Битумный праймер чем разводить: что это такое, как разогреть, чем разбавить, сколько сохнет

Содержание

Чем разбавить битумную мастику?

Эффективной защитой от разрушительного действия влаги бетонных, металлических, деревянных и железобетонных конструкций является битумная гидроизоляция. Ее используют для обмазки фундаментов, бетонных полов, стен и потолков подвалов, межэтажных перекрытий, обработки санузлов, душевых и пр. Это позволяет предотвратить проникновение влаги внутрь дома через мелкие поры и трещины,  обеспечивает долговечность сооружения.

Особенности использования битумной гидроизоляции

Для обработки основных элементов дома используют твердые и разжиженные битумы, битумно-каучуковые и битумно-полимерные гидроизоляционные мастики. При работе с твердыми материалами обязательным является их расплавление. В данном случае вопрос «чем развести битумную мастику?» не возникает. В процессе плавки битум обезвоживается. Кроме того само бетонное основание перед нанесением гидроизоляции тщательно просушивают. В противном случае есть риск того, что при попадании горячей смолы на поверхность бетона произойдет закипание, и под изоляционным слоем образуются пузырьки. Это привет к тому, что гидроизоляция не закупорит трещины и поры бетона.

Наносить горячие составы можно широкой кистью или щеткой, полосами внахлест на 10-15 см. Единственным недостатком работы с горячей битумной мастикой является высокая скорость застывания.

Разжиженная гидроизоляция не нуждается в постоянном разогреве. Перед тем, как приступить к нанесению следует развести битумную мастику растворителем. Чаще всего в роли растворителя выступает низкооктановый автомобильный бензин. Полимеризация разжиженного состава происходит по истечении 24 часов после нанесения при условии, что работы производятся на открытом воздухе. Выбирая чем разбавить битумную мастику, следует помнить, что бензин является горючим веществом, а его пары взрывоопасны. Во время проведения работ по гидроизоляции следует исключить возможность возникновения открытого огня, категорически запрещается курить.

Чем развести битумно-полимерную мастику?

Состав, содержащий полимерные добавки, по своим техническим характеристикам превосходит разжиженные и твердые мастики. Его нанесение не требует тщательной просушки основания, однако постоянная фильтрация или скопление влаги на поверхности обрабатываемого основания также недопустимы.

Битумно-полимерные гидроизоляции можно использовать при низких температурах. Кроме того в них можно добавлять растворители. Решая чем развести битумную мастику, остановите свой выбор на одном из приведенных ниже вариантов:

  • бензин
  • уайт-спирит
  • керосин

Также можно использовать бензин «калоша», внимательно следя за консистенцией смеси. Нанесение гидроизоляции осуществляется кистью. Каждый последующий слой укладывается спустя 24 часа после нанесения предыдущего.

Как разбавить праймер битумный?

Использование данного состава позволяет гарантировать надежное приклеивание гидроизоляционных материалов к шероховатым и пористым поверхностям. Праймер используется для грунтовки бетона, цементно-песочных стяжек непосредственно перед укладкой самоклеющихся, наплавляемых кровельных и гидроизоляционных материалов.

Битумный праймер представляет собой раствор нефтяного битума, обладающий температурой размягчения свыше +80°С в специальных органических растворителях. Данный состав характеризуется быстрым высыханием и высокой проникающей способностью.

Перед нанесением битумного праймера необходимо разбавить его растворителем (керосином, нефрасом, бензином) в соотношении 1:1 или 1:1,5 по массе.

Наносить состав следует без предварительного подогрева с помощью капроновой кисти или щетки. При необходимости допускается создание нескольких слоев гидроизоляции.

правильно разводим, если она густая

Гидроизоляция необходима на разных этапах строительства. Для нее можно выбрать разные материалы или применить универсальное решение в виде пасты на основе битума. Внесение добавок позволяет получить разные характеристики изолятора. Существует множество его разновидностей. Разберем, как подготовить его к работе и чем разбавить битумную мастику. 

Как развести битумную изоляцию и подготовить ее к работе

Особенности материала

Разновидности материала

Чем разбавить продукт

Как разогреть пасту

Гидроизоляционная смесь готовится на основе переплавленного битума. Процесс переплавки лишает его значимых недостатков: текучести при высоких температурах и ломкости на морозе. Готовая паста вязкая, поэтому хорошо ложится не только на горизонтальные, но и на вертикальные поверхности. Причем основа может быть любая: бетон, дерево, кирпич, т.п. Препарат можно укладывать тонким слоем. После отвердения он сохраняет форму, со временем не сползает и не оплывает.

Типы мастики по способу нанесения

  • Горячая. Перед укладкой разогревается до 150-180°С. При такой температуре основа плавится, масса становится пластичной, легко наносится на основу. 
  • Холодная. Для получения пасты разводится растворителем. После нанесения он улетучивается, изоляция отвердевает. 

Горячие смеси хороши для обработки горизонтальных плоскостей, склеивания рулонных материалов. Важно, чтобы в их состав входили только качественные ингредиенты, иначе при нагреве они пенятся, теряют однородность. Правильный раствор после нагрева легко растекается, образуя защитный слой высотой порядка 2 мм.

Холодные хорошо ложатся на вертикали и на любые поверхности, даже сложной формы. С ними очень удобно работать. Тип отверждения у таких смесей бывает разным. Продукты химического отверждения сохнут за счет происходящих внутри слоя химических процессов. Из препаратов физического отверждения испаряется растворитель. Поэтому важно знать, чем развести битумную мастику, чтобы ее не испортить.

Изоляционные пасты выпускают в двух вариантах.

  • Однокомпонентные. Это чистый битум, который используется сразу же после того, как емкость открыта, иначе он быстро отвердеет. 
  • Двухкомпонентные. Смеси, в состав которых кроме основы входят разные полимеры. Они придают раствору определенные свойства. 

Чтобы не испортить битумную массу, нужно знать, что входит в ее состав. Разберемся, что может быть в нее добавлено.

Что входит в состав

  • Масло. Дает мягкую клейкую пленку. Полностью она не отвердевает. Хорошо переносит широкий диапазон температур.
  • Полиуретан. Увеличивает эластичность отвердевшей пленки. Ее очень сложно разорвать.
  • Латекс. Вводится в смесь в виде эмульсии. Улучшает эластичность изоляции. 
  • Каучук. Получается холодная смесь, которой работают без подогрева. Улучшает гидроизоляционные характеристики отвердевшей пленки.
  • Крошка из резины. Увеличивает прочностные характеристики покрытия, оно становится устойчивым к ударам, вибрации, растяжению.

В процессе работы с пластичной массой важно, чтобы слой покрытия был везде примерно одинаковым. Для этого необходимо тщательно подготовить основание, подобрать материал нормальной консистенции. С последним могут появиться проблемы. В холодном помещении любая, даже качественная изоляция, немного загустевает. Решение одно — слегка разогреть массу. 

Для этого банку ставят на водяную баню. В достаточно большую по объему емкость, например, в таз, наливают воду. В нее ставят ведро, которое нужно разогреть. В процессе нагрева густую смесь постоянно помешивают. При получении однородной консистенции нагрев прекращают. В жаркий летний день все еще проще. Банки выставляют на солнце, через два-три часа раствор прогревается и расплавляется до нужного состояния. 

В сложных случаях или когда нагрев категорически противопоказан приходится разводить битумную мастику до жидкого состояния, чем это сделать, читают на упаковке. Добросовестный производитель всегда дает эту информацию.

Растворители для битумной мастики

В любом случае, чтобы разбавить массу можно использовать такие растворители.

  • Уайт-спирит
  • Керосин
  • Бензин

Последний выбирают чаще всего. Чтобы разводить пасту берут низкооктановый бензин. Ничего сложного в процессе нет. Важно помнить о пропорциях. Если растворителя будет больше, чем 20% от начального объема смеси, она потеряет свои свойства. Могут появиться проблемы с отвердением, текучестью, т.п. Поэтому добавляют не более 20 % растворяющего вещества.

Еще один важный момент — разбавлять материал следует только с соблюдением всех правил безопасности. Бензин и другие вещества горючи. Они легко воспламеняются, их пары взрывоопасны. Поэтому открытый огонь или искры нужно полностью исключить. Категорически запрещено пытаться смешать горящий или разогретый до очень высоких температур жидкий битум с бензином. Последствия будут самые неприятные. Курить вблизи пожароопасных веществ нельзя.  

Особенности кровельных составов

Не все продукты из битума подходят для работы с кровлями, хотя здесь используются одно и двухкомпонентные составы горячего и холодного нанесения. Однокомпонентные разбавляются бензином, реже уайт-спиритом либо керосином. Или слегка подогреваются, чтобы восстановить пластичность. Последнее относится только к растворам, не требующим нагрева перед нанесением. 

Чем разбавляется двухкомпонентная битумная мастика для кровли, зависит от ее типа. Здесь используются смеси с резиной, латексом, полимерами. Они чувствительны к изменению состава, поэтому желательно разводить их тем растворителем, который рекомендует производитель. Чаще всего это уайт-спирит. Указываются и допустимые пропорции внесения препарата. В любом случае не больше 20% от начального объема.  

Особенности растворов для фундамента

Для фундаментов рекомендуют выбирать полимерно и резино-битумную пасту. Хороши продукты с каучуком. Допускается использование горячего разжиженного битума. Его прогревают до 60-70°С, но не более, разводят низкооктановым бензином. Разогретую массу небольшими порциями льют в растворитель, тщательно вымешивая до однородной консистенции. Затем добавляют следующую порцию. 

Определить, чем разбавить двухкомпонентную битумную мастику для фундамента можно по ее типу. Лучше всего руководствоваться рекомендациями производителя. Если их нет, подойдет уайт-спирит либо бензин. 

Препараты горячего нанесения перед работой должны быть разогреты. В некоторых случаях их готовят самостоятельно, смешивая ингредиенты непосредственно в процессе разогрева. В любом случае понадобится емкость. Это может быть металлический бак или ведро с толщиной стенок не меньше 3 мм. Лучше всего делать это в специальной битумоварке. 

Большие объемы разогреваются на огне, например, на костре. Надо знать, что в целях безопасности емкость никогда не размещается на огне. Ее ставят только на подставке. Нельзя наполнять бак до краев. Пустым должно остаться не меньше 30% объема. Это условие безопасности работы. Иначе кипящая масса выплеснется в огонь. В процессе разогрева пасту часто перемешивают, добиваясь равномерного плавления.

Если препарат готовят самостоятельно в домашних условиях, действуют аналогично. Сначала чистят и измельчают битум, кладут его в емкость. Помешивая, доводят до появления пены, которую периодически снимают. После того как она перестает появляться, закладывают измельченные добавки, если они нужны. Хорошо перемешивают, снимают с огня.

Предлагаем посмотреть видео рассказывающее, как самостоятельно работать с материалом.

Чем разводить битумную мастику для фундамента

Главная » Блог » Чем разводить битумную мастику для фундамента

Чем разбавляют битумную мастику перед работой?

Чтобы правильно понимать, как и чем разбавить мастику битумную, следует подробнее разобраться в тонкостях ее применения, различать виды и правильно определять сферу применения. Изделие может использоваться в разных отраслях строительной области. Как правило, она актуальна в процессе гидроизоляции кровли, фундаментной основы, ванной комнаты, бассейнов, отдельных частей водопроводной системы и других элементов, нуждающихся в защитном покрытии.

Содержание

Разновидности стройматериала

В зависимости от метода изготовления, изоляционное покрытие подразделяется на две классификации:

  1. Горячая битумная мастика. Для того чтобы материал обрел необходимую для работы консистенцию, его требуется разогреть до 160°С в прочной емкости. Только при данном температурном режиме стройматериал размягчается и переходит в жидкое состояние.
  2. Холодный битум. В данном случае не требуется подогрев изделия, даже при условии, что материал обладает густой структурой. Здесь потребуется озадачиться, чем разбавить мастику битумную. Жидкость, которая добавляется к сырью, способствует его «холодному» плавлению, после чего консистенция легко наносится на необходимую поверхность. С течением времени растворители улетучиваются, благодаря чему покрытие обретает изначальную жесткость.

ВИДЕО: Как подготовить состав к работе

Что можно использовать в качестве растворителя и добавок?

Чтобы правильно определить, чем развести битум, следует учитывать характеристику поверхности, на которую планируется его нанесение. От данного фактора зависит густота изделия, которая сможет зафиксироваться и удержаться до момента окончательного застывания. Также стоит определить, какие функции она должна выполнять. Существует 5 видов мастики:

  • резино-битумная;
  • полиуретановая;
  • масляная;
  • каучуко-битумная;
  • латексная.

Главным компонентом данных изделий является битум, остальные добавки выступают в качестве вспомогательных составляющих.

Предназначена для антикоррозионной защиты и гидроизоляции бетонных, металлических, деревянных и других конструкций, в том числе трубопроводов, защиты днищ авто и т.д.

Ингредиенты в виде полиуретана и каучука придают стройматериалу больше эластичности, поэтому готовый продукт способен растягиваться без растрескивания. Масляный вариант не имеет способности полностью застывать и применяется для трубопроводных систем. В случае добавления резиновых фракций получается прочное покрытие, подходящее для любых видов покрытия.

Стройматериал распределяется по поверхности при температуре -10..+50°С, но для начала он тщательно размешивается. Чтобы облегчить данный процесс, следует разбавить изделие жидкостью органического происхождения. Для того, как развести резинобитумную мастику, применяйте жидкости:

  • керосин;
  • бензин-галоша;
  • керосин;
  • уайт-спирит.

Данными веществами можно аккуратно разбавлять только в том случае, если консистенция изделия слишком густая и работа с ней, из-за этого усложняется. Пропорции одной из выбранной жидкости не должны превышать 20% от общего количества битумной мастики. В другом случае может возникнуть проблема с краткосрочным или замедленным высыханием покрытия.

Разводят уайт-спиритом или растворителем и очень тщательно перемешивают

Следствием несоблюдения условий может послужить излишняя текучесть изделия. Такое покрытие теряет адгезию и способность не пропускать влагу. Так что чем разводить лишний раз, лучше тщательно прикрыть банку.

Основные правила приготовления смеси

Есть еще один немаловажный нюанс, который влияет на то, чем развести битумную мастику – каким способом будет производиться нанесение. На данный момент существует два метода:

  • ручной – с кистью или валиком;
  • механический — с применением специализированного оборудования.

Второй вариант с распылителем отлично подходит в тех случаях, когда требуется покрыть мастикой труднодоступные места. С его помощью создается равномерный сплошной слой. Первый же способ лучше применять, если нужно обработать небольшой участок.

ВИДЕО: Как быстро развести смолу в праймер для обработки фундамента

Этапы работы с гидроизоляционным материалом

Обязательным этапом работы является подготовка поверхности, на которую планируется нанесение резино битумной мастики. В случае если она осыпается, ее следует тщательно зачистить, после чего помыть, высушить и обработать грунтовкой, улучшающей сцепление с материалом.

Данное средство на рынке реализуется под названием битумный праймер, но его можно приготовить и самостоятельно. Для этого потребуется всего несколько частиц битума, немного бензина и отработанного автотранспортного масла. Смесь из топлива и масла подогревается, после чего в нее добавляют измельченный битум и доводят консистенцию до температурного режима 195-200°С.

Праймер битумный

Обработка разбавленным битумом  для гидроизоляции осуществляется путем распространения с помощью распылителя, кисти или валика, все зависит от площади, которую следует покрыть. Консистенцию наносят небольшими полосами. Причем каждая последующая линия должна немного находить на предыдущую — до 100 мм. Когда наступит полное затвердевание первого слоя, начинают работу со вторым. Общая толщина покрытия не должна превышать 2 мм.

Помните, если необходимо нанести минимум 4 слоя битумной мастики, потребуется проводить дополнительное армирование с применением стеклосетки.

Расход мастики

Объем расхода каучукового или резинового типа битумной мастики полностью зависит от того, насколько толстым будет покрытие и сколько слоев планируется нанести. К примеру, для фиксации рубероида на каждый м2 потребуется ориентировочно 0,8 кг смеси. Но если же стройматериал применяется в качестве гидроизоляционного покрытия, то при толщине одного слоя в 10 мм уйдет до 19 кг/м2. В случае латексного изделия расход не превысит 7 кг/м2.

Затраты изделия для изолирования поверхностей не маленький. Но поскольку покрытие отличается высоким качеством, то в некоторых случаях, чтобы достигнуть хорошей герметичности, достаточно будет одного слоя. Данный способ подходит для обработки цокольного этажа, фундамента и других несущих сооружений, здесь потребуется всего 6-8 кг/м2. Для создания кровельной гидроизоляции потребуется минимум в три раза больше состава. Это обосновывается тем, что область перекрытия дома требует повышенной защиты от влаги.

Праймер может быть нанесен на подготавливаемую поверхность любым доступным способом

Битумная мастика используется зачастую для укрепления перекрытий, ремонта кровли, герметизации стыков и швов. В качестве растворителя для данного компонента применяют обычный керосин или отработанное автомобильное масло. Перед разбавлением его тщательно прогревают и смешивают с главным компонентом. Данное покрытие будет затвердевать медленнее, чем разведенное.

Как правильно хранить состав?

Для хранения, стройматериал перемещают в пластмассовое ведро с герметической крышкой или в обычные бутылки. При таких условиях, он способен длительное время не терять своих эксплуатационных характеристик. Важно понимать, что сохранять изделие можно только в случае, если оно не смешано с наполнителями.

Бесшовные строительные материалы уже давно заняли лидирующую нишу на рынке отделочных изделий, которых на сегодняшний день выпускается огромное количество. Одни отличаются долговечностью, другие практичностью. Битумная мастика, в свою очередь, способна совместить два качества одновременно, вдобавок она берет всю тяжесть воздействия внешних факторов на себя, тем самым увеличивая эксплуатационный срок материалам, которые укрывает.

ВИДЕО: В каком направлении правильно укладывать кровлю

Что нужно знать, чтобы решить, чем разбавлять битумную мастику

Мастика битумная представляет смесь различных веществ, которые хорошо склеивают, цементируют или заполняют щели и отверстия, делая их совершенно непроницаемыми для воды. Данная замазка быстро твердеет за счет испарения растворителя, находящегося в ее составе, либо за счет химических веществ, смешанных в процессе ее подготовки к работе.

Чаще такой материал применяется для создания бесшовных покрытий при работах, связанных с ремонтом и монтажом кровли, Мастика актуальна для дорожного покрытия, гидроизоляции или пароизоляции полов в ванных комнатах, душевых или помещениях с бассейнами.

Мастика в помещении

Что применяется для разведения

Для того, чтобы мастика не утратила своих свойств, или наоборот, полезные возможности смеси улучшились, следует правильно ее развести.

В зависимости от типа покрытия пропорции меняются, как и густота мастики, иначе она не удержится на поверхности до полного высыхания, если наносится на потолок.

В зависимости от типа используемой мастики меняются и вещества, которых ее растворяют/ разбавляют.

К таким веществам относят:

  • Бензин или керосин;
  • Уайт-спирит;
  • Бензин-галоша.

Пропорции соответствуют объему используемой мастики, нарушение их приводит к медленному высыханию или к повышенной текучести получившегося раствора. А как следствие – к снижению адгезии или же полезных свойств нанесенного раствора. Он  не станет надежной защитой, пропуская влагу.

Как правильно разводить и готовить раствор

Еще один важный момент, который влияет на то, как нужно разводить мастику, способ нанесения на поверхность. Это:

  • Ручной метод нанесения;
  • Механизированный способ посредством специальных устройств.

Первый метод актуален в случае, если объемы и фронт работ небольшие, а второй лучше использовать тогда, когда предстоит обрабатывать большую площадь.

Второй метод удобнее и в случае, если мастикой обрабатывают труднодоступные места.

Автоматическое нанесение мастики

Обязательная процедура – подготовка поверхности, куда нанесут битумную мастику.  Если поверхность отслаивается, ее зачищают, затем высушивают, наносят слой грунтовки для взаимодействия с мастикой. Такая грунтовка продается под названием битумного праймера, который приобретают или готовят собственными руками.

Для его приготовления берут несколько кусков чистого битума, разбавляют бензином или отработанным машинным маслом.

Для этого сначала наливают в емкость бензин/ масло, нагревают, а затем добавляют измельченный битум.

Смесь разогревается до температуры 190- 200 градусов, при этом ее постоянно перемешивают. Берут качественную емкость, способную выдержать подобную температуру. Объем емкости определяется объемом смеси, которая для использования. Если площадь небольшая, достаточно ведра, если же это несколько квадратов, то емкость должна быть соответствующей, или же придется процесс приготовления проводить несколько раз.

Нюансы нанесения

Приготовленная смесь наносится с помощью кисти или валика в зависимости от сложности и объема работы. В более редких случаях для нанесения мастику зачерпывают широким шпателем.

Порядок работ:

  • Наносят материал внахлест, чтобы слои перекрывали друг друга на 5-10 см.
Нанесение посредством шпателя
  • Новый слой наносится после того, как предыдущий слегка остынет.
  • Для помещений, где есть бассейн, или для кровельных работ используют 2-4 слоя подобной изоляции, которые затем еще армируются стеклосеткой и дополнительно изолируются.

Расход мастики и влияние его на приготовление

Расход мастики, в которой используется резиновая крошка или каучук, зависит от того, сколько слоев планируется нанести. Еще на расход влияет тип работ, поверхность, на которую будет наноситься мастика, и толщина каждого слоя.

Если использовать битумную мастику, как основной слой изоляции на кровле, то толщина этого слоя равняется 10мм, а расход равен 16 кг на 1 кв. метр. При этом для кровли используется 3 -4 слоя.

Если предстоит обработка и защита обычных водопроводных и других труб от коррозии, влаги или других негативных воздействий окружающей среды, то используют битумную мастику, нанесенную в 2 слоя. Для разведения в этом случае используется масло.

Чтобы разбавить мастику, применяют не только бензин/ масло, но и скипидар. Подойдет и любой органический растворитель. Не стоит использовать обычный ацетон или его виды. Некоторые разводят мастику соляркой, но в этом случае состав получается неоднородный, плюс процесс приготовления затягивается. Зато в этом случае гарантируют, что получившийся раствор качественно заделает все поры и шероховатости, так как в жидком состоянии достигается лучшая адгезия и изоляция. Мастика разведенная посредством солярки, быстрее высыхает, так как солярка быстро испаряется.

Жидкая мастика

Учитывают, что солярка вредна для лакокрасочного покрытия, оно впоследствии облезет. Если планируется применение в дальнейшем окраски, солярку не используют.

Есть несколько тонкостей в процессе приготовления посредством бензина, солярки. Дело в том, что от них появляются небольшие комки в смеси. Но если тип работы допускает такой небольшой дефект, то ничего страшного. Если планируется использовать битумную мастику для нанесения на кузов машины, то лучше предпочесть Уайт-спирит.

Правильные пропорции и правила варки

Что касается нормирования пропорций, которыми и должен руководствоваться строитель при приготовлении смеси, то они разные.

Учитывают, что котел, используемый для варки состава не загружают более, чем 70 процентов, иначе в процессе приготовления смесь выплеснется да и мешать ее неудобно.

