Подъемные ворота для гаража своими руками чертежи видео: Чертежи. Установка подъемных ворот своими руками Вертикальные гаражные ворота своими руками

Содержание

Гаражные подъемные ворота своими руками: инструкция, чертежи, видео

Защита от взломов, прочность, термоизоляция – всё это обеспечивают секционные гаражные ворота. Конструкция отличается от стандартных технологий ещё и удобством в эксплуатации. Установка готового комплекта многим придётся не по карману, поэтому оптимальным решением будет установить ворота в гараж самостоятельно.

Особенности механизма

Подъемные секционные ворота изготовить своими руками сможет каждый, так как технология не содержит ничего сложного. Полотно, представляющее собой соединенные петлями секции, фиксируется на раме, позволяющей ему находиться в горизонтальном и вертикальном положении.

С помощью подъёмных рычагов и роликов оно перемещаются по рельсам, представленным металлическими направляющими. В открытом состоянии конструкция находится на небольшом расстоянии от потолка, а её нижняя часть слегка выступает вперёд, образуя небольшой козырёк. Когда рама опускается, растягиваются пружины компенсации.

Рисунок 1.

Рисунок 2.

Есть два основных механизма:

  • на противовесе – положение рамы регулируется тросом, соединяющим её с противовесом;
  • шарнирный – самый распространённый тип, позволяющий раме свободно перемещаться вокруг оси.

Вне зависимости от выбранного механизма изготовить такие подъемные секционные гаражные ворота можно своими руками.

Важно! Рама – это основная часть конструкции, требующая отдельного внимания. Она должна состоять из прочного материала.

Преимущества и недостатки конструкции

Преимущества и недостатки проекта можно посмотреть в таблице.

Преимущества Недостатки
Прочность полотна защищает от проникновения воров. В горизонтальном состоянии уменьшает высоту потолка.
Особенность конструкции позволяет ей переносить разные климатические условия и избежать деформации. Откидные подъемные ворота подходят для установки в проемах только прямоугольной формы.
Механизм устанавливается как на двойные, так и на простые ворота. Риск образования щели в промежутке от рамы до полотна.
Утеплителем может служить даже пенопласт Если утеплитель увеличит тяжесть секций, придется установить противовес.
Предусмотрена автоматизация системы для дистанционного управления, для облицовки подойдут любые материалы. Ремонт отдельных областей полотна невозможен.

Как видно из таблицы изготовление ворот для гаража своими руками помимо оптимальной цены имеет ряд дополнительных преимуществ.

Инструменты и материал

Чтобы своими руками установить подъемные ворота в гараж понадобятся:

  • молоток;
  • болгарка;
  • отвёртка;
  • дрель;
  • свёрла;
  • строительный уровень;
  • сварочный аппарат;
  • маркер;
  • гаечные ключи.

Совет! Рекомендуется заранее подобрать ключи нужно размера или приобрести набор.

Что касается материалов, необходимо подготовить:

  • полотно;
  • стальной прут;
  • швеллер;
  • электрический привод;
  • деревянные бруски для потолка и для коробки;
  • стальные штыри;
  • пружина;
  • уголки.

Изготовить привод для подъемных ворот несложно своими руками.

Установка и сборка

Построить подъемные ворота своими руками, не используя чертежи, невозможно. Сначала измеряется проем и производятся расчёты, а после составляется схема.

Когда будут приобретены инструменты и материалы, необходимые для сборки гаражных ворот своими руками, можно приступить к выполнению работы. Сначала деревянные бруски монтируются при помощи пластин, образуя коробку. Она устанавливается и фиксируется после очистки проема. Изготовленное полотно крепится на раме, конструкция покрывается листьями металла. Уголки используются для сборки опоры.

Пружина соединяется с кронштейном при помощи регулировочного приспособления. После изготовления шарнира регулятор натяга монтируется в пластину, соединяющуюся с рычагом. Рельсы, изготовленные из уголков, одной стороной крепятся к пластине, а с другой к ним прикрепляются куски швеллера, зафиксированного болтом с верхним бруском.

Идея! Подъемные ворота можно оборудовать калиткой. Она позволяет попасть в гараж, не применяя лишних усилий.

В качестве альтернативы шарниру можно использовать противовес. Он крепится на трос, прикрепленный к нижним краям рамы и проходящий через блок. Роль противовеса может сыграть любой тяжелый предмет. Вес зависит от тяжести полотна, но не более полутонны. У такой конструкции есть изъяны:

  1. Открыть ворота будет не так просто, потребуются усилия.
  2. Если трос порвется, противовес упадёт на пол.
  3. Необходимо создать специальное место, обустроенное для противовеса.

После всех выполненных действий происходит окрашивание готового варианта секционных гаражных ворот.

Важно! Труднодоступные места будущих ворот необходимо покрасить до сборки.

Заменить старые гаражные ворота на подъемные своими руками – это просто и доступно. Для визуализации процесса представлено несколько последовательных видео:

Советы по продлению срока службы

Секционные ворота, созданные своими руками, прослужат дольше, если учесть несколько рекомендаций.

Привод можно заменить реверсной лебедкой самоблокирующегося типа, а стандартная автомобильная сигнализация станет альтернативой для автоматического подъемника. Скрепление составляющих конструкций при помощи сварочного аппарата сведет к минимуму использование дрели, а значит, отверстий станет меньше.

Проем в высоту не должен превышать 220 см, а промежуток от потолка до направляющих – около полуметра. Последние стоит зафиксировать в строго горизонтальном положении, чтобы обеспечить беспрепятственное прохождение полотна.

Подъемные ворота как сделать своими руками

Самая полная информация по теме: «подъемные ворота как сделать своими руками» с полным описанием и комментариями от профессионального мастера.

Гараж становится неотъемлемой составляющей любого дома или дачи, так как автомобиль есть практически у каждой семьи и очень часто не один. Как вы понимаете гараж без качественных, надёжных и удобных ворот существовать не может, так что подходить к выбору конструкции будущих ворот необходимо очень тщательно.

На сегодняшний день подъёмные ворота стали обычным делом и встречаются очень часто. Их основным преимуществом является невероятная функциональность и комфортабельность использования.

Благодаря своей компактности они отлично подходят для любых типов гаражей и дворов, могут работать в ограниченном пространстве и отлично экономят вам время и силы при открывании. На сегодня существуют такие виды подъёмных ворота:

Основное полотно состоит из панелей, который собраны в единую не жёсткую конструкцию и способны изгибаться по мере поднятия и выравниваются в жёсткое полотно в закрытом состоянии.

Ворота подьемные секционного типа

Передняя панель цельная и абсолютно не поддаётся деформации. Подъём такой конструкции происходит по изогнутой траектории, верхняя часть немного углубляется внутрь гаража, примерно на тридцать процентов от всего высота, а нижняя выходит наружу, оставшимся отрезком.

Подбирать ту или иную разновидность следует учитывая ваши предпочтения и особенности самого гаража, а также количество свободного пространства рядом с въездом.

Также учитывайте и стоимость, а также сложность самостоятельного монтажа, так как оба этих параметра будут отличаться у каждого из видов.

Самый распространенный вариант гаражных ворот на данный момент — ворота для гаража подъемно поворотные.

Далее, в статье вы узнаете, как сделать подъёмные ворота своими руками, но прежде вам необходимо узнать конструкцию подъемно-поворотных ворот. Состоят они из рамы, которая надёжно закреплена в гаражном проёме, самого воротного полотна и механизма, который осуществляет движение.

Нет тематического видео для этой статьи.

Видео (кликните для воспроизведения).

Верхний край закреплён на двух рейках по которым и движется на роликах примерно на высоте двух третьих от нижнего края закреплены боковые ролики, которые движутся по боковым рекам. В движение всю систему приводят один или два привода, или в крайнем случае это ручное открывание ворот.

В зависимости от особенностей и типа, количество и тип материалом будут изменяться, но для самых простых ворот, которые вы без труда сможете сделать своими руками, вам потребуются такие материалы:

  • Деревянные бруски с сечением 120х80 и 100х100, для коробки и потолка соответственно.
  • Металлические штыри для закрепления.
  • Уголки для рамы и рельс, 35х35х4 и 40х40х4.
  • Швеллерный кронштейн 80х45.
  • Пружина, с диаметром внутри 30 миллиметров.
  • Металлический прут диаметром 8 миллиметров.
  • Собственно, само полотно.
  • Если требуется тогда купите привод для автоматизации.

Из инструментов вам потребуются самые простые вещи, которые вы легко найдёте у себя в гараже, а именно: молоток, рулетка, карандаш, набор гаечных ключей, дрель, уровень, отвёртки, свёрла по металлу и дереву, болгарка и сварочный аппарат.

Весь процесс монтажа довольно простой и будет происходить по следующему плану:

  • Изготовление рамы.
  • Установка роликов.
  • Создание щита.
  • Монтаж дополнительных элементов.

Итак, начинаем процесс с проектирования будущей конструкции. Лучше всего заранее проделать это, чтобы в процессе работы у вас не возникали заминки и сложности с расчётами, так как голова будет занята множеством различных делать, и работа будет двигаться очень медленно, а результат может получиться менее качественным.

Шаг 1: Замеры проема

Первым делом замеряете гаражный проём, после чего переносите его на бумагу. Исходя из получившихся значений делаете небольшой набросок будущей конструкции, если не знаете этого, лучше воспользуйтесь любом из готовых чертежей который вам понравится.

Замеры должны быть проведены тщательно во время установки, потому что такая разновидность конструкции не должна иметь даже малейшего перекоса.

Шаг 2: Крепление основного каркаса

После того как вы знаете какие ворота хотите делать, можно приступать к работе. Самодельные подъёмные ворота делаются на основе деревянного короба, который собирается в единую раму. Отдельные бруски скручиваются металлическими уголками или пластиками с помощью саморезом, гвоздей или болтов.

Щит гаражных ворот рекомендуется утеплить – тогда даже в зимние холода в гараже будет поддерживаться комфортная температура.

Получившаяся рама фиксируется в проёме, нижняя часть должна углубляться в пол на глубину три-пять сантиметров. Закреплять раму необходимо металлическими штырями к каждой стене и к полу. Для надёжности, на каждый погонный метр необходимо использовать один штырь длинной от тридцати сантиметров.

Смотрим видео: Делаем каркас полотна

Шаг 3: Сборка полотна

Полотно собирается очень просто: для него изготавливается металлическая рама из уголков, а поверх зашивается листом металла. Чтобы украсить ворота, лист модно отделать различными декоративными панелями. Для утепления и звукоизоляции используется пеноплекс, минеральная вата и прочее.

Шаг 4: Крепим пружины и механизмы

Лучше всего пружины выбрать из стали 65Г.

Берём уголки и делаем опору для направляющего механизма. На одном из полок сверлим два отверстия, через них будет производиться закрепление конструкции на опорах.

С другой стороны, сверлим три отверстия диаметром один сантиметр, чтобы закрепить пружинный кронштейн. Кронштейн и пружину соединяют пластиной для регулировки.

Таким образом, на верхней части пружины получается кольцо, а на нижней резьба. Снизу используя уголки делаем узел из шарниров, с отверстием около одного сантиметра.

Он приваривается к раме рядом с нижним ребром и серединой отверстия, предназначенного под рычаг подъёмной системы, на расстоянии около двенадцати сантиметров.

Утепление полотна: Не рекомендуется использовать дерево в качестве утеплителя. Оно тяжелое и хорошо впитывает влагу.

Шаг 5: Делаем направляющие, рельсы

Пластину для регулировки натяжения провариваем на торец рычага. Делаем направляющие из уголков. Они свариваются таким образом, чтобы внутренний размер составлять пять сантиметров.

Рама формируется с помощью толстого уголка. При полотне 25-ке лучше всего использовать 75-й уголок, а при 50-м полотне – уголок сотку.

На краях рельс крепятся фиксаторы, которые будут удерживать створку в открытом и закрытом положении и не дадут роликам съехать в рельсы.

Рельса закрепляем болтами к стене точно вымеривая уровень, лучше всего это делать, приоткрыв ворота до половины, чтобы ролики находились посередине обеих направляющих.

Нет тематического видео для этой статьи.
Видео (кликните для воспроизведения).

Шаг 6: Завершающий этап

После того как все работы по монтажу закончены, всю систему необходимо покрасить чтобы металл не поддавался коррозии и не испортился слишком быстро. Труднодоступные места, и места, прилегающие к стенам и прочим поверхностям следует покрасить ещё до начала установки. После этого дав конструкции подсохнуть, можете приступать к её эксплуатации.

Сделав подъёмные ворота своими руками следует задуматься об их автоматизации, так как постоянно бегать и открывать их не всегда удобно. Например, в зимнее время или, когда идёт проливной дождь не сильно хочется выходить и возиться с замками и прочим. Лучше всего сделать это сидя в машине или только при выходе из дома.

Произвести автоматизацию поворотных или откидных ворот очень просто, вам требуется только приобрести подходящий привод и установить его согласно инструкции, которая прилагается в комплекте.

Все чертежи должны там присутствовать и, чертежи покажут вам наглядно как производить установку.Механизм для поворотных ворот зависит от способа его установки и может быть следующих разновидностей:

  • Установка производится на полотно ворот.
  • Монтируются на направляющих.
  • Привод устанавливают на боковых стойках.

Какой больше подходит для вас необходимо решать самостоятельно, так как это будет зависеть от особенностей конструкции, веса ворот, ваших предпочтений и прочих факторов.

Существует несколько основных конструкций подъёмных ворот, каждая из них имеет свои принципы работы. Определение «подъёмные» говорит само за себя — это значит, что дверное полотно поднимается при помощи определённого усилия, которое может производиться вручную или при помощи автоматики. В этой статье мы приведём инструкции по изготовлению различных видов таких ворот.

Подъёмные ворота можно разделить на три основных класса: рулонные, секционные и цельные.

    Рулонные или роллетные ворота представляют собой конструкцию из узких поперечно расположенных секций (ламелей). Секции, накручиваясь на вал, открывают проём. Если ворота подключены к электроприводу, то ими можно управлять с помощью дистанционного пульта. Они обладают небольшим весом и могут перекрывать довольно широкие или высокие проёмы. Ворота имеют современный и очень аккуратный внешний вид, вписывающийся в любой архитектурный стиль здания. Главным их недостатком является самая высокая стоимость в сегменте подъёмных ворот. Самостоятельное изготовление рулонных ворот не сильно сэкономит средства, т. к. основные составляющие элементы системы (полотно, вал, направляющие и электропривод) изготовить в домашних условиях практически невозможно.

Выбор оптимального размера гаражных ворот зависит от следующих критериев:

  1. Количество автомобилей. Если гараж предназначен для хранения нескольких автомобилей, то вариантов исполнения ворот может быть несколько. Первый вариант — широкие ворота, предназначенные для одновременного заезда автомобилей в гараж. Второй вариант — отдельные независимые ворота для проезда каждого автомобиля. Конструкции стандартных и широких ворот ничем друг от друга не отличаются. Главное условие в обоих случаях — это достаточная прочность и надёжность подъёмного механизма и крепежа для выдерживания статической и динамической нагрузки от веса и движения полотна.
  2. Габариты транспортных средств. К размерам относят ширину, длину и высоту автомобиля. А если ворота рассчитаны для проезда двух автомобилей, то учитывают ещё и минимальное допустимое расстояние между ними. Длина автомобиля на определение размера ворот не влияет. В расчёт берут ширину и высоту. Для комфортного и свободного проезда ширина гаражного проёма должна превышать ширину автомобиля минимум на 0,7 м в случае перпендикулярного заезда и минимум на 1 м в случае заезда в гараж под углом. При изготовлении ворот для нескольких машин к величине 0,7 или 1 м прибавляют минимальное расстояние между автомобилями, которое равно 0,5 м. Высоту проёма для ворот подбирают с превышением высоты автомобиля минимум на 0,2 м. При этом следует учитывать не только фактическую высоту транспортного средства, но и габариты навесного оборудования, которое крепится на крышу. К такому оборудованию относят открытые багажники, на которых перевозят различные грузы, и закрытые багажники, предназначенные в основном для перевозки спортивного инвентаря. Высота ворот должна выбираться с учётом возможности заезда автомобиля с навесным оборудованием, например, с верхним багажником

Расчёт оптимального размера проёма под секционные ворота для легкового автомобиля выглядит таким образом:

  1. Минимальная высота проёма: 1788 + 200 = 1988 мм.
  2. Минимальная ширина проёма при перпендикулярном заезде: 1942 + 700 = 2642 мм.
  3. Минимальная ширина проёма при заезде под углом: 1942 + 1000 = 2942 мм.

