Москва | Арбатско-Покровская линия метрополитена протянется в ВАО — БезФормата
Центр
Белгородская область Брянская область Владимирская область Воронежская область г. Москва Ивановская область Калужская область Костромская область Курская область Липецкая область Московская область Орловская область Рязанская область Смоленская область Тамбовская область Тверская область Тульская область Ярославская областьПриволжье
Кировская область Нижегородская область Оренбургская область Пензенская область Пермский край Республика Башкортостан Республика Марий Эл Республика Мордовия Республика Татарстан Самарская область Саратовская область Удмуртская Республика Ульяновская область Чувашская РеспубликаСибирь
Алтайский край Забайкальский край Иркутская область Кемеровская область Красноярский край Новосибирская область Омская область Республика Алтай Республика Бурятия Республика Тыва Республика Хакасия Томская область Урал
Курганская область
Свердловская область
Тюменская область
Ханты-Мансийский автономный округ
Челябинская область
Ямало-Ненецкий автономный округ
Юг
Астраханская область Волгоградская область г. Севастополь Краснодарский край Республика Адыгея Республика Калмыкия Республика Крым Ростовская областьСеверо-Запад
Архангельская область Вологодская область г. Санкт-Петербург Калининградская область Ленинградская область Мурманская область Ненецкий автономный округ Новгородская область Псковская область Республика Карелия РеспубВ Москве восстановлено движение по Арбатско-Покровской линии метро
После ремонта прошла проверка всех инженерных сетей и коммуникаций. Также были приняты дополнительность меры безопасности.
Чтобы восстановить движение по Арбатско-Покровской линии после аварии, потребовались 3 дня. Когда всё было уже готово, специальный измерительный поезд проверил габариты путей, а обходчики еще раз убедились, что нет посторонних предметов. Обходят тоннели с фонариками.
Затем под землю спустилось целое подразделение полицейских кинологов. Надо проверить все закрытые в начале недели станции.
Одним из первых пассажиров московского метро на восстановленном участке линии стал Сергей Собянин. На перроне станции Парк Победы мэр Москвы выслушал доклад о завершении работ и заявил об открытии движения.
«Здесь работали более 3 тысяч человек в круглосуточном режиме, в одну смену до 600 человек, и я хотел поблагодарить всех, кто принимал участие в ликвидации последствий аварии», — сказал Сергей Собянин.
15 июля в крупнейшей за всю историю московского метро техногенной катастрофе погибли 22 человека и пострадали около 200. Основная версия — поезд сошел с рельсов из-за стрелочного механизма. В нем вместо замка, который блокирует положение рельсов, была использована обычная трехмиллиметровая проволока. По мнению экспертов, она могла порваться от вибрации. По этому делу уже арестованы двое подозреваемых: старший дорожный мастер Валерий Башкатов и помощник дорожного мастера Юрий Гордов. Сразу же после аварии мэр Москвы поручил провести обследование всего путевого хозяйства.
«Следствие будет продолжаться, тем не менее уже можно сделать некоторые выводы: в эти дни были проверены все стрелочные механизмы, чтобы устранить возможность повторения такой катастрофы. Более того, очевидно, что выявлен ряд нарушений технологии в метрополитене и в ближайшее время будут сделаны кадровые выводы», — сказал Сергей Собянин.
Проверит метрополитен и Счетная палата Москвы. Аудиторы выяснят, насколько эффективно расходуются средства. Из-за закрытия нескольких станций метро многим москвичам со вторника пришлось пересесть на наземный транспорт.
Несмотря на восстановление движения по Арбатско-Покровской линии в выходные продолжат ходить бесплатные автобусы от станции метро Киевская до станции Молодёжная. В последние дни они перевезли около 400 тысяч человек.
На Арбатско-Покровской линии московского метро открываются новые станции
Сегодня в Москве открылись три новых станции метро — «Митино», «Волоколамская» и «Мякинино». Они стали продолжением Арбатско-Покровской линии, которая впервые вышла за пределы МКАД. Таким образом, в московском метро теперь 180 станций.
Московский район Митино, хоть и расположен за МКАД, на северо-западе столицы один из крупнейших. До сегодняшнего дня он в некотором смысле был отрезан от остального города. Добраться до других районов жители Митина могли только на автомобиле или автобусе до станций метро «Тушинская» и «Сходненская». А это означало почти наверняка подолгу стоять в пробке на Волоколамском шоссе.
Теперь же транспортная ситуация должна стать как минимум не такой напряженной. В 10.30 утра на перроне станции «Строгино» — до этого дня она была конечной на Арбатско-Покровской линии метро — собираются пассажиры первого поезда, который едет на станцию «Митино». На открывающемся участке — сразу три станции: «Мякинино», «Волоколамская» и «Митино». Они станут соответственно 178-й, 179-й и 180-й станциями Московского метрополитена.
«Мякинино» — станция во многом уникальная. Она расположена над землёй и встроена в многоуровневую автомобильную стоянку. Это первая станция в Подмосковье, она находится на территории Красногорского района и построена полностью на средства частного инвестора. На пути от «Мякинино» до «Волоколамской» поезд проезжает по открытому метромосту. Он сделан из металла и стекла, в таком виде он будет гармонировать с будущей застройкой окружающего района.
Станция «Волоколамская» удивляет пассажиров высокими сводами и необычными колоннами. Облик навеян готической архитектурой. На станции «Митино» поезд встречала делегация из пассажиров, жителей района с плакатами и флажками. Архитектура станции весьма лаконична и практична. Именно этого в Митине и ждали.
На Арбатско-Покровской линии метро обещают запустить и поезда повышенной комфортности. В них установят климат-контроль, а в вагонах будет больше дверей.