Котел для варки устанавливается не над огнем, а рядом, лучше всего на специальной подставке

Превышать температуру варки не стоит, иначе битум разложится. Не рекомендуется допускать больших перепадов температуры, иначе смесь получится неоднородная по составу.

Чтобы понять, что перегрев сильный, достаточно взглянуть в котел – появление характерных желтых или зеленых пузырей укажет на это.

Вначале добавляется в котел бензин или иная жидкость, которая используется, чтобы разбавить битумную смесь, битум кладут небольшими порциями, затем тщательно перемешивают смесь до полного растворения.

Строители при приготовлении смеси руководствуются собственным опытом. Они определяют готовность смеси по ее густоте. Сильное разжижение приводит к тому, что мастика станет праймером, а заказчиками это не приветствуется, так как расход материалов на праймер выше, чем для мастики. Проблема заострится, если заранее оговаривался расход и необходимость применения мастики.

Главным критерием приготовленного раствора считается однородность.

Для хранения битумную мастику переливают без наполнителя в обычные пластиковые бутылки, закрывают. Так она хранится неопределенный срок. При необходимости из бутылки ее выдавливают.

Чем развести битумную мастику

Мастика битумного вида применяется в строительстве, её используют в качестве гидроизоляционного материала. При изготовлении в мастику кладут различные добавки, которые изменяют свойства состава. Для того чтобы качественно приготовить состав, вначале нужно определить, для каких целей она будет использоваться.

Разновидности битумной мастики

Мастика имеет различия, которые зависят от применяемых добавок, используемых при изготовлении состава.

Отличаются мастики особенностью использования, материал горячего вида разогревают до 160 градусов, а только потом приступают нанесению на поверхность для гидроизоляции. При повышении температуры до такого уровня, битум становиться пластичным, и легко наносится.

Составы холодного вида отличаются технологией нанесения, мастику разбавляют специальным растворителем, нагревать её не нужно. После того как материал застывает, элементы растворителя испаряются. Битум в жидком виде нужно вымазать сразу весь, после открытия, в противном случае он просто высохнет.

Также материалы отличаются по типу использования, составы бывают однокомпонентные и двухкомпонентные. Состав первого вида можно сразу наносить на поверхность, после открытия емкости, но материал необходимо использовать сразу весь, иначе он застынет, и станет непригодным для дальнейшего применения. Такой вид мастики не требует никаких добавок, он сразу готов к нанесению.

Состав двухкомпонентного вида необходимо предварительно приготовить, а затем приступать к нанесению, при этом покрытие отличается лучшими качествами.

Какие добавки используют для разбавления мастики битумного вида?

Прежде, чем разбавить мастику битумную, нужно определить, какие функции она должна выполнять, поэтому материал может быть таких видов: битумно-резиновый, битумно-полиуретановый, битумно-масляный, битумно-латексный, и битумно-каучуковый. В основе этих материалов лежит битум, а в качестве вспомогательных элементов, применяются полимерные добавки, в зависимости от которых меняются свойства мастики.

Полиуретановые и каучуковые добавки делают состав более эластичным, мастика имеет способность к растягиванию, при этом не образуются трещины и разрывы.

Элементы масляного вида предотвращают затвердение состава, такими мастиками защищают трубы и другие коммуникации от проникновения влажности. Для кровельных работ такой материал не пригоден.

При добавлении резиновой крошки, образовываются прочные и надежные покрытия, которые имеют долгий срок службы. Такой состав можно применять для любых поверхностей, он является устойчивым к вибрациям, растяжениям, и механическим повреждениям, способен переносить значительную нагрузку. Такую мастику можно использовать для защиты кровли, конструкций деревянного и металлического вида. Сохнет она на протяжении суток, а полноценная прочность достигается через неделю.

Если добавляется каучук, то состав может использоваться в холодном виде, нагревание его не требуется, при этом поверхность будет однородной и равномерной.

Чем разбавляют мастику битумного вида?

Мастику наносят на поверхность при температурах от -10 до +50 градусов, вначале её необходимо хорошо размешать. Чтобы упростить нанесение, битумную мастику можно разбавить специальным растворителем органического вида, к нему относится толуол, бензин или уайт-спирит. Такие растворители используют в том случае, если мастика является слишком густой, и с ней тяжело работать, элементы должны вводиться постепенно, состав при этом хорошо размешивается. Растворителя в смеси не должно быть больше 20 процентов, иначе состав будет некачественным. Такими растворителями очищают рабочие инструменты, которые применялись для нанесения битумной мастики.

Как правильно наносить битумную мастику?

Наносят мастику битумного вида двумя способами ручным и механическим. При использовании распылителя, нанесение получается более качественным. Первый способ применяют в том случае, если поверхность имеет небольшие размеры. А распылители используют для обработки поверхностей значительных размеров. Такой способ нанесения является более качественным, и дает возможность заделать труднодоступные участки. Таким образом, наносится мастика на поверхность стен и кровли. В такой состав входит резиновая крошка, благодаря этому, мастика становиться эластичной и прочной, устойчивой к внешним воздействиям.

Вначале поверхность очищают от загрязнений и отслоений, если таковые имеются. Все дефекты в виде трещин и сколов необходимо замазать, то есть всё выровнять, затем просушить, и нанести грунтовочный состав в виде битумного праймера. Его можно приобрести или изготовить своими руками:

  1. В емкости нагревают бензин или машинное масло, после этого постепенно добавляют мелкие куски битума.
  2. Затем состав подогревается до температуры 200 градусов, и постоянно перемешивается.

Наносится мастика битумного вида с помощью распылителя, валика или кисти, это зависит от объема покрываемой поверхности. Состав наносят полосами, которые ложатся внахлест, он должен быть не больше 10 сантиметров. После высыхания первого нанесения, выполняют второй слой. Если толщина мастики достигает 4 слоев, то требуется армирование с использованием стеклосетки.

Если поверхность влажная, то с материалом будет сложно работать. Мастика хорошо наноситься на сухую и теплую поверхность, кистью жесткого вида или распылителем. Толщина слоя не должна быть меньше 2 миллиметров. При работе с мастикой в жару, её наносят несколькими тонкими слоями.

При образовании пузырей, их разрезают, просушивают, и заполняют мастикой с применением стеклоткани.

Расход мастики битумного вида

Количество расходуемой мастики с добавкой резиновой крошки и каучука, будет зависеть от толщины слоя, и сколько их будет нанесено. Например, если требуется приклеить рубероид, то расход будет составлять до 800 г. на м2.

Если материал используется как изоляция, то при слое 10 миллиметров, уходит до 18 килограмм на м2. При латексной добавке, расход материала составит до 7 килограмм на м2.

Расход материала для изоляции поверхностей не маленький, но покрытие является высококачественным. Если изоляция выполняется в один слой, например, для подвалов, фундаментов и других конструкций, то расход мастики с латексом составит до 7 килограмм на м2. Для обработки кровли, обычно делают до 4 слоев, при этом применяют специальную армирующую сетку. При использовании мастики с добавлением масел, расход составить до 1,5 килограмм, если наносится два слоя, то до 3.

Мастику битумного вида используют для различных целей: устройства поверхности кровли, выполнения ремонта крыш, заполнения швов и соединений, защита и гидроизоляция различных поверхностей.

Для того чтобы разбавить мастику битумного вида используют сольвент, толуол, бензин, уайт-спирит, в крайнем случае можно применить керосин.

Чем можно разбавить битумную мастику?

Некоторые составы могут быть разбавлены обычным или отработанным маслом. Перед тем как разбавить состав, его необходимо подогреть. Такая поверхность будет высыхать немного дольше, чем без разбавления.

В мастики битумного вида могут входить различные добавки, которые изменяют свойства состава, например резиновая крошка или каучук способствуют эластичности материала, он не поддается трещинам и повреждениям во время растягивания. Если мастика битумного вида является слишком густой, а нанесение производить сложно, то состав разбавляют до необходимой консистенции с помощью растворителей органического вида. Нанесение материала механическим способом является более качественным, так как позволяет составу равномерно ложиться на поверхность, и обрабатывать труднодоступные участки.

Инстаграм

Разнообразные строительные конструкции вроде кровли дома, фундамента, отдельных частей водопровода и прочих конструкций из бетона, металла, железобетона и дерева, нуждаются в надежной гидроизоляции.

Что нужно знать, чтобы решить, чем разбавлять битумную мастику

С этой целью используют битумную мастику. Это замазка, которая используется для создания водонепроницаемого и бесшовного покрытия.

Наиболее актуально это при отделении остального пространства строения от душевых, бассейнов и ванн, непосредственно при защите кровли и стен дома от внешних атмосферных воздействий. Часто используется при дорожных работах.

Битумную мастику производят в чистом виде и с разнообразными добавками полимеров, которые служат для видоизменения ее функций. О тонкостях ее применения, а также на различные вопросы, вроде чем разводить и надо ли греть битумную мастику, мы постараемся ответить в этой статье.

Читайте также: Параметры шиферных листов

Разновидности мастик и влияние добавок

В зависимости от способа изготовления, битумную мастику можно поделить на две группы:

  1. Горячие. Чтобы довести такую мастику до кондиции, когда ее можно намазывать на все необходимые конструкции, ее нужно разогреть примерно до 160 градусов по Цельсию. При таком разогреве битум сам по себе размягчается, и мастика становится нужной консистенции.
  2. Холодные. Такую битумную мастику и нужно разводить растворителем, потому что разогревать ее нельзя, а сама по себе она твердая. После нанесения разжиженной замазки на поверхность растворитель улетучивается, а смесь затвердевает.

Можно разделить битумные замазки и по составу:

  • однокомпонентные. Представляют собой просто жидкий битум. Должны быть использованы сразу после открытия, а иначе они очень быстро затвердевают. Никакой подготовки к нанесению им не нужно;
  • двухкомпонентные. Это смесь битума с различными полимерными эластичными добавками, которые придают мастике новые качества, делая ее применимой для разнообразных специальных работ.

Какие добавки могут быть в мастике, и как они влияют на ее качество

  1. Полиуретан. Он усиливает эластичность: битумную мастику с его добавкой очень сложно разорвать, а растягиваться она сможет в 20 раз больше.
  2. Масло. Масляные ингредиенты используют для конструкций, труб, коммуникаций, которые будут подвергаться непосредственному воздействию грунтовых вод и почвы, в том числе и для фундамента. Пленка у такой замазки выходит не жесткая, но очень клейкая и не растекающаяся. Длительное время она не растрескивается и остается целой. Ее можно без каких-либо последствий охлаждать до -50 градусов и нагревать до +80.
  3. Резиновая крошка. Позволяет получить резиновую битумную мастику, которая не боится вибрации, растяжений и ударов. Этот состав можно охлаждать только до -40 и нагревать аж до +100. Хорошо подходит для кровли, деревянных конструкций.
  4. Латекс. В битум при приготовлении добавляется эмульсия на основе синтетического каучука – латекса. Наносить такую замазку можно без нагрева, применима она в кровле и внешней отделке здания.
  5. Каучук. Дает на выходе холодную смесь, что экономит время и силы. Покрытие таким битумом всегда ровное и однородное.

Чем разбавлять битумную мастику

Если вы имеете дело с холодной однокомпонентной смесью, и вам надо сделать ее пожиже для нанесения, остановите свой выбор на одном из приведенных ниже вариантов:

  • бензин;
  • уайт-спирит;
  • керосин.

Чаще всего в роли растворителя выступает низкооктановый автомобильный бензин. Полимеризация разжиженного состава происходит по истечении 24 часов после нанесения при условии, что работы производятся на открытом воздухе. Выбирая чем разбавить битумную мастику, важно помнить, что бензин является горючим веществом, а его пары взрывоопасны. Во время проведения работ по гидроизоляции следует исключить возможность возникновения открытого огня, категорически запрещается курить.

Читайте также: Как для автомобиля сделать навес из поликарбоната

Нанесение гидроизоляции осуществляется кистью. Каждый последующий слой укладывается спустя 24 часа после нанесения предыдущего.

Чем разбавить битум при частном строительстве или ремонте? Разбираем способы и методы

При восстановлении крыши или изоляции цоколя часто возникает вопрос: чем разбавить битум? Кровлю на новых строениях заливают им редко, поскольку нынче есть масса более привлекательных вариантов для ее изоляции и покрытия. Но на старых домах за десятилетия их существования накопился такой слой рубероида, что кроме битума вариантов реставрации практически не остается (ведь сдирать множественные наслоения иногда даже не представляется возможным).

Демонтаж рубероидных «пирогов» настолько трудоемок, что народ старается отодвинуть его как можно дальше в будущее, особенно если здание не жилое – гараж, сарай, летняя кухня, пристройка. А для обмазочной гидроизоляции фундамента битум и до сих пор остается одним из самых популярных материалов – дешев, довольно надежен, доступен для самостоятельного использования, пусть работы и сопряжены с тяжелым физическим трудом и некоторой опасностью в проведении. Правда, если стоит цель получить по возможности более надежную фундаментную гидроизоляцию, лучше приклеить по битуму гидроизол или тот же рубероид. В одиночестве битумная обмазка довольно быстро растрескивается и начинает пропускать влагу.

Чем разбавить битум в условиях частного строительства или ремонта? Как видим, данный вопрос все еще остается актуальным и при сооружении защиты фундамента, и при ремонте старых крыш. Поэтому здесь стоит разобраться повнимательнее, что мы и попытались сделать в данной статье.

Особенности битумной обработки

Ушли в прошлое времена, когда битум существовал только в одной, твердой, разновидности. Сейчас существует довольно большое разнообразие гидроизоляционных материалов этого типа:

  • твердые битумы;
  • разжиженные битумы;
  • битумно-каучуковые мастики;
  • битумно-полимерные мастики.

Все твердые вариации нуждаются в плавлении. Развести кирпичи ни в одном растворителе невозможно. В какой-то степени битум в него перейдет, однако – достаточно незначительной. Нередко такой раствор используется как праймер – грунтовка под битумную гидроизоляцию.

Делается праймер следующим образом:

  • Битум колется на мелкие кусочки. Желательно эту операцию производить в тени – при нагревании на солнце он становится вялым и раскалывается неохотно.
  • Осколки погружаются в солярку или отработанное масло. По объему – чтобы растворитель покрыл кусочки полностью, но не образовывал большого слоя над ним.
  • Когда жидкость приобретет цвет битума, она готова для использования в качестве грунтовки.

Как растопить кусковой битум

Если рассматривать твердый битум в качестве гидроизолятора, то для использования требуется его растопить. И этого шага избежать не получится. Мало того, в чистом виде битум для нанесения (и дальнейшего существования с функционированием) не слишком пригоден.

Во-первых, он слишком быстро застывает.

Во-вторых, не слишком плотно заполняет поры – чересчур вязкий и плотный.

В-третьих, очень скоро слой начинает трескаться. Поэтому при работе с битумом обычно соблюдается следующий алгоритм:

  • Битум, наломанный на кусочки, плавится в металлической бочке на тихом огне. Причем костер должен быть максимально медленным: при бурном горении в отдельных местах материал уже начинает коксоваться от перегрева, а в других все еще остается твердым.
  • После расплавления он оставляется на огне, пока не перестанет появляться пена, то есть, не прекратится обезвоживание.
  • В емкость подсыпается наполнитель, в качестве которого лучшим выбором является распущенный асбест, но его найти достаточно трудно. Так что обычно берутся цемент, мел, гипс (в том числе и алебастр), тальк, молотая глина и прочее. Преследуемая цель: предотвращение образования обмазкой пор.
  • Когда наполнитель вымешен, подливается растворитель – он помешает битуму слишком быстро застывать.Примерное соотношение компонентов таково: половина объема – битум, 30%– солярка, остальное – наполнители.

Остается добавить пару уточнений. Во-первых, не стоит забывать, что битум является горючим материалом и при перегреве или слишком интенсивном нагревании может вспыхнуть. Гасить водой его бесполезно; нужно держать под рукой жестяную крышку для прекращения доступа кислорода. Особенно внимательным нужно быть после добавления солярки: в чистом виде битум возгорается при 230 градусах, с растворителем температура вспыхивания значительно снижается.

Второе: многие предлагают в качестве растворителя использовать отработку, бензин или керосин.

Если с первым вариантом вполне можно согласиться, то 2 последних никуда не годятся: вещества очень летучи и горючи. Большая часть испарится прежде, чем выполнит задачу растворителя, остальное в разы увеличит воспламеняемость.

Разжиженный битум

Его греть как раз не нужно, он уже в подходящей для нанесения консистенции. Однако со временем он может загустеть. В этом случае для его разбавления используются:.

  • низкооктановый бензин. С одной стороны, более дешевый и доступный растворитель, но пожароопасность высокая, как и испаряемость. Недопустимо наличие открытых источников огня (в частности, курение), и есть риск надышаться парами до отравления;уайт-спирит более дорог, зато значительно безопаснее.
  • Растворитель нужно добавлять понемногу, постоянно его перемешивая. Помните, что он легче битума и собирается на поверхности. Если случайно перелили, можно подождать расслоения и просто слить излишек

Битумные мастики

Растворители остаются одинаковыми вне зависимости, что является вторым компонентом – каучук или полимеры. Мастики хороши тем, что могут использоваться, когда на дворе уже похолодало. К тому же они не нуждаются в подогреве. Однако при низких температурах мастики становятся слишком вязкими. Чтобы преодолеть их реакцию на мороз, добавляются растворители. В качестве них можно использовать:

  • бензин – действует великолепно, но упомянутые недостатки никуда не деваются;
  • керосин. Желательно – авиационный, с чем могут возникнуть проблемы. Бытовой же недостаточно чист и может ухудшить качество изоляции.

    К тому же, он, как и предыдущая позиция, горюч и летуч;

  • уайт-спирит. В недостатках – только стоимость. Несмотря на его относительную дешевизну, нужен в большом объеме, так что обойдется в копеечку;
  • скипидар: разжижает мастику неплохо, недорог, менее летуч и горюч, чем бензин и керосин, но запах очень характерный;
  • нефрас, он же бензин-«галоша»;
  • ацетон, сольвент, 646. Наиболее подходящим будет растворитель, рекомендованный к конкретному виду мастики ее производителем. Так что перед принятием решения, чем разбавить битум или мастику из него, ознакомьтесь с рекомендациями изготовителя.

Чем разбавить битумную мастику?

Эффективной защитой от разрушительного действия влаги бетонных, металлических, деревянных и железобетонных конструкций является битумная гидроизоляция. Ее используют для обмазки фундаментов, бетонных полов, стен и потолков подвалов, межэтажных перекрытий, обработки санузлов, душевых и пр. Это позволяет предотвратить проникновение влаги внутрь дома через мелкие поры и трещины,  обеспечивает долговечность сооружения.

Особенности использования битумной гидроизоляции

Для обработки основных элементов дома используют твердые и разжиженные битумы, битумно-каучуковые и битумно-полимерные гидроизоляционные мастики. При работе с твердыми материалами обязательным является их расплавление. В данном случае вопрос «чем развести битумную мастику?» не возникает. В процессе плавки битум обезвоживается. Кроме того само бетонное основание перед нанесением гидроизоляции тщательно просушивают. В противном случае есть риск того, что при попадании горячей смолы на поверхность бетона произойдет закипание, и под изоляционным слоем образуются пузырьки. Это привет к тому, что гидроизоляция не закупорит трещины и поры бетона.

Наносить горячие составы можно широкой кистью или щеткой, полосами внахлест на 10-15 см. Единственным недостатком работы с горячей битумной мастикой является высокая скорость застывания.

Разжиженная гидроизоляция не нуждается в постоянном разогреве. Перед тем, как приступить к нанесению следует развести битумную мастику растворителем. Чаще всего в роли растворителя выступает низкооктановый автомобильный бензин. Полимеризация разжиженного состава происходит по истечении 24 часов после нанесения при условии, что работы производятся на открытом воздухе. Выбирая чем разбавить битумную мастику, следует помнить, что бензин является горючим веществом, а его пары взрывоопасны. Во время проведения работ по гидроизоляции следует исключить возможность возникновения открытого огня, категорически запрещается курить.

Чем развести битумно-полимерную мастику?

Состав, содержащий полимерные добавки, по своим техническим характеристикам превосходит разжиженные и твердые мастики. Его нанесение не требует тщательной просушки основания, однако постоянная фильтрация или скопление влаги на поверхности обрабатываемого основания также недопустимы.

Битумно-полимерные гидроизоляции можно использовать при низких температурах. Кроме того в них можно добавлять растворители. Решая чем развести битумную мастику, остановите свой выбор на одном из приведенных ниже вариантов:

  • бензин
  • уайт-спирит
  • керосин

Также можно использовать бензин «калоша», внимательно следя за консистенцией смеси. Нанесение гидроизоляции осуществляется кистью. Каждый последующий слой укладывается спустя 24 часа после нанесения предыдущего.

Как разбавить праймер битумный?

Использование данного состава позволяет гарантировать надежное приклеивание гидроизоляционных материалов к шероховатым и пористым поверхностям. Праймер используется для грунтовки бетона, цементно-песочных стяжек непосредственно перед укладкой самоклеющихся, наплавляемых кровельных и гидроизоляционных материалов.

Битумный праймер представляет собой раствор нефтяного битума, обладающий температурой размягчения свыше +80°С в специальных органических растворителях. Данный состав характеризуется быстрым высыханием и высокой проникающей способностью.

Перед нанесением битумного праймера необходимо разбавить его растворителем (керосином, нефрасом, бензином) в соотношении 1:1 или 1:1,5 по массе.

Наносить состав следует без предварительного подогрева с помощью капроновой кисти или щетки. При необходимости допускается создание нескольких слоев гидроизоляции.



Чем разбавить (развести) битумную мастику до жидкого состояния

Сфера применения битумных мастик необычайно велика. Их применяют, как в промышленном, так и в частном строительстве. Разнообразие этого материала позволяет применять его в качестве гидроизоляции стен и потолков, фундаментов и кровли, подвалов и подполов, санузлов, колодцев, отдельных несущих конструкций и многого другого. Рассмотрим разновидности столь популярного материала, особенности его приготовления, а также чем разбавить битумную мастику и его грунтовку перед применением.

Преимущества и недостатки

К основным преимуществам битумных мастик можно отнести их универсальность и возможность применения в большинстве видов гидроизоляции. Также мастики сравнительно недороги и отличаются простотой монтажа. К недостаткам же тут можно отнести их невысокий срок службы.

Горячие и холодные битумы

По способу нанесения все разновидности битумных мастик разделяют на холодные и горячие. Горячие мастики хранятся в твердом состоянии, а непосредственно перед применением расплавляются. Под воздействием высоких температур они становятся жидкими и их можно наносить на поверхность. Температура плавления такого материала не менее 160 градусов. Очевидно, что при работе с ними необходимо специальное оборудование и защитная форма. Поэтому горячий битум редко применяется в частном строительстве, но весьма популярен в промышленности.

Холодные мастики не требуют разогрева, а выпускаются в уже готовом виде. Как правило, они имеют густую консистенцию, а некоторые их виды требуется разводить. Развести битумную мастику до жидкого состояния позволяют разные материалы, выбор которых зависит не только от самого битума, но и от поверхности, на которую его наносят, а также сферы его применения. Принцип действия большинства растворителей заключается в разбавлении битума до жидкого состояния для его более удобного нанесения на поверхность. Спустя какое-то время растворитель испаряется, что приводит к затвердению нанесенного гидроизолятора.