Мы рассчитали минимально допустимые размеры гаражных ворот. При составлении эскиза или чертежа, целесообразнее эти значения округлить до ближайшего целого числа. Высоту ворот округляем до 2 м, а ширину — до 3 м.

Необходимо закупить все элементы в соответствии со спецификацией. В качестве секций используют в основном сэндвич- или металлические панели, гораздо реже — деревянные рейки.

Сэндвич-панель состоит из двух металлических пластин, покрытых защитными составами, и утеплителя между ними

Поскольку панели между собой соединены специальными гибкими элементами, самым простым и удобным вариантом является покупка готового секционного полотна нужного размера.

Секционное полотно внизу закрывается концевым профилем. С боков его закрывают боковыми накладками, придающими дополнительную жёсткость и защищающими торцевую часть ворот от воздействия внешних факторов. В качестве направляющих профилей используют металлические швеллеры. В качестве угловых вертикальных профилей — металлические уголки. Кронштейны изготавливают также из металлического профиля. Для подъёмного механизма необходимо приобрести:

  • вал;
  • пружину;
  • пружинные наконечники;
  • барабан;
  • трос;
  • подвес;
  • соединительную муфту.

При изготовлении и установке секционных ворот понадобится стандартный набор инструментов:

  1. Рулетка.
  2. Уровень строительный.
  3. Молоток.
  4. Строительный нож.
  5. Пассатижи.
  6. Отвёртки.
  7. Молоток.
  8. Дрель.
  9. Болгарка.
  10. Свёрла для дрели.
  11. Набор гаечных ключей.

Средствами индивидуальной защиты пренебрегать также не стоит — для работы нужно приобрести строительные перчатки и защитные очки. Если ворота имеют значительную высоту, то нужно позаботиться о наличии стремянки.

Инструкция по изготовлению и установке секционных ворот

  1. Перед тем как приступить к работе, проверяют вертикальность прилегающих к проёму стен и геометрию самого проёма. Если обнаружены существенные погрешности, то следует по возможности исправить ситуацию, например, с помощью оштукатуривания поверхностей.
  2. Перед установкой направляющих к проёму прикладывают нижнюю панель таким образом, чтобы её края заходили за проём на одинаковое расстояние с обеих сторон. Эти расстояния отмечают карандашом. Далее приступают к монтажу вертикальных и горизонтальных направляющих, которые нужно разрезать болгаркой на необходимые отрезки. В стенах проёма дрелью просверливают отверстия и с помощью анкеров крепят вертикальные профили по разметке. Горизонтальные направляющие крепят на кронштейны, которые, в свою очередь, закрепляются на потолке. Для предотвращения перекоса конструкции профили располагают строго вертикально или горизонтально, их положение проверяют с помощью строительного уровня.
Подбор и установка автоматики на секционные ворота

Существует два вида автоматических механизмов, которые подходят для автоматизации секционных ворот.

  1. Навальный электропривод. Он обладает большой мощностью и рассчитан в основном на промышленные секционные ворота.
  2. Электропривод потолочного типа. Этот механизм больше подходит для гаража и крепится к потолку в середине проёма с внутренней стороны. Электропривод приводит в движение полотно ворот за счёт троса, закреплённого с помощью тягового рычага в верхней секции полотна.

Почти все электроприводы оснащены системой безопасности, которая предотвращает падение полотна при отключении электроэнергии. Полезными при эскплуатации ворот также могут быть различные дополнительные функции:

  • дистанционное управление;
  • наличие фотоэлементов, которые реагируют на движение;
  • наличие сигнальных ламп.

Покупая автоматику известных европейских брендов, вы никогда не пожалеете о сделанном выборе, ведь они действительно производят качественное и надёжное оборудование. Монтаж автоматической системы заключается в следующем:

  1. На потолке с помощью анкеров закрепляются кронштейны.
  2. На них устанавливается привод с цепным или торсионным механизмом.
  3. Устанавливается рычаг, который с одной стороны крепится к секции ворот, а другой — к цепи или тросу. Привод с торсионым механизмом закрепляется на кронштейнах к потолку и соединяется с полотном при помощи рычага
  4. Монтируется электропроводка с одной стороны проёма.
  5. Устройство настраивается на эксплуатацию в удобном для вас режиме. К механизму привода необходимо подвести провода питания, управления и сигнальный кабель от фотоэлементов

Проём для подъёмно-поворотных ворот рассчитывается аналогично проёму для секционных. Нужно знать точные габариты вашего автомобиля и угол подъезда к воротам относительно основной дороги.

На этапе проектирования въезда в гараж следует задуматься о возможной смене автомобиля, а следовательно, и о возможном увеличении его габаритов.

Полотно поворотных ворот представляет собой цельный щит, который может быть изготовлен из любого материала. Полотно можно поднять рукой или при помощи электропривода. Оно приводится в движение рычагом через натянутый трос и движется по горизонтальным направляющим с помощью скользящих роликов, закреплённых на его торцах. Проём обрамляется стальной рамой для распределения нагрузки. Для ограничения угла открывания устанавливают специальные пружины.

При составлении эскиза нужно измерить расстояние от ворот до основной дороги. Это расстояние должно быть достаточным, чтобы автомобиль, подъехавший к гаражу, не помешал подъёму полотна, поскольку оно в любом случае будет скрадывать определённое пространство перед въездом в гараж.

Полотно подъёмно-поворотных ворот обычно изготавливают своими руками, а комплектующие покупают заводского изготовления.

Для расчёта материала для полотна нужно из высоты и ширины проёма вычесть толщину стальной рамы. Между полотном и рамой должен оставаться минимальный зазор, позволяющий полотну беспрепятственно перемещаться в проёме.

При выборе материала нужно руководствоваться прежде всего желаемой степенью взломостойкости и теплоизоляции, допустимым весом полотна и декоративными свойствами покрытия:

  • самый дешёвый и наименее трудоёмкий вариант — это полотно из профлиста, закреплённого на раме из металлического профиля. Такой вариант не спасёт от взлома, не защитит от потерь тепла и не очень украсит своим видом гараж, но зато будет обладать небольшим весом;
  • деревянное исполнение полотна может позволить создать очень достойный внешний вид, ворота будут обладать хорошими теплоизоляционными свойствами, но и вес их будет значительным.

Покрытие деревянных поверхностей ворот нужно время от времени обновлять для защиты их от атмосферного воздействия.

Для выполнения работ потребуется следующий набор инструмента:

  1. Карандаш.
  2. Рулетка.
  3. Уровень.
  4. Отвёртка.
  5. Дрель.
  6. Свёрла, биты, гаечные ключи.
  7. Стремянка.
  8. Болгарка.
  9. Перчатки, защитные очки и каска.
Инструкция по изготовлению и монтажу цельных подъёмно-поворотных ворот

Пошаговая инструкция по изготовлению ворот из металлического профлиста:

    Вначале болгаркой нарезают металлические профили нужных размеров для обрамления проёма. С помощью монтажных уголков или кронштейнов профили крепят к проёму через анкеры, проверяя их горизонтальность и вертикальность.

Автоматический подъёмный механизм значительно повышает комфортность пользования воротами, он даёт возможность управлять ими с дистанционного пульта. Электропривод на ворота выбирают исходя из требуемой высоты подъёма, площади и веса полотна.

Процесс установки электропривода полностью описан в инструкции к устройству. В общем случае установка выглядит следующим образом:

  1. Соединяют привод и ходовые направляющие при помощи специальных кронштейнов.
  2. Сначала устанавливают каретку на шину, затем крепят ходовую направляющую к потолку и стене. Один кронштейн крепят на стене напротив середины проёма на высоте 5 см от края полотна. Второй кронштейн устанавливают на потолке на расстоянии 15 см от стены. Сначала один край направляющей монтируют на кронштейне, а потом второй край направляющей (с электроприводом) монтируют на потолке.
  3. К каретке крепят полотно. К полотну в закрытом положении крепят кронштейн для тяги.
  4. С каретки снимают блокировку, придвигают её к полотну и соединяют её вместе с кронштейном, тягой и соединителем.
  5. Автоматический подъёмный механизм подключают к источнику питания. Автоматические приводы устанавливаются на полотно ворот и связываются с ходовыми направляющими телескопическими кронштейнами-тягами
Видео: автоматические гаражные ворота своими руками

Руководствуясь подробными инструкциями, можно своими руками изготовить и установить подъёмные ворота различных видов. Самостоятельная работа позволит сэкономить семейный бюджет и воплотить в жизнь самые оригинальные идеи.

Подъемные ворота в гараж, которые поднимаются к потолку, заводские называются секционными, потому что складываются в нескольких местах. В моем варианте, как и во многих самодельных воротах с подъемом вверх, секций нет, это цельная воротина, которая двигается двум вертикальным, и двум горизонтальным направляющим. У подъемных ворот есть два больших плюса, они не занимают место, и их не может засыпать снегом, к тому же намного проще их автоматизировать (поставить привод).

Подъемные ворота в гараж буду делать из профильной трубы 20х40 мм, и зашью профлистом. Направляющие тоже будут из такой же профильной трубы, по ним ворота будут кататься на подшипниках.

Выпиливаю направляющую из трубы 20х40, что бы вставить подшипник на оси.

Далее сварил рамку ворот из тех же труб, размер проема сделал 280 см. высоту 230 см, углы усилил уголком. Гараж каркасный, в процессе постройки, проем пока не ограничен сверху, по бокам стоят стойки из доски 50*150 мм. Закрепил вертикальные направляющие, немного наклонив их внутрь гаража, чтобы ворота легче поднимались.

Далее подпилил шляпку болта, чтобы он с подшипником вошел в профиль

Приварил болты с подшипниками к рамке ворот, завел подшипник в направляющую, верхние подшипники и направляющие еще не установлены.

Вид изнутри гаража.

Что бы ворота не выпали из направляющей вниз, просверлил внизу профиль, и вставил гвоздь. Направляющую прикрутил прямо к доске.

Сверху направляющую держит уголок

Затем отпилил лишнее от вертикальной направляющей, к рамке ворот сверху приварил кронштейн для верхнего ролика, и к нему уже приварил болт с подшипником. Так же поставил горизонтальную направляющую, ее закрепил на кронштейны к потолку, завел в нее подшипник.

Вид сбоку того же узла, только с другой стороны ворот

Фото крепления кронштейном горизонтальной направляющей

Кронштейн сделан из профильной трубы и арматуры, приварен к направляющей

Отрегулировал направляющие ворот, зашил профнастилом. Гараж еще не утеплен, стоит только каркас, все делается параллельно.

Вид снаружи, профнастил не очень ровный. Крепил его на кровельные саморезы.

Для того что бы ворота поднимались легко, без усилий, нужно поставить противовес, для этого через блочки, на трос подвесил два ведра с отсевом.

Блочки использую вот такие

Так ворота выглядят в открытом положении, подняты вверх, к потолку

Гараж утеплился, стал вопрос об утеплении подъемных ворот, своими руками. Их нельзя делать слишком тяжелыми, поэтому утеплять буду экструдированным пенополистиролом. Клеить его буду на монтажную пену к профлисту, для надежности крепления добавлю еще реек, которые креплю на кровельные саморезы к профильной трубе самих ворот.

После приклейки утеплителя, его нужно прижать, пока пена не засохнет. На этом фото подъемных ворот, видно конструкцию противовесов, я переделал ее так, что бы противовес был один, и находится он в угла, для этого немного переделал тросы, и поставил дополнительные блочки (1,2,3) Зелеными стрелками показано движение тросов когда ворота поднимаются.

Внизу тросы закреплены к кронштейнам

Более детально фото узла куда приходят тросы от противовесов ворот

Что бы тросы были одинаковыми, и ворота не перекашивало при подъеме или опускании, я поставил подвесил противовес не к тросы, а к такому же блочку, который свободно катается по тросу, обеспечивая тем самым равномерную натяжку троса, т.е. трос у меня состоит из одного цельного куска, концы которого закреплены снизу на воротах, а груз тянет за петлю через блочек.

В итоге подъемные ворота в гараж утеплены, и снабжены противовесами

Поднимаю пока в ручную, в дальнейшем планирую поставить привод с дистанционным управлением воротами, конечно все буду делать своими руками.

Так выглядят подъемные ворота, сделанные своими руками изнутри в мороз

Утеплитель 30 мм промерзает, этой толщины для Урала видимо не достаточно, скорее всего придется делать еще слой из 30 мм, общее получится 60 мм.

Гараж облицован, ворота доделаны практически, выглядят вот так, автоматизировать пока что не дошли руки.

По ходу эксплуатации гаража, решили поставить дверь со стороны ворот, зимой что бы выйти на улицу, приходилось поднимать ворота, это не очень удобно и потеря тепла.

В поднятом положении

Что бы в гараже было теплее, сделали печку на дровах из бочки. См. статью

Приобрести добротную гаражную конструкцию в наше время – удовольствие не из дешевых. Ворота для гаража своими руками сделать дешевле, но необходимы определенные знания и умения. Также желательно иметь навык сварочных работ. Поэтому, как сделать ворота для гаража своими руками, – вопрос, в котором нужно разобраться досконально. А вот тогда можно уже будет и приступать к выполнению поставленной задачи.

На участке в деревне

Для начала необходимо определить, какая именно модель будет использована для гаража. В наше время немало их видов, и хозяину нелегко определиться с выбором.

Представляют собой набор панелей (сдвижных секций), соединенных между собой петлями. Крепятся и передвигаются по специальным направляющим вверх. При открывании поднимаются одна за другой и заходят в нишу под потолком. Секционные ворота для гаража очень удобны.

Секционные складные ворота используются в частных домах, на фермах, паркингах.

Около частного дома

Большинство пользователей выбирает их за компактный размер.

Преимущества: удобство, защита от взлома, универсальны в использовании. Недостатки: высокая стоимость, складывающиеся конструкции подвержены порче.

Распашная модель – классическая гаражная конструкция, состоящая из двух створок, подвешенных на петлях к опорным столбам. Самая распространенная модель. Существует 2 вида: простые и автоматические ворота. Основными достоинствами считают простоту конструкции и надежность.

Недостаток – трудности, связанные с открыванием зимой: необходима чистка снега. Также требуется систематическая смазка петель. Хозяину несложно сделать своими руками именно такие ворота для гаража.

На фото представлен распашной вариант конструкции.

На загородном участке

Новая современная модель. Выглядят эстетично и просты в использовании. Принцип действия: внизу и вверху проема крепятся направляющие, по которым 2 створки съезжаются и разъезжаются. Бывает 2 вида открывания: автоматический и ручной. Преимущества: компактные, не занимают много места, долгий срок службы, надежность.

Недостаток – нужен систематический уход за роликовой системой: необходимо исключить попадание снега, воды, посторонних предметов.

Это наиболее практичные и удобные вертикальные конструкции. При открывании лист металла поднимается вверх и ложится горизонтально в виде козырька. Конструкция такого механизма несложная. Полотно крепится на раму и движется вокруг оси, меняя горизонтальное положение на вертикальное. Откидные ворота удобны в эксплуатации.

Чертеж подъемной конструкции

Достоинства: стойкость к коррозии и взлому, не требуют дополнительного места.

Недостатки подъемно-поворотных конструкций: высокая стоимость, подходят для проемов только прямоугольной формы, в открытом виде уменьшают высоту проема на 25 см. Сделать подъемные ворота для гаража на даче своими руками будет достаточно проблематично, так же, как и подъёмно-поворотные.