Состав битумных мастик

Основой всех мастик этого типа является битум. Все остальные компоненты считаются вспомогательными добавками, придающие мастике те или иные свойства. Благодаря одним мастика приобретает эластичность, благодаря другим – прочность. Третьи – влияют на густоту раствора, а четвертые – на скорость застывания.

По составу таких смесей битумные мастики можно разделить на:
  • чисто битумные;
  • битумно-полиуретановые;
  • битумно-каучуковые;
  • битумно-масляные.

Для того чтобы придать мастике необходимую для качественной работы консистенцию, понадобится растворитель для битумной мастики на органической основе. В качестве такового чаще всего применяют бензин, керосин, уайт-спирит или так называемую «бензин-галошу». Для этого один из перечисленных выше растворителей медленно добавляют в емкость с мастикой, постоянно помешивая. Количество растворителя не должно превышать 20 процентов от объема самой мастики. В противном случае раствор окажется слишком жидким, что уменьшит его адгезию и резко снизит влагозащитные свойства. Кроме того, чрезмерная текучесть мастики усложнит ее монтаж и значительно увеличит время схватывания.

Перед тем, как разводить битумную мастику, необходимо определиться со способом ее нанесения на рабочую поверхность – ручной (при помощи кисти) или механический (с помощью пульверизатора). Первый способ применяется для изоляции относительно небольших участков, а также для промазки швов и стыков. Монтаж напылением, напротив, приемлем для большой площади работы, а также позволяет обработать труднодоступные места. От способа нанесения будет зависеть, как развести резино-битумную мастику – сделать ее более жидкой или густой.

Разбавление горячей мастики происходит по несколько иному принципу. В емкость для последующего разогрева добавляют растворитель. Разводить битумную изоляционную мастику рекомендуется при помощи бензина или солярки. Затем в емкость складывают куски твердого битума. Материал не должен занимать 70 процентов объема емкости. В противном случае при закипании он станет выплескиваться и затруднит перемешивание. Включенную газовую горелку ставят так, чтобы огонь контактировал с емкостью сбоку. Ждут расплавления битума до однородной массы. В случае необходимости сделать раствор более жидким, в него добавляют еще растворителя.

При разведении горячей битумной мастики, важно следить за температурой огня и раствора. Температура огня должна быть одной и той же на протяжении всего процесса приготовления. В противном случае раствор получится неоднородным и после нанесения не будет на сто процентов выполнять свои функции. Необходимо следить за тем, чтобы температура раствора не превышала 190 градусов. Нарушение этого правила приведет к разложению битума. Для того чтобы процесс приготовления прошел быстрее, материал необходимо измельчить как можно мельче. Образующуюся пену необходимо снимать, а дополнительные компоненты и растворитель добавлять только после того, как пена перестала появляться в емкости.

Разведение битумного праймера

Прежде чем развести битумную мастику, следует позаботиться о грунтовке поверхности. Праймер под битумную мастику следует также грамотно развести растворителем. Это обеспечит более надежное сцепление с шероховатой поверхностью бетона. В качестве компонентов здесь выступают раствор грунтовки и «бензин-галоша». Чаще всего битумный праймер разбавляют в соотношении 1:1, тщательно перемешивая до образования однородной массы. На рабочую поверхность праймер наносится равномерным слоем. Необходимо дождаться его высыхания и только после этого наносить саму мастику.

Особенности монтажа

Готовую битумную мастику наносят равномерным слоем на поверхность, чтобы слой был максимально ровным. Для простоты монтажа рабочую поверхность делят на участки (например, по квадратному метру) и последовательно обрабатывают каждый из них. При этом линии соприкосновения участков (наиболее вероятные уязвимые места) обрабатываются особенно тщательно.

После этого ждут, когда первый слой схватится. Чем больше в мастике примешано растворителя, тем дольше будет длиться процесс застывания. Затем наносят второй слой. Важно при нанесении четырех и более слоев использовать армирующую сетку.

Битумный праймер: инструкция по применению

Инструменты и инвентарь: для нанесения могут использоваться кисть, валик, швабра. Можно наносить методом распыления. Для разбавления использовать уайт-спирит. Рекомендуется применять защитный костюм, перчатки, очки.

Для каких поверхностей может применяться: металл, бетон, дерево.

 

Погодные условия: отсутствие осадков и температура воздуха выше -5 С.

Подготовка поверхности: поверхность должна быть сухой, без снега и наледи, очищенная от пыли и грязи, остатков старого покрытия. Ржавые металлические поверхности зачистить механическим способом и обработать преобразователем ржавчины Bitumast.

Подготовка праймера: При работе в условиях отрицательных температур, битумный праймер рекомендуется отогреть в течение суток при температуре не менее +15 С. Перед применением, битумный праймер тщательно перемешать по всему объёму. При необходимости возможно разбавление уайт-спиритом.

Нанесение праймера: Битумный праймер наносится в один слой. Запрещается начинать укладку наплавляемых материалов до полного высыхания нанесённого слоя.

Расход материала: 0,2 л/м. кв,  при толщине слоя 0,2 мм

Хранение: Хранить в плотно закрытой таре при температуре от минус -30С до плюс +50С. Предохранять от воздействия влаги и прямых солнечных лучей, вдали от нагревательных приборов и открытых источников огня. Не хранить в жилых помещениях и в контакте с продуктами питания. Держать в недоступном для детей месте. Гарантийный срок хранения при условии герметичной упаковки – 24 месяца. Гарантийный срок продукции в металлической таре – 36 месяцев.

Меры предосторожности: Не использовать внутри жилых и замкнутых помещений. Битумный праймер огнеопасен! Работы с битумным праймером проводить на открытом воздухе, при работе в помещении необходимо обеспечить приточную вентиляцию, не курить. Исключить наличие нагревательных приборов и открытых источников огня. Не допускать попадания на кожные покровы, в глаза и пищевод, применять защитные костюмы, перчатки и очки. При попадании битумного праймера на кожу – удалить ветошью и смыть загрязнение мыльной водой. При попадании битумного праймера в глаза – промыть большим количеством проточной воды и при необходимости обратиться за медицинской помощью. При попадании битумного праймера в пищевод – НЕ вызывать рвоту, немедленно обратиться за медицинской помощью и показать этикетку.

Рекомендуем посмотреть наш ролик про применение битумного праймера

Чем разбавлять мастику битумную 👉 варианты и советы

Мастика битумная представляет смесь различных веществ, которые хорошо склеивают, цементируют или заполняют щели и отверстия, делая их совершенно непроницаемыми для воды. Данная замазка быстро твердеет за счет испарения растворителя, находящегося в ее составе, либо за счет химических веществ, смешанных в процессе ее подготовки к работе.

Чаще такой материал применяется для создания бесшовных покрытий при работах, связанных с ремонтом и монтажом кровли, Мастика актуальна для дорожного покрытия, гидроизоляции или пароизоляции полов в ванных комнатах, душевых или помещениях с бассейнами.

Мастика в помещении

Содержание статьи

Что применяется для разведения

Для того, чтобы мастика не утратила своих свойств, или наоборот, полезные возможности смеси улучшились, следует правильно ее развести.

В зависимости от типа покрытия пропорции меняются, как и густота мастики, иначе она не удержится на поверхности до полного высыхания, если наносится на потолок.

В зависимости от типа используемой мастики меняются и вещества, которых ее растворяют/ разбавляют.

К таким веществам относят:

  • Бензин или керосин;
  • Уайт-спирит;
  • Бензин-галоша.

Пропорции соответствуют объему используемой мастики, нарушение их приводит к медленному высыханию или к повышенной текучести получившегося раствора. А как следствие – к снижению адгезии или же полезных свойств нанесенного раствора. Он  не станет надежной защитой, пропуская влагу.

Как правильно разводить и готовить раствор

Еще один важный момент, который влияет на то, как нужно разводить мастику, способ нанесения на поверхность. Это:

  • Ручной метод нанесения;
  • Механизированный способ посредством специальных устройств.

Первый метод актуален в случае, если объемы и фронт работ небольшие, а второй лучше использовать тогда, когда предстоит обрабатывать большую площадь.

Второй метод удобнее и в случае, если мастикой обрабатывают труднодоступные места.

Автоматическое нанесение мастики

Обязательная процедура – подготовка поверхности, куда нанесут битумную мастику.  Если поверхность отслаивается, ее зачищают, затем высушивают, наносят слой грунтовки для взаимодействия с мастикой. Такая грунтовка продается под названием битумного праймера, который приобретают или готовят собственными руками.

Для его приготовления берут несколько кусков чистого битума, разбавляют бензином или отработанным машинным маслом.

Для этого сначала наливают в емкость бензин/ масло, нагревают, а затем добавляют измельченный битум.

Смесь разогревается до температуры 190- 200 градусов, при этом ее постоянно перемешивают. Берут качественную емкость, способную выдержать подобную температуру. Объем емкости определяется объемом смеси, которая для использования. Если площадь небольшая, достаточно ведра, если же это несколько квадратов, то емкость должна быть соответствующей, или же придется процесс приготовления проводить несколько раз.

Нюансы нанесения

Приготовленная смесь наносится с помощью кисти или валика в зависимости от сложности и объема работы. В более редких случаях для нанесения мастику зачерпывают широким шпателем.

Порядок работ:

  • Наносят материал внахлест, чтобы слои перекрывали друг друга на 5-10 см.
Нанесение посредством шпателя
  • Новый слой наносится после того, как предыдущий слегка остынет.
  • Для помещений, где есть бассейн, или для кровельных работ используют 2-4 слоя подобной изоляции, которые затем еще армируются стеклосеткой и дополнительно изолируются.

Расход мастики и влияние его на приготовление

Расход мастики, в которой используется резиновая крошка или каучук, зависит от того, сколько слоев планируется нанести. Еще на расход влияет тип работ, поверхность, на которую будет наноситься мастика, и толщина каждого слоя.

Если использовать битумную мастику, как основной слой изоляции на кровле, то толщина этого слоя равняется 10мм, а расход равен 16 кг на 1 кв. метр. При этом для кровли используется 3 -4 слоя.

Если предстоит обработка и защита обычных водопроводных и других труб от коррозии, влаги или других негативных воздействий окружающей среды, то используют битумную мастику, нанесенную в 2 слоя. Для разведения в этом случае используется масло.

Чтобы разбавить мастику, применяют не только бензин/ масло, но и скипидар. Подойдет и любой органический растворитель. Не стоит использовать обычный ацетон или его виды. Некоторые разводят мастику соляркой, но в этом случае состав получается неоднородный, плюс процесс приготовления затягивается. Зато в этом случае гарантируют, что получившийся раствор качественно заделает все поры и шероховатости, так как в жидком состоянии достигается лучшая адгезия и изоляция. Мастика разведенная посредством солярки, быстрее высыхает, так как солярка быстро испаряется.

Жидкая мастика

Учитывают, что солярка вредна для лакокрасочного покрытия, оно впоследствии облезет. Если планируется применение в дальнейшем окраски, солярку не используют.

Есть несколько тонкостей в процессе приготовления посредством бензина, солярки. Дело в том, что от них появляются небольшие комки в смеси. Но если тип работы допускает такой небольшой дефект, то ничего страшного. Если планируется использовать битумную мастику для нанесения на кузов машины, то лучше предпочесть Уайт-спирит.

Правильные пропорции и правила варки

Что касается нормирования пропорций, которыми и должен руководствоваться строитель при приготовлении смеси, то они разные.

Учитывают, что котел, используемый для варки состава не загружают более, чем 70 процентов, иначе в процессе приготовления смесь выплеснется да и мешать ее неудобно.

Котел для варки устанавливается не над огнем, а рядом, лучше всего на специальной подставке

Превышать температуру варки не стоит, иначе битум разложится. Не рекомендуется допускать больших перепадов температуры, иначе смесь получится неоднородная по составу.

Чтобы понять, что перегрев сильный, достаточно взглянуть в котел – появление характерных желтых или зеленых пузырей укажет на это.

Вначале добавляется в котел бензин или иная жидкость, которая используется, чтобы разбавить битумную смесь, битум кладут небольшими порциями, затем тщательно перемешивают смесь до полного растворения.

Строители при приготовлении смеси руководствуются собственным опытом. Они определяют готовность смеси по ее густоте. Сильное разжижение приводит к тому, что мастика станет праймером, а заказчиками это не приветствуется, так как расход материалов на праймер выше, чем для мастики. Проблема заострится, если заранее оговаривался расход и необходимость применения мастики.

Главным критерием приготовленного раствора считается однородность.

Для хранения битумную мастику переливают без наполнителя в обычные пластиковые бутылки, закрывают. Так она хранится неопределенный срок. При необходимости из бутылки ее выдавливают.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Одноклассники

что это, виды, характеристики, правила применения

Когда речь идет о плоской кровле, согласитесь, что главная задача – надежно ее гидроизолировать. Ведь здесь ввиду минимального уклона вода застаивается больше всего, как и талый снег. Потому и кровельное покрытие выбирают особенное, рассчитанное на противостояние атмосферным явлениям.

Под него просто жизненно надежное гидроизоляционное основание, например, грунтовка, чтобы случайное повреждение кровли в одном месте не привело к потоку внутри дома. Причем наиболее надежным считается состав на основе природного битума, улучшенного при помощи специальных добавок. Сейчас вам и расскажем поподробнее: что такое битумный праймер, что именно он собой представляет и как его использовать.

Давайте начнем с точного определения, чтобы вы никогда не путали праймер с мастикой или герметиком. Речь идет о битумной грунтовке, которая предназначена для предварительной обработки металла, бетона или железобетона. Битумный праймер хорош также в качестве клейкого слоя для мягкой кровли и антикоррозийного покрытия для металлической.

Вот преимущества этого материала:

  • Теплостойкость, до +80°С.
  • Водоотталкивающие и антикоррозийные свойства.
  • Быстрое высыхание и отсутствие липкости.

Если говорить точным техническим языком, по своему составу битумный праймер – это однородный черный раствор нефтяных битумов в органических растворителях.

От других таки битумы отличаются тем, что не содержат никаких неоднородностей или посторонних включений. При этом в битумном праймере нет токсичных растворителей.

Вот небольшой обзор стандартного битумного праймера:

От других видов битумный праймер отличается высокой адгезией, отсутствием неприятной липкости, теплостойкостью, быстрым высыханием и отличными гидроизоляционными качествами. Также битумный праймер обладает ценными водовытесняющими свойствами и возможностью применения в зимнее время.

Что касается крыши, чаще всего сегодня праймер наносят для того, чтобы потом уложить на крышу мастику или битумные рулонные материалы, с целью улучшения гидроизоляционных свойств:

Сферы применения битумной грунтовки

Битумным праймером грунтуют такие поверхности: металл, дерево, бетон, асбоценмент и железобетон. При помощи этого материала к последующим гидроизоляционным работам готовят:

  • фундаменты;
  • мостовые пролеты;
  • основания плоских кровель;
  • поверхности трубопроводов из металла;
  • подземные конструкции и сооружения.

Если поверхность неровная, пористая и пыльная, тогда ее обрабатывают праймером при помощи щеток и капроновых кистей.

Виды праймеров на основе битума

Современный рынок предлагает сегодня битумный праймер двух видов: концентрированный и готовый к применению. В работе с первым случаем концентрат следует разводить такими органическими растворителями, как бензин, керосин или уайт-спирит. Обычно разводят в таком соотношении: 1 к 1,5 или 2. С готовым праймером ничего делать уже не нужно.

Подбирая подходящий праймер, вы столкнетесь также с такими его видами:

  • Кровельный, который корректирует дефекты основания и готовит его для монтажа кровельных покрытий.
  • Дорожный, для связывания щебня при устройстве дорожного покрытия.
  • Универсальный, для поверхности почти всех видов.

А по своему способу нанесения праймеры сегодня поставляются горячего и холодного применения.

Битумный праймер сегодня изготавливают с такими растворителями, как толуол, бензин, сольвент и уайт-спирит. Вот почему от него исходит такой резкий запах! Кроме того, важно не забывать и о средствах индивидуальной защиты, как перчатки, специальный костюм и очки.

В отличие от праймера, битумная мастика поставляется без органических растворителей и обладает тоже хорошими гидроизоляционными свойствами. Но в дальнейшем будущем праймер уже не будет издавать неприятный аромат, т.к. растворитель в нем улетучится.

На некоторые виды битумного праймера строители любят жаловаться ввиду его резкого и неприятного запаха. Также в процессе работы помните о том, что такой праймер – материал огнеопасный, особенно в жидком виде, и работать с ним нужно осторожно.

Чтобы ничего плохого не произошло, с праймером следует работать только на открытом воздухе или в хорошо вентилируемом помещении. Кроме того, важно защитить руки и открытые части тела, т.к. праймер просто  впивается в кожу и сложно не отмывается с нее (придется воспользоваться керасином).

Изготовление праймера из битума своими руками

Будьте внимательны, выбирая праймер, т.к. сегодня встречаются и некачественные. Таковые просто не высыхают, совсем, и поверхность остается влажной. По слухам, это происходит из-за того, что еще в заводских условиях такие праймеры разбавляют соляркой, из-за чего те теряют свои свойства.

Так это или нет, мы не можем сказать, но факт остается фактом: некачественная продукция на строительном рынке есть.

К слову, немало людей сегодня делают битумную грунтовку самостоятельно, хотя она и не будет такой однородной и качественной, как заводская. Вот инструкция:

  • Шаг 1. Приготовьте 1 кг битума и 2,5 кг неэтилированого бензина.
  • Шаг 2. Расплавьте битум, пока он не станет жидким, и остудите до температуры 80°С.
  • Шаг 3. Теперь аккуратно добавьте понемногу, небольшими порциями, жидкий битум в бензин. Крайне важно это делать постепенно, чтобы бензин не воспламенился.
  • Шаг 4. Получившуюся смесь процедите через мелкое металлическое сито.

И праймер будет готов к работе.

Более точно рассчитать количество битумного праймера вам поможет знание некоторых нюансов. Так, праймер в горячем объеме всегда расходится в большем объеме, чем холодный. Хотя при этом горячий праймер считается более толковым и практичным.

Также имеет значение то, каким инструментом вы собираетесь пользоваться – кисточкой или валиком, и на какую поверхность будете наносить состав. У валиков – меньший расход материала, а вертикальные стены парапета нуждаются в двух-трех слоях, и каждый из них поочередно должен хорошо высохнуть.

А для горизонтальной поверхности количество слоев каждый раз варьируется, в зависимости от задачи. Например, чтобы приклеить рубероид, достаточно будет одного слоя праймера, а вот для обустройства мастичной кровли – уже два-три слоя. Саму же площадь поверхности вычислить несложно.

Давайте шаг за шагом рассмотрим технологию нанесения праймера и те важные правила работы с ним, которые помогут провести все работы аккуратно.

Подготовка праймера к применению: температура и однородность

Первым делом тщательно перемешайте праймер так, чтобы на его дне растворился весь осадок. Тогда смесь будет однородной и достаточной густоты, и при необходимости ее разбавляют растворителем.

Если же не размешать, тогда сначала слой будет ложиться слишком тонком, а под конец – слишком густо. А должна быть вот такая консистенция:

Праймер готов к работе тогда, когда его температура выше 10°С. Если нужно, поверхность кровли и сам праймер можно подогреть, но не выше 40°С. Не работайте с праймером при температуре меньше -10°С, и в промежутке от -10°С до 0°С праймер придется подогревать на паровой или водяной бане.

Подберите для этой цели герметичную емкость с крышкой. Только будьте крайне осторожны: нельзя, чтобы праймер коснулся открытого огня или пригорел к емкости.

Техника безопасности, о которой стоит помнить

Также помните о том, что у битумного праймера есть и обратная сторона, как возможность испачкать что угодно. Причем обычными средствами пятна не удаляется.

Но выход есть:

  • с инструментов удалите при помощи уайт-спирита;
  • с резины – дизельным топливом;
  • с тканей – такими легкими растворителями, как бензол.

Берегите от загрязнения битумным веществом также открытую кожу и особенно слизистые.

Очистка поверхности и нанесение праймера

По правилам битумный праймер наносят на сухую и чистую поверхность, в два слоя, толщина каждого – по 0,5 мм:

Давайте разберем технологию нанесения праймера более подробно:

  • Шаг 1. Тщательно очистите поверхность крыши от грязи и пыли, для чего вооружитесь щеткой или строительным пылесосом.
  • Шаг 2. Аккуратно откройте банку с праймером (битум сильно пачкается).
  • Шаг 3. Тщательно размешайте праймер дрелью с низким оборотом и удобной насадкой.
  • Шаг 4. Чистым меховым валиком нанесите на основание крыши валиком.
  • Шаг 5. Все углы на крыше и труднодоступные места обработайте кистью.
  • Шаг 5. Дайте хорошо подсохнуть праймеру, желательно до 12 часов.

Само время высыхания зависит от типа праймера, производителя и погодных условий. Например, при температуре в 20°С поверхность полностью высохнет за 12 часов.

А проверить, высох ли праймер, достаточно легко: просто приложите к нему салфетку и проверьте, не осталось ли следов. И чем выше будет температура воздуха, и чем ниже его влажность, тем быстрее праймер высохнет.

К слову, качественная битумная грунтовка радует не только качеством, но и отсутствием проблем в процессе работы с ней. Речь идет о чистых руках, отсутствии запаха и необходимости особых усилий. Такой праймер легко наносится обычным валиком или кисточкой:

А вот пример работы с валиком, достаточно легкое занятие, согласитесь:

Если же праймер используется в качестве клеящего материала для рулонной кровли, то каждый последующий слой накрывают через 3-4 часа после предыдущего. После того, как полотно приклеено, его обязательно прикатывают специальным цилиндрическим катком.

Но с праймером, в отличие от мастики, довольно сложно работать на вертикальных поверхностях. У него еще недостаточна адгезия, а потом битум немного стекает вниз. Хотя предприимчивые строители научились справляться с этой проблемой, удерживая свежий слой на стене обычной полиэтиленовой пленкой.

К слову, если битумный праймер у вас останется, плотно закройте банку крышкой. Качественного праймера для гидроизоляции фундамента, как правило, хватает минимум на 8-10 лет. Но некачественный может огорчить результатом уже в первую снежную зиму, когда сойдет пластом. В хозяйстве он всегда приходится, например, им хорошо защищать от гниения деревянные детали.

Мы раскрыли вам основные особенности применения праймера на основе битума. Остались ли у вас вопросы? Будем рады помочь советом!

A Dilbit Primer: чем он отличается от обычного масла

Подпишитесь, чтобы получать наши последние отчеты об изменении климата, энергии и экологической справедливости, которые будут отправляться прямо на ваш почтовый ящик. Подпишитесь здесь .

Когда 26 июля 2010 года аварийно-спасательные службы поспешили в Маршалл, штат Мичиган, они обнаружили, что река Каламазу была загрязнена более чем одним миллионом галлонов нефти. Они узнали только через неделю, что по прорвавшемуся трубопроводу поступал разбавленный битум, также известный как дилбит, из района битуминозных песков Канады.Очистка этого помещения бросила бы им вызов так, как они никогда не могли себе представить. Вместо того, чтобы занять пару месяцев, как они первоначально ожидали, почти два года спустя работа все еще не завершена.

Дилбит сложнее удалить из водных путей, чем обычную легкую сырую нефть — часто называемую обычной сырой нефтью — которая исторически использовалась в качестве источника энергии.

В то время как большинство обычных масел плавают на воде, большая часть дилбита ушла под воду. Затопленную нефть значительно сложнее очистить, чем плавающую: в русле реки недалеко от Маршалла остается большое количество нефти, и ожидается, что очистка будет продолжена до конца 2012 года.

InsideClimate News потратил семь месяцев на расследование того, что отличает разлив нефти Маршалла от разлива обычной нефти. Отчасти проблема заключалась в том, что по дильбиту проводилось мало научных исследований; большинство проведенных исследований проводились промышленностью и считались конфиденциальной информацией.

Информация, которую мы действительно нашли, взята из правительственных отчетов и общедоступных отраслевых исследований, а также из десятков интервью с отраслевыми аналитиками, представителями федеральных властей и штатов, а также с несколькими университетскими исследователями, которые работали с нефтяной отраслью.Мы также проинтервьюировали группы наблюдателей, которые сосредоточили свое внимание на ужесточении нормативных требований к дилбиту, включая Трастовый фонд безопасности трубопроводов, Совет по защите природных ресурсов и Институт Пембины, уважаемый канадский аналитический центр, поддерживающий устойчивую энергетику.

Эксперты из Университета Альберты и Университета Калгари, где проводились исследования битуминозных песков, не ответили на запросы о комментариях. InsideClimate попросил Американский институт нефти и Канадскую ассоциацию производителей нефти связать нас со своими экспертами, но ни одна организация не предоставила ученых или инженеров для интервью.

Что такое дилбит?

Дилбит означает разбавленный битум.

Битум — это разновидность сырой нефти, обнаруживаемая в месторождениях природных нефтеносных песков. Это самая тяжелая сырая нефть, используемая сегодня. Нефтеносные пески, также известные как битуминозные пески, содержат смесь песка, воды и маслянистого битума. Район битуминозных песков провинции Альберта, Канада, является третьим по величине запасом нефти в мире.

Чем битум отличается от обычного или обычного масла?

Обычная сырая нефть — это жидкость, которую можно перекачивать из подземных залежей.Затем он отправляется по трубопроводу на нефтеперерабатывающие заводы, где перерабатывается в бензин, дизельное топливо и другие виды топлива.

Битум слишком густой для перекачивания с земли или по трубопроводу. Вместо этого тяжелое смолистое вещество необходимо добывать или извлекать путем нагнетания пара в землю. Полученный битум имеет консистенцию арахисового масла и требует дополнительной обработки перед отправкой на нефтеперерабатывающий завод.

Есть два способа обработки битума.

Некоторые производители битуминозных песков используют установки для обогащения на месте, чтобы превратить битум в синтетическую сырую нефть, аналогичную традиционной сырой нефти.Другие производители разбавляют битум, используя либо обычную легкую нефть, либо смесь сжиженного природного газа.

Полученный разбавленный битум или дилбит имеет консистенцию обычной сырой нефти и может перекачиваться по трубопроводам.

Какие химические вещества добавляются для разбавления битума?

Точный состав этих химикатов, вместе называемых разбавителями, считается коммерческой тайной. Разбавители различаются в зависимости от конкретного типа производимого дилбита.Смесь часто включает бензол, известный канцероген для человека.

Если дилбит имеет консистенцию обычной нефти, почему он затонул во время разлива Маршалла?

Дилбит, разлитый в Маршалле, на 70 процентов состоял из битума и на 30 процентов разбавителей. Хотя дилбит первоначально плавал на воде после того, как трубопровод 6B раскололся, вскоре он начал разделяться на различные составляющие.

Большая часть разбавителей испарилась в атмосферу, оставив после себя тяжелый битум, который затонул под водой.

Согласно документам, опубликованным Национальным советом по безопасности на транспорте — федеральным агентством, которое расследует разлив, — потребовалось девять дней для того, чтобы большая часть разбавителей испарилась или растворилась в воде.

Может ли обычная сырая нефть тонуть в воде?

Да, но в гораздо меньшей степени.

Каждый тип сырой нефти состоит из сотен различных химикатов, от легких летучих соединений, которые легко испаряются, до тяжелых соединений, которые тонут.

Подавляющее большинство химикатов, содержащихся в обычной нефти, находятся в середине упаковки — достаточно легкие, чтобы плавать, но слишком тяжелые, чтобы выделяться в атмосферу.

В

Dilbit очень мало этих соединений среднего уровня: вместо этого химические вещества имеют тенденцию быть либо очень легкими (разбавители), либо очень тяжелыми (битум).

Поскольку битум составляет от 50 до 70 процентов состава дилбита, по крайней мере, 50 процентов соединений в дилбите, вероятно, тонут в воде, по сравнению с менее чем 10 процентами для большинства обычных сырых нефтей.

Как узнать, утонет или всплывет конкретный тип сырой нефти?

В данной отрасли сырая нефть классифицируется на легкую, среднюю и тяжелую в зависимости от их плотности. По поводу предельных значений для этих категорий ведутся споры, но битум попадает в категорию «сверхтяжелых», потому что он более плотный, чем вода. Разбавленный битум, пролившийся из 6B, был легче воды и считался тяжелой сырой нефтью.

Но сама по себе плотность не определяет, утонет или всплывет конкретный тип сырой нефти, сказала Нэнси Киннер, профессор гражданской и экологической инженерии в Университете Нью-Гэмпшира, изучающая затопленную нефть.Погода и другие условия могут изменить плавучесть сырой нефти: например, нефть, которая легче воды, может утонуть, если она смешается с отложениями.

Именно это и произошло с битумом из 6Б. В целом плотность битума колеблется от немного тяжелее воды до чуть легче воды. Битум, разлитый в Marshall, находился на более легком конце шкалы. Марк Хуот, технический и политический аналитик программы «Нефтяные пески» Института Пембины, сказал, что плотность битума настолько близка к плотности воды, что он находится в «серой зоне».Он может плавать, а может и не плавать, в зависимости от [условий]… подумайте о бревне — оно плавает, но не очень хорошо ».

Но поскольку битум смешался с песчинками и другими частицами в реке, вес осадка утащил битум под воду.

Почему в Каламазу было так сложно очистить затонувшую нефть?

Существующие процедуры очистки и оборудование предназначены для улавливания плавающей нефти. Поскольку авария Маршалла была первым крупным разливом дилбита в США.S.waters, специалисты по очистке на месте происшествия оказались неподготовленными к проблеме затопленной нефти.

С 1970 года EPA контролировало ликвидацию почти 8 400 разливов, но в нескольких интервью InsideClimate News официальные лица агентства заявили, что ликвидация разливов Маршалла была непохожа ни на что, с чем они когда-либо сталкивались.

«[Это] не то, с чем сталкивались многие люди», — сказал Киннер. «Когда вы не видите [масло], вы не знаете, где оно, поэтому его очень сложно очистить».

Когда бригады по очистке обнаруживают затопленную нефть, ее трудно удалить, не разрушив русло реки.Рабочие по очистке в Маршалле были вынуждены импровизировать менее агрессивные процедуры, которые уравновешивали очистку от нефти с защитой экосистемы.

16 июля 2010 года, всего за девять дней до аварии Маршалла, EPA предупредило, что проприетарный характер разбавителей, обнаруженных в дилбите, может затруднить очистку. Агентство комментировало проект заявления государственного департамента о воздействии на окружающую среду (EIS) Keystone XL, предполагаемого трубопровода, по которому канадский дилбит будет проходить через шесть единиц U.С. заявляет и критически важный водоносный горизонт Огаллала.

«Во-первых, мы отмечаем, что для транспортировки битума по трубопроводу он будет либо« разбавлен резаным материалом (конкретный состав которого является частной информацией для каждого грузоотправителя), либо применяется технология модернизации для преобразования битум в синтетическую сырую нефть », — написало EPA. «… Без дополнительной информации о химических характеристиках разбавителя или синтетической нефти трудно определить судьбу и перенос любой разлитой нефти в водной среде.

«Например, химическая природа разбавителя может иметь значительные последствия для реагирования, поскольку это может отрицательно повлиять на эффективность традиционного плавучего оборудования для ликвидации разливов нефти или стратегий реагирования. Кроме того, проект EIS касается нефти в целом, и, как объяснялось ранее, может быть неуместно предполагать, что эта битумная сырая / синтетическая сырая нефть имеет те же характеристики, что и другие масла ».

Как дилбит влияет на безопасность трубопровода?

Некоторые наблюдательные группы утверждают, что дилбит более агрессивен, чем обычная нефть, и вызывает больше утечек в трубопроводах.Промышленность оспаривает эту теорию, и нет независимых исследований, поддерживающих обе стороны. В конце 2011 года Конгресс принял закон, предписывающий Управлению по безопасности трубопроводов и опасных материалов (PHMSA) изучить, увеличивает ли дилбит риск разливов. Результаты ожидаются в 2013 году.

Промышленность утверждает, что канадская нефть из битуминозных песков очень похожа на обычную тяжелую нефть из таких мест, как Венесуэла, Мексика и Бейкерсфилд, Калифорния. Однако эта сырая нефть не транспортируется по национальным трубопроводам.Нефть из Бейкерсфилда перерабатывается на местных нефтеперерабатывающих заводах, а импортная продукция из Венесуэлы и Мексики доставляется танкерами на нефтеперерабатывающие заводы на побережье Мексиканского залива США.

Те же наблюдатели, которые критикуют дилбит, говорят, что синтетическая нефть, которая также производится из битума, не представляет дополнительных угроз безопасности трубопроводов. В настоящее время США импортируют более 1,2 миллиона баррелей канадской нефти и синтетической нефти в день, и ожидается, что эта цифра резко вырастет в следующем десятилетии. Большая часть увеличения производства будет обеспечена за счет дилбита — потому что канадские компании по обогащению синтетической нефти достигли мощности и потому что это более прибыльно с финансовой точки зрения для США.С. НПЗ по переработке дилбита.

Регулирует ли правительство дилбит иначе, чем обычную сырую нефть?

По большей части нет.

На

Dilbit не распространяются какие-либо дополнительные правила техники безопасности, и PHMSA не отслеживает конкретный вид сырой нефти, которая течет по каждому трубопроводу. Это одна из причин, почему трудно сравнивать показатели безопасности дилбита с показателями безопасности обычной нефти.

Но если говорить о налогах на нефть из битуминозных песков, то это регулируется иначе.Нефтяная промышленность платит налог в размере 8 центов за баррель сырой нефти, добытой и импортируемой в США. Налог поступает в Целевой фонд ответственности за разливы нефти, который обеспечивает чрезвычайные фонды для ликвидации разливов нефти и подачи исков. Разливы нефти Marshall и BP на побережье Мексиканского залива использовали этот фонд.

В начале 2011 года, через пять месяцев после разлива нефти Маршалла, IRS постановило освободить дилбитную и синтетическую нефть от уплаты этого налога. Служба новостей энергетики и окружающей среды E&E Publishing сообщила, что исключение было сделано «по просьбе компании, личность которой держится в секрете.”

Некоторые говорят, что нефть из битуминозных песков Канады настолько отличается по своему химическому составу, поведению и способу добычи, что ее нельзя считать сырой нефтью.

«Битуминозные пески не считаются типичной сырой нефтью», — сказал Киннер, профессор Университета Нью-Гэмпшира. «Большинство людей, занимающихся проблемами нефти и разливов нефти, не считают ее сырой».

Киннер является со-руководителем Исследовательского центра реагирования на прибрежные зоны, созданного в сотрудничестве между университетом и Национальным управлением океанических и атмосферных исследований.Центр проводит исследования инноваций в области ликвидации разливов нефти и недавно создал рабочую группу по подводным нефтепродуктам.

Бум на нефтеносных песках является частью более крупной отраслевой тенденции по производству более тяжелой сырой нефти, будь то битум или обычная тяжелая нефть, сказал Киннер. «Все более легкие материалы израсходованы … мы бы не принимали битуминозный песок, если бы он был экономически невыгодным … и со временем будет больше [разливов] затопленной нефти».

Энтони Свифт, поверенный Совета по защите природных ресурсов, который годами изучал индустрию битуминозных песков, сказал, что разлив Маршалла указывает на необходимость более строгих нормативных требований к дилбиту.

Разлив нефти Маршалла — не самый крупный разлив нефти в истории США, но, безусловно, самый дорогостоящий. Используя данные из базы данных о происшествиях на трубопроводе PHMSA, Swift подсчитал, что средняя стоимость очистки каждого разлива сырой нефти за последние 10 лет составляла 2000 долларов за баррель. Разлив нефти Marshall стоил более 29 000 долларов за баррель.

«Когда у вас есть что-то, что не является самым большим разливом, который у нас был, но оказывается гораздо более разрушительным и с которым трудно бороться, возникает вопрос: а что с этим разливом было по-другому?» — сказал Свифт.«И что было по-другому, так и разлилось».

Исследователь Лиза Шварц внесла свой вклад в этот отчет.

NURPRIME WB — это чистая битумная эмульсия, поставляемая в виде вязкой жидкости для гидроизоляции участков основания и надстройки в зданиях и объектах гражданского строительства. Покрытие темно-коричневого цвета, при высыхании образует гибкую защитную пленку черного цвета.

Грунтовка производится на основе водной дисперсии битума; не содержит растворителей.Грунтовка имеет нейтральный запах, поэтому отлично подходит для внутренних работ.

Особенности и преимущества
  • Битумная мембрана благодаря своей превосходной адгезии отлично держится на поверхности.
  • После испарения содержащейся в нем воды образует водостойкий и водонерастворимый слой.
  • Подходит для внутреннего применения из-за нетоксичного и негорючего содержимого.
  • На водной основе. Экологичность.
  • Прекрасно прилипает к любым поверхностям, даже если поверхность влажная.
Области применения
  • Используется в качестве грунтовки перед нанесением рулонных или жидких битумных мембран всех марок.
  • Для всех горизонтальных и вертикальных применений.
  • В основании зданий, подземных хранилищ и подвалов изоляция со стороны воды (положительное направление).
  • Изоляция влажных помещений, таких как ванная, кухня, балкон.
  • При укладке паркетных полов с горячими битумными материалами он наносится на стяжку в качестве грунтовки.
  • Накладывается на строительные формы для облегчения извлечения из формы и получения гладкой поверхности.
Типовые технические характеристики
Недвижимость Допустимые значения / ограничения
Цвет Темно-коричневый / Черное покрытие
Твердое содержание 32 ± 2%
Удельный вес при 25 ° C 1.02 ± 0,02
Рабочая температура от 5 ° C до 85 ° C
Температура нанесения от 5 ° C до 65 ° C
Время высыхания при 25 ° C Сухая на ощупь — от 2 до 4 часов на один слой
Жесткая сушка — от 5 до 6 часов
Полная сушка — 24 часа
Химическая стойкость Вода, водные грунтовые воды, солевые растворы, мягкие моющие средства, кислоты и щелочи
Температура размягчения от 50 ° C до 55 ° C

* Все значения указаны с допуском 5-10%


Приложение

Общая гидроизоляция и гидроизоляция бетона, кирпичных стен / фундаментов, асбестоцементных листов, толя, дерева и т. Д.Защита металлоконструкций, труб и металла.

  • Перед использованием встряхните барабан. Барабан следует покатать по земле вперед и назад перед декантированием материала.
  • Наносить кистью или валиком. Для получения прочного покрытия необходимо нанести два или более слоев. Второй и последующие слои следует наносить под прямым углом друг к другу, как только предыдущий слой полностью высохнет, подождите не менее 24 часов между первым и вторым слоями для лучшего отверждения.
  • NURPRIME WB можно наносить на влажные, но не забитые водой поверхности, увлажнять кисть перед и иногда во время использования для более плавного нанесения.

Подготовка поверхности

Поверхность должна быть тщательно очищена от всех загрязнений, таких как пыль, следы отвердителя, масла и смазки. Легкое механическое шлифование / пескоструйная очистка / струя воды под высоким давлением могут использоваться для очистки поверхности от всех загрязнений в зависимости от степени загрязнения на покрываемой поверхности. Все дефекты поверхности и выступы необходимо удалить и отремонтировать.Конструктивно не прочный и рыхлый бетон необходимо удалить и отремонтировать

Грунтовка

Настоятельно рекомендуется нанести грунтовочный слой перед нанесением NURPRIME WB на основание. Грунтовку можно приготовить прямо на месте, разбавив NURPRIME WB 20% воды и нанеся этот разбавленный слой в качестве грунтовки. Грунтовку можно наносить на влажные или свежеуложенные бетонные поверхности.На очень сухие и пористые основания нанесите два слоя этой грунтовки. Однако его нельзя наносить на заболоченные или проточные водные участки. Последующие слои следует наносить только после полного высыхания грунтовки. В случае задержки нанесения верхнего слоя более чем на 24 часа необходимо повторно нанести свежий слой грунтовки.

Покрытие

Нанесите покрытие со степенью укрывистости 0.5-1 л / м2, в зависимости от требуемой толщины сухой пленки. Толщина сухой пленки 500 микрон (DFT) может быть достигнута при нанесении из расчета 0,94 литра / м2 / слой.

Хранилище

До 6 месяцев в плотно закрытой, неповрежденной таре. Его следует хранить в помещении.

Здоровье и безопасность

Это неопасная и негорючая эмульсия.Вреден при приеме внутрь, избегая контакта с кожей и глазами. При случайном попадании в глаза промыть большим количеством воды и обратиться за медицинской помощью. Надевайте перчатки и защитные очки.

Примечания

Пустые банки следует утилизировать в соответствии с правилами и положениями страны, в которой используется материал. И ни в коем случае нельзя использовать пустые банки для набивки продуктов.

УПАКОВКА

NurPrime WB поставляется в ведрах по 20 л и бочках по 200 л.

Tack Coats — Pavement Interactive

Примечание: этот раздел в значительной степени является синтезом следующих двух публикаций по связующему покрытию:

  • Гибкие тротуары Огайо. (Май 2001 г.). Технический бюллетень: Правильное нанесение связующего слоя . Гибкие тротуары Огайо. Колумбус, Огайо.
  • Департамент транспорта Техаса (TxDOT). (2001). Технические рекомендации: правильное использование липкого покрытия . Технический совет 2001-1. Департамент транспорта Техаса.Остин, Техас.

Липкое покрытие представляет собой тонкий битумный жидкий битум, эмульсию или слой разреза, наносимый между подъемниками дорожного покрытия HMA для улучшения сцепления. Адекватное соединение между строительными подъемниками и особенно между существующей поверхностью дороги и перекрытием имеет решающее значение для того, чтобы законченная конструкция дорожного покрытия вела себя как единое целое и обеспечивала адекватную прочность. Если смежные слои не соединяются друг с другом, они, по сути, ведут себя как несколько независимых тонких слоев, ни один из которых не предназначен для выдерживания ожидаемых изгибающих напряжений, создаваемых транспортным потоком.Неадекватное соединение между слоями может привести к расслоению (отслоению) с последующим продольным растрескиванием дорожки колеса, усталостным растрескиванием, выбоинами и другими проблемами, такими как колейность, которые значительно сокращают срок службы дорожного покрытия (TxDOT, 2001 [1] ).

Рис. 1. Хорошее покрытие липким слоем.

Рис. 2. Плохое покрытие липким слоем.

Рис. 3. Плохая липкость покрытия (показано в левой половине фото) vs.хорошая закрепка (показана в правой половине фото). Обратите внимание на полосатое покрытие плохого связующего слоя и почти полное покрытие хорошего связующего покрытия.

Приложение

Липкие покрытия следует наносить равномерно по всей поверхности дорожного покрытия, чтобы обеспечить покрытие поверхности примерно на 90 процентов. Для постоянного достижения этого единообразия все аспекты приложения должны быть рассмотрены и тщательно контролироваться. Конкретные аспекты:

Состояние поверхности дорожного покрытия, на которую наносится клейкий слой

Поверхность покрытия, на которую наносится клейкое покрытие, должна быть чистой и сухой для обеспечения максимального сцепления.Эмульгированные материалы для липкого покрытия можно наносить на холодное и / или влажное покрытие, однако продолжительность схватывания может увеличиться (Flexible Pavements of Ohio, 2001 [2] ). Поскольку существующие и фрезерованные покрытия могут быть довольно грязными и пыльными, их поверхности следует очистить подметанием или мытьем перед нанесением любого связующего покрытия, в противном случае материал связующего покрытия может склеиться с грязью и пылью, а не с соседними слоями дорожного покрытия. Это может привести к чрезмерному прослеживанию материала липкого покрытия.Строительные машины и оборудование собирают смесь липкой грязи на своих шинах и покидают существующую проезжую часть с небольшим количеством липкого покрытия или без него на колесных дорожках (Рисунок 4). , 2001 [2] ).

Рис. 4. Отслеживание связующего слоя, приводящее к отсутствию липкого слоя на дорожке колеса.

Норма внесения

Нанесение липкого покрытия должно приводить к тонкому, равномерному покрытию материала липкого покрытия, покрывающему примерно 90 процентов поверхности дорожного покрытия («Гибкие мостовые», штат Огайо, 2001, [2] ).Чтобы достичь этого результата, норма расхода будет варьироваться в зависимости от состояния дорожного покрытия, на которое наносится липкое покрытие. Слишком малое количество липкого покрытия может привести к недостаточному сцеплению между слоями. Слишком большое количество липкого покрытия может создать смазанную плоскость проскальзывания между слоями или может привести к втягиванию материала липкого покрытия в перекрытие, что отрицательно скажется на свойствах смеси и даже создаст потенциал для просачивания тонких слоев (Flexible Pavements of Ohio, 2001 [ 2] ). В таблице 1 показаны рекомендуемые нормы внесения для гибких покрытий штата Огайо (2001 [2] ).