Разнообразие гаражных конструкций затрудняет выбор. Хозяин автомобиля прежде всего озабочен безопасностью своего транспорта. Только потом он учитывает остальные характеристики, такие, как удобство в эксплуатации, цена, габариты конструкции.

Таблица сравнения основных характеристик гаражных ворот.

Руководствуясь показателями в таблице, можно сказать, что выбор – только за покупателем. Все зависит от стоимости и надежности. Например, распашные и секционные модели хорошо ставить в домашнем гараже, но они не подойдут для гаражных кооперативов, так как имеют невысокую степень надежности.

Подъемно-поворотные ворота для гаража подойдут для любого строения, но их главный недостаток – высокая стоимость. Из-за невысокой цены для частного гаража подойдут распашные ворота. При необходимости их можно утеплить, автоматизировать и усилить дополнительным листом металла. К тому же несложно сварить ворота для гаража в домашних условиях.

В процессе установки

Распашные ворота для гаража – самый распространенный вид строительной конструкции. Их просто установить и несложно за ними ухаживать. При необходимости их можно модернизировать. Также опытному мастеру будет несложно сделать деревянные ворота для гаража своими руками. Откатные ворота или подъемно-поворотные изготовить и смонтировать намного сложнее.

Для изготовления каркаса необходимы точные длина и ширина проема гаража. Сначала определяют размеры будущих ворот. Также делают чертежи будущей конструкции. Чтобы сделать основу гаражной конструкции, нужен сварочный аппарат.

Схема устройства каркаса

Каркас выполняется из металлического уголка, который приваривается по всему периметру дверного проема. Таким образом отделывают откос внутри и снаружи. Между собой внутренние и наружные уголки сваривают металлическими полосками в нескольких местах. Должна получиться каркасная рамка.

Далее к наружному уголку приваривают швеллер, который будет частью открывающихся ворот. Сверху он не должен доходить до каркасной рамки на 1 см, а снизу – на 2 см. Справа и слева между уголком и каркасной рамкой должен остаться зазор в 5 мм.

Эскиз распашной рамы

Далее необходимо разрезать верхнюю часть каркасной рамки для того, чтобы дать возможность створкам открываться.

После того как каркас готов, по бокам приваривают разборные петли. Нижнюю часть необходимо соединить наружным уголком, а верхнюю – с каркасной рамкой. Такая конструкция подойдет и для гаража из профнастила.

Подробно узнать об изготовлении металлического каркаса можно из видео, представленного ниже.

Металлическим воротам для гаража, сделанным своими руками, необходимо утепление.

В качестве утеплителя используют такие материалы:

Пенопласт набивают на заранее приготовленный каркас из бруса, прикрученный на внутреннюю часть металла. Каркас соединяют с металлической основой саморезами с использованием металлических уголков. Пенопласт крепят жидкими гвоздями непосредственно к обрешетке. Если есть стыки или щели, их необходимо заделать монтажной пеной.

Пеноизол и пенополистирол крепятся по такому же принципу на монтажный профиль. Для начала делается обрешетка из металлического профиля. Каркас выполняют из пристенного профиля, внутренняя обрешетка – из направляющего.

Детальные схемы использования профилей всех видов есть на любом строительном сайте. Затем к обрешетке дюбелями крепится любой из выбранных материалов.

Нежелательно утеплять гаражные ворота минеральной ватой: возможно ее намокание во влажном помещении.

Поверх конструкции из утеплителя необходимо прикрепить облицовочный материал в виде:

  • деревянной вагонки;
  • пластиковой вагонки;
  • ДСП.

По краю дверь обшивают специальным уплотнителем, не давая проникать холодному воздуху с улицы.

При выборе утепляющих материалов не стоит экономить. Важно найти качественные и долговечные стройматериалы, чтобы после зимнего сезона не пришлось все переделывать.

По окончании работ изделие необходимо обработать любым обезжиривающим средством – растворителем или уайт-спиритом, приготовить к покраске. Все повреждения замазывают автомобильной шпатлевкой. Дают средству высохнуть.

Затем место заполнения средством необходимо зашкурить, чтобы выровнять общую поверхность. Далее используют антикоррозийную грунтовку по металлу. После ее высыхания конструкцию красят специальной молотковой краской. Она атмосферостойкая и защитит металл от воздействия осадков.

Петли перед монтажом

Также такая краска устойчива к механической порче. Желательно наносить средство несколько раз. После того как просохнет каждый из слоев, его необходимо обработать самым мелким наждаком. Так краска дольше продержится, и появится глянец.

Засов выступает в качестве дополнительной защиты гаража при использовании автоматизированных и механических замков. Хорошо ставить железные сдвижные засовы, которые повышают степень безопасности. Снаружи открыть такую защиту практически невозможно.

Чертеж с разрезом

При выборе или изготовлении гаражных распашных конструкций следует обратить внимание на такие нюансы:

  1. Определить, в какую сторону будут открываться створки, и освободить место для них. Учесть наличие и близость других строений. Створки должны открываться свободно. Чаще всего применяют открытие наружу.
  2. Сталь лучше выбирать толщиной 5 мм, в этом случае имущество будет под надежной защитой прочного металла.
  3. Не стоит делать конструкцию из алюминия: она потребует ремонта через несколько лет.
  4. Чтобы увеличить износоустойчивость изделия, необходимо красить его хорошей машинной краской.
  5. Можно сделать конструкцию из профнастила своими руками. Такие створки легко монтируются и прослужат долго даже при небольшой толщине листа. Изделия из профлиста имеют хороший вид и подойдут любому строению.
  6. Изначально одну из створок необходимо делать с калиткой. Ее можно монтировать и отдельно. Этот вариант более практичный. Такое положение удобно при наличии тяжелых массивных ворот, которые неудобно открывать.
  7. Не стоит выбирать деревянные изделия: они не станут надежной конструкцией. Но могут стать неплохим бюджетным вариантом на время.
  8. Самодельные металлические ворота позже можно оборудовать автоматикой. В настоящее время на рынке можно найти несколько вариантов приводов.

Петля в разрезе

Обустройство гаражного сооружения – дело ответственное. Необходимо учитывать износостойкость, надежность, простоту монтажа, наличие свободного места для конструкции. Прочные и надежные изделия можно создать своими руками, используя только качественные материалы. По фото можно выбрать дизайн изготавливаемой модели.

Автор статьи: Борис Купинов

Здравствуйте. Меня зовут Борис. Я уже более 7 лет работаю прорабом в строительной компании. Я считаю, что в настоящее время являюсь профессионалом в своей области и хочу помочь всем посетителям сайта решать разнообразные вопросы. Все материалы для сайта собраны и тщательно переработаны с целью донести как можно доступнее всю нужную информацию. Перед применением описанного на сайте желательна консультация с профессионалами.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 3 проголосовавших: 45

Как сконструировать гаражные ворота самостоятельно?

Модели гаражных ворот

Сегодня ворота для гаража могут быть самой различной конструкции. Такие варианты зависят от многих обстоятельств, обычно это быстрота и простота установки, стоимость конструкции. Для некоторых значение имеет привлекательность, которой могут отличаться некоторые ворота для гаража, для других автолюбителей важна дешевизна и прочность. Сегодня различают такие варианты изготовления:

  1. Распашная конструкция является самой простой, именно такие ворота чаще всего делают своими руками, так как для этого нет необходимости приобретать дорогие материалы, а сама установка простая и быстрая. Состоят ворота из рамы, каркаса и створок. Гаражный каркас таких створок выполняется из обычного уголка, а сами створки – из железного листа. Конструкция очень надежна, створки закрываются плотно, обслуживание гаражных распашных ворот отличается предельной простотой.
  2. Откатные конструкции представляют собой одну створку, которая двигается вдоль параллельной стены гаража. Для свободного хода требуется наличие определенного места, но своими руками такая конструкция делается редко. Дело в том, что здесь есть некоторые сложности: выбор и установка противовеса, монтаж направляющих и т.д. Поэтому своими руками легче сделать обычные распашные створки, чем откатные.
  3. Подъемно-поворотные гаражные створки представляют собой конструкцию, при которой полотно поднимается вверх под потолок, то есть при открывании становится параллельной полу гаража. Такие гаражные створки не занимают много места, но могут применяться только в том случае, если гараж отапливается. Своими руками такие конструкции делают крайне редко, так как они очень сложны и дороги.
  4. Подъемно-секционные створки – это полотно из отдельных секций, которые при поднятии преломляются, заезжают под потолок. В основе таких гаражных ворот лежит пружинный механизм, направляющие с так называемой цепной передачей. Своими руками сделать такие ворота практически невозможно.
  5. Роллетные модели применяются редко, так как надежность их невелика. Применяют их только для отапливаемых помещений, когда гараж находится в глубине защищенного участка.

Разновидности подъемных ворот

Существует 2 основные разновидности подъемных гаражных ворот.

Ворота подъемно-секционного типа

Полотно подобных ворот состоит из ряда отдельных панелей, высота каждой из которых составляет порядка 50 см. Для изготовления панелей может использоваться сталь, древесина и пластмасса.

Для соединения панелей используются шарнирные петли. Ролики, муфты и прочие подвижные элементы изготавливаются из стали либо пластика, для изготовления направляющих применяются нержавеющие материалы.

Внутренняя часть полотна обязательно утепляется (преимущественно пенополиуретаном), что позволяет сохранять дополнительное тепло внутри гаража.

Среди главных преимуществ подъемно-секционных ворот следует отметить следующие моменты:

  • безопасность использования;
  • простота и максимально удобство эксплуатации;
  • неплохие прочностные характеристики.

Главным недостатком этого подвида ворот является практически полное отсутствие возможности взлома и незаконного проникновения. Помимо этого, вы не сможете сделать такие ворота самостоятельно – это крайне сложно.

Единственный доступный вариант – купить заводской комплект и смонтировать ворота самостоятельно по инструкции.

Ворота подъемно-поворотного типа

Подобную конструкцию можно собрать и установить самостоятельно. При открытии этих ворот поднимается сразу целая створка. За движение подвижной части отвечает система шарнирно-рычажкового типа. Ворота характеризуются отличными прочностными характеристиками (итоговый показатель зависит от свойств материала изготовления) и обеспечивают надежную защиту гаража от посягательств злоумышленников.

Конструкцию можно собрать без использования направляющих и роликов. Благодаря этому полотно будет передвигаться бесшумно.

Для сборки такой конструкции не нужны узкие технические знания. Больших финансовых вложений данное мероприятие тоже не требует.

Ворота гаражные подъемные своими руками чертежи, видео

Для обеспечения продолжительной сохранности автомобиля его нужно хранить в месте, которое защитит от воздействия дождя, мороза и др.

Но атмосферные явления не самое страшное, что может навредить машине, поэтому следует обустраивать гаражи с надежными воротами. Хорошо подходят для такой задачи, а также отличаются необычностью конструкции, поворотные подъемные ворота.

Дальше рассмотрим особенности их конструкции, чертежи и последовательность изготовления своими руками.

Преимущества, недостатки и сложность самостоятельного создания подъемно-поворотных ворот

К достоинствам таких конструкций можно отнести:

  • Их сложно взломать.
  • Открываются без необходимости прикладывать усилия.
  • При правильной технологии создания отличаются долговечностью.
  • Сохраняют внутреннюю площадь.
  • Можно устанавливать в различных гаражных проемах.

Недостатки:

  • Сложность выполнения работы.
  • Механические составляющие конструкции могут быть перегружены.
  • Высокая теплопроводность.

Невзирая на необходимость иметь базовые навыки обращения со сварочным аппаратом, а также некоторыми другими инструментами, изготовить поворотные подъемные ворота сможет своими руками почти каждый. В процессе работы нужно использовать правильные чертежи и выполнять работу в точности с указанными данными.

Как устроена конструкция?

Особенности каркаса

Перечень основных частей поворотных подъемных ворот:

  • Каркас – основная часть всей конструкции, на которую закрепляются остальные элементы.
  • Створка поворотного типа, вмонтированная в раму из стали.
  • Возвратной пружины – нужна для закрытия в ручном режиме.
  • Механизм движения створки.

Для створки лучше использовать материалы с небольшими показателями веса – это снизит уровень нагрузки на конструкцию, что обеспечит ее продолжительное и безотказное функционирование.

Основные элементы конструкции

При изготовлении каркаса ворот своими руками нужно руководствоваться размерами гаражного проема. В качестве материала створок оптимально выбрать дощатые щиты или стеновые панели (применяют для отделки сооружений). При необходимости утепления лучше использовать невоспламеняемые материалы.

Особенно важно перед изготовлением своими руками определиться с видом механизма, который будет передвигать створку с одного положения в другое. Он может быть в виде:

  • Шарнирно-рычажной конструкции, основанной на движущихся шарнирах по направляющих, задача которых – осуществлять движение 2-х рычагов в конкретных направлениях.
  • Противовесов, перемещающих створку с помощью блочной системы.

Второй вариант более прост в изготовлении своими руками, но он подразумевает необходимость большего количества материалов для создания.

Что нужно для самостоятельного изготовления?

Пример подробного чертежа

Чтобы сделать самодельные поворотные ворота подъемного типа нужно подготовить:

  • Сварочный аппарат (без его присутствия сбор остальных пунктов списка нерационален).
  • Дрель.
  • Гаечные ключи.
  • Рулетка.
  • Отвертки.
  • Уровень.
  • Материал для создания шарниров и направляющих составляющих – швеллер или уголок.
  • Возвратные пружины.
  • Уголки.
  • Кронштейны.
  • Противовесы.
  • Направляющие полозья.
  • Трос.
  • Выбранные элементы для создания створки.
  • Сталь для отделки.
  • Профильная труба.

Пример конструкции с автоматизацией

Конкретные данные о количестве материалов, их размерах и параметрах нужно брать из конкретного чертежа, выбранного или созданного для определенного гаража.

Последовательность проведения работы по создании подъемных гаражных ворот своими руками

Пример выполнения с чертежом

  1. Сборка коробки. Она имеет вид П-образной конструкции, сооруженной из 3 брусьев, заглубленных в массу стяжки железобетонной конструкции пола. Углубленность должна быть не меньше 2 см. Для закрепления горизонтального бруса используют пластины или угольники.
  2. Установка шарниров.

    Верхний кронштейн монтируют под потолком сооружения. Для предотвращения заклиниваний в процессе эксплуатации нужно убедиться, что после установки кронштейна его перемещение по створке полностью свободное.

  3. Изготовление створки. Стальные уголки обрезаются до нужной длины и из них сваривают раму.

    Когда она готова и соответствие проему проверено, в раму устанавливаются элементы створки и закрепляются саморезами. Как правило, на этом этапе сразу проводится утепление. Дальше нужно установить резиновые уплотнители.

  4. Монтаж рельсов. Так называется часть конструкции, в которую заводятся ролики шарниров.

    Месторасположение направляющих может быть выбрано в зависимости от особенностей определенного гаража: по бокам от верхнего кронштейна или прямо под потолком. После установки ролики должны перемещаться свободно и плавно.

  5. Предварительный монтаж створки. Это необходимо для того, чтобы обозначить места фиксации механизма подъема в створке.
  6. Укрепление шарнирного механизма к створке. Для начала нужно просто наживить шарниры и убедиться, что рычаги при движении подъемных ворот передвигаются свободно. Если это не так – проверяют их правильное расположение (они должны быть установлены параллельно друг к другу).
  7. Монтаж противовесов или пружин. Их устанавливают на направляющий кронштейн.

    Пружины следует устанавливать справа и слева от створки. Они также должны располагаться параллельно. Пружины возвратного типа обязаны обеспечивать полное закрытие гаража. Если их характеристик для этого не хватает, то экспериментируют с массой противовесов.

  8. Установка накладок из стали. Их крепят на торцах конструкции с помощью саморезов.
  9. Оштукатуривание стыков. Для выполнения этого этапа своими руками можно использовать обычный цементный раствор.
  10. 10. Монтаж замка.

Выполняя работу собственными руками нужно убедиться, что она выполняется в точном соответствии выбранному или созданному чертежу.