Таблица 1. Рекомендуемые нормы нанесения эмульсионного липкого покрытия для гибких покрытий штата Огайо (2001 [2] )

Состояние существующего покрытия Норма внесения * (галлонов / сy)
Остаточный неразбавленный Разбавленный (1: 1)
Новый асфальт 0,03 — 0,04 0,05 — 0,06 0,10 — 0,12
Асфальт окисленный 0.05 — 0,06 0,08 — 0,09 0,15 — 0,18
Фрезерованная поверхность (асфальт) 0,05 — 0,06 0,08 — 0,09 0,15 — 0,18
Фрезерованная поверхность (PCC) 0,04 — 0,05 0,06 — 0,08 0,12 — 0,15
PCC 0,04 — 0,05 0,06 — 0,08 0,12 — 0,15
Вертикальная грань ** ** **

Остаточные остатки: Норма внесения только содержания битумного вяжущего в эмульсии

Неразбавленный: Норма нанесения неразбавленной эмульсии

Разбавленная 1: 1: Расход эмульсии, разбавленной 1: 1 водой

Основные рекомендации по норме внесения:

  • Шероховатость поверхности покрытия, на которую наносится липкое покрытие .Шероховатые поверхности требуют большего количества липкого покрытия, чем гладкие. Например, фрезерование дает шероховатую поверхность с канавками, что увеличивает площадь поверхности существующего покрытия по сравнению с поверхностью без канавок. Увеличение площади поверхности зависит от типа, количества, состояния и расстояния между зубьями режущего барабана, но обычно находится в диапазоне от 20 до 30 процентов, что требует соответствующего увеличения липкого покрытия (на 20-30 процентов больше) по сравнению с фрезерованная поверхность (TRB, 2000 [3] ).
  • Дистрибьюторский автомобиль . Некоторые регулировки и настройки, связанные с автомобилем, имеют решающее значение для достижения равномерного нанесения липкого покрытия. По сути, расположение форсунок, высота распылителя и давление распределения должны работать вместе, чтобы обеспечить равномерное нанесение липкого покрытия. Как правило, наилучшие результаты достигаются при покрытии «двойного круга» или «тройного круга». «Двойной / тройной нахлест» означает, что формы распыления форсунок перекрывают друг друга, так что на каждую часть дорожного покрытия брызги поступают ровно из двух / трех форсунок (рис. 5).Ниже приведены конкретные указания:
    • Распылительная штанга распределителя должна быть идентична друг другу. Различное покрытие приведет к образованию полос и разрывов на липком слое.
    • Высота распылителя должна оставаться постоянной. По мере нанесения связующего слоя автомобиль станет светлее, что приведет к подъему распылительной планки. Средство для нанесения связующего слоя должно компенсировать это. Чрезмерно низкие распылительные штанги приводят к образованию полос, а чрезмерно высокие распылительные штанги вызывают чрезмерное перекрытие форсунок, что приводит к чрезмерной норме нанесения.
    • Давление внутри распределителя должно быть способным вытеснять материал липкого покрытия из распылительных форсунок с постоянной скоростью. Непостоянное давление приведет к неравномерной норме внесения.
    • Температура внутри распределителя должна поддерживаться от 24 ° C (75 ° F) до 54 ° C (130 ° F). Чрезмерный нагрев может привести к разрушению эмульсии, пока она еще находится в распределителе.


Рис. 5. Распыление клейкого покрытия: хорошее и плохое.

Рисунок 6.Распределитель липкого покрытия.

Рисунок 7. Распылительная штанга распределительной тележки.

Рисунок 8. Панель управления распределителем липкого слоя.

Рис. 9. Струйная сушилка, используемая перед липким слоем.

Рис. 10. Нанесение связующего слоя.

Рис. 11. Покрытие сопла липкого покрытия.

Разведение

Иногда эмульгированные асфальтовые клейкие покрытия разбавляют водой для увеличения общего объема жидкости при сохранении того же объема асфальтового связующего в эмульсии.Это может помочь добиться более равномерного нанесения без использования чрезмерного количества асфальтового вяжущего. По возможности следует избегать разбавления из-за различных проблем, которые могут возникнуть в результате неправильного разбавления (например, эмульсия чрезмерно разбавлена, а разбавление вызывает преждевременное разрушение эмульсии). Перед попыткой разбавления следует изучить другие методы, такие как регулировка размера отверстия сопла или давления нанесения связующего слоя. Если необходимо выполнить разбавление, компания «Гибкие тротуары штата Огайо» рекомендует / отмечает следующее (2001 [2] ):

  • Разбавление должно выполняться поставщиком эмульсии, а не подрядчиком.
  • Разбавление увеличивает разрыв эмульсии и время схватывания.
  • Разведение должно производиться в соотношении 1: 1.
  • Разбавляйте только добавлением воды к эмульсии, а не наоборот, так как это может привести к разрыву клейкости.
  • Разбавленные эмульсии следует наносить с большей скоростью, чем неразбавленные эмульсии, чтобы получить такое же остаточное покрытие асфальта. Остаточный асфальт — это битумное связующее, оставшееся после схватывания эмульсии.

Прочие аспекты липкого покрытия

Хотя это и не критично для равномерного нанесения связующего покрытия или его последующей адгезивной способности, существует несколько других важных аспектов, связанных с клеевым слоем.

Сроки

Как правило, перед нанесением следующего слоя HMA липкому слою должно быть достаточно времени, чтобы он разрушился и схватился (эмульсия) или затвердел (сокращение).

Отслеживание

Отслеживание — это захват материала липкого покрытия автомобильными шинами. Отслеживание отложений прилипает к материалу покрытия на прилегающих поверхностях дорожного покрытия. Хотя этот материал выглядит некрасиво, обычно он малоэффективен и быстро изнашивается. В крайних случаях трекинг может привести к отложению достаточного количества материала липкого покрытия, чтобы исказить поверхность тротуара или помешать водителю ориентироваться (Flexible Pavements of Ohio, 2001 [2] ).Прорезиненные липкие покрытия имеют особенно высокую склонность к прилипанию к автомобильным шинам. Предоставление липким слоям схватывания (эмульсии) или отверждения (уменьшение) перед движением по ним может существенно уменьшить трекинг.

Трафик на липучках

Как правило, движение по клеевым слоям недопустимо. Когда поверхность дороги с прихватками подвергается воздействию движения, существует возможность снижения сопротивления скольжению, особенно во время влажной погоды («Гибкие тротуары штата Огайо», 2001 г., [2] ). Когда поверхности с клейким покрытием должны быть открыты для движения транспорта, они должны быть покрыты песком для обеспечения трения и предотвращения налипания.Типичная скорость нанесения заполнителя песчаного покрова составляет от 4 до 8 фунтов / ярд 2 (Flexible Pavements of Ohio, 2001 [2] ).

Опросы

Исследование защитного покрытия от VDOT 28 мая 2008 г.

Вопросы
  • Государство
  • Требуется ли для вашего DOT нанести клейкий слой материала перед нанесением на нефрезерованную поверхность? Если да, то какие связующие материалы используются? Вы указываете силу сцепления или норму нанесения?
  • Требуется ли для вашего DOT нанесение связующего материала перед нанесением на фрезерованную поверхность? Если да, то какие связующие материалы используются? Вы указываете силу сцепления или норму нанесения?
  • Проводил ли ваш ДОТ какие-либо исследования прочности сцепления? Если да, готовы ли вы поделиться этим исследованием?
  • Контактное лицо, кроме респондента электронной почты (имя, адрес электронной почты, номер телефона)?
Результаты

Siplast International — Fondacoat — Битумное покрытие на водной основе

Юридическое упоминание

На сайте www.siplast-international.com принадлежит компании Icopal, французской компании SAS с капиталом в 5 729 600 евро, зарегистрированной в Парижском реестре торговли и компаний под номером RCS Nanterre B 552 100 984. Хостинг и поддержка веб-сайтов: Siplast-Icopal. Ничто на этом веб-сайте не должно быть истолковано как предложение или приглашение какого-либо предложения на покупку, продажу или инвестирование в какие-либо котируемые или не котируемые ценные бумаги, выпущенные Siplast-Icopal или ее дочерними компаниями. Все продукты, процессы и программы, представленные на сайте www.siplast-international.com не обязательно доступны во всех странах. Следовательно, пользователь этого веб-сайта соглашается нести свою ответственность при использовании этой информации. Компания Siplast-Icopal берет на себя обязательство делать все возможное в отношении информации, которую он предоставляет посетителям своего веб-сайта www.siplast-international.com. Несмотря на то, что были предприняты все усилия для обеспечения надежности информации, содержащейся на этом веб-сайте, Siplast-Icopal, соответственно, не несет ответственности за любые ошибки, упущения или результаты, которые могут возникнуть в результате использования этой информации.В частности, гипертекстовые ссылки на нашем сайте могут вести пользователей к информации, содержащейся на других серверах, которые Siplast-Icopal не контролирует. Веб-сайт www.siplast-international.com обычно доступен 24 часа в сутки 7 дней в неделю. В случае возникновения обстоятельств, не зависящих от Siplast-Icopal, таких как, помимо прочего, трудности, связанные с информационными системами, трудности, связанные с телекоммуникационными сетями, другие технические проблемы или для обслуживания X, Siplast-Icopal может принять решение о приостановке или прекращении доступа ко всем. или часть сайта.Веб-сайт может быть изменен без предварительного уведомления.

Права интеллектуальной собственности

Siplast-Icopal является владельцем всех прав, прав собственности и интересов на имя Siplast-Icopal. Вам запрещено использовать имя Siplast или Icopal или любой из его типов IP без положительного разрешения Siplast-Icopal. Этот сайт и его содержимое защищены в соответствии с кодом интеллектуальной собственности, особенно в отношении брендов, авторских прав, рисунков и шаблонов. В соответствии с Кодексом интеллектуальной собственности Франции и, в более общем плане, международными договорами и соглашениями, содержащими положения о защите авторских прав, вам запрещено воспроизводить (кроме личного использования), продавать, распространять, выпускать, транслировать, адаптировать, изменять, публиковать , сообщая полностью или частично в любой форме данные, презентацию или организацию сайта, или работы, защищенные авторским правом, показанные на сайте Siplast-Icopal www.siplast-international.com без специального предварительного письменного согласия держателя авторских прав, прилагаемых к работе, презентации или организации сайта, или воспроизведенным данным. Вам также запрещается каким-либо образом вводить данные на веб-сайт Siplast-Icopal www.siplast-international.com, которые могут изменить или могут изменить содержание или внешний вид данных, представление или организацию сайта или произведений. размещены на сайте Siplast-Icopal.

Персональные данные

Siplast-Icopal использует список рассылки www.siplast-international.com для сбора данных о посетителях сайта. Эти данные позволяют нам отвечать на ваши запросы о предоставлении информации. Собираемая таким образом личная информация ограничивается основной контактной информацией (фамилия, имя, название и адрес компании, адрес электронной почты, номера телефона и факса). Вы можете отправлять электронные письма по адресам, указанным на сайте. Каждое сообщение будет содержать ваш адрес электронной почты и любую дополнительную информацию, которую вы хотите включить в сообщение.Методы отслеживания могут использоваться на нашем веб-сайте как средство улучшения вашего опыта навигации. У вас есть право на доступ, удаление и изменение любых личных данных, собранных таким образом. Любая собранная личная информация предназначена для использования партнерами Siplast-Icopal и Siplast-Icopal. Siplast-Icopal никогда не будет передавать личные данные пользователя третьим лицам, если пользователь сам этого не попросит. Siplast-Icopal не хранит IP-адреса пользователей. Файл cookie сеанса создается при посещении сайта www.сайт siplast-international.com. Файлы cookie записывают информацию о вашем посещении нашего сайта (посещенные страницы, дата и время посещения и т. Д.) На жестком диске вашего компьютера. Эта информация может быть использована при следующем посещении веб-сайта. Этот файл cookie остается на вашем компьютере в течение 30 минут. Вы можете заблокировать эти файлы cookie, изменив параметры безопасности своего браузера. Как посетитель веб-сайта Siplast-Icopal, вы обязаны соблюдать положения французского закона «Informatique, fichiers et libertés» от 6 января 1978 г. (№ 78-17).Любое нарушение этого закона подлежит штрафным санкциям. Согласно французскому закону № 78-17 «Informatique, fichiers et libertés», вы имеете право на доступ, исправление или удаление информации, которая относится к вам по имени. Если вы хотите исправить или удалить определенные данные, отправьте электронное письмо с указанием вашего запроса на адрес: [email protected] Веб-сайт www.siplast-international.com зарегистрирован в C.N.I.L. («Commission Nationale de l’Informatique et des Libertés») под номером 1112829.Политика в отношении файлов cookie

В ICOPAL SAS мы используем файлы cookie, чтобы обеспечить лучший сервис и обеспечить вам лучший опыт при просмотре сайта www.siplast-international.com. В связи с этим ниже мы четко и кратко объясняем, что такое файлы cookie, для чего они используются, какова их цель и как их настроить или отключить, если вы этого потребуете.

1.- ЧТО ТАКОЕ печенье?

Файлы cookie — это файлы, которые хранятся на компьютере пользователя, смартфоне или любом другом устройстве с информацией о просмотре Интернета.

Файлы cookie в целом помогают улучшить качество веб-сайта, позволяя отслеживать, какие страницы полезны, какие нет, а какие страницы необходимо улучшить.

Файлы cookie необходимы для правильного функционирования Интернета, принося бесчисленные преимущества в предоставлении интерактивных услуг, улучшении просмотра и использования нашей веб-страницы.

Ни при каких обстоятельствах файлы cookie не являются вредными для устройств, а скорее помогают, среди прочего, в выявлении и устранении ошибок.

2.- КАКИЕ ВИДЫ cookie-файлов ЕСТЬ?

По данным управляющей организации:

  • Собственные файлы cookie: Это те файлы, которые отправляются на устройство пользователя с устройства или домена, управляемого ICOPAL SAS, и с которых пользователю предоставляется запрошенная услуга или информация.
  • Сторонние файлы cookie: Это те файлы, которые отправляются на устройство пользователя с устройства или домена, не управляемого ICOPAL SAS, а другим объектом, который обрабатывает данные, полученные с помощью файлов cookie (социальные сети, поисковые системы…). В случае, если файлы cookie устанавливаются с устройства или домена, управляемого самой ICOPAL SAS, но информация, собранная с их помощью, управляется третьей стороной, они не могут рассматриваться как собственные файлы cookie.
В зависимости от продолжительности их активности:
  • Сессионные файлы cookie: Это файлы cookie, предназначенные для сбора и хранения данных во время использования пользователем веб-страницы. Обычно они используются для хранения информации, которая требуется только для предоставления услуги, запрошенной пользователем в одном единственном случае.В долгосрочной перспективе они позволяют улучшить взаимодействие с пользователем по мере того, как контент улучшается и становится более удобным для пользователя.
  • Постоянные файлы cookie: Файлы cookie, в которых данные хранятся на устройстве и могут быть доступны и обработаны в течение определенного периода администратором файлов cookie.
В соответствии с их назначением:
  • Технические файлы cookie: Они позволяют пользователю просматривать веб-страницу, платформу или приложение и использовать различные опции или услуги, содержащиеся в них, такие как, например, управление трафиком, передача данных, сеанс идентификация, доступ к зонам ограниченного доступа….
  • Настраиваемые файлы cookie: Они позволяют пользователю получить доступ к службе с заранее определенными характеристиками общего характера в зависимости от ряда критериев на устройстве пользователя, таких как, например, язык, тип браузера, через который выполняется служба. доступ, региональная конфигурация, из которой осуществляется доступ к услуге и т. д.
  • Аналитические файлы cookie: Включите диспетчер файлов cookie для отслеживания и анализа поведения пользователей на веб-сайтах, с которыми они связаны.Информация, собранная с помощью этих типов файлов cookie, используется для измерения активности веб-сайтов, приложений или платформ, а также для создания профилей просмотра пользователей этих сайтов, приложений и платформ с целью внедрения улучшений в зависимости от анализа пользовательских данных того, что пользователи сервиса делают.
  • Рекламные файлы cookie: Обеспечивают максимально эффективное управление рекламными площадками, которые ICOPAL SAS, если применимо, включила на свою веб-страницу, приложение или платформу, с которых предоставляется запрашиваемая услуга, на основе таких критериев, как отредактированный контент. или частота появления рекламы.
  • Поведенческие рекламные файлы cookie: Обеспечивают максимально эффективное управление рекламными площадками, которые, если применимо, ICOPAL SAS включил на свою веб-страницу, приложение или платформу, с которых предоставляется запрашиваемая услуга. Эти файлы cookie хранят информацию о поведении пользователей, полученную в результате постоянного наблюдения за их привычками просмотра, что позволяет разработать конкретный профиль для демонстрации публичности в зависимости от этих привычек.
3.- COOKIES, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ НА НАШЕЙ ВЕБ-СТРАНИЦЕ

A) Собственные файлы cookie

Основной язык
ИМЯ ТИП НАЗНАЧЕНИЕ
PHPSID , выбранный для просмотра последней сессии пользователь

B) Сторонние файлы cookie

9019 )
ИМЯ ТРЕТЬЯ СТОРОНА ТИП PURPOSE Анализ: Этот файл cookie хранит запись о количестве посещений пользователем сайта, а также о первом и последнем посещении.
_utmv Google Analytics Постоянный (2 года) Анализ: этот файл cookie используется только при использовании настраиваемых переменных, например, для группировки демографических данных, таких как пол или возраст посетителя, полученных при регистрации подробности.
_utmz Google Analytics Постоянный (6 месяцев) Анализ: этот файл cookie отслеживает, откуда пришел посетитель, какая поисковая система была использована, по какой ссылке был выполнен переход, какие ключевые слова были использованы и откуда в мир, к которому был осуществлен доступ к странице.
_utmc Google Analytics Сессия Анализ: этот файл cookie помогает вычислить, сколько времени длится посещение пользователя, записывая время, в течение которого страница остается.

Дополнительная информация о политике использования файлов cookie Google

4.- КАК МОЖНО БЫТЬ НАСТРОЕНЫ ИЛИ ОТКЛЮЧИТЬ файлы cookie

Вы можете разрешить, заблокировать или удалить файлы cookie, установленные на вашем устройстве, настроив соответствующий параметр в веб-браузере. Если вы не разрешаете установку файлов cookie в своем браузере, возможно, вы не сможете получить доступ к некоторым службам, и ваше взаимодействие с нашей веб-страницей может оказаться менее удовлетворительным.

Ниже мы объясняем процедуру настройки или отключения файлов cookie в зависимости от используемого браузера:

Просматривая и продолжая посещать нашу веб-страницу, вы соглашаетесь на использование вышеупомянутых файлов cookie и условий, содержащихся в настоящей Политике использования файлов cookie.

Руководство по асфальтовой грунтовке и ее назначению в промышленных кровлях

среда, 8 мая 2019

По определению, грунтовка на первом месте и служит основой для того, что должно последовать — будь то посещение начальных классов в начале школы, грунтовка двигателя для запуска или использование грунтовочного слоя, нанесенного перед покраской стены.Точно так же в коммерческих кровлях грунтовка используется в качестве первого шага при нанесении кровельного покрытия или мембраны, чтобы способствовать надлежащему приклеиванию продукта к поверхности.

Грунтовки для крыш бывают разных форм; поэтому тип используемой грунтовки зависит от некоторых ключевых обстоятельств, включая основу, погодные условия и тип покрытия или нанесения мембраны. Поверхности, требующие грунтовки, включают бетонные и каменные кровельные настилы, а также гипсовые, блочные, кирпичные, парапетные стены и металлические перекрытия.Грунтование поверхности может быть критическим шагом и важно для наилучшей адгезии. Что еще более важно, чем лучше контакт с основанием, тем лучше характеристики грунтовки. 1

Обладая этой необходимой информацией, на ум может возникнуть ряд вопросов, в том числе: «Зачем мне нужен праймер?» Справедливый вопрос, а значит, и цель этой статьи — помочь вам принять осознанное решение относительно существенной части процесса кровли и перепрофилирования.Имейте в виду, что в этой статье основное внимание будет уделено грунтовкам, связанным с применением асфальтовых мембран, а более подробная информация о вышеупомянутых обстоятельствах приводится ниже.

Из чего состоит асфальтобетонная грунтовка и как ее проникающие свойства способствуют адгезии и обеспечивают прочное и прочное сцепление?

Стандартные асфальтовые, модельные и аэрозольные грунтовки на основе растворителей предназначены для подготовки поверхностей кровли и стен перед нанесением термосварных мембран. Эти грунтовки состоят из модифицированного каучуком битума и быстро испаряющихся растворителей для быстрого высыхания и улучшенной адгезии мембраны к различным основам, таким как гипс, кладка, металл или бетон.Это улучшает характеристики мембраны в широком диапазоне температур и условий. 2

Как правило, решения о нанесении грунтовки не следует принимать без консультации с требованиями производителя к конкретному покрытию или подложке. Грунтовка никогда не заменяет надлежащее кровельное покрытие или подготовку мембраны, так как основание перед нанесением должно быть чистым и сухим. Первым важным шагом перед нанесением является быстрый осмотр на предмет мусора с последующей необходимой очисткой, так как любая поверхность, содержащая пыль или грязь, может нарушить сцепление.

Некоторые основания требуют грунтовки на основе асфальта перед нанесением мембранного продукта. В частности, только асфальтовых грунтовок следует использовать с асфальтовыми материалами, такими как модифицированные битумные продукты. И хотя грунтовки лучше всего работают на чистых и сухих поверхностях, грунтовки на основе асфальтовых эмульсий можно наносить на влажные, но не на влажные поверхности. Кроме того, нанесение грунтовки и поверхностного покрытия или мембраны должно производиться в быстрой последовательности. Опять же, проверьте рекомендации производителя перед использованием грунтовки.

Ассоциация производителей кровельных покрытий (RCMA) рекомендует несколько общих рекомендаций по нанесению грунтовок. Асфальтовые кровли, такие как сборная кровля (BUR), системы стирол-бутадиен-стирол (SBS) и атактический полипропилен (APP) или модифицированные битумные мембраны и гранулированные защитные листы, содержат легкие масла или экссудат , , который может оставлять мембрана вскоре после ее нанесения. Этот процесс, называемый «приготовлением табачного сока», является нормальным, и экссудат обычно смывается с крыши после ливня.Любой экссудат на крыше перед нанесением покрытия необходимо тщательно очистить. Как и в случае с любым другим субстратом, в случае сомнений нанесите тестовый патч, чтобы убедиться в надлежащей адгезии грунтовки.

Погодные условия

Применение всех кровельных систем в холодную погоду вызывает особые опасения. Ассоциация производителей асфальтобетонных покрытий (ARMA) подготовила технический бюллетень, посвященный применению в холодную погоду. В частности, для модифицированных битумных материалов, эти проблемы могут включать поддержание надлежащих температур асфальта, грунтовки, клея и листового материала в месте нанесения.Холодная погода может снизить скорость отверждения адгезивов на основе растворителей, вызвать преждевременное затвердевание асфальтовых покрытий, придать жесткость листовым материалам и снизить эффективность самоклеящихся материалов. При соблюдении надлежащих процедур и соблюдении рекомендуемых мер предосторожности нанесение в холодную погоду может продвигаться более эффективно и результативно, так что может быть достигнут более качественный результат. 3

Отраслевые стандарты и руководства

ASTM (ранее Американское общество испытаний и материалов) — это некоммерческая добровольная организация по разработке стандартов, которая разрабатывает и публикует добровольные согласованные стандарты для материалов, продуктов, систем и услуг.Эти стандарты высоко ценятся и помогают определять, тестировать и оценивать физические, механические и химические свойства продуктов. Стандарты также помогают определить, что продукты будут работать в соответствии со спецификациями и безопасны для использования.

«ASTM D41 — это стандартная спецификация для асфальтовой грунтовки, используемой для кровли, гидроизоляции и гидроизоляции. Эта спецификация распространяется на асфальтовую грунтовку, подходящую для использования с асфальтом в кровельных, гидроизоляционных и гидроизоляционных покрытиях ниже или выше уровня земли, для нанесения на бетонные, каменные, металлические и асфальтовые поверхности.Асфальтовая грунтовка классифицируется как тип I и тип II. Для определения свойств асфальтовой грунтовки необходимо провести следующие методы испытаний: вязкость фурола; дистилляция; проникновение; и вещества, растворимые в трихлорэтилене ». Более подробная информация о ASTM D41 доступна на веб-сайте ASTM. 4

Что такое летучие органические соединения и почему они важны при выборе грунтовки?