К каждому процессу нужно отнестись со всей ответственностью – небольшая ошибка может стать причиной проблем с работой механизма. Если нет полной уверенности в правильности выполнения работы – лучше ознакомьтесь со специальной документацией или попросите совета у профессионала, который поможет сориентироваться в конкретном случае.

Чертеж подъемных гаражных ворот обновлено: Февраль 26, 2018 автором: kranch0(4

Источник: http://jsnip.ru/dom/vorota-garazhnye-podemnye-svoimi-rukami-chertezhi.html

Какой тип ворот лучше установить?

Итак, для начала нужно определиться с типов ворот:

  1. Распашные. Их особенность — простота монтажа, именно из-за этого они столь популярны у автолюбителей.
  2. Откатные. Тут уже немного сложнее, так как эти ворота довольно сложны в изготовлении и затратны в финансовом плане. Выход — приобрести в магазине уже готовый комплект и собрать его, следуя инструкции.
  3. Секционные. Самый сложный вариант ворот, поэтому если вы решили сделать именно их, то самостоятельно выполнить всю работу у вас вряд ли получится. Так, работу лучше будет доверить квалифицированным специалистам.
  4. Подъемные. Уровень сложности схож с секционным вариантом.

Рассмотрев типы ворот, можно сделать вывод, что проще всего сделать распашные гаражные ворота. Однако если вы все же решите самостоятельно установить более сложный вид ворот, то придется потрудиться.

Чем они интересны?

Устройство подъемных ворот для гаража выделяется среди своих собратьев некоторыми преимуществами. Во-первых, они изготавливаются из цельного полотна, которое можно сделать весьма стойким к попыткам взлома. Во-вторых, подъемно-поворотные ворота в открытом виде не занимают столько места в пространстве перед гаражом, сколько занимают распашные.

В-третьих, при достаточном опыте и умении работы с датчиками и электроприводами их можно сделать автоматическими, открывающимися при нажатии на пульт.

Дополнительным, но, тем не менее, немаловажным преимуществом сделанных своими руками подъемных ворот гаража являются большие возможности по выбору декора – ворота можно обшить вагонкой, пластиковыми панелями, сталью и многим другим.

Подъемные ворота на гараж — размеры:

Но помимо достоинств нужно вспомнить о недостатках. Главный минус подъемно-поворотных ворот в том, что в открытом положении они устанавливаются горизонтально под потолком, отнимая около 20 см от высоты проема, что в некоторых ситуациях может причинить неудобства (допустим, когда вы пытаетесь въехать в гараж на высоком внедорожнике).

Существенным недостатком цельного полотна является то, что при его повреждении придется менять не отдельный элемент, а всю конструкцию сразу. К тому же, оно может быть достаточно тяжелым, что предполагает большие нагрузки на раму и подъемную систему.

Поднимающиеся ворота для гаража имеют еще один минус: их можно применять лишь в прямоугольных проемах. Но тут следует вспомнить, что гаражи с проемами арочной или иной формы – чрезвычайная редкость.

Подъёмно-поворотные ворота в гараж своими руками — чертежи:

Закупаем все необходимое

Теперь настала пора взять ручку, несколько листов бумаги и составить список всего того, что необходимо для изготовления подъемных ворот на гараж своими руками. Все это можно приобрести в ближайшем строительном универмаге, потому с поиском материалов и инструментов больших проблем возникнуть не должно.

Итак, для самодельных подъемных ворот в гараж нам нужно:

  1. Деревянный брус сечением 100х100 и 120х80 мм. Их можно заменить стальным профилем сравнительной прочности.
  2. Уголки 40х40 и толщиной 4 мм.
  3. Швеллер 40х80 мм.
  4. Материал для полотна: доски толщиной 25 мм, профнастил либо пластиковые панели.
  5. Стальной прут диаметром 8 мм.
  6. Две пружины с внутренним диаметром 30 мм.
  7. Анкерные болты и саморезы.

Что касается инструментов, то, прежде всего, нам необходимы рулетка, уголок и уровень для тщательного контроля того, чтобы размеры подъемных ворот для гаража были правильными.

Для работы с металлом нам понадобится углошлифовальная машина (она же более известная как болгарка) и сварочный аппарат. Кроме того, нам необходимо распиливать деревянный брус и проводить прочие работы с ним, а, значит, нам нужны электрический лобзик, дрель и шуруповерт. Ну и какой же ремонт без молотка, отверток и гаечных ключей?

Чертеж подъемных гаражных ворот.

Как сделать гаражные подъемные ворота своими руками

Владельцы гаражей решают установить подъемные ворота своими руками. Покупка готового варианта – дорогое удовольствие, но собрать конструкцию самостоятельно может каждый. Вам достаточно ознакомиться с чертежами и принципом работы механизма. Фото и видео помогут понять, как устроены подъемные ворота для гаража и спроектировать их самостоятельно.

Подъем гаражных ворот пошагово по чертежам и схемам

Сделать гаражные ворота с подъемным механизмом своими руками достаточно просто, если иметь под рукой простой чертеж и фото. собранный механизм. Стандартная конструкция содержит следующие основные элементы:

  1. Каркас, на котором крепятся все элементы ворот. Он должен быть достаточно прочным и надежно крепиться к стенам здания.
  2. Рельсы бывают вертикальные и горизонтальные, по которым движется конструкция.
  3. Кронштейн крепления возвратных пружин подъемного механизма.
  4. Ролики и рычаги, на которых гаражные ворота крепятся к рельсам.
  5. Привод автоматического движения створки.

Установка подъемных ворот своими руками – мечта многих владельцев гаражей.

Каркас изготовлен с учетом размеров дверного проема в гараже. В качестве основы используется стальной лист, который с внешней стороны обшит пластиковыми панелями. Интерьер утеплен.Рекомендуется использовать базальтовую вату или другой огнестойкий утеплитель. Для приведения механизма в движение чаще всего используют шарнирно-рычажное устройство.

Гаражные рулонные ворота обладают целым рядом преимуществ.

При сборке конструкции своими руками рекомендуем пользоваться чертежами и поэтапно соблюдать данную последовательность работ. К ним относятся:

  1. Сборка каркаса и установка его в гаражный проем с соблюдением горизонтальности и вертикали.Все части конструкции крепятся к стенам анкерами.
  2. Установка потолочных реек является важным этапом. В этом случае необходимо проверить надежность крепления.
  3. Монтаж петель на полотно ворот и установка ворот на направляющие.
  4. Установка пружин для плавного открывания ворот. Далее пружины регулируются и настраиваются, чтобы открыть гараж без особых физических усилий.

Схема гаражных ворот с подъемным механизмом

Предлагаем посмотреть видео о правилах установки гаражных ворот, оснащенных подъемным механизмом:

Преимущества и недостатки подъемных ворот

Подъемные гаражные ворота имеют ряд преимуществ и недостатки.К основным достоинствам специалистов можно отнести следующие аспекты:

  • высокая степень защиты, безопасность;
  • долговечность и надежность конструкции;
  • хорошая герметичность;
  • маленький размер;
  • наличие системы от взлома.

Подъемный механизм гаражных ворот в сборе тяжелый

, но подъемный механизм в сборе имеет некоторые недостатки. Среди основных стоит отметить большой вес конструкции.Учитывая эту особенность, следует уделить должное внимание прочности каркаса и надежности креплений. Если страдает качество, то вибрация при движении может стать причиной падения, поломки механизма и направляющих. Для владельцев габаритных автомобилей существенным недостатком будет потеря около 30 см высоты проема. Некоторые владельцы гаражей в случае поломки и повреждения полотна для ремонта вынуждены полностью демонтировать механизм, что является длительным и трудозатратным.

Чертеж гаражных ворот с подъемным механизмом

Видео как собрать гаражные ворота с подъемным механизмом своими руками:


Если вы решили сделать гаражные ворота своими руками, то чертежи, видео и рекомендации в статье гарантированно помогут людям, не имеющим опыта и навыков в сфере строительства и ремонта, справиться с этой посильной задачей. Несомненно, подъемные ворота – это надежные, качественные и эстетичные конструкции, которые должны быть у каждого владельца загородного дома.

На сегодняшний день большой популярностью пользуются подъемные гаражные ворота, а еще они являются удобной, надежной и практичной защитой для гаража, но при этом заводские варианты достаточно дороги. Открываясь с помощью специального механизма, они принимают горизонтальное положение под потолком и выдвигаются на небольшую длину, образуя тем самым небольшое укрытие в виде козырька. Как уже было сказано, заводские образцы стоят довольно дорого, но никто не мешает изучить интернет-ресурсы для самостоятельного изготовления таких ворот, и, вооружившись необходимыми инструментами и чертежами, сделать их своими руками.

Преимущества и недостатки подъемной конструкции

Подъемная конструкция прекрасно выполняет возложенную на нее функцию и имеет ряд неоспоримых преимуществ перед другими видами гаражных ворот, но в то же время не лишена и недостатков.

Преимущества:

  • Не требуется дополнительное место для открывания. Неиспользуемое пространство под потолком используется.
  • Цельная конструкция полотна обеспечивает надежную защиту от проникновения.
  • Возможна любая внешняя отделка и декор.
  • Полотно ворот можно дополнительно утеплить пенополистиролом.
  • Возможна поставка оборудования для автоматического открывания. №
  • Может использоваться как в одинарных, так и в двойных гаражах.

Недостатки в первую очередь обусловлены конструктивными особенностями подъемного механизма и невозможностью поступить иначе.

Недостатки:

  • Установка возможна только в прямоугольные проемы.
  • В случае повреждения необходимо заменить один кусок ткани, так как это не предполагает частичного ремонта.
  • Когда ворота открыты, высота проема уменьшается.
  • Дверной механизм рассчитан на определенную нагрузку и это следует учитывать при утеплении.
  • Некоторая сложность установки.

Устройство и схема работы складных гаражных ворот

Система подъемных (щитовых) ворот представляет собой достаточно простое механическое устройство.Основными и несущими элементами являются рама, направляющие и рычажно-пружинный механизм, перемещающий створку. Механизмом можно управлять как вручную, так и с помощью электропривода, управляемого с пульта (брелка). При открывании ворот задействуются рычаги, прикрепленные к нижней части створки, и две направляющие для движения роликов, закрепленные вверху на концах створки. Открытие осуществляется поднятием нижней части створки за ручку и делается достаточно легко, так как в открывании ворот помогают растянутые пружины рычажного механизма.

Ворота подъемные бывают двух видов:

  1. Рычажно-пружинный — достаточно простой и надежный механизм, пользующийся популярностью у владельцев гаражей. Особенности монтажа: Точная регулировка натяжных пружин и качественная и точная установка роликовых направляющих.
  2. С противовесами — в основном используются на воротах с большим весом створки. Трос крепится к нижним углам створки и проходит через шкив к противовесу, закрепленному на другом конце лебедки.

Чертеж подъемных гаражных ворот

При подготовке чертежа размеров вашего проема следует уже использовать готовые решения, немного подогнав их под свои размеры. Вот пример чертежей для изготовления ворот:

Чертеж рамы, размеры необходимо проставить под ваши размеры ворот.

Что потребуется для изготовления

Для изготовления рамы створки наиболее подходят профильные трубы прямоугольного сечения размерами 40*20 и толщиной стенки 2 мм.Для поперечных и продольных лонжеронов также используем профильные трубы, но меньших размеров — а именно 20*20*2 мм, для уменьшения веса конструкции. Для зашивки лицевой и внутренней сторон створки лучше всего подходит профильный лист, так как он уже изначально покрыт антикоррозийным составом с завода. Также можно использовать листы оцинкованного листа.

Для направляющих идеально использовать швеллер шириной до 20 см. Размер швеллерной полки зависит от ширины роликов, используемых в вашем конкретном случае.Короб, к которому крепится рычажно-пружинный механизм в проеме гаражных ворот, можно сделать из деревянного бруса 100*50 мм. Для этих целей также можно использовать металлический уголок с полкой 50 мм.

Роликовые ролики и рычаг-пружина приобретаются отдельно в магазине, специализирующемся на откатных воротах.

Для теплоизоляции ворот по соображениям цены и качества целесообразно использовать пенополистирол толщиной 40 мм и плотностью от 15 до 25 кг/м 3 .

Инструменты

Для работы под рукой должны быть следующие инструменты:

Пошаговая инструкция изготовления

  1. Коробка, устанавливаемая в проем, является основным силовым элементом ворот.Это основная нагрузка всей системы гаражных ворот. Короб делается из деревянного бруска 100*50 мм или толстого металлического уголка. Ширина угловой полки должна быть в 1,5 раза больше толщины створки, то есть если толщина створки 40 мм, то угол берем с полками не менее 60 мм. Детали короба устанавливаются буквой П, две по бокам проема, одна сверху. Если используем древесину, то крепим ее саморезами 100 мм в заранее подготовленные деревянные закладные.В случае использования уголка делаем крепления на анкерных болтах, однако они отлично подойдут и для первого случая.
  2. Приступаем к сборке каркаса полотна ворот. профильная труба нарезается в размер по вашему чертежу. Раскладываем элементы каркаса на ровной горизонтальной поверхности и, проверив угольником прямые углы, прихватываем стыки. Перед полной сваркой стыков необходимо проверить длину диагоналей рамы куском шнура или рулеткой. При необходимости можно подправить изделие и приступить к полной сварке стыков.Привариваем косынки по углам каркаса, как показано на чертеже, для усиления жесткости конструкции.
  3. Сварные швы зачищаем от заусенцев и всю раму от ржавчины болгаркой.

  4. Покрываем каркас антикоррозийным грунтом и красим алкидной эмалью в 2 слоя с промежуточной сушкой.
  5. Привариваем к верхним уголкам на торце кронштейны с роликами.
  6. Ставим на раму и крепим профлист саморезами со сверлом и резиновой шайбой с шагом 15–20 см.Крепим ручку открывания створки на болты М8-М10. Эту операцию можно производить в конце монтажных работ, что значительно снижает физическую нагрузку на рабочих при проверке работы механизмов.
  7. На потолке закрепляем направляющие для роликов. Проверяем их параллельность и перпендикулярность проему.
  8. Временно установить створку в проем, чтобы отметить место крепления рычажно-пружинного механизма. Снимаем створку и крепим по отметкам к ее торцам рычаги саморезами.
  9. Устанавливаем створку и проверяем работу ворот. Если все в порядке – ворота легко открываются и закрываются, то снимите створку и закрепите рычаги на болтовых соединениях.
  10. Установка и регулировка пружин на место и проверка работоспособности.
  11. Приклеивание резинового уплотнителя по периметру рамы для герметизации зазоров.
  12. Установка дверного замка.

Как и чем утеплять

Классическими утеплителями, используемыми для этих целей, являются плиты из минеральной ваты и пенополистирола.Пенополистирол выгодно отличается от минеральных плит тем, что не дает усадки со временем. Утеплять створку будем пенопластом толщиной 40 мм и плотностью 20. Сначала вставляем пенопласт без крепления в створку, чтобы отрезать все необходимые пропилы по размеру. Листы пенопласта приклеиваются к профилированному листу внутренней стороной между лонжеронами на «жидкие гвозди». Далее скрепляем внутреннюю плоскость створки листом оцинковки саморезами с дрелью.

Эксплуатация

Для удобства использования гаражных ворот в существующую систему открывания можно установить электропривод с блоком управления, работающим от команд с пульта. При покупке привода убедитесь, что он подходит к вашему типу ворот.

зимой резиновые уплотнители необходимо периодически смазывать силиконовой смазкой, во избежание примерзания створки и повреждения уплотнителя при открытии ворот. Также периодически обращайте внимание на смазку рычажной системы и опорных роликов.

Видео: самодельные складывающиеся гаражные ворота

Видео: подъемно-поворотная конструкция

Систему подъемных гаражных ворот легко реализовать самостоятельно, поэтому практически любой автовладелец, имеющий навыки сварки и работы с металлом, способен сделать это, главное быть аккуратнее с установкой таких ответственных элементов, как направляющие.От начала работ до полной установки ворот можно управиться за 2 дня, если позвать на помощь друзей или знакомых.

Шлюзовые ворота – это современные конструкции, обеспечивающие надежную защиту помещений от воздействия внешней среды и грабителей. Конструкция подъемных ворот имеет сложное устройство и изготавливается на заказ с учетом индивидуальных параметров конструкции. При умении работать с электроинструментом и сваркой ворота можно изготовить своими руками.

Типы подъемных ворот

На изготовление ворот и воротных систем существует межгосударственный стандарт — ГОСТ 31174–2003. Настоящий документ распространяется только на металлические ворота и определяет общие требования и технические характеристики конструкций.

По ГОСТ конструкция подъемных ворот может быть трех видов:

  • подъемные секционные;
  • подъемно-поворотные;
  • подъем вертикальный.

Подъемно-вертикальная конструкция ворот практически не используется в частном строительстве, так как для поднятия защитной створки требуется очень большая высота потолка.В основном подъемно-вертикальные ворота используются для защиты складских и производственных помещений с высотой потолков от 500 см.

Подъемные секционные

Полотно подъемных секционных ворот состоит из нескольких панелей шириной 40–60 см. Шарнирные петли служат для соединения панелей друг с другом. При открывании защитное полотно ворот, состоящее из панелей, подтягивается под потолок гаража.

При подъеме верхняя панель начинает смещаться относительно предыдущей — в результате образуется дуга.В результате все панели собираются под потолком и удерживаются между рейками.

Движение полотна с панелей происходит за счет торсионной системы и барабанов с пружинным механизмом. Для изготовления подъемного полотна используется технология, используемая при производстве сэндвич-панелей.

Внешняя часть створки выполнена из оцинкованной стали с полимерным покрытием, а внутренняя часть из теплоизоляционного материала толщиной 50-100 мм. Для изоляции пространства между композитными панелями используется пробковый утеплитель, снижающий промерзание и проникновение холодного воздуха.

К преимуществам секционной конструкции относятся:

  • минимальное расстояние при въезде в гараж;
  • высокая теплоизоляция помещения за счет конструкции защитной створки;
  • возможность монтажа ворот в проем различных размеров;
  • высокая ремонтопригодность защитного листа за счет быстрой замены только поврежденной панели;
  • эстетичный внешний вид.

Среди недостатков подъемно-секционной конструкции отмечают сложную технологию ее монтажа и общую дороговизну готового комплекта.Конструкция слабо устойчива к взлому, а при ежедневном использовании элементы подъемного механизма быстро изнашиваются.

подъемно-поворотные

Подъемно-поворотные ворота состоят из цельного защитного полотна и подъемного механизма. При открытии двери дверное полотно выдвигается вперед на угол около 90° и поднимается.

Принцип действия распашных ворот основан на рычажно-шарнирном механизме и системе противовесов. Конструктивно подъемно-поворотные двери состоят из трех частей: опорной рамы по периметру проема, подъемной створки со стальным каркасом и механизма открывания.

К достоинствам поворотной конструкции ворот относятся:

  • устойчивость к взлому за счет встроенной запорной системы;
  • защитная створка повышенной прочности;
  • бесшумность и легкость открывания;
  • относительно простая технология монтажа.

Из минусов можно отметить большой вес конструкции ворот. Для этого требуется строительство очень прочного каркаса. Если защитное полотно ворот повреждено, то его придется демонтировать и заменить новым каркасом.

При подъеме створки минимальное расстояние от автомобиля до ворот должно быть не менее 150 см. А еще владельцам микроавтобусов и высоких автомобилей следует учитывать, что при полном открытии ворот высота потолка уменьшается на 20–25 см.

Подготовка к строительству

Изготовление подъемно-секционных ворот с нуля далеко не лучшая идея — большое количество комплектующих, много крепежа, автоматический привод и т.д. В итоге получается, что готовая конструкция из производителя будет стоить всего на 25–30% дороже, но при этом будет лучшего качества.

Если вы все-таки решили изготовить секционные ворота самостоятельно, то предлагаем воспользоваться простой технологией с использованием самых дешевых материалов. Это позволит сэкономить до 50% стоимости готовых конструкций.

Перед строительством секционных ворот необходимо будет провести подготовительные работы, которые будут включать: отделку проема, замер и расчет размеров воротной конструкции, расчет материала и комплектующих, закупку и доставку необходимых материалов на рабочий сайт.

Проем и стены должны быть в одной плоскости. Для этого внутри здания оштукатуривают стены и потолки. После этого внешние углы проема обрамляются стальным уголком 75×75 мм.

Выбор материала

Для изготовления каркаса короба под каждую секцию защитного листа потребуются:

  • Швеллерный профиль (алюминиевый швеллер) — 20х25х20 мм, толщина металла 1,5–2 мм.
  • Уголок стальной — 20×20 мм, толщина стали 1 мм.
  • Пеноплекс Комфорт — плиты размером 600х1200х20 мм. Толщина утеплителя должна соответствовать параметрам канала.

Секции будут крепиться друг к другу с помощью съемных стальных мебельных петель, установленных в трех точках. Оптимальные размеры 50×35 мм, 60×40 мм, 70×45 мм.

Направляющие, монтируемые в проем, могут быть изготовлены из стального швеллера 30х50х30х2 мм. Кроме того, направляющие можно изготовить из двух сваренных между собой стальных уголков размером 25×25 мм.

Место изгиба между вертикальными и горизонтальными перекладинами выполнено из П-образного профиля с толщиной металла 1 мм и более. За неимением можно взять Z-образный профиль 20х50х1,2 мм.

Горизонтальные направляющие изготовлены из Z-профиля 20х50х1,2. В качестве фиксирующих элементов лучше использовать стальной подвес любой удобной конфигурации. Если горизонтальные направляющие крепятся к деревянным балкам (скатная крыша), то можно использовать обычный уголок 15х15х1 мм.

Для создания противовеса подходят стальной трос сечением 4 мм, подвесной ролик, тросовый шкив, карабин для фиксации груза, груз массой 20-50 кг и пружины необходимой мощности.

Расчет материала

Для расчета минимального количества необходимого материала необходимо рассчитать размеры двери. В процессе замера следует руководствоваться приложенной выше схемой:

  • Высота проема, Н — выбирается с учетом габаритов автомобиля. Оптимально, если высота проема будет на 20-25 см выше крыши автомобиля.
  • Ширина проема, В — выбирается по аналогии с предыдущим пунктом.Желательно, чтобы ширина проема была на 10–15 см больше ширины транспорта.
  • Потолок, L — расположен между потолком и проемом. Размер зависит от привода, но желательно иметь запас 25-30 см.
  • Плечи, Б — ширина плеч подбирается индивидуально и зависит от габаритов противовеса и пружинной системы.

На основании полученных данных можно рассчитать примерное количество необходимого материала.В качестве примера рассчитаем материал для секционных ворот размером 2,5×3 м без учета крепежа. Крепеж и прочая фурнитура будут описаны в технологии изготовления (см. ниже).

Для изготовления секций и направляющих потребуется:

  • Одна секция ворот — швеллерный профиль длиной 2,55 м, уголок длиной 1 м, теплоизоляционный материал в плитах в количестве 4 шт. Количество секций зависит от высоты проема.В нашем случае получается 6 секций. Петли мебельные, всего 15 штук.
  • Направляющие вертикальные — швеллерный профиль длиной 3,7 м с каждой стороны проема.
  • Горизонтальные направляющие — Z-профиль длиной 3,2 м с каждой стороны. Стальные вешалки в количестве 10 шт.
  • Противовес — трос общей длиной 10 м, подвесной ролик 2 шт, ролики для троса 2 шт, карабины для груза 2 шт, груз общей массой до 100 кг, пружины 4–6 шт . соответствующую мощность.

В качестве материала для обшивки защитного листа может быть использован профнастил с полимерным покрытием. Площадь листа напрямую связана с общей площадью секций. При закупке материала лучше брать с небольшим запасом в 10-15%.

Для установки и сборки ворот потребуется сварочный аппарат и умение им пользоваться. Из ручного и электроинструмента потребуются: перфоратор, болгарка, электродрель, шуруповерт, строительный уровень, набор гаечных ключей, рулетка.

Изготовление и установка секционных ворот своими руками: пошаговая инструкция

В процессе работы соблюдайте элементарные меры предосторожности и используйте защитные очки, перчатки и спецодежду. Технология сборки подъемно-секционных ворот состоит в следующем:

  1. На поверхность проема со стороны помещения наносится разметка для монтажа вертикальных направляющих. Шаг разметки для крепления – 50 см. Электродрелью со сверлом диаметром от 5 мм и более сверлят отверстие под крепеж.
  2. Выполняется разметка и регулировка канала по высоте проема. В случае с секционными воротами высота вертикальной направляющей на 20–30 см меньше высоты проема. Для обрезки канала используется болгарка с металлическим диском. Для сверления отверстий подойдет дрель с корончатым сверлом по металлу нужного диаметра.
  3. Смонтированный швеллер крепится к поверхности стены с помощью фасадного дюбеля или бетонного анкера. Желательно использовать крепеж диаметром не менее 5 мм.Оптимально, если это будет анкерный болт 10×77, 10×85 или 10×100 мм. Для затягивания используется бита с торцевой головкой и отвертка.
  4. Для изготовления угловой направляющей необходимо сделать надрезы по длине П-образного профиля. Далее профиль немного сжимается и формируется нужный угол поворота. Если есть возможность, можно согнуть канал. Для этого нужно сделать V-образные надрезы на боковых ребрах через каждые 10 см. Для гибки швеллер закрепляют в тисках, а нужный угол формируют точечными ударами.
  5. Угловая направляющая фиксируется для сварки. Для крепления вертикальной направляющей потребуется просверлить отверстия в потолке через каждые 50 см. В качестве материала используется Z-профиль, который регулируется по длине проема, в том числе с запасом 20-30 см.
  6. Крепим направляющие к потолку с помощью дюбель-шурупов 8×80 мм. Если подвесы крепятся к деревянным балкам, то используется срезанный уголок, который крепится к балке шурупами. После этого к подвесу приваривается вертикальная направляющая.
  7. Чтобы сделать каркас для секций, потребуется разметить швеллер и углы. Длина канала должна превышать ширину проема на 2–3 см с каждой стороны. Длина уголка 40–50 см. Для обрезки используется шлифовальная машина. Далее уголок и швеллер свариваются в угловые соединения, образуя прямоугольный каркас.
  8. После изготовления несущей рамы с каждой стороны снаружи приваривается резьбовая шпилька на расстоянии 30–50 мм. На шпильку надевается колесо и фиксируется болтом с обратной стороны.После сборки одной секции проверяют ее перемещение по направляющим.
  9. Если секция двигается свободно, не цепляясь за направляющую конструкцию, то остальные детали следует собирать по аналогии. Для скрепления секций в единое полотно потребуется просверлить отверстия диаметром 5 мм под петли в трех местах — по краям и в центре рамы.
  10. Все секции плавно устанавливаются в проем прокаткой по направляющим. После этого секции собираются в единое полотно с помощью мебельных петель, которые прикручиваются на оцинкованные саморезы по металлу 4.2 × 32 мм.
  11. В нижней секции изнутри просверлено отверстие для крепления болта, к которому крепится стальной трос. Диаметр болта — 5 мм. Аналогичное отверстие просверливается в верхнем срезе от углового соединения на расстоянии 2-3 см, через которое пропускается трос.
  12. В потолке подготовлены отверстия и прикреплены подвесные ролики. Для креплений используются два анкерных болта 10×77 мм. На расстоянии 30-40 см от подвеса вкручивается еще один двусторонний болт, к которому прикручивается рым-гайка.Конец троса закрепляется за ним.
  13. После этого к закрепленному тросу привязывается груз. В качестве застежек используются строительные карабины и цепи. Внизу груза приварен крюк для натяжения пружин. Пружины крепятся непосредственно к полу. Для этого сверлятся отверстия и вкручиваются шпильки и рым-гайки.

После этого проверяется работа противовеса — он должен находиться в верхней части ворот, удерживая их в закрытом положении.Если пружины подобраны правильно, то их мощности будет недостаточно для открытия ворот с грузом без помощи автоматики.

Вопрос автоматизации и привода

В готовых конструкциях подъемно-секционных ворот защитное полотно реализуется через автоматические приводы. Это оборудование можно изготовить самостоятельно, но для этого потребуется электродвигатель с номинальным тяговым усилием не менее 150 Н, зубчатая цепь длиной более 3 м, зубчатая передача и т. д.

По сути, сборка кустарный привод будет стоить не менее 7-8 тысяч рублей, когда готовый комплект стоит 12.5 тысяч рублей, имеет дистанционное управление и мощность, достаточную для открывания ворот весом 120-150 кг.

В качестве примера рассмотрим технологию монтажа гаражного привода SOMMER марки DUO VISION 650:

  1. Привод распаковывается и аккуратно укладывается на пол. После этого выполняются шаги, описанные в инструкциях в разделе «Предварительная установка кондиционера».
  2. В нашем примере будет описан способ крепления к потолку, но при желании привод можно установить на перемычку (потолок).Для разметки потребуется измерить середину ворот и сделать отметку на потолке.
  3. Отступ 74 мм от метки влево и вправо. Далее просверлите два отверстия диаметром 10 мм. Глубина отверстий не менее 65 мм. Повторите действия по всей длине ворот, проецируемых на потолок, с учетом необходимого запаса. Шаг крепления не более 600 мм.
  4. Металлические подвесы крепятся на анкерные болты 10х65 или 10х77 мм. После монтажа подвески монтируется привод.Для этого может потребоваться помощь партнера.
  5. С-образную рейку необходимо поднять на один уровень с подвесом и предварительно зафиксировать, не затягивая крепеж до конца. Для горизонтальной ориентации используется пузырьковый уровень, который прикладывается к направляющей вверху. После выравнивания винты туго затягиваются.
  6. Толкатель прикручен к приводу. Для этого сверху и снизу продевается длинный болт. Затем надеваются прижимные шайбы и затягиваются гайки. После этого толкатель прикручивается к верхней секции ворот.Для этого в центре секции просверлите отверстия. Для крепления используются 4 болта 8×60 мм.

На завершающем этапе производится установка стационарного блока, подача питания на привод и проверка работоспособности. Схема подключения силовой цепи указана в инструкции.

Видео: Секционные ворота своими руками

Строим подъемно-поворотные ворота своими руками: чертежи и эскизы

Технология и процесс изготовления подъемно-поворотных ворот намного проще, чем ворот секционного типа.Перед изготовлением, как и в предыдущем случае, следует провести подготовительные работы, в том числе снять размеры проема, рассчитать параметры ворот и закупить материал.

После замера проема следует составить чертеж конструкции будущих ворот. На схеме нужно изобразить основные элементы конструкции:

  • лист защитный;
  • направляющая вертикальная и горизонтальная;
  • валик
  • вверху и внизу полотна;
  • кронштейн для крепления вертикальной направляющей;
  • Кронштейн
  • для крепления пружины и шарнира.

По возможности следует рассчитать сопряжение основных элементов конструкции, количество необходимых креплений и их размеры. Подробная схема грузоподъемных и токарных работ с чертежами основных элементов конструкции представлена ​​на фото выше.

Выбор материала

Для изготовления подъемно-поворотных дверей можно использовать различный материал, выбор которого напрямую зависит от проекта и параметров конструкции. А также, в зависимости от конструкции, распашные ворота оснащаются системой противовесов или подпружиненной поворотно-уравновешивающей системой.

В нашем случае мы будем описывать технологию с противовесом. Для изготовления каркаса каркаса защитной створки понадобится металлическая труба 40х20х1,5 мм. Также из него будут изготовлены поперечные направляющие для рамы, держатель для роликов и стопор. Для обшивки каркаса с лицевой стороны будет использоваться профилированный металлический лист толщиной 0,7 мм.