Летучие органические соединения или ЛОС вызывают озабоченность на протяжении десятилетий как в Северной Америке, так и во всем мире.Органические химические соединения присутствуют повсюду как в помещениях, так и на открытом воздухе, потому что они стали важными ингредиентами многих продуктов и материалов. Летучие органические соединения постоянно рассматриваются во всей индустрии коммерческих кровель, от однослойных до покрытий и асфальтовых кровельных мембран.

Многие строительные нормы и правила штата / провинции и муниципалитетов регулируют использование материалов, содержащих летучие органические соединения, чтобы снизить вероятность будущих проблем, связанных со здоровьем, и обеспечить устойчивость. С годами ужесточались правила по ЛОС, поэтому продукты для кровли из асфальта не отставали. 5 Асфальтобетонные кровельные материалы, а также покрытия и клеи, используемые при установке и обслуживании систем асфальтовых кровель, продолжают обеспечивать долгосрочную работу на крыше, обеспечивая соответствие широкому спектру правил по ЛОС, которые существуют на всей территории США и Канады. 6

В статье на своем веб-сайте, посвященной обзору нормативных требований в отношении ЛОС, Underwriters Laboratories (UL) ссылается на ЛОС как на химические вещества, которые испаряются при комнатной температуре, и заявляет, что они являются основной причиной загрязнения воздуха на уровне земли, также известного как смог.

В веб-сообщении отмечается, что ЛОС реагируют с оксидами азота — особенно в жаркие летние дни — с образованием смога. Общие источники выбросов ЛОС включают выхлопные газы автомобилей, газонную и садовую технику, работающую на бензине, заправочные станции, промышленные покрытия, краски, бытовую химию и строительные / отделочные материалы.

В достаточном количестве ЛОС могут вызывать раздражение глаз, носа и горла, головные боли, головокружение, нарушения зрения и ухудшение памяти. В более крайних случаях известно, что некоторые из них вызывают рак у животных, а некоторые подозреваются в том, что они вызывают рак у людей.Поскольку летучесть соединения обычно тем выше, чем ниже температура его точки кипения, летучесть органических соединений иногда определяется и классифицируется по их температурам кипения.

В качестве примера в сообщении также упоминается, как Европейский Союз использует точку кипения, а не его волатильность в своем определении ЛОС. ЛОС — это любое органическое соединение, начальная точка кипения которого меньше или равна 250 ° C, измеренная при стандартном атмосферном давлении 101,3 кПа (кПа).

Чем выше летучесть (ниже точка кипения), тем больше вероятность того, что соединение будет выброшено из продукта или поверхности в воздух. Очень летучие органические соединения настолько летучие, что их трудно измерить, и они почти полностью обнаруживаются в виде газов в воздухе, а не в материалах или на поверхностях. Наименее летучие соединения, содержащиеся в воздухе, составляют гораздо меньшую часть от общего количества, присутствующего в помещении, в то время как большинство из них находится в твердых или жидких веществах, которые их содержат, или на поверхностях, включая пыль, мебель и строительные материалы. 7

патентов США, относящихся к асфальтовым грунтовкам с низким содержанием летучих органических соединений, многочисленны, при этом на веб-сайте Google Patents содержатся интересные данные, непосредственно связанные с этой темой. Для получения дополнительной информации

о летучих органических соединениях, ознакомьтесь с информацией по этому вопросу на веб-сайте Агентства по охране окружающей среды США.

Типы нанесения асфальтовой грунтовки

Асфальтовые грунтовки можно наносить несколькими способами — валиком или кистью, распылителем или из аэрозольного баллона.Производители коммерческих кровельных покрытий, такие как IKO, предлагают ряд вариантов нанесения их асфальтовых грунтовок.

Праймер

IKO Mod Bit Primer на основе растворителей предназначен для подготовки поверхностей кровли и стен перед нанесением термосварных мембран. IKO Mod Bit Primer состоит из битума, модифицированного каучуком, и быстро испаряющихся растворителей для быстрого высыхания. Модифицированный битум усиливает адгезию мембраны к различным основам, таким как гипс, каменная кладка, металл или бетон, а также улучшает характеристики мембраны в широком диапазоне температур и условий.IKO Mod Bit Primer можно наносить кистью, валиком или распылителем.

IKO Standard Asphalt Primer предназначена для использования перед нанесением горячего асфальта, некоторых фиброволокнистых асфальтовых покрытий, асфальтовых эмульсий или асфальтовых клеев. Используется в качестве однослойного покрытия, когда требуется быстрое высыхание для ускорения процесса монтажа кровельной системы. IKO Standard Asphalt Primer способствует адгезии и может использоваться для грунтования и / или герметизации гипса, кирпичной кладки, металла, дерева, бетона, асфальта и других подобных оснований.

IKO Spray Primer — это высококачественная грунтовка на основе асфальта в аэрозольном баллоне. Его можно использовать как однослойный, когда требуется быстрое высыхание для ускорения процесса монтажа кровельной системы. IKO Spray Primer отлично подходит для грунтования и герметизации пористых поверхностей с целью улучшения сцепления материалов на основе асфальта, а также может использоваться в качестве антикоррозийного покрытия для металла. IKO Spray Primer — это универсальный однослойный продукт, который можно использовать для грунтования и / или герметизации гипса, кирпичной кладки, металла, дерева, бетона, асфальта и других подобных оснований на небольших участках.

Теперь, когда вы рассматриваете свое следующее применение для кровли из асфальта в коммерческих целях, мы надеемся, что вы осознаете, какую важную роль грунтовка может сыграть в успешной установке выдающейся коммерческой кровельной системы. Для получения дополнительной информации о том, как стать коммерческим установщиком IKO, посетите курс обучения подрядчиков IKO.

Ссылки:
1, 3 Ассоциация производителей кровельных покрытий (RCMA).
2 IKO.
4 ASTM.
5 Ассоциация производителей асфальтовых кровель (АРМА).
6 Окружающая среда и изменение климата, Канада.
7 Underwriters Laboratories (UL).

Битумная эмульсия — Битумная эмульсия — Иранская битумная эмульсия

Битум эмульсионный

Введение битума эмульсионного

Битумная эмульсия разрабатывалась и экспоненциально увеличивалась, с тех пор как они были созданы в 1900 году.По оценкам, в настоящее время на долю битума в мире приходится 20% мирового использования битума, эмульсионный битум в основном представляет собой раствор масло в воде — масло в воде — дисперсию частиц битума в воде, стабилизированную добавлением поверхностно-активных веществ — поверхностно-активных веществ — или наиболее широко известный в качестве эмульгаторов, которые позволят битуму раствориться в воде. Они в основном используются для закрепления слоев между слоями горячего асфальта и грунтовками для тонких слоев горячего покрытия или покрытия со стружколомом.

Битум эмульсионный делится на три категории:

  • Анионный с отрицательно заряженными глобулами
  • Катионный с положительно заряженными глобулами
  • Неионный с нейтральными глобулами.

Основные марки битума эмульсионного классифицируются следующим образом:

Эмульсионный битум — это область, в которой все еще ведется технический прогресс для удовлетворения требований дорожного строительства. Впервые были разработаны анионные эмульсии. В настоящее время они менее популярны, чем катионные эмульсии, поскольку катионные эмульсии покрывают агрегаты более эффективно из-за их положительной нагрузки и, следовательно, обладают лучшими адгезионными свойствами. Катионная эмульсия пользуется большей популярностью и более широко используется.

Эмульгированный битум обычно состоит из капель битума, взвешенных в воде. Такое диспергирование при нормальных обстоятельствах не произойдет, поскольку всем известно, что масло и вода не смешиваются, но если в воду добавить эмульгатор, асфальт останется диспергированным. Большинство эмульсий используется для обработки поверхностей. Эмульсии позволяют использовать гораздо более низкие температуры нанесения. Диапазон температур нанесения от 45 ° C до 70 ° C. Это намного ниже, чем 150–190 ° C, используемое для горячего асфальтобетона.Более низкие температуры нанесения не повредят асфальт и намного безопаснее для полевого персонала.

При производстве эмульсионного битума вода обрабатывается эмульгатором и другими химическими веществами и перекачивается в коллоидную мельницу вместе с битумом. Коллоидная мельница разбивает битум на мелкие капельки. Эмульгирующий агент мигрирует к поверхности раздела асфальт-вода и препятствует слипанию капель. Затем эмульсия перекачивается в резервуар для хранения.

Эмульсия Битум сложен, и для достижения желаемых свойств эмульсии требуется хороший химический состав.Варианты производства эмульсии включают базовый битум, а также тип и количество эмульгатора. Существует две основных классификации эмульсий, обычно используемых во всем мире: анионные битумные эмульсии и катионные битумные эмульсии. Тип (химический состав) используемого эмульгатора определяет обозначение. Эмульгаторы — это химические вещества, используемые для стабилизации эмульсии и отделения «миллиардов и миллиардов» битумных капель друг от друга. Эти соединения представляют собой большие органические молекулы, состоящие из двух отдельных частей.Эти части называются «голова» и «хвост». «Головная» часть состоит из группы атомов, которые химически имеют области положительного и отрицательного заряда. Эти две заряженные области приводят к тому, что голова называется полярной (как в полюсах магнита). Из-за этой полярности и природы некоторых атомов в этой полярной головке голова растворима в воде. Хвост состоит из длинноцепочечной органической группы, которая не растворяется в воде, но растворяется в других органических материалах, таких как масла (битум). Таким образом, эмульгирующий агент представляет собой одну молекулу, содержащую как водорастворимые, так и маслорастворимые части.Эта уникальная характеристика придает химическому веществу его эмульгирующую способность.

Характеристики разрушения эмульсионного битума

Эмульсии существуют для простоты применения. После нанесения вода должна испариться и оставить асфальтовый цемент. При поверхностной обработке после того, как эмульсия и заполнитель были нанесены на дорожное покрытие, эмульсия должна «разрушиться», оставив асфальтовый цемент, удерживающий заполнитель. В этот момент трафик может быть разрешен на поверхности без потери совокупности.Тип используемой эмульсии имеет большое влияние на скорость «разрушения» эмульсии.

Почти все поверхности имеют чистый отрицательный заряд. Сила или интенсивность этого отрицательного заряда может отличаться от материала к материалу. Из-за этого явления анионные и катионные эмульсии разрушаются по-разному.

При нанесении анионной эмульсии отрицательно заряженные капли асфальта наносятся на отрицательно заряженную поверхность. Все компоненты отталкивают друг друга. Единственный способ разрушения эмульсии — потеря воды при испарении.Поскольку все больше и больше воды теряется из-за испарения, частицы сжимаются все ближе и ближе друг к другу, пока они не перестанут быть разделенными пленкой воды. В этот момент капли сливаются в более крупные капли и, в конечном итоге, превращаются в лист асфальта на дороге.

При нанесении катионной эмульсии мы наносим положительно заряженные капли битума на отрицательно заряженную поверхность. Капли битума сразу притягиваются к поверхности и начинают разрушаться. Эмульсия также теряет воду при испарении.Таким образом, катионная эмульсия имеет два действующих механизма разрушения и разрушается быстрее, чем соответствующая анионная эмульсия.

Целью обработки поверхности является изоляция дороги от проникновения влаги и создание новой устойчивой к скольжению поверхности, но при этом она должна быть открыта для движения как можно скорее и удерживать заполнитель. Из-за химического состава эмульсий они могут по-разному реагировать в определенных погодных условиях и условиях применения. Если у вас есть проблемы в любой из этих областей, проблема может быть связана с погодой, агрегатным состоянием или используемой эмульсией.

В битумных эмульсиях основной битум также был разбавлен для облегчения нанесения. Горячий битум, вода и эмульгатор обрабатываются в высокоскоростной коллоидной мельнице, которая диспергирует битум в воде. Эмульгатор создает систему, в которой мелкие капли битума от 30% до 80% от объема удерживаются во взвешенном состоянии. Если они расслаиваются при хранении, эмульсия может быть легко восстановлена ​​путем перемешивания.

Битумные эмульсии имеют низкую вязкость и могут работать при температуре окружающей среды, что делает их идеальными для использования в дорожных покрытиях и покрытиях.Это приложение требует контролируемого взлома и настройки. Эмульсия не должна разрушаться до того, как она будет уложена на дорожное покрытие, но после того, как она будет нанесена, она должна быстро разрушиться, чтобы дорога могла быть снова в эксплуатации без промедления.

Bitumina поставляет и обеспечивает передачу технологий для производства как анионных, так и катионных битумных эмульсий в соответствии с ASTM D977-12 и EN 13808-2005. По любым вопросам обращайтесь в наш отдел продаж по адресу [email protected]

.

Использование эмульсионного битума в грунтовке и связующем слое

СПАЛЬНИК:

Что такое липкое покрытие?

Липкое покрытие (также известное как связующее покрытие) представляет собой легкое нанесение асфальтовой эмульсии между слоями горячей асфальтовой смеси, предназначенное для создания прочного адгезионного соединения без проскальзывания.Более тяжелые аппликации можно использовать под пористыми слоями или вокруг пятен, где они также действуют как герметизирующие покрытия.

Нанесение одного слоя битумной эмульсии между поверхностью под дорогой и поверхностью дороги, в результате чего два слоя склеиваются и предотвращается скольжение друг о друга. Катионная быстрая установка (CRS) или катионная медленная установка (CSS) битумной эмульсии используются для этого применения.

Зачем использовать липкое покрытие?

Без липкого покрытия слои асфальта на проезжей части могут расслаиваться, что снижает структурную целостность дороги, а также может позволить воде проникать в конструкцию.

Какой тип эмульсии следует использовать для закрепления слоев?

Тип эмульсии, используемой для связующего слоя, варьируется от страны к стране.Обычной практикой в ​​США является использование медленно схватывающейся эмульсии, которую перед нанесением разбавляют водой. Во многих европейских странах используются катионные эмульсии быстрого схватывания или специально предназначенные эмульсии средней вязкости с низкой вязкостью, которые наносятся в неразбавленном виде.

  • Применение Tack Coat и факты:
  • Это приложение необходимо для склеивания двух слоев асфальта.
  • Предотвращение скольжения слоев друг о друга.
  • Для мощения на квадратный метр требуется всего от 500 до 800 граммов битумной эмульсии.
  • При нанесении Tack Coat два слоя действуют как один результат с точки зрения консистенции и стабильности.
  • Это экономически выгодно по сравнению с другими подходами.

ПРЕМЬЕР-ПАЛЬТО:

Зачем использовать грунтовку?

Грунтовки защищают целостность гранулированной основы во время строительства и помогают уменьшить количество пыли. В случае основания, которое должно быть покрыто тонким слоем горячей смеси или стружколомом для проезжей части небольшого объема, грунтование обеспечивает хорошее сцепление между уплотнением и подстилающей поверхностью, которая в противном случае имела бы тенденцию к расслоению.
Нанесение слоя битумной эмульсии на основание, которое подготавливает основание для нанесения на него следующего слоя асфальта. Катионная медленная битумная эмульсия (CSS) используется для этого приложения.

Зачем использовать грунтовку на основе битумной эмульсии?

По сравнению с урезанными асфальтовыми грунтовками эмульсионные грунтовки более безопасны для окружающей среды.

Какой тип эмульсии лучше всего подходит для эмульсионной грунтовки?

  • Пригодны медленно схватывающиеся сорта асфальтовых эмульсий (разбавленные водой перед нанесением).При использовании плотных гранулированных оснований или стабилизированных оснований перед нанесением может потребоваться разбить поверхность путем скарификации, чтобы обеспечить хорошее проникновение.
  • Применение грунтовки и факты:
  • Проникает в основной слой. Он действует как клей на материал основы и связывает их друг с другом.
  • Делает основной слой твердым и прочным. Он также делает основной слой водонепроницаемым и действует как уплотнение, заполняя пустоты и полости.
  • Наклеивает базовый слой и нанесенный на него слой асфальта.
  • Достаточно всего 1,1 кг битумной эмульсии для нанесения на квадратный метр, тогда как вырубки необходимо проложить от 1,3 до 1,8 кг на квадратный метр.
  • Если дорога имеет ямку или водонасыщенную поверхность, грунтовку нельзя наносить до тех пор, пока вода не будет удалена.
  • Для лучшего проникновения грунтовки на поверхность основания лучше вымостить слой воды.
  • Через 48 часов необходимо нанести первый слой асфальта.
  • Приложение имеет невысокую стоимость.

Использование эмульсионного битума

Первые асфальтовые (битумные) эмульсии, использованные в дорожном строительстве, были приготовлены в начале 20 века.Сегодня в США производится около 3 миллионов тонн эмульсий, что составляет от 5% до 10% потребления асфальта. Во всем мире производится более 8 миллионов тонн эмульсий. Производство эмульсии сильно различается в зависимости от страны, крупными производителями являются США, Франция, Мексика и Бразилия.

ПРЕИМУЩЕСТВА ЭМУЛЬСИИ

При вязкости в диапазоне 0,5–10 Пуаз при 60 ° C, асфальтовая эмульсия имеет значительно более низкую вязкость, чем сам асфальт (100–4000 Пуаз), что позволяет использовать ее при более низких температурах.Низкотемпературные методы строительства и технического обслуживания сокращают выбросы, снижают потребление энергии, предотвращают окисление асфальта и менее опасны, чем методы с использованием горячего асфальта. Кроме того, они более экономичны и экологичны, чем холодные методы с использованием обрезного асфальта. Экологические преимущества асфальтовой эмульсии особенно положительны при ее использовании на месте или на месте, что позволяет избежать энергопотребления и выбросов, связанных с нагревом, сушкой и транспортировкой заполнителя.Было рассчитано, что строительство проезжей части с применением холодных технологий потребляет примерно половину энергии по сравнению с аналогичной несущей способностью, изготовленной из горячего асфальта (HMA). Метод анализа воздействия на окружающую среду (EIA), называемый «экологической эффективностью», был применен к методам поддержания эмульсии (микроповерхность и стружкозакрепление), и был сделан вывод, что эмульсионная система оказывает меньшее воздействие на окружающую среду, чем тонкое покрытие горячей смеси.

Эмульсии на водной основе и во многих случаях могут быть дополнительно разбавлены водой для таких применений, как пылеулавливание и грунтование.Они также совместимы с гидравлическими вяжущими веществами, такими как цемент и известь, а также с полимерными дисперсиями на водной основе, такими как натуральный и синтетический латекс.

При отверждении смесей цемента, латекса и асфальтовой эмульсии получается композитное вяжущее со структурой, которую невозможно повторить с горячим асфальтом, и со значительно улучшенными свойствами по сравнению с чистым асфальтом.

Эмульсия для испытаний

Испытания эмульсии будут подробно рассмотрены в другой статье. Большинство методов испытаний были приняты в качестве стандартов ASTM.Испытания делятся на три группы: те, которые проверяют свойства эмульсии при обращении, такие как содержание остатков, вязкость и стабильность при хранении остатков на сите; те, которые классифицируют эмульсию на быстро-, средне- или медленно схватывающиеся, такие как деэмульгируемость, испытание цементной смеси и испытания покрытия; и испытания остатков, извлеченных путем испарения, таких как пенетрация или пластичность. Затем эмульсия может быть подвергнута дополнительным эксплуатационным испытаниям, связанным с конкретным применением эмульсии в холодной смеси, стружкодроблении и т. Д., используя агрегаты заданий.

ПРИМЕНЕНИЕ ЭМУЛЬСИИ

Заявки будут подробно рассмотрены в других документах. Некоторые типичные применения различных марок эмульсии приведены в Таблице 1, но местная практика значительно различается. Выбор эмульсии для каждого применения — это вопрос согласования реакционной способности эмульсии с реакционной способностью заполнителя и условиями окружающей среды. Агрегатная реакционная способность в основном связана с фракциями очень мелкого размера, которые вносят наибольший вклад в площадь поверхности.

Таким образом, реактивная эмульсия RS используется с нереактивными агрегатами с малой площадью поверхности, используемыми в стружкоде, тогда как эмульсия SS с низкой реакционной способностью будет использоваться для плотной холодной смеси, которая имеет высокое содержание материала — 75 микрон и, следовательно, высокую реакционную способность. .

Также необходимо учитывать условия окружающей среды. Высокие температуры ускоряют химические реакции и физические процессы, связанные с схватыванием эмульсии, и поэтому требуют более медленного схватывания эмульсий.

ПРОИЗВОДСТВО ЭМУЛЬСИИ

Эмульсии получают путем смешивания горячего битума с водой, содержащей эмульгаторы, и приложения механической энергии, достаточной для разрушения битума на капли.Влияние производственных переменных на свойства эмульсии будет подробно описано в следующей статье.

Понятно, что производственный процесс может не только влиять на физические свойства эмульсии, но также влияет на характеристики эмульсии.

Эмульгированию препятствуют внутренняя когезия и вязкость битума, а также поверхностное натяжение капли, которое препятствует созданию новой границы раздела. Каплям меньшего размера благоприятствуют высокое энергопотребление, низкая вязкость битума при температуре эмульгирования, а также выбор и концентрация эмульгатора (который снижает межфазное натяжение).В наиболее распространенном процессе эмульгатор растворяется в водной фазе эмульсии, и этот водный раствор или «мыло» смешивается с горячим жидким асфальтом в коллоидной мельнице (рис. 4).

советов мастера. Применение Мастики кровельные

Так как битум окружает жителя городских джунглей со всех сторон, очень часто, особенно в жаркое время года, возникает вопрос, как удалить битум с поверхности автомобиля, обуви, одежды, полов и т. Д.Ведь расположение этого черного смолистого материала может быть самым разным.

Практически каждый автовладелец, отличившийся черным цветом, к сожалению заметил на крыльях, дугах арок (и даже выше) мельчайшие черные следы от дорожного покрытия. Обладательницы белых модельных сандалий после прогулки по нагретому до точки кипения тротуару обнаружили на пятках и по бокам туфель возмутительно черные пятна. То есть снимать придется с разных поверхностей.

Конечно, чтобы меньше пачкаться, можно не ходить в жару по асфальту, а ехать в этот период там, где его почти нет.Например, в деревне или на море или еще где, под пальмами. Но если на его автомобиле происходит движение к месту назначения по жаркой трассе, ему все равно нужно будет удалить битумные пятна частями своего тела. Причем делать это лучше до тех пор, пока смола не «станет».

Принцип выбора средств удаления битумных пятен

Собственно, вопрос решен достаточно. Хорошо обзавестись средством для удаления битумных пятен, такие составы в аэрозольных упаковках или обычных флаконах продаются в отделах автохимии.Вы можете использовать жидкости попроще, например, уайт-спирит или бензин. Выше уже рассматривался вопрос о растворимости битумов.

Не наклеивать затвердевший слой смолы механическим способом. Так можно повредить верхний цветовой слой, нарушить его полировку. Возможно, для удаления битумных пятен придется нанести смывку или растворитель несколько раз. После без фанатизма результат будет достигнут, место необходимо промыть автомобильным шампунем, слегка протереть и отполировать.

В общем, решений, как убрать пятна битума, много.Нужно только помнить, что такое натуральный растворитель битума, и учитывать, на какую основу попало раздражающее пятно. Так, попытка смыть ацетоном молярное пятно полиэфирной тканью приведет к безнадежному корню всего изделия. В любом случае, собираясь впервые нанести состав для чистки, лучше попробовать его на скрытых участках одежды.

Как стирать битум на спецодежде, выбрать, за счет натуральности волокон, не так уж и сложно. Можно использовать моющие или бензольные растворители, как и в случае с автомобилем, количество и постепенное удаление смолы зависит от толщины нанесенного слоя.Также необходимо учитывать проникновение микрочастиц смолы в структуру волокнистой ткани.

Текстиль, ковры и напольные покрытия — как удалить битумные пятна?

После удаления смолистой корки тканью остается пятно, как смыть битум с одежды в этом случае, несложно определить, потребуется ли окончательное удаление потемневших волокон в местах бывших пятен. Для этого нужно постирать ткань с использованием моющих средств.Специалисты утверждают, что порошки с активным кислородом в гранулах (например, Vanish ).

Похоже, методы определения того, как мыть битум с более тонкими вещами. Ведь может произойти не только повреждение целостности тканей, часто появляются пятна и разводы, еще и безжалостно портя любимый предмет одежды. Важно использовать очищенный бензин с низким октановым числом (Zippo) или специальные растворители, называемые битумом.

Конечно, стирка одежды должна осуществляться порошками, при температуре воды, указанной производителем ткани, см. Эту информацию на бирках.Во всех случаях применяют работу с пятнами на одежде, не ожидая высыхания обработанного участка.

Если в поисках паука на поверхности дорожек или ковровых покрытий и циновок, чем стирать с ними, может помочь обычная аэрозольная упаковка WD40. . Этот состав на основе минерального масла, уайт-спирита, углекислого газа, инертных добавок (как видно, состав практически повторяет список природных битумных растворителей) позволяет справиться с загрязнениями. После закрывают место чистящими средствами для ковров.

Как убирают битум с пола, если он не оказался в нужный момент под подошвой ковра, определяется наружным покрытием. Растворители, способные при загрязнении снять с плиты всю площадь линолеума или лака, наносить не нужно даже в небольших количествах. Для этого выбирают скипидар, керосин, бензин, WD и т. Д. Сразу после удаления грязи место следует закрыть нейтральным порошком или мылом.

Интересы: Интересы не указаны.

последние комментарии

Без комментариев.

Как развести гудрон до жидкого состояния (понедельник, 12 марта 2018 г.)

Я искал Как развести гудрон до жидкого состояния . Найденный!
друзья, есть опыт — как быстро можно растворить сухую мастику (банка 20 кг) в бензине?

залил вчера бензином — за сутки
При восстановлении крыши или утеплителя основания часто возникает вопрос:
Как развести битум?

Все твердые вариации необходимо растопить.Кирпичи нельзя растворить ни в каком растворителе.

Чем разбавить битумную мастику. Чтобы узнать, как именно развести смолу для покраски фундамента, необходимо понимать, какие показатели вы хотите получить.
1) Сначала вы доводите битум дизельного топлива до жидкой консистенции и прокручиваете желаемую область — это PRER.

Гидроизоляция — предполагаю введение армирующих наполнителей (отвердителей), то есть таких жидких смол заливают плоские кровли и кровли с небольшим (до 10 градусов) уклоном
Я слышал, что битум можно развести пылесосом, что для этого подходит и как это делается?

флейм и дальше спокойно работать.. Дотели до жидкого состояния, как кефир.
можно глотать, густо как сметана. Для покрытия и гидроизоляции фундамента существует множество современных материалов. Но если желать Худрона, то это не так-то просто.
и под растворителем я понимаю только тот, который разбавляет краску перед использованием. Особые потребности, которые не делают то же самое, нанороботы забивают гудрон, загружаются в наноклайнеры и выходят на нанозатвор?

Примерно через полчаса жидкий гостьрон так и не появился.Затем герой взял кусок арматуры и стал тыкать в твердую смолу. Залив несколько раз чуть-чуть, он ткнул сильнее и ударил верхнюю корку твердой влажной
Выбирая чем разводить битумную мастику, следует помнить, что даже низкопробный бензин — это горючие жидкости.

Авторизация

Но разводить нужно, чтобы смесь не была излишне жидкой — это влечет за собой большой расход мастики. Как развести деготь до жидкого состояния — больше нет проблем!

Решив, чем развести битумную мастику, остановите свой выбор на одном из следующих вариантов:
бензин.Добрый день!

Можно ли добавлять жидкое стекло в битумную мастику?

В данном случае вопрос «Как сделать битумную мастику?»

«Не появляется. Она такая же хорошая и мазать не очень комфортно. Еще слышал, что разводят Уайт-спирит.
Ремонт и санация трещин в асфальте с использованием для этого жидкого битума, небольшое количество мастики разводится Белым- спиртов, примерно одна часть мастики, 3-4 части растворителя уходит.
Я часто видел раньше разбавленную обычным керосином битумную мастику до состояния, похожего на манную кашу, еще использовались при разбавлении 76 бензином
Не рассказываю мне как вам уйти, кроме спец разбавителей этой фирмы?

Я взбесился Белым Духом.Залил битум и дал постоять поболтали и через некоторое время он стал более вероятным.
Кирпичи нельзя растворить ни в каком растворителе. В какой-то степени битум войдет в него, однако это совсем незначительно. Чем разбавить и как развести водоэмульсионную краску?

http://www.greenmama.ru/nid/3341062/
http://www.greenmama.ru/nid/3341061/
http://www.greenmama.ru/nid/3442711/
http: // www.greenmama.ru/nid/3452769/

ROBEROD ROBEROD TECHNOLOGY
Классификация Mastik
Применение Мастики для кровли

Рубероид давно используется для кровельных работ, и за это время я снискал себе славу самого надежного бюджетного материала.В основе каучукоида лежит кровельный картон, пропитанный нефтяным битумом и покрытый специальной крошкой.

Делаем битумную грунтовку двумя способами — инструкция с видео

Этот материал успешно применяется для кровельных работ на коммерческих или промышленных объектах.

Для монтажа и ремонта покрытия из Рубероида необходимо использовать специальные мастики, представленные на рынке в самом широком ассортименте. О том, что крыша находится на крыше, и пойдет речь в этой статье.

ROBEROD ROBEROD TECHNOLOGY

Рубероид — рулонный рубероид, для изготовления которого используется специальный картон плотностью 200-420 г / м2 и битум. Комбинация этих материалов позволяет создать достаточно надежный гидроизоляционный материал, эффективность которого увеличивается с количеством уложенных слоев.

Монтаж каучукоида может осуществляться тремя способами:

  1. Механический . Данная эталонная технология является самой традиционной и используется очень давно, что обусловлено отсутствием альтернатив.Механический монтаж каучукоида заключается в скреплении материала с помощью гвоздей. Метод довольно прост в реализации, но не очень эффективен с точки зрения прочности конструкции — наличие отверстий в каучукоиде негативно сказывается на его гидроизоляционных свойствах.
  2. Давление . Технология кровли от Rubberoid Zoom имеет некоторые ограничения: во-первых, специальная техника требует специального оборудования для покрытия, во-вторых, этот способ не подходит для горючих грунтов.Технология монтажа предполагает использование газовой горелки, которая нагревает клеевой слой, имеющийся на нижней стороне бегунка.
  3. Слепой . Для реализации этого метода используются различные мастики, обладающие адгезионными свойствами. Все уложенные слои раннероида промаркированы битумной мастикой и надежно приклеены к поверхности кровли. Этот способ сегодня считается наиболее эффективным, так как в результате получается монолитная спинка кровельной крыши.

Классификация Mastik

Мастика для каучукоида — это клеевой состав, позволяющий надежно и герметично уложить слои каучукоида.Есть масса брендовых мастик, которые можно приобрести в готовом виде, а при необходимости можно сделать подобный состав самостоятельно. Однако особого смысла в этом нет — большинство мастик имеют довольно низкую стоимость.

Мастика кровельная выпускается двух видов:

  1. Холодный . Холодные мастики отличаются тем, что их можно наносить без предварительного подогрева. Помимо битума, растворитель (бензин, керосин или дизельное топливо). Для приготовления таких составов нужно взять битум и растворитель в пропорции 3: 7, чтобы битум расплавился и смешался с растворителем.После охлаждения смола для каучукоида сохраняет жидкую консистенцию. Как правило, холодные мастики дороже, а расход у них выше, поэтому такие составы желательно использовать только при небольшом ремонте или установке каучукоида на небольшой кровле.
  2. Горячий . Для изготовления горячей мастики используется твердый битум, который при нанесении необходимо предварительно подогреть. Процесс изготовления выглядит так: толстостенная емкость заполняется битумом примерно наполовину и нагревается на медленном огне с постепенным добавлением присадок и масел.На создание горячей мастики уходит больше времени, и работать с ней можно только в разогретом состоянии. Такие составы оптимально подходят для обработки поверхностей с большой площадью — получается намного экономичнее по сравнению с холодной мастикой.

Создавая мастику своими руками, нужно внимательно следить за температурой и консистенцией битума. Если материал обработан правильно, то он пойдет дымом серого света и легким шипением. При наличии желтого дыма или пузырей от использования такого состава лучше воздержаться.

Мастика эксплуатационная для кровли

Мастика кровельная

нужна для выполнения следующих задач:

  • Печать Рубероид . Нанесенная на нижнюю сторону мастика обеспечивает ее фиксацию на крыше. Мастикой нужно обрабатывать каждый слой, а при укладке материала нужно разгладить, чтобы под ним не образовывались пузыри. Уложенный на битумной мастике рубероид обеспечивает надежную гидроизоляцию кровли.
  • Основное грунтование . Битумная мастика хорошо подходит для грунтования основания крыши, необходимого для увеличения сцепления между материалами.Такая обработка особенно актуальна, если раннероид будет укладываться на бетонную поверхность, которая отличается наличием пор и не очень гладкой поверхностью.
  • Ремонт кровли . Если крыша была из каучукоида, то для ремонта вполне подойдут битумные мастики. Дело в том, что в процессе эксплуатации каучукоид приобретает небольшие повреждения, для устранения которых будет достаточно небольшого количества битумного состава.
  • Осторожно, гидроизоляция. Мастики можно использовать как отдельный материал для создания гидроизоляционного слоя, защищающего определенную поверхность от влаги.

Заключение

Битумные массы, повышающие гидроизоляционные свойства покрытия и обеспечивающие бесшовное соединение, активно используются для укладки бегунка. С такими составами очень просто работать, а при необходимости их можно создавать самостоятельно, соблюдая необходимые пропорции и поддерживая оптимальную температуру.

Битумная кровля Изготавливается из битумной черепицы, которая может быть двух видов, различающихся только характерными характеристиками кровли и внешним видом:

Мозаика

Характеристики битумной кровли.

Основные характеристики, которыми обладает битумная кровля (То же и ее основные достоинства) следующие:

Длительный срок службы: минимум 10 лет составляет срок службы этого рубероида. По мнению большинства производителей, такого покрытия хватит на 100 лет! Но насколько это утверждение правдиво показывает только время.

Как развести битум для гидроизоляции

Однако дело в том, что Битумная кровля Secily служит четыре десятилетия.

Имеет стойкость к воздействию факторов окружающей среды: Битумная кровля Устойчив к воздействию любых микроорганизмов и грибков, не подвержен коррозии, не гниет.

Превосходная шумоизоляция: обеспечивает полную тишину в помещении с сильным дождем или градом.

Простой монтаж: Использование мягкой черепицы позволяет легко выполнить кровельное покрытие любой сложности.

КПД

: довольно низкий процент отходов имеет битумная черепица (около 10%). Другие виды кровельных материалов этот показатель составляет 30-40%.

Прочность и легкость: Пропорция черепицы для создания битумной кровли составляет 8 кг / м2, что позволяет использовать ее для сборных конструкций.

Недостатки битумной кровли:

Невозможность использования мягкой черепицы для покрытия крыш со степенью наклона до 12 — главный недостаток которой обладает битумная кровля .

Ремонт битумной кровли сложно произвести человеку не специалисту в этой области. Это связано с тем, что при укладке битумная черепица между собой клеится целыми листами.Трудно расходуемый процесс — заменить даже небольшой кусок крыши.

Требуется сплошной деревянный потолочный светильник, который намного дороже, чем процесс покрытия кровли.

Особая аккуратность необходима при покрытии мягкой черепицей. Это связано с тем, что при деформации листы этого материала теряют свои шумоизоляционные гидроизоляционные свойства.

Высокая цена. Но благодаря низкому проценту отходов для крыш сложной конструкции этот вид покрытия является одним из самых выгодных с экономической точки зрения.

Мастики могут иметь разные свойства и характеристики — это обусловлено разными добавками в составе смеси. Изначально битумные и резинобитумные мастики толстые. И для эффективного использования их следует разбавлять. Как это правильно делать? Давайте разберемся, как развести битумную мастику и как ее приготовить.

Каждый материал по составу классифицируется по различным характеристикам. Таким образом, составы делятся по условиям применения, а также по добавкам.Выделяются мастики и технологические особенности. Они различаются по возможности при эксплуатации при определенной температуре и условиях, обеспечивающих процесс твердения, размягчения. Например, горячие компаунды следует предварительно разогреть до температуры от 160 градусов и выше. После этого можно использовать готовое изделие для изоляционных работ. В противном случае используются холодные смеси. В этом случае придется принимать решение. Чем развести резинобитумную мастику, зависит от способа нанесения и других факторов.Нагревать холодные виды мастики не следует. Растворители очень летучие и в процессе затвердевания испаряются с поверхности.

По способу приготовления все составы делятся на однокомпонентные и двухкомпонентные. Материалы из первой группы готовятся максимально просто. Массу можно использовать сразу без добавления каких-либо ингредиентов.

Двухкомпонентные материалы должны быть подготовлены, после чего они готовы к использованию. Чем можно развести битумную мастику, зависит от того, где и как будут выполняться изоляционные работы.

Что используют в разведении?

В зависимости от того, где применяется материал, меняются пропорции и роскошь. В противном случае состав просто не сможет устоять на поверхности до полного высыхания. Мастики бывают разные, а значит и товары для разведения тоже будут отличаться.

Чаще всего для разбавленных материалов применяют:

  • Автомобильный бензин или керосин.
  • Белый Дух.
  • Бензин «Галоша».

В большинстве случаев в качестве разбавителей используются низкооктановые бензины.Процесс полимеризации растворенного состава занимает 24 часа после нанесения. Это при условии, что работа выполняется на открытом воздухе.
Выбирая чем разводить битумную мастику, следует помнить, что даже малолитражный бензин является горючими жидкостями. Пары любого горючего. В процессе гидроизоляционных работ нельзя использовать открытый огонь.

Что касается пропорций, то они должны соответствовать объему нанесенной основы. Если их разбить, смесь будет медленно высыхать или увеличивать текучесть раствора.В результате снизится адгезия или будут потеряны полезные свойства. В этом случае материал не будет нести защитных функций.

Чем разбавить каучуково-битумную мастику? Есть и другие материалы. Это мутный, любой вид органических растворителей. Не рекомендуется для этих целей использовать в его основе ацетон или жидкость. Некоторые мастера растворяют мастику в дизельном топливе. В результате смесь получается неоднородной. Однако этот раствор максимально качественно заполняет все трещины и неровности.Если мастика жидкая, у нее лучшая адгезия и хорошие изоляционные свойства.

Эластичные и специальные добавки в составе мастики

Бензин, Керосин, Уайт-спирит — универсальные растворители. Но выбирая чем можно развести каучуково-битумную мастику, в первую очередь следует решить, какие характеристики необходимы от раствора. В зависимости от используемых в составе добавок материалы делятся на:

  • Каучук битумный.
  • Битумный полиуретан.
  • Латекс битумный.
  • Смеси масла и резиновые.

Как видно, битум есть в каждом материале. Но добавки везде разные — отсюда и разные свойства. Таким образом, с добавлением полиуретана или резины можно получить дополнительную эластичность. Это важно для большинства изоляционных работ.
В результате образуется прочная пленка, которую трудно сломать. Пленка легко растягивается в 20 и более раз, не деформируется. Один из вариантов, как развести качо-битумную мастику для кровли, — автомобильный бензин.

Мастика антикоррозионная из масляно-битумной

При добавлении в масло полученная смесь не затвердевает. Это важно при обработке труб и других металлических подземных коммуникаций. С добавлением масляных материалов получается клей, а не жесткая пленка. Он не потрескается и может довольно долго сохранять свою целостность. Этому раствору не страшны низкие и высокие температуры. Это идеальное решение для обработки систем отопления. Но для кровельных работ он не подходит.

Добавки кровельные мастики

Специалисты, отвечая на вопрос, чем разбавлять битумную мастику для кровли, рекомендуют кроме растворителей добавлять еще и резиновую крошку. Такое покрытие будет прочным и долговечным. И вы можете наносить его на любые типы поверхностей. Подготовленный таким образом материал выдерживает механические нагрузки, удары и вибрации.
Если добавить в мешок резину, можно приготовить холодную смесь, не требующую нагрева. Помимо высоких гидроизоляционных свойств, материал приобретает и антисептические свойства наряду с высокой термостойкостью.

Также для кровельных работ может добавляться мастика и жидкий латекс в виде эмульсии. Это не что иное, как синтетический каучук. Продукт чрезвычайно прост в приготовлении и применении, обладает отличными эксплуатационными характеристиками. Смесь идеальна для кровельных работ.

Как приготовить правильный раствор

Важным моментом в процессе приготовления мастики является способ нанесения на обрабатываемую поверхность. Защитный раствор наносите как вручную, так и с помощью специального оборудования.Ручной метод Применение актуально при небольшом объеме работ. Если нужно нанести состав на большую площадь, то применяются механизированные методы нанесения. От того, как будет наноситься мастика, зависит способ ее смешивания. Чем развести резинобитумную мастику? Перед приготовлением смеси нужно подготовить поверхность, на которую будет наноситься состав.
Если на покрытии наблюдаются отслоения, его следует тщательно очистить, а затем просушить. После этого рекомендуется нанести слой грунтовочного состава, который может взаимодействовать с мастикой.Эти грунтовки называются битумными грунтовками. Праймер продается в готовом виде. Но его можно приготовить и своими руками. Далее мы расскажем, как именно.

Как приготовить грунтовку

Использование грунтовки — гарантия надежного приклеивания гидроизоляционных материалов к пористым и негладким поверхностям. Состав подходит для грунтования бетонных оснований, цемента и мешков с песком.
Primer — раствор нефтяного битума. Температура размягчения материала 80 градусов и более.Тем, кто не умеет разводить битумную мастику, специалисты рекомендуют применять органические растворители. Что бы это могло быть? Это керосин, неопраз, бензин. Их добавляют в пропорции 1: 1 или 1: 5 от веса основы.

Для изготовления грунтовки потребуется чистый битум — нужно несколько штук. Далее стержни растворяются в бензине или отработанном моторном масле. Сначала в подготовленную тару заливается растворитель — бензиновый или повсеместно. Далее жидкость нагревается, а после емкости добавляется измельченный битум.Раствор нагревают до температуры от 190 до 200 градусов. В процессе нагрева нужно постоянно перемешивать массу. Затем подготовьте емкость, способную выдерживать высокие температуры. Его объем определяется количеством раствора. Для небольших площадей подойдет ведро. Достаточно нескольких квадратных метров.

Заключение

Итак, мы узнали, как развести битумную мастику для фундамента. Специалисты по строительству в процессе подготовки изоляционного материала дают разные советы.Так, при использовании бензина и дизельного топлива могут появиться комки. Но разводить необходимо, чтобы смесь не была излишне жидкой — это влечет за собой большой расход мастики.

Как развести битум в частном строительстве или ремонте? Как видите, этот вопрос по-прежнему актуален и при строительстве фундамента, и при ремонте старых кровель. Поэтому стоит разобраться с тем, что мы пытались сделать в этой статье.

  • битумы твердые;
  • списанных битумов;
  • мастики резиновые битумные;
  • мастика битумно-полимерная.

Как расплавить кусок битума

Во-первых, он слишком быстро замирает.
Во-вторых, не слишком плотно заполняет поры — слишком вязкий и плотный.
В-третьих, очень скоро слой начинает трескаться. Поэтому при работе с битумом обычно соблюдается следующий алгоритм:

Осталось добавить пару доработок. Во-первых, не следует забывать, что битум — горючий материал и при перегреве или слишком интенсивном нагреве может вспыхнуть.Тушить водой бесполезно; Необходимо держать под рукой жестяную крышку, чтобы перекрыть доступ кислорода. Особенно внимательно нужно быть после добавления солярки: в чистом виде битум воспламеняется при 230 градусах, температура пламени уменьшается вместе с растворителем.

Битум замкнутый

Мастики битумные

При восстановлении кровли или изоляции основания часто возникает вопрос: как развести битум? Крышу на новостройках ими заливают редко, ведь сейчас есть масса более привлекательных вариантов ее утепления и покрытия.Но в старых домах за десятилетия их существования накопился такой слой каучукоида, которого кроме битума реставрационных вариантов практически не остается (ведь многослойность иногда даже не возможна) .

Демонтаж каучукоидных «пирогов» настолько трудоемок, что люди стараются отодвинуть его как можно дальше в будущее, особенно если дом не жилой — гараж, сарай, летняя кухня, пристройка. А для более прохладной гидроизоляции фундамента битум и по сей день остается одним из самых популярных материалов, достаточно, достаточно надежен, доступен для самостоятельного использования, пусть работает и сопряжен с тяжелым физическим трудом и некоторой опасностью в проведении.Правда, если стоит цель получить по возможности более надежную гидроизоляцию фундамента, лучше приклеить гидроизоляцию или такую ​​же бегунок. В одиночку битумное покрытие довольно быстро трескается и начинает пропускать влагу.

Как развести битум в частном строительстве или ремонте? Как видите, этот вопрос все еще актуален и при строительстве фундамента, и при ремонте старых кровель. Поэтому стоит разобраться с тем, что мы пытались сделать в этой статье.

Характеристики битума

Прошло время, когда битум существовал только в одной твердой разновидности. Сейчас существует довольно большой выбор гидроизоляционных материалов этого типа:

  • битумы твердые;
  • списанных битумов;
  • мастики резиновые битумные;
  • мастика битумно-полимерная.

Все твердые вариации необходимо расплавить. Кирпичи нельзя растворить ни в каком растворителе. В какой-то степени битум войдет в него, однако это совсем незначительно.Часто этот раствор используют как грунтовку — грунтовку под битумную гидроизоляцию.

Цена составляет:

  • Битумеры расползаются на мелкие кусочки. Эту операцию желательно производить в тени — при нагревании на солнце она становится вялой и скатывается неохотно.
  • Осколки погружены в дизельное топливо или отработанное масло. По объему — чтобы растворитель покрыл куски полностью, но не образовал над ним большого слоя.
  • Когда жидкость приобретает цвет битума, она готова к использованию в качестве грунтовки.

Как расплавить кусок битума

Если рассматривать твердый битум как гидроизоляцию, то его нужно расплавить. И этого шага не избежать. Тем более, что в чистом виде битум для нанесения (и дальнейшего существования с функционированием) не слишком подходит.

Во-первых, он слишком быстро зависает.

Во-вторых, не слишком плотно заполняет поры — слишком вязко и плотно.