В качестве материала для горизонтальной и вертикальной направляющих можно использовать:

  • Уголок стальной — 25х25х1.2 мм. Для формирования П-образной направляющей сваривают два уголка точечной сваркой. Труба стальная
  • — 50х50х1,6 мм. Для создания П-образной направляющей потребуется разрезать трубу пополам.

Размер колес или катков зависит от ширины колеи. В нашем случае ширина направляющей 50 мм. Поэтому в качестве роликов были выбраны болтовые полипропиленовые колеса для тележки диаметром 50 мм. Для подвешивания груза будет использоваться подвесной ролик, стальной трос сечением 4 мм, строительные карабины и стальная проволока.

Расчет материала и подготовка инструмента

Для проведения расчетов, как и в предыдущем случае, потребуется измерить параметры проема, перемычки и стены. Подробная схема измерения показана выше. После этого можно переходить к расчетам и составлению подробной схемы.

Если у вас есть опыт в строительстве, то детальную схему можно не обрабатывать. Достаточно обозначить основные стыки направляющих со стеной, рамы каркаса с направляющими и т.д.

В качестве примера при расчете материала для секционных ворот использовался проем 2,5×3 м. Рассчитаем для того же проема материал, необходимый для строительства подъемных дверей:

  • Каркас рамы — 2,5*2+3*2+3=14 м. Вам понадобится стальная труба 40х20х2 мм длиной 14 м, включая материал для перекладины. Материал для распорок рассчитывается отдельно, но не более 2 м.
  • Вертикальная рейка — 2,5*2=5 м. Требуется стальная труба 50х50х1.6 мм, длиной 6 м, включая шток или стальной уголок 25х25х1,2, длиной 12 м.
  • Рейка горизонтальная — 2,5*2+3=8м. Вам понадобится стальная труба 50х50х1,6 м длиной 5,5 м, включая шток и стальной уголок 25х25х1,2 для поперечной распорки длиной 3 м. Если все делать из стального уголка, то общая длина материала будет не менее 14 м.

Для сооружения противовеса необходим стальной трос сечением 4 мм и длиной около 10 м, строительные карабины 2 шт, подвесной ролик 2 шт.Защитная створка будет двигаться за счет 4-х колес от тележки, которые будут закреплены на двусторонних шпильках, приваренных к раме.

Из инструмента потребуются: сварочный аппарат, перфоратор, электродрель, отвертка, болгарка, напильник, уровень и рулетка.

Как сделать подъемную конструкцию

Приступать к производству подъемно-поворотных работ можно сразу после отделки и укрепления проема. В процессе работы не забывайте о технике безопасности и используйте защитные очки и перчатки.

Последовательность изготовления ворот состоит из следующих этапов:

  1. Изнутри на поверхность стены наносится разметка по составленной схеме. Шаг крепления 30 см. Если в качестве материала была выбрана стальная труба 50×50 мм, то ее необходимо будет разрезать на две части при помощи болгарки с металлическим диском. Острые края и заусенцы после обрезки обрабатываются напильником.
  2. Если для изготовления направляющей используется стальной уголок 25×25, то берутся два уголка, которые свариваются между собой по шву для получения П-образной формы.При сварке рекомендуется точно засечь углы, проверить конструкцию по уровню и только потом сваривать шов.
  3. Отверстия под крепеж сверлятся с внутренней стороны направляющей с помощью дрели с корончатым сверлом. Направляющая крепится к стене с помощью оцинкованных саморезов по бетону размером 7,5×112 мм.
  4. Для придания жесткости конструкции между вертикальными направляющими в верхней части приваривается металлическая труба 40×20 мм. При желании трубу можно прикрутить непосредственно к стене с помощью анкерных болтов 10×100 мм.
  5. Для создания вертикальной направляющей используется аналогичный подход – разрезание трубы пополам или сварка двух уголков. Для крепления направляющей к потолку будет использоваться стальная труба, которая приваривается к направляющей. Для фиксации направляющей используется стальной подвес.
  6. В процессе крепления направляющих обязательно проверяется их расположение относительно горизонта. Только после проверки болты и винты затягиваются до упора.
  7. После подвешивания горизонтальный рельс приваривается к вертикальному.Для усиления конструкции под углом 45о устанавливается распорка из трубы 40×20 мм.
  8. Для изготовления каркаса защитной створки используется труба 40×20 мм, подгоняемая по длине и высоте проема. Подгоночные трубы привариваются по углам, чтобы сформировать нужную форму рамы. Посередине рамы приварена поперечная направляющая. По углам есть распорки для придания жесткости.
  9. После этого рама с помощью напарника устанавливается в проем и проверяется ее соответствие по размерам.Затем к углу рамы под углом 45о приваривается стальная труба. Длина трубы зависит от расстояния между рамой и верхней направляющей. К концу трубы крепится двусторонняя шпилька, на которую надевается колесо.
  10. В нижней части перпендикулярно раме приваривается труба длиной 20 см, к которой крепится двусторонняя шпилька и колесо. На конце приваренной трубы параллельно стене закрепляется еще один отрезок трубы длиной 25 см. При желании Г-образную форму можно сделать заранее и только потом приварить к каркасу.
  11. Для крепления противовеса в углу конструкции между горизонтальной и вертикальной направляющими закрепляется труба длиной 50–60 см, на конце которой крепится подвесной ролик.
  12. В нижней части рамы ворот на конце Г-образной части сверлится отверстие, через которое продевается и фиксируется трос. Далее трос подводят и перебрасывают через ролик. На конец троса крепится строительный карабин и противовес.

Кирпичи, трубы стальные со сварным дном, заполненным песком, диски для стержней и т.п.можно использовать в качестве нагрузки. После фиксации груза проверяется работоспособность конструкции. Если все в порядке, то каркас обшивают профлистом или любым другим листовым материалом.

Выбор автоматики

Автоматический привод, используемый в подъемно-поворотных воротах, идентичен автоматике секционных ворот. Привод состоит из блока управления, подвижной каретки, С-образного рельса, толкателя, пульта управления.

Наиболее популярные приводы следующих производителей:

  • DoorHan — модели Sectional 500 и Sectional 750 подходят для гаражей площадью до 12 м2.Для гаражей площадью более 16 м2 лучше всего подойдет Sectional 1200.
  • Allmatic — для ворот весом до 250 кг и высотой до 3 м подходит модель AX 222. В остальных случаях лучше установить приводы Allmatic ECO 24/PLUS, рассчитанные на ворота весом более 300 кг.
  • Sommer — Модели Duo Vision с максимальным тяговым усилием 500 Н используются для подъема гаражных ворот.

Все вышеперечисленные модели приводов имеют схожую конструкцию. В комплект поставки входит подробная инструкция по подготовке к установке, разборке и сборке привода, а также его подключению к сети.

Видео: подъемные ворота своими руками

Проектирование и установка ворот — трудоемкая задача, требующая внимательности и умения работать с различными инструментами. Если вы не уверены в своих силах, то лучше подумать о приобретении готовых конструкций.

Подъемно-поворотные ворота – одна из самых дорогих, но в то же время надежных и практичных гаражных конструкций. В открытом состоянии они лежат горизонтально и несколько выдвигаются наружу, создавая тем самым козырек над входом.

Об особенностях системы, а также о том, как собрать распашные ворота своими руками, пойдет речь в этой статье.

Главной особенностью панельных ворот (другое название подъемно-поворотного механизма) является простота конструкции. Полотно, закрепленное на раме, перемещается вокруг оси по металлическим направляющим, переходя из вертикального положения в горизонтальное и наоборот.

Внимание! Каркас – ведущий элемент ворот, который обычно изготавливается из стальных труб прямоугольного сечения.

С помощью специальных роликов и подъемных рычагов полотно перемещается по направляющим и фиксируется на уровне потолка помещения. При этом нижняя половина конструкции также приподнимается и немного выдается вперед. Специальные компенсационные пружины свободны в открытом положении и растянуты в закрытом.

Вот основные типы конструкции:

  • навесной – более популярный вариант, при котором щит ходит свободно, но компенсационные пружины требуют тщательной регулировки;
  • на противовесы — в этом случае к раме крепится трос, а с противоположной стороны лебедки — противовес (используется в основном для тяжелых ворот).

Кроме того, управление панельной конструкцией может быть как ручным, так и автоматическим (часто с помощью пульта дистанционного управления).

Основные преимущества

  1. Для таких ворот используется прочное цельное полотно, являющееся дополнительной защитой от взлома и несанкционированного проникновения.
  2. Механизм может быть установлен на двустворчатые и одностворчатые ворота.
  3. При соблюдении всех требований по изготовлению и монтажу ворота не будут подвержены коррозии и агрессивному воздействию окружающей среды.
  4. Откат можно осуществить вручную или установить автоматическую систему.
  5. В отличие от других конструкций гаражных ворот панельные ворота не требуют дополнительного места для открывания.
  6. Для утепления ворот можно использовать обычный пенопласт.
  7. Облицовка может быть выполнена любым доступным материалом, допускаются даже панели и декоративные вставки.

Недостатки конструкции

Что касается недостатков, то зачастую они связаны с особенностями системы и некоторыми ограничениями.

  1. Ворота можно устанавливать только в прямоугольные проемы.
  2. После установки между рамой и экраном могут образоваться зазоры. Для их устранения можно использовать уплотнительный материал, но все же филенчатые ворота не рекомендуется устанавливать в отапливаемых гаражах.
  3. В открытом положении конструкция немного уменьшает высоту проема (примерно на 25 см).
  4. Сами пружины рассчитаны на определенный вес, поэтому при монтаже теплоизоляции нужно учитывать массу утеплителя.Если после утепления масса ворот окажется слишком большой, то потребуются противовесы.
  5. Целостность полотна является не только преимуществом, но и недостатком, так как ремонт отдельных их участков невозможен.

Разобравшись с конструктивными особенностями, можно переходить непосредственно к монтажным работам.

Этап 1. Выбор материалов

В данном случае все зависит от полотна и конструктивных особенностей механизма.

Простейшие ворота собираются из следующих материалов:

  • бруски деревянные — 120х80 мм для короба, 100х100 мм для потолка;
  • холст
  • ;
  • штифты стальные
  • ;
  • электропривод;
  • уголки
  • размерами 35х35х4 мм и 40х40х4 мм;
  • стальной пруток
  • ø8 мм;
  • швеллер 43х80х5 мм;
  • пружина ø30 мм (указан внутренний диаметр).

Внимание! Для полотна берется обитая жестью дощатая доска, «сэндвич» или монолитная конструкция.

Щит проще сделать из досок и покрыть его поверхность специальным защитным составом. В качестве теплоизоляции отлично подходит пенополистирол, а в качестве внешней отделки — пластиковые или деревянные панели.

Этап 2. Подготовка необходимого оборудования

Для самостоятельного изготовления подъемно-поворотных дверей необходимо заранее подготовить:

  • уровень строительный;
  • сварочный аппарат
  • ;
  • молоток
  • ;
  • болгарка
  • ;
  • маркер
  • ;
  • электродрель
  • ;
  • набор сверл;
  • отвертка
  • ключей соответствующего размера.

Дальнейшую работу можно разделить на два этапа — проектирование ворот и непосредственно сборка.

Этап 3. Составление проекта

Гаражные ворота, как и любую другую сложную конструкцию, необходимо заранее проектировать. Для этого замеряется проем, проводятся все необходимые расчеты и составляется чертеж.

Видео — Открытие

Этап 4. Технология установки гаражных ворот

После подготовки и закупки всего необходимого можно приступать к изготовлению.

Шаг 1. Сначала монтируется короб из деревянных брусков, для крепления используются железные пластины или квадраты.

Шаг 2. Затем коробка устанавливается в предварительно зачищенный проем и фиксируется штифтами. Важно, чтобы его нижняя часть была углублена в стяжку примерно на 2-3 см.

Видео — Рама ворот

Этап 3. Собирается полотно – устанавливается щит, конструкция обшивается листовым металлом.

Шаг 4. Далее с помощью уголков собирается опора для механизма.В одной из полок делаются три отверстия ø10 мм под кронштейн, в другой — только два, для крепления к горизонтальным стойкам. Сама скоба будет служить опорой для пружины.

Шаг 5. Для соединения пружины с кронштейном используется регулировочная пружина (изготавливается из узкой металлической полосы). Последние витки будут служить крючками. Получается, что с одной стороны отрезается нить, а с другой образуется своеобразное кольцо.

Шаг 6. Для изготовления шарнирного узла уголок с отверстием (ø8.5 мм) — он приваривается между центром паза под подъемный механизм и одним из ребер рамы. Расстояние должно быть примерно 120 мм.

Шаг 7. К рычагу крепится пластина с предварительно просверленным отверстием для регулятора натяжения.

Шаг 8. Из двух уголков делаем рейку. Полки уголков привариваются так, чтобы расстояние между верхними частями было примерно 50 мм.

Шаг 8. Одна сторона готового рельса приваривается к пластине примерно на 80 мм.С другой стороны крепятся куски швеллера около 150 мм. После этого швеллер фиксируется болтом на верхней планке.

Видео — Установка направляющих, часть 1

Видео — Установка направляющих, часть 2

Видео — Установка направляющих, часть 3

Видео — Установка направляющих, часть 4

Видео — Установка направляющих, часть 5

Шаг 9. По завершении монтажа ворота окрашиваются.

Внимание! Все труднодоступные места конструкции желательно покрасить еще до начала сборки.

Видео — Почти готовые ворота

Есть ряд важных моментов, которые следует учитывать при сборке ворот данного типа.

  1. В качестве автоматического подъемника можно использовать обычную автосигнализацию.
  2. Для крепления всех элементов лучше использовать сварочный аппарат — это уменьшит количество отверстий.
  3. Для привода идеально подойдет реверсивная самоблокирующаяся лебедка, которая питается от сети 220 В и имеет тяговое усилие не менее 120 кг.
  4. Минимальная высота проема должна быть 220 см, а расстояние между потолком и верхней частью конструкции должно быть 40-50 см.
  5. Большое значение имеет вес гаражных ворот. В идеале она не должна превышать 100 кг.
  6. При низком подъеме барабан размещается сзади.
  7. Нижний профиль створки должен быть оборудован специальным пазом для установки уплотнительного материала.
  8. Направляющие должны располагаться исключительно горизонтально, иначе полотно будет застревать при движении.Для соосности между швеллером и балкой можно поставить несколько шайб.

Внимание! Полотно можно оснастить небольшими вставками из светопрозрачного материала – это значительно улучшит освещение гаража. Вы также можете позаботиться о системе безопасности, которая защитит от взлома или взлома.

Установка противовеса

Как отмечалось ранее, вместо петель можно оснастить систему на противовесах. Для этого выполните следующие действия.

Шаг 1. К нижним краям рамы крепится трос. Далее трос поднимается и проходит через блок.

Шаг 2. На другом конце троса устанавливается противовес – например, прочный железный ящик, наполненный камнями.

Внимание! Вместо коробки лучше использовать старый элеваторный противовес, хотя достать его довольно сложно.

Чем больше вес полотна, тем тяжелее должен быть противовес (максимум — 500 кг).

Видео — Установка противовеса

Конечно, у этого механизма есть недостатки. Так, для открывания ворот требуются большие физические усилия, да и сама конструкция небезопасна – если трос проскользнет, ​​то противовес просто отвалится. Но если ворота слишком тяжелые, то при должном внимании можно смело отказаться от традиционных пружин.

Внимание! Для груза необходимо оборудовать специальную нишу, куда он будет ложиться при поднятых воротах.

Если ворота достаточно легкие, то противовес можно заменить электрической лебедкой.

В заключение

Подъемно-поворотная конструкция – один из самых дешевых способов закрыть гаражный проем без ущерба для функциональности помещения, при этом оригинальный дизайн остается неизменным. Для более подробного ознакомления с технологией монтажа и сборки рекомендуется посмотреть видео по теме.

Видео — Изготовление подъемных ворот

Большинство опытных автомобилистов отдают предпочтение старым распашным или распашным вариантам ворот, считая их наиболее безопасными и надежными из-за большого веса и толщины металла.Но, как показывает практика, у створчатых систем есть достойный конкурент, а именно складные гаражные ворота. Популярность распашной конструкции такова, что сегодня на ее долю приходится примерно три четверти проданных гаражных ворот. Стоит разобраться в причинах.

Преимущества и недостатки гаражных ворот

Чтобы понять разницу в использовании подъемно-складных систем и старой распашной конструкции, нужно хотя бы пару раз опробовать их на практике, для знающего человека разница видна невооруженным глазом:

  • Система складных ворот позволяет избежать образования «слепой» зоны при выезде из гаража.В подъемных системах нет заслонок, закрывающих обзор, из-за чего в гаражных кооперативах ежегодно бьют десятки автомобилей;
  • Отсутствие распашных дверей при открытии ворот увеличивает пространство для маневра перед воротами, нет необходимости парковать машину в паре метров от дверного проема, чтобы иметь возможность открывать и закрывать гараж.

К сведению! Часто водители решают поменять обычные ворота на складные только по одной причине: при сильном ветре есть вероятность задеть створкой кузов автомобиля в момент выезда.

Складные ворота дешевле в производстве, они удобнее в эксплуатации, простое устройство позволяет построить своими силами. Но не в каждом гараже такую ​​систему можно установить, как минимум нужно свободное место в потолке над въездом в гараж.

Строим складные ворота для гаража своими руками

Устройство и принцип работы ворот понятен из приведенной схемы и чертежа:

  1. Конструктивно ворота состоят из двух рам — собственно щита, либо панель, закрывающая дверной проем, и несущая опорная рама с направляющими элементами;
  2. При открывании верхняя часть откидных ворот отклоняется и перемещается на роликах или подшипниках по двум направляющим до полного расположения створки на двух горизонтальных балках;
  3. Нижний край панели поднимается и фиксируется в этом положении.

Плоскость откидных ворот совершает движение, напоминающее перекатывание условной цилиндрической поверхности большого радиуса. Для облегчения подъема откатных ворот из стали или дерева в конструкции используются компенсирующие пружины или противовесы в виде груза, подвешенного на тросах.

Важно! В отличие от навесных систем, в складных воротах нет наружных петель, которые легко режут болгаркой. При этом панель, закрывающая дверной проем, примыкает к несущему каркасу изнутри, соответственно, злоумышленникам намного сложнее вытащить ворота гаража с помощью троса, зацепленного за фаркоп пикапа или тягача.

Изготовление распашных ворот

Проще всего сделать конструкцию складных ворот из стального уголка и швеллера. Изначально потребуется измерить размеры дверного проема, вырезать из него швеллер и сварить каркас гаражного проема.

В верхней части каркаса привариваются два горизонтальных уголка с шириной полки не менее 40-50 мм. Длина каждого уголка более двух метров, поэтому необходимо производить сварку и сборку всей конструкции «на земле», прежде чем устанавливать систему складных ворот в дверной проем.

Угол крепления уголка к раме необходимо отрегулировать по строительному уровню. После сварки с рамой каждый угол укрепляют временной распоркой из доски или деревянной рейки во избежание деформации конструкции в момент ее установки в проеме гаражных ворот.

Если в системе складных ворот используется таль в виде грузов, подвешенных на тросах, к верхней части рамы должна быть приварена одна шпилька с желобчатым роликом диаметром 30-50 мм.

Особое внимание следует уделить изготовлению основной панели складных ворот. Конструктивно откидная панель представляет собой каркас из трубы или металлического трубчатого профиля с приваренными в нижней и верхней частях выносными опорами — кронштейнами.

Трубчатая рама панели должна быть размечена и приварена точно по размерам стационарной рамы. Главное условие – сварку выполнять в три приема, чтобы каркас откидной панели не получился «пропеллером» из-за перегрева.

Сначала вырезанные куски профиля раскладывают на ровной площадке и скрепляют между собой точечной сваркой. На втором этапе свариваются стыки с одной стороны складной рамы, через 30 минут их переворачивают и сваривают с обратной стороны. Если каркас панели получился строго в одной плоскости, можно крепить листовой металл, иначе потребуется аккуратная рихтовка паяльной лампой и кувалдой.

Сборка и установка распашных ворот

Перед установкой системы распашных ворот потребуется предварительная сборка конструкции.Для этого на ровной горизонтальной площадке выкладывается стационарная рама с приваренными угловыми направляющими. Поверх рамы укладывается свежеприваренная подвижная панель, выравнивается ее положение, так как она будет стоять в закрытом положении в проеме гаражных ворот.

Для соединения двух частей ворот потребуется приварить к верхнему профилю панели косые кронштейны с роликами или опорными роликами.

От точности установки опор зависит надежность и бесперебойная работа подъемного механизма.На шпильки, приваренные к стационарной раме, надеты желобчатые ролики. К нижней балке панели привариваются дополнительные Г-образные кронштейны, к которым будет крепиться подъемно-подъемный трос опорных ворот.

Осталось установить стационарную раму в проем гаражных ворот и закрепить ее анкерными болтами к боковым стенам гаража. Впоследствии места крепления нужно будет тщательно залить бетонным раствором и оштукатурить. Прежде чем стационарная рама будет окончательно закреплена, необходимо будет выровнять ее положение строительным уровнем.Далее нужно сделать П-образное крепление, с помощью которого концы угловых направляющих фиксируются к потолку.

Практическое руководство: смазка и ваши гаражные ворота

Смазывая правильные механизмы гаражных ворот, вы можете продлить их срок службы!

Ворота вашего гаража издают неприятный шум? Он скрипит, пищит, визжит, щелкает или стонет? Если вы устали слушать этот шум, у нас есть решение! Смазка системы гаражных ворот может сделать их работу плавной и бесшумной.Кроме того, эта простая задача может помочь предотвратить дальнейшее повреждение вашей двери, что может стоить вам времени и денег.

Быстрое техническое обслуживание системы гаражных ворот своими руками может предотвратить возникновение многих проблем.

Прежде чем начать, вам нужно убедиться, что ваши гаражные ворота находятся в хорошем рабочем состоянии. Осмотрите его на наличие изношенных или сломанных деталей. Отключите автоматический открыватель двери, потянув за аварийный шнур. Теперь вы сможете поднимать и опускать дверь гаража без особых усилий.Если ваша дверь кажется тяжелой и ее трудно открыть, возможно, вы обнаружили гораздо большую проблему, чем шумная дверь. Свяжитесь с нами, чтобы один из наших лицензированных технических специалистов выполнил полную проверку вашей системы гаражных ворот.

Если ваша дверь в отличном рабочем состоянии, пора приступать к смазке. Для всех частей важно использовать правильный продукт. Используйте тот, который разработан специально для металлических деталей. Также можно использовать моторное масло (5W30).

Петли

Нанесите немного масла на каждую петлю.Сконцентрируйтесь на движущихся частях. Также нанесите немного смазки на кронштейны в верхней и нижней части гаражных ворот. Подойдет небольшая сумма.

Ролики

Ролики нуждаются в минимальной смазке, если вообще нуждаются в ней. В этом случае меньше значит больше. Вот наши рекомендации для каждого типа ролика:

  • Стальные ролики без покрытий: небольшое количество масла только на шарикоподшипниках.
  • Черные нейлоновые ролики без шарикоподшипников: небольшое количество масла между роликами и валом.
  • Стальные ролики, покрытые белым нейлоном: без смазки. Шариковые подшипники уже загерметизированы.

Пружины

Пружины растяжения и кручения необходимо регулярно смазывать. Смазка помогает уменьшить трение внутри стальных катушек. После этого ваши гаражные ворота будут работать намного тише. Просто нанесите немного масла на пружину, начиная сверху. Затем используйте ткань, чтобы протереть масло по всей пружине. После этого важно вытереть излишки масла, чтобы оно не капало.Это техническое обслуживание необходимо как зимой, так и летом, поскольку повышенная влажность может ускорить процесс ржавчины на стальных компонентах.

Гусеницы

Для направляющих гаражных ворот просто нанесите немного масла на каждую горизонтальную секцию. Когда ролики перемещаются по гусеницам, они помогают распределять масло.

Другие соображения

Есть еще два компонента гаражных ворот, которые нужно контролировать:

  • Сплошной вал, поддерживающий торсионную пружину, может потребовать небольшого количества масла.Примените его к анкерной пластине, найденной над дверью.
  • Подъемные тросы и барабанные катушки должны быть в хорошем состоянии, но не требуют смазки.

Механизм открывания гаражных ворот

Существует два основных типа открывателей гаражных ворот: цепной привод и ременный привод.

Сошники с цепным приводом необходимо смазывать один или два раза в год. Мы рекомендуем использовать белую смазку для смазывания этой области. В зависимости от вашей цепной передачи, которая сравнима с велосипедной цепью, у вас может быть полная цепь или цепь, прикрепленная к стальному тросу.Нанесите смазку на всю длину цепи. Используйте мягкую ткань и удалите излишки, чтобы предотвратить капание.

Если вы хотите, чтобы это было сделано для вас, пожалуйста, свяжитесь с нами; наши специалисты будут использовать правильные продукты при завершении пакета обслуживания на ваших гаражных воротах.

Если у вас есть механизм открывания дверей с ременным приводом, его не нужно смазывать. Во время установки на все детали, которые в ней нуждались, была нанесена белая смазка, в том числе на ведущие звездочки, находящиеся в конце тележки.Это оригинальное приложение — все, что нужно.

Пока вы работаете с механизмом открывания гаражных ворот, самое время осмотреть и затянуть болты, скрепляющие тележку механизма открывания.

Хорошо смазанные гаражные ворота

Перед каждым летним и зимним сезоном мы рекомендуем следовать приведенным выше рекомендациям. Смазка гаражных ворот может уменьшить износ, что может привести к дорогостоящему ремонту. Ваша дверь также будет безопаснее, тише и проще в использовании.

Для всех потребностей гаражных ворот или для заказа пакета профилактического обслуживания, пожалуйста, заполните нашу новую онлайн-форму.Или получите бесплатное предложение, позвонив нам по телефону 1-888-879-9470. Наши специалисты всегда рядом, готовы ответить на любые ваши вопросы.

Механизм подъема гаражных ворот. Как сделать раздвижные гаражные ворота своими руками? Видео как собрать гаражные ворота с подъемным механизмом своими руками

Установка гаражных подъемных ворот обеспечивает долговечность и безопасность автомобиля. Конструкция достаточно удобна и практична в использовании. Машина, при такой установке этой конструкции, сможет ездить без препятствий.Ворота не занимают места перед гаражом. Конструкция идеально выполняет свою задачу и функционирует долгое время без перебоев.

По сравнению с другими видами гаражных ворот подъемные ворота имеют ряд преимуществ:

  • такие ворота можно дополнительно утеплить пенополистиролом;
  • конструкция применяется для одинарных и двойных типов гаражей;
  • возможность установки системы автоматического открывания;
  • конструкция не нуждается в дополнительном пространстве при открывании – полотно размещается в пространстве под потолком;
  • можно использовать
  • различных видов внешней отделки и отделки;
  • гараж с автоматической калиткой надежно защищен от грабителей;
  • нет шума при открытии и закрытии створок.

При таком большом перечне плюсов отмечается один существенный недостаток – сложность монтажа конструкции.

Устройство и принцип работы откатных ворот

При строительстве подъемных ворот делается максимально прочный опорный каркас и надежное полотно для закрытия въездного проема. Владелец гаража выполняет все работы по заранее продуманной схеме.

Допускаются работы без возведения направляющих.Опытные специалисты рекомендуют установку этих элементов для продления срока службы. Полотно выполнено цельным куском. Оптимально недорогой и практичный материал – профилированные листы. Створки ворот функционируют благодаря системе шарнирных рычагов, которая обычно приводится в действие механически или с помощью электричества.

Подъемный механизм работает легко. В момент раскрытия верхняя часть полотна отклоняется и движется по роликам к балке. Ворота крепятся параллельно потолку. Гараж поднимается без установки наружных петель, которые злоумышленники могут срезать инструментами.

Типы подъемных ворот

Для въезда в гараж принято сооружать автоматические конструкции следующих типов: секционные, рольставни, подъемно-поворотные или щитовые.

Секционный

Движение отвала обеспечивается пружинным механизмом, тросами и барабанами. Готовые строительные чертежи позволяют правильно рассчитать параметры панелей, которые перемещаются благодаря роликам в нужном направлении. Ширина каждой ламели около 0.5 метров. Детали соединяются с помощью петель.

Вертлюг

Конструкция состоит из рамы, которая выполнена из металлического материала, направляющих элементов, противовеса или пружинного функционала. Вертикальный подъем происходит за счет растянутых пружин во встроенном механизме, который можно улучшить, подключив электропривод. Движения осуществляются нажатием кнопки.

Подготовка к строительству

После завершения всех ремонтных работ внутри гаража пора приступать к подготовительным процессам по установке ворот.Только пол нужно отделывать после установки автоматики, ведь рама укладывается на несколько сантиметров в глубину.

Рассчитываем размеры

Необходимо провести измерения для правильного распределения материала. Размеры ворот включают следующие показатели:

  • ширина раскрытия;
  • высота открытия;
  • перемычка;
  • боковина левая;
  • правая боковина;
  • глубина комнаты.

Выбор материала

Для изготовления основы ворот – каркаса следует использовать деревянные бруски или стальную конструкцию.Сварную деталь рекомендуется примерить в проеме во избежание ошибок в расчетах параметров.

При создании щита для ворот применяют деревянные брусья с металлической наружной обивкой, сплошные листы металла; также допускается использование стального профиля необходимого размера; щели зашиваются металлическими элементами.

На завершающем этапе для эстетичности конструкции можно выбрать пластиковые детали, представленные на рынках в большом ассортименте.

Расчет количества материала

Для правильного расчета материалов для ворот необходимо определиться с параметрами будущей конструкции:

  • размер проема;
  • высота ворот;
  • фундамент
  • ;
  • пошив канвы.

Исходя из наиболее распространенных и часто используемых параметров, при расчете размеров рамы учитывают следующие элементы конструкции:

  1. Внешний каркас каркаса 17 метров из профильной трубы 60х30. Из них по всей длине направляющей лежит 6 метров, 2 боковины — по 184 сантиметра, верхняя часть — 430 сантиметров, диагональ противовеса = 280 + 20 сантиметров на шток.
  2. Внутренний каркас — 20 метров труб 30х20: на четыре стойки по 180 сантиметров, три горизонтальных профиля по 425 сантиметров.
  3. Направляющие элементы 6 метров с размерами 60х70.

Автоматический электропривод состоит из электронного преобразователя мощности, двигателя, системы автоматического управления.

При покупке стоит убедиться, что выбранный тип соответствует конструкции ворот.

Ворота складные своими руками

Чтобы самодельная автоматическая конструкция отлично функционировала, на первом этапе необходимо подготовить инструменты:

  • сварочный аппарат;
  • шлифовальные машины
  • ;
  • отвертка
  • ;
  • молоток
  • ;
  • уровень;
  • рулетка;
  • карандаш
  • ;
  • сверла со сверлами подходящего диаметра.

Ворота автоматические самодельные изготавливаются следующим образом:

  1. Создают короб в проеме на основе бруска из дерева или уголка из металла, на который приходится большая часть нагрузки всей системы механизма. Элементы соединены в виде буквы «П». Деревянный материал крепится саморезами, укладываясь в заранее подготовленные деревянные закладные. Углы фиксируются анкерными болтами.
  2. Дизайн рамы створки.По чертежу вырезается профильная труба необходимых размеров. С помощью угольника проверьте правильность углов при установке. Перед сваркой стыков можно при необходимости внести изменения в изделие.
  3. Подготовленный материал обработать болгаркой.
  4. Покрыть раму грунтовкой, покрасить алкидной эмалью в два слоя.
  5. Ролики с кронштейнами приварить к концам верхних уголков.
  6. Прикрутите профильный лист к раме с помощью саморезов.
  7. Далее следует установка направляющих для механизма. Сначала нужно проверить прямые углы.
  8. Временно установить створку в проем, чтобы обозначить место крепления автоматики. Сняв створку, прикрепите к концам рычаги.
  9. Прикрепите пружины и отрегулируйте их функциональность.
  10. Приклейте резиновый уплотнитель для герметизации зазоров.
  11. Установите дверной замок.

После изготовления всех элементов ворота можно утеплить плитами минеральной ваты и пенополистирола.Конструкция готова к использованию.

Хорошо оборудованный гараж – залог длительного хранения автомобиля. Однако не все автомобилисты знают, что решающую роль в этом играют гаражные ворота, которые должны быть не только удобными, но и практичными.

С этой точки зрения подъемные гаражные ворота выделяются среди всех типов конструкций.

Такое изделие представляет собой цельное дверное полотно, открывающееся благодаря подъемному механизму, задвигающемуся под потолок. Его главное преимущество – экономия места и простота использования.Подъемные ворота действительно удобны.

Теперь вы можете забыть о долгом и трудоемком вскрытии замков и распашных ворот. Благодаря подъемному механизму легким движением одной руки ворота гаража можно открыть за считанные секунды.

Еще одним важным преимуществом такого изделия является его надежность. В отличие от секционных конструкций, цельнокроеное полотно ворот обладает большей герметичностью и теплоизоляцией, а если гараж обустроить хорошими уплотнителями по контуру проема, такие ворота станут просто незаменимыми.

Помимо всех перечисленных достоинств, конструкция ворот настолько проста, что их может установить в гараже человек, не обладающий глубокими познаниями в строительном деле.

Отличительные особенности дизайна

Подъемные ворота в гараж отличаются тем, что для их работы устанавливаются усиленные подъемные приводы, которые могут быть нескольких видов. На сегодняшний день различают следующие виды механизмов:

  • Шарнирное рычажное устройство.

Благодаря встроенным роликам, пружинам и рычагам позволяет открывать сплошную створку. Этот вид оборудования является самым распространенным и подавляющее большинство автовладельцев оборудуют свои гаражи воротами на его основе. Принцип работы предельно прост.

Угловые направляющие устанавливаются по краям проема, которые закрепляются под потолком. Дверное полотно приводится в движение благодаря пружинам и рычагам внизу его по бокам.

При открывании таких подъемных гаражных ворот створка плавно перемещается на роликах, закрепленных в ее верхних углах.

При установке такой системы своими руками следует обратить особое внимание на точность регулировки направляющих по горизонтали и вертикали. Также имейте в виду, что пространство от проема до потолка должно быть не менее 30 см, а до стен около 45 см.

В этом случае автоматический привод устанавливается на потолок и открывает полотно с помощью троса, одна сторона которого крепится к створке, а другая к самому приводу. Этот кабель находится в металлическом профиле, который также подвешивается на кронштейнах к потолку.

  • Система противовеса. Этот тип механизма в основном используется в промышленных целях, для открывания массивных ворот. Такими воротами часто оснащают большие гаражи для автобусов.

Принцип работы заключается в том, что гаражные ворота открываются специальными утяжелителями, которые по массе чуть больше веса самой створки.

Итак, один край лебедки крепится к нижней части дверного полотна, которое пропускается через механический блок на потолке, а ко второму его концу крепится противовес.

При открытии ворот противовес опускается, а при закрытии ворот поднимается. Для большей наглядности принцип работы системы показан на схеме ниже.

  • Гидравлические приводы. Такие механизмы самые практичные и простые в эксплуатации, однако и самые дорогие. Соорудить такую ​​систему своими руками будет очень сложно, но комплекты дисков можно приобрести в специализированных магазинах.

Здесь все просто: два мощных привода монтируются с двух крайних сторон внутренней стороны дверного полотна, а гидравлические трубки, которыми они оснащены, монтируются во внутренней части проема.Правильный уход является важным фактором для этого устройства. Необходимо постоянно следить за бесперебойной работой приводов.

При малейших затруднениях смажьте гидравлические трубки специальным маслом. Гаражи с таким механизмом надежно защищены, так как в приводах используются технологии, практически исключающие возможность взлома.

Определившись с подходящими для вас подъемными механизмами, стоит подумать о том, из какого материала можно сделать гаражные ворота.Лучше, конечно, остановить свой выбор на металлическом изделии.

Металлические ворота прослужат дольше, в отличие от изделий из дерева, которые менее защищены от факторов внешней среды и подвержены риску появления грибка.

Однако в этом случае следует понимать, что вес металлической двери должен быть соизмерим с грузоподъемностью подъемной системы. Идеальным вариантом в этом плане являются гаражные подъемные конструкции из профнастила.

Ворота делаем сами

Размышляя о том, какие ворота лучше поставить в свой гараж, можно пойти одним из двух путей.Вы можете построить накладные ворота полностью своими руками или приобрести готовый комплект и самостоятельно установить его в гараже. Если вы выбрали первый вариант, вам нужно будет учесть некоторые важные моменты.

Для начала потребуется тщательно провести необходимые замеры, определиться с параметрами конструкции и составить чертеж. Лучше всего делать калитку с шарнирно-рычажным механизмом, схема которого представлена ​​ниже.

При выполнении чертежа можно использовать готовые чертежи, наиболее понятный и полный представлен ниже.

На основе этого чертежа вам остается только подставить цифры ваших мерок и приступить к работе. Для строительства вам потребуются следующие материалы и инструменты:

  • строительный уровень и рулетка;
  • Листы металлические
  • для формирования полотна створки;
  • сварочный аппарат
  • ;
  • Электроножовка по металлу
  • ;
  • дюбели и скобы;
  • электродрель
  • ;
  • металлические профили и уголки.

Подготовив все эти элементы, приступаем к изготовлению рамы для створки.Для этого возьмите профили необходимой длины и положите их на ровную поверхность так, чтобы получился квадрат или прямоугольник, соответствующий размеру проема. Затем сварить углы.

Теперь возьмите металлические листы и прикрепите их к готовому каркасу по всему периметру, приварите все места соприкосновения.

Когда створка будет готова, нужно будет сделать направляющие. Возьмите металлические профили необходимого размера и соедините их уголком, сварив стыки. У вас получится две угловые направляющие, которые нужно закрепить в проеме с помощью дюбелей или сварки, если установлен металлический каркас.Верхние концы направляющих нужно будет соединить между собой, сварив горизонтальную балку.

Теперь приварите роликовые кронштейны к верхним углам готовой створки. Вставьте ролики в направляющие.

Прикрепите пружинные механизмы с двух краев полотна.

Установите плечо рычага посередине верхней части створки.

Наконец, установите привод и центральный профиль на потолок и пропустите через него трос, один конец которого крепится к самому приводу, а другой конец к кронштейну рычага.

Ваша гаражная рулонная дверь готова. Осталось проверить работоспособность всей системы.

Как видите, построить такие гаражные ворота своими руками не так уж и сложно. Главное, сделать точные замеры и быть внимательным при установке направляющих. Учитывая эти нюансы, вы оборудуете свой гараж надежным изделием, которое прослужит долго.

.

Подъездные ворота – это современные конструкции, обеспечивающие надежную защиту помещения от воздействия внешней среды и взломщиков.Конструкция межкомнатной двери имеет сложную конструкцию и изготавливается на заказ с учетом индивидуальных параметров конструкции. При умении работать электроинструментом и сварке ворота можно изготовить своими руками.

Типы подъемных ворот

Существует межгосударственный стандарт на изготовление ворот и воротных систем — ГОСТ 31174-2003. Этот документ распространяется только на металлические ворота и определяет общие требования и технические характеристики конструкции.

По ГОСТ конструкция подъемных ворот может быть трех видов:

  • подъемно-секционные;
  • подъемно-поворотные;
  • подъемный и вертикальный.

Подъемно-вертикальная конструкция ворот в частном строительстве практически не используется, так как для подъема защитной створки требуется очень большая высота потолка. В основном подъемные ворота используются для защиты складских и производственных помещений с высотой потолков от 500 см.

Подъемно-секционные

Полотно подъемно-секционных ворот состоит из нескольких панелей шириной 40–60 см.Петли шарнирного типа используются для соединения панелей друг с другом. При открывании защитное полотно ворот, состоящее из панелей, тянется вверх к потолку гаража.

При поднятии верхняя панель начинает двигаться относительно предыдущей — в результате образуется дуга. В результате все панели собираются под потолком и удерживаются между рейками.

Движение полотна с панелей происходит за счет торсионной системы и барабанов с пружинным механизмом. Для изготовления подъемного пояса используется технология производства сэндвич-панелей.

Внешняя часть створки из оцинкованной стали с полимерным покрытием, а внутренняя часть из теплоизоляционного материала толщиной 50–100 мм. Для изоляции пространства между композитными панелями используется пробковый утеплитель, позволяющий снизить промерзание и проникновение холодного воздуха.

К преимуществам секционной конструкции относятся:

  • минимальное расстояние при подходе к гаражу;
  • высокая теплоизоляция помещения за счет конструкции защитной створки;
  • возможность установки ворот в проемы различных размеров;
  • высокая ремонтопригодность защитного листа за счет быстрой замены только поврежденной панели;
  • эстетичный внешний вид.

Среди недостатков подъемно-секционной конструкции отмечают сложную технологию ее монтажа и общую дороговизну готового комплекта. Конструкция слабо устойчива к взлому, а при ежедневном использовании элементы подъемного механизма быстро изнашиваются.

Подъемно-поворотные

Подъемно-поворотные ворота состоят из цельного защитного полотна и подъемного механизма. При открытии двери полотно выдвигается на угол около 90° и поднимается.

Принцип работы распашных ворот основан на рычажном механизме и системе противовесов. Конструктивно подъемная дверь состоит из трех частей: опорной коробки по периметру проема, подъемной створки со стальной рамой и механизма открывания.

К преимуществам распашной двери относятся:

  • устойчивость к взлому за счет встроенной системы запирания;
  • высокая прочность защитного щитка;
  • бесшумность и легкость открывания;
  • относительно простая технология монтажа.

Из минусов можно отметить тяжеловесность конструкции ворот. Для этого требуется конструкция очень прочного каркаса. Если защитное дверное полотно повреждено, вам придется демонтировать его и заменить новым каркасом.

При подъеме створки минимальное расстояние от автомобиля до ворот должно быть не менее 150 см. А также владельцам микроавтобусов и высоких машин следует учитывать, что при полном открытии ворот высота потолка уменьшается на 20-25 см.

Подготовка к строительству

Изготовление подъемно-секционных ворот с нуля далеко не лучшая идея — большое количество комплектующих, множество креплений, автоматический привод и т.д. В итоге получается, что готовая конструкция из производителя будет стоить всего на 25-30% дороже, но при этом будет лучшего качества.

Если вы все же решили изготовить секционные ворота самостоятельно, то предлагаем воспользоваться простой технологией с использованием самых дешевых материалов.Это позволит сэкономить до 50% стоимости готовых конструкций.

Перед строительством секционных ворот необходимо будет провести подготовительные работы, которые будут включать: отделку проема, замер и расчет размеров дверной конструкции, расчет материала и комплектующих, закупку и доставку необходимых материалов на место работы.

Проем и стены должны быть в одной плоскости. Для этого проводится оштукатуривание стен и потолка внутри здания.После этого внешние углы проема обрамляются стальным уголком 75×75 мм.

Выбор материала

Для изготовления каркасного короба для каждой секции защитного листа потребуются:

  • Швеллерный профиль (алюминиевый швеллер) — 20х25х20 мм, толщина металла 1,5–2 мм.
  • Уголок стальной — 20×20 мм, толщина стали 1 мм.
  • Пеноплекс Комфорт — плиты 600х1200х20 мм. Толщина утеплителя должна соответствовать параметрам канала.

Крепление секций друг к другу будет происходить с помощью съемных стальных мебельных петель, устанавливаемых в трех точках. Оптимальные размеры 50×35 мм, 60×40 мм, 70×45 мм.

Направляющие, монтируемые в проем, могут быть изготовлены из стального швеллера 30х50х30х2 мм. Кроме того, направляющие можно изготовить из двух сваренных между собой стальных уголков 25×25 мм.

Место изгиба между вертикальными и горизонтальными перекладинами выполнено из П-образного профиля с толщиной металла 1 мм.При отсутствии можно взять Z-образный профиль 20х50х1,2 мм.

Горизонтальные направляющие изготовлены из Z-профиля 20x50x1,2. В качестве фиксирующих элементов лучше использовать стальную подвеску любой удобной конфигурации. Если горизонтальные рейки крепятся к деревянным балкам (скатная крыша), то можно использовать обычный уголок 15х15х1 мм.

Для создания противовеса подходят стальной трос сечением 4 мм, подвесной ролик, тросовый шкив, карабин для крепления груза, груз массой 20-50 кг и пружины необходимой мощности.

Расчет материала

Для расчета минимального количества необходимого материала необходимо рассчитать размеры двери. В процессе замеров следует руководствоваться приложенной выше схемой:

  • Высота проема, Н — выбирается с учетом габаритов автомобиля. Оптимально, если высота проема будет на 20-25 см выше крыши автомобиля.
  • Ширина проема, В — выбирается по аналогии с предыдущим пунктом. Желательно, чтобы ширина проема была на 10–15 см больше ширины транспорта.
  • Высота над уровнем моря, L — расположена между потолком и проемом. Размер зависит от привода, но желательно иметь запас в 25-30 см.
  • Плечи, Б — ширина плеч подбирается индивидуально и зависит от габаритов противовеса и пружинной системы.

На основании полученных данных можно рассчитать примерное количество необходимого материала. В качестве примера рассчитаем материал для секционных ворот размером 2,5×3 м без учета крепежа.Крепеж и прочая фурнитура будут описаны в технологии изготовления (см. ниже).

Для изготовления секций и направляющих потребуется:

  • Одна секция ворот — швеллерный профиль длиной 2,55 м, уголок длиной 1 м, материал теплоизоляционный в плитах в количестве 4 шт. Количество секций зависит от высоты проема. В нашем случае получается 6 секций. Мебельные петли всего 15 штук.
  • Направляющие вертикальные — швеллерный профиль 3.по 7 м с каждой стороны проема.
  • Горизонтальные направляющие — Z-образный профиль, длина 3,2 м с каждой стороны. Стальные вешалки в количестве 10 шт.
  • Противовес — трос общей длиной 10 м, подвесной ролик 2 шт., ролики для троса 2 шт., карабины для груза 2 шт., груз общей массой до 100 кг, пружины 4-6 шт. соответствующую мощность.

В качестве материала для обшивки защитного листа можно использовать профлист с полимерным покрытием. Площадь листа напрямую зависит от общей площади секций.При закупке лучше брать материал с небольшим запасом в 10-15%.

Для установки и сборки ворот потребуется сварочный аппарат и умение им пользоваться. Из ручного и электроинструмента вам потребуются: перфоратор, болгарка, электродрель, шуруповерт, строительный уровень, набор ключей, рулетка.

Изготовление и установка секционных ворот своими руками: пошаговая инструкция

В процессе работы соблюдать элементарные меры предосторожности и использовать защитные очки, перчатки и спецодежду.Технология сборки подъемно-секционных ворот заключается в следующем:

  1. На поверхность проема со стороны помещения наносится разметка для крепления вертикальных направляющих. Шаг разметки для крепления – 50 см. Для сверления отверстия под крепеж используется электродрель со сверлом диаметром от 5 мм.
  2. Выполняется разметка и подгонка швеллера по высоте проема. В случае секционных ворот высота вертикальной направляющей на 20–30 см меньше высоты проема.Для обрезки канала используется болгарка с металлическим диском. Для сверления отверстий подойдет дрель с корончатым сверлом по металлу необходимого диаметра.
  3. Приспособленный швеллер крепится к поверхности стены фасадным дюбелем или бетонным анкером. Желательно использовать крепеж диаметром не менее 5 мм. Оптимально, если это будет анкерный болт 10×77, 10×85 или 10×100 мм. Для затягивания используется бита с торцевой головкой и отвертка.
  4. Для изготовления угловой направляющей необходимо сделать надрезы по длине П-образного профиля.Далее профиль немного сжимается