В-третьих, очень скоро слой начинает трескаться. Поэтому при работе с битумом обычно соблюдается следующий алгоритм:

  • Битум, расколотый на куски, плавится в металлической бочке на тихом огне.Причем огонь должен быть максимально медленным: при быстром горении в отдельных местах материал уже начинает закоксовываться от перегрева, а в других еще твердо.
  • После плавления его оставляют на огне до тех пор, пока не перестанет появляться пена, то есть не прекратится обезвоживание.
  • Наполнитель подметает емкость, лучшим выбором является рассеянный асбест, но найти его достаточно сложно. Так что обычно берется цемент, мел, гипс (в том числе алебастр), тальк, горловая глина и так далее.Преследуемая цель: предотвращение образования пор.
  • Когда наполнитель отмерен, растворитель устремляется — это помешает слишком быстрому прилипанию битума.
    Примерное соотношение компонентов такое: половина объема — битум, 30% — солярка, остальное — наполнители.

Осталось добавить пару уточнений

Во-первых, не следует забывать, что битум — горючий материал и при перегреве или слишком интенсивном нагревании может вспыхнуть. Тушить водой бесполезно; Необходимо держать под рукой жестяную крышку, чтобы перекрыть доступ кислорода.Особенно внимательно нужно быть после добавления солярки: в чистом виде битум воспламеняется при 230 градусах, температура пламени уменьшается вместе с растворителем.

Секунда: Многие предлагаются в качестве растворителя для работы, бензина или керосина.

Если с первым вариантом вполне можно согласиться, то 2 последних никуда не денутся: вещества очень летучие и горят. Большинство из них испарится перед выполнением задачи с растворителем, остальное в разы повысит воспламеняемость.

Битум замкнутый

Греть его не надо, он уже подходит для нанесения консистенции. Однако со временем он может загустеть. В этом случае для его разведения используется:

    бензин
  • низкопробный. С одной стороны, более дешевый и доступный растворитель, но высока пожароопасность, а также испарение. Недопустимо наличие открытых источников огня (в частности, курения), и есть риск представить пары перед отравлением; Уайт-спирит
    дороже, но существенно безопаснее.
  • Растворитель нужно добавлять понемногу, постоянно помешивая. Помните, что битум легче и идет по поверхности. При случайном переполнении можно дождаться пачки и просто слить излишки

Мастики битумные

Растворители остаются прежними относительно того, что является вторым компонентом — каучуком или полимерами. Мастики хороши тем, что их можно использовать, когда во дворе уже холодно. Кроме того, они не нуждаются в обогреве. Однако при низких температурах мастика становится слишком вязкой.Чтобы преодолеть их реакцию на мороз, добавляют растворители. В качестве их можно использовать: бензин

,
    ,
  • — отлично действует, но указанные недостатки никуда не денутся;
  • керосин. Желательно — авиация, с которой могут возникнуть проблемы. Хозяйства недостаточно, и это может ухудшить качество изоляции. Кроме того, он, как и предыдущая позиция, и топливо, и летающее;
  • уайт-спирит. В инвалидности — только стоимость. Несмотря на свою относительную дешевизну, нужен большой объем, поэтому он будет в копеечку;
  • скипидар: мастика разбавляет неплохо, дешево, меньше отходов и топлива, чем бензин и керосин, но запах очень характерный;
  • НЕФРАВ, он же бензиновый- «галоша»;
  • ацетон, растворитель, 646.Производитель мастики порекомендует наиболее подходящий растворитель. Так что перед тем, как делать раствор, чем разводить из него битум или мастику, ознакомьтесь с рекомендациями производителя.

Битум для фундамента

Фундамент дома подвергается постоянному разрушающему воздействию со стороны различных факторов Окружающая среда. Особую активность проявляет вода, которая содержится в земле и проникает в нее после выпадения осадков. При застройке территории необходимо обеспечить дополнительную защиту от этого воздействия.Чаще всего используется битумная мастика.

Что необходимо для дополнительной гидроизоляции битумом

IN classicБитуминозная мастика представляет собой смесь нескольких компонентов, которые надежно и плотно цементируют щели на поверхности основания и позволяют предотвратить проникновение влаги в конструкцию фундамента.

Мастика быстро застывает за счет использования различных растворителей и других элементов, обеспечивающих эффективность раствора. Используя мастику, можно создавать высокоэффективные бесшовные поверхности.Он актуален и для кровли, и для стен, и обязательно для фундамента.

Назначение битума

Перед тем, как использовать мастику, важно знать, как растворять смолу для покраски фундамента. От правильного сочетания элементов зависит эффективность последующей работы защитного слоя.

Чем разбавляют мастику битумную

Чтобы узнать, как именно развести смолу для покраски фундамента, необходимо понимать, какие показатели вы хотите получить.Пропорции, в которых сочетаются составные компоненты в мастике, определяют не только деликатные, но и эксплуатационные характеристики раствора. Среди используемых веществ для растворения мастики используются следующие:

Разбавление битума

  • Бензин (керосин).
  • Белый Дух.
  • Бензиновые галоши (бензиновый растворитель для резиновой промышленности).

Правильно подобрать вещество и количество материала, которое необходимо для разделения битума для фундамента, означает подготовить оптимальный материал для обработки фундамента.

Какие добавки используются для разбавления мастики

В создаваемом решении добавлены разные варианты наполнителей. Следовательно, строитель должен определиться, какие параметры он хочет получить в итоге.

В настоящее время наиболее популярными видами мастики являются следующие:

  • мастика резиновая битумная,
  • полиуретан
  • латекс,
  • масло, резина.

Если брать битумно-каучуковую мастику, то в основе ее состава непосредственно битумно-полимерная.

Полиуретан и каучук образуются в растворе дополнительной пластичности раствора, в котором образующаяся пленка не только прочна, но и может растягиваться примерно в 20 раз.

Сорта битума

Использование резины для приготовления холодной смеси позволяет создать материал, не требующий подготовки перед использованием. Мастика наносится равномерно, получается однородной и прочной.

Добавление масляных компонентов способствует предотвращению затвердевания материала.Такие составы необходимы для гидроизоляции труб и других конструкций, которые будут размещаться под землей.

Особенности приготовления

Процесс изготовления битумной мастики не представляет собой ничего сложного, достаточно грамотно подобрать ингредиенты и соблюдать основные правила изготовления.

Для выполнения работы необходимы следующие элементы:

  1. штуки битума, очищенного от загрязнений;
  2. специально подобранные наполнители,
  3. различных пластификатора.

Например, для создания гидроизоляции понадобится около 10 килограммов мастики. Для этого потребуется примерно 8 кг битума, 1 кг наполнителя и 500 грамм пластификатора.

Для варки мастики подбирают прочные котлы, имеющие толщину стенки от 3 мм. Также обязательно должна быть крышка. Благодаря утеплению стен битум равномерно прогревается.

Котел должен быть загружен не более чем на 70%, иначе мастика может начать брызгать. Для приготовления должны быть точными следующие правила:

  1. Котел над огнем не кладется, а устанавливается сбоку.
  2. Температура должна быть 190 градусов, что не приведет к разложению материала.
  3. Недопустимые перепады температур, которые могут привести к образованию неоднородных масс мастики.
  4. Для быстрого приготовления смеси необходимо разделить битум на мелкие кусочки.
  5. Подопечная мастика должна ложиться медленно и равномерно.
  6. Наполнитель и добавки также следует измельчить.
  7. Добавление компонентов производится постепенно.
  8. Раствор регулярно перемешивают и периодически удаляют образующуюся пену.
  9. После исчезновения пены можно делать наполнители.
  10. После добавления полученного раствора его тщательно перемешивают — и битумная мастика готова к использованию!

Теперь, когда вы узнали, как разводить битумную мастику для основы и как ее готовить, вы должны знать, как наносить ее на поверхность.

Способ нанесения битумной мастики

После варки мастику следует правильно нанести на поверхность.Для этого применяются 2 метода:

  1. Рисованный.
  2. Механизированный способ нанесения специальными инструментами.

Техника ручной работы оптимальна при выполнении небольшого объема работ. Для большой площади работы ручная техника нецелесообразна, поэтому используются механизмы. Также инструменты используются для работы с труднодоступными местами.

Перед нанесением следует подготовить поверхность, подлежащую обработке. Поверхность очищается и тщательно просушивается.После этого наносится тонкий слой грунтовки, обеспечивающий взаимодействие с мастикой.

После того, как смесь будет готова и достаточно нагреется, можно переходить непосредственно к нанесению. Для этого используется обычный валик или кисть — выбор конкретного инструмента зависит от характера поверхности, объема и сложности конфигурации фундамента, стены или крыши. Иногда для нанесения используют широкий шпатель.

Нанесение слоев мастики производится пайкой, которая должна быть примерно 10 сантиметров.Это дает возможность предотвратить образование пустых деталей, которые будут незащищены от проникновения влаги.

Нанесение следующего слоя мастики начинается после окончательного застывания предыдущего.

Использование битумной мастики для гидроизоляции основания служит важным фактором защиты конструкции и предотвращения образования микротрещин и повреждений.

Фундамент дома подвергается постоянному разрушительному воздействию со стороны различных факторов окружающей среды.Особую активность проявляет вода, которая содержится в земле и проникает в нее после выпадения осадков. Во время строительства грунта необходимо предусмотреть дополнительную защиту от этого воздействия. Чаще всего используется битумная мастика.

Что необходимо для дополнительной гидроизоляции битумом

В классическом виде битумная мастика представляет собой смесь нескольких компонентов, которые надежно и плотно заделывают щели на поверхности основания и позволяют предотвратить проникновение влаги в конструкцию фундамента.

Мастика быстро застывает за счет использования различных растворителей и других элементов, обеспечивающих эффективность раствора. Используя мастику, можно создавать высокоэффективные бесшовные поверхности. Он актуален и для кровли, и для стен, и обязательно для фундамента.

Перед тем, как использовать мастику, важно знать, как растворять смолу для покраски фундамента. От правильного сочетания элементов зависит эффективность последующей работы защитного слоя.

Чем разбавляют мастику битумную

Чтобы узнать, как именно развести смолу для покраски фундамента, необходимо понимать, какие показатели вы хотите получить. Пропорции, в которых сочетаются составные компоненты в мастике, определяют не только деликатные, но и эксплуатационные характеристики раствора. Среди используемых веществ для растворения мастики используются следующие:

  • Бензин (керосин).
  • Белый Дух.
  • Бензиновые галоши (бензиновый растворитель для резиновой промышленности).

Правильно подобрать вещество и количество материала, необходимого для разведения битума для фундамента, означает подготовить оптимальный материал для обработки фундамента.

Какие добавки используются для разбавления мастики

В создаваемом решении возможно добавление различных вариантов наполнителей. Следовательно, строитель должен определиться, какие параметры он хочет получить в итоге.

В настоящее время наиболее популярными видами мастики являются следующие:

  • мастика резиновая битумная,
  • полиуретан
  • латекс,
  • масло, резина.

Если брать битумно-каучуковую мастику, то в основе ее состава непосредственно битумно-полимерная.

Полиуретан и каучук образуются в растворе дополнительной пластичности раствора, в котором образующаяся пленка не только прочна, но и может растягиваться примерно в 20 раз.

Использование резины для приготовления холодной смеси позволяет создать материал, не требующий подготовки перед использованием.Мастика наносится равномерно, получается однородной и прочной.

Добавление масляных компонентов способствует предотвращению затвердевания материала. Такие составы необходимы для гидроизоляции труб, которые будут проложены под землей.

Особенности приготовления

Процесс изготовления битумной мастики не представляет собой ничего сложного, достаточно грамотно подобрать ингредиенты и соблюдать основные правила изготовления.

Для выполнения работы необходимы следующие элементы:

  1. штуки битума, очищенного от загрязнений;
  2. специально подобранные наполнители,
  3. различных пластификатора.

Например, для создания гидроизоляции понадобится около 10 килограммов мастики. Для этого потребуется примерно 8 кг битума, 1 кг наполнителя и 500 грамм пластификатора.

Для варки мастики подбирают прочные котлы, имеющие толщину стенки от 3 мм. Также обязательно должна быть крышка. Благодаря утеплению стен битум равномерно прогревается.

Котел должен быть загружен не более чем на 70%, иначе мастика может начать брызгать. Для приготовления должны быть точными следующие правила:

  1. Котел над огнем не кладется, а устанавливается сбоку.
  2. Температура должна быть 190 градусов, что не приведет к разложению материала.
  3. Недопустимые перепады температур, которые могут привести к образованию неоднородных масс мастики.
  4. Для быстрого приготовления смеси необходимо разделить битум на мелкие кусочки.
  5. Подопечная мастика должна ложиться медленно и равномерно.
  6. Наполнитель и добавки также следует измельчить.
  7. Добавление компонентов производится постепенно.
  8. Раствор регулярно перемешивают и периодически удаляют образующуюся пену.
  9. После исчезновения пены можно делать наполнители.
  10. После добавления полученного раствора его тщательно перемешивают — и битумная мастика готова к использованию!

Теперь, когда вы узнали, как разводить битумную мастику для основы и как ее готовить, вы должны знать, как наносить ее на поверхность.

Способ нанесения битумной мастики

После варки мастику следует правильно нанести на поверхность.Для этого применяются 2 метода:

  1. Рисованный.
  2. Механизированный способ нанесения специальными инструментами.

Техника ручной работы оптимальна при выполнении небольшого объема работ. Для большой площади работ ручная техника нецелесообразна, поэтому используют механизмы. Также инструменты используются для работы с труднодоступными местами.

Перед нанесением следует подготовить поверхность, подлежащую обработке. Поверхность очищается и тщательно просушивается.После этого наносится тонкий слой грунтовки, обеспечивающий взаимодействие с мастикой.

После того, как смесь будет готова и достаточно нагреется, можно переходить непосредственно к нанесению. Для этого используется обычный валик или кисть — выбор конкретного инструмента зависит от характера поверхности, объема и сложности конфигурации фундамента, стены или крыши. Иногда для нанесения используют широкий шпатель.

Нанесение слоев мастики производится пайкой, которая должна быть примерно 10 сантиметров.Это дает возможность предотвратить образование пустых деталей, которые будут незащищены от проникновения влаги.

Нанесение следующего слоя мастики начинается после окончательного застывания предыдущего.

Использование битумной мастики для гидроизоляции основания служит важным фактором защиты конструкции и предотвращения образования микротрещин и повреждений.

Битум используется при решении ряда строительных задач, связанных с возведением зданий, сооружений, прокладок и коммуникаций.Его высокая вязкость и позволяет проникать в поры и трещины на поверхности материала, одновременно выступая в качестве связующего и обеспечивая прочную адгезию.

Использование битума для различных целей различается способами приготовления смеси и покрытия.

Битумное оборудование кровли

Использование чистого битума без добавок считается устаревшим, так как метод остается популярным. Наибольшее распространение получили кровельные покрытия в старых домах и гаражах, когда крышу просто заливают жидким битумом.Этому способствует невысокая стоимость материала и работ по сравнению с более технологичной мастикой.

Классическое использование основано на покрытии поверхности кровли горячим битумом. Для придания большей текучести в него добавляют отработанные моторные масла, дизельное или печное топливо, а также тяжелые нефтяные растворители.

Применение битумных покрытий для гидроизоляции кровли должно предшествовать оценке характеристик поверхности — уклона, источника механических частиц и наличия затрудненной влажности.

В большинстве разновидностей гидроизоляции кровельный битум представляет собой промежуточный слой между стеной и внешним непроницаемым полотном. Для увеличения сцепления листовые материалы также включали битум, часто без каких-либо модификаторов.

Использование чистого материала Такое отсутствие снижает прочность и долговечность покрытия. Под воздействием атмосферных осадков, механических частиц и перепада температур битум начинает трескаться, в результате чего гидроизоляцию приходится переделывать.Для повышения эксплуатационных свойств в смесь вводят различные полимеризующие вещества.

Исходя из цены, оптимальным выбором для кровли будет битумный комплекс и каучуконоид. Чтобы исключить необходимость их обновления раз в 2-3 года, можно применять специальные битумные мастики, равнодушные к воздействию остаточной влаги и солнца.

Гидроизоляция битумной кровли гаража:

Гидроизоляция фундамента из битума

В сети гораздо больше информации об использовании модифицированных битумных мастик, а не обычного битума.Это скорее рекламный ход, поскольку чистый битум для покрытия наружных стен фундамента на практике применяется довольно часто. Поверх битумного слоя традиционно может быть наложена резинобитумная ткань типа бизол или изола.

Если нет значительного давления в грунтовых водах стройплощадки или движения грунта, это может быть ограничено битумным покрытием. Хотя сам материал не такой прочный, так как залитые им современные мастики дефекты фундамента будут долго защищать от воздействия влаги.

Создание защитных покрытий на линиях связи

Комплексные битумные покрытия — универсальное средство защиты труб и других выдувных металлических конструкций. Основной гидроизоляционный слой — это модификации битумных полотен. Их крепление производится на битум или мастику, которая наносится на металлическую поверхность, покрытую грунтовкой.

Перед нанесением основного связующего слоя изделие дополнительно покрывается битумной грунтовкой — маловязким разбавленным битумом, улучшающим сцепление за счет заполнения микропор.

Подготовка асфальтовых покрытий

Дорожное строительство требует использования особо качественных битумов, имеющих высокие пределы прочности и температурного режима эксплуатации. Недостаток битума — потеря прочности при высоком давлении.

Поэтому запрещена перевозка грузовиков по ряду трасс, особенно в жаркое время года. Для улучшения качества смеси для приготовления асфальта в ее состав вводятся пластификаторы, обладающие широким спектром свойств.

При высоких температурах плавится, а на морозе — становится хрупкой. Выбор конкретной марки материала определяется климатическими условиями эксплуатации и максимально допустимой нагрузкой. При прокладке магистральных трасс, связанных с транспортировкой тяжелых грузов, используется более твердый битум, слабо подверженный внешнему давлению.

В состав асфальтобетонной смеси помимо битума и модификаторов входят песок и гравий. Пропорции компонентов определяются задачами, которые ставятся перед покрытием.Чем больше песка и меньше щебня, тем более гладкой и гладкой получается поверхность. Асфальт с крупным гравием используется для укладки нижнего слоя автомобильных дорог, а с мелким — для верхнего слоя шоссе.

Ремонт и перетяжка трещин в асфальте жидким битумом:

Основы работы с битумом, приготовление и нанесение смеси

Технология использования материала для гидроизоляции и создания прочных покрытий — нагрев и плавление, добавление необходимых компонентов и нанесение на поверхность.Наименее проблемным способом будет покупка готовой мастики, которой останется только разогреться. Рассмотрим стадии приготовления смеси на битумной основе.

Тепло

Может осуществляться на специальных плавильных установках. На самом деле чаще всего используются сладости: битум идет к металлическим бочкам, а в роли утеплителя выступает открытый огонь. В процессе следует соблюдать осторожность, так как даже остаточные нефтепродукты являются горючими веществами. Когда нагретый битум ударяется и вспенивается — это нормальный процесс.

Смесь будет готова, когда ее поверхность станет гладкой и блестящей, без признаков перегрева. Разложение материала можно заметить по выделению интенсивного едкого желто-зеленого дыма. Чтобы подготовить качественный битум для гидроизоляции, не допускайте перегрева — это приведет к осторожности.

Во время нагрева держите лист фанеры под рукой. Если битум вспыхнул, накройте емкость сверху, и она мгновенно потухнет без доступа воздуха.

Растворитель горячего битума

Битумную смесь можно использовать как грунтовку (см. Выше) и как классическое покрытие, обеспечивающее плотный водостойкий слой. Можно использовать растворители на основе бензина или уайт-спирита, но они не подходят для битума, предварительно нагретого до 160-180 ° С. Керосин устойчив к нагреванию, но испаряется немного медленнее.

Наиболее подходящими растворителями являются дизельное топливо и солярка (остаточный вязкий остаток дизельного топлива). Солярку найти не всегда легко, поэтому чаще используется дизельное топливо (даже самого низкого качества).Кроме того, использованные моторные масла в изобилии доступны на станциях техобслуживания.

Чтобы выдержать пропорции битума: растворитель следует от 30: 70 до 50: 50, в зависимости от температуры окружающей среды и требуемой консистенции. Нагревать битум и растворитель желательно отдельно, чтобы снизить вероятность возгорания. При больших объемах работ растворитель переливается в емкость с битумом, при мелких — наоборот.

Как расплавить битум для гидроизоляции фундамента своими руками расскажет видео:

Нанесение смеси на поверхность

Учитывая высокую скорость затвердевания материала, после переноса битума из емкости на выравнивание его слоя остается всего 1-2 минуты.Для повышения качества гидроизоляции фундамента желательно провести первичную обработку бетона небольшой битумной грунтовкой.

На больших площадях (гидроизоляция крыши или общего фундамента) удобно выравнивать слой шваброй, к нижней части которой прочно прикреплена тряпка. При меньшем объеме работ (гидроизоляция небольшого фундамента или металлоконструкций) удобно работать кистью или болтом для битума. С помощью валика особенно наносится грунтовка, застывшая дольше вязкого битумного слоя.

Различные строительные объекты требуют разных затрат битума:

  1. при нанесении гидроизоляции требуется битум 1,5-2 кг / м2. Толщина слоя должна быть около 2 мм. Тонкое покрытие приведет к ухудшению водоотталкивающих свойств из-за повреждений, а более толстое будет способствовать ускоренному растрескиванию застывшего слоя;
  2. для пропитки дорожного покрытия или тротуара — 2-3 кг / м2. Большой расход увеличит расход материала при нагревании, а меньший — не обеспечит достаточных прочностных качеств;
  3. для пропитки и укладки асфальтобетонных покрытий — расход зависит от условий строительства и требований проектировщика.Стандартные затраты 0,8-1 кг / м2.

Битум дорожный

Служба битумных покрытий

Срок службы батареи редко превышает 10 лет при покрытии и гидроизоляции кровли (от 2-3 до 3-5 лет для чистого битума). Использование в комплексе покрытия и резинобитумного покрытия для фундамента позволит защите прослужить несколько десятков лет. Снижает продолжительность эксплуатации, подвергается воздействию кислорода воздуха и повышенной температуры — именно по этой причине кровлю каждые несколько лет приходится «менять в размерах».

Поскольку материал не растворяется в воде, прилипает к любым поверхностям, имеет высокую твердость и способность пачкаться, работать с ним нужно предельно аккуратно. Следует помнить, что легко смыть битум с одежды не получится.

Если вам все же не удалось избежать пятен битума в нежелательных местах, вы можете избавиться от них следующим образом:

  • Treat White Spirit — Подходит для удаления битума с поверхности станка или инструмента.Преимущество Уайт-спирита — его медленное испарение. Битум успевает раствориться, после чего легко удаляется мягкой тканью. Перед удалением проверьте действие растворителя на краску на невидимых частях тела. Совет: не используйте растворители, содержащие ацетон или этилацетат;
  • дизельное топливо — подходит для очистки резиновых изделий, например, автомобильных колес. Дизельные фракции не так агрессивны по отношению к синтетическому каучуку и не вызывают его набухания. В случае очень грязных колес лучше вообще ничего не делать — через 300-400 км частички червяка будут задеваться без постороннего вмешательства;
  • легкие растворители (бензин-калика или бензол) подходят для удаления битумных пятен с тканей и одежды.Имейте в виду, что бензол довольно токсичен и, хотя он помогает от дождевого битума, он также легко растворяет многие краски.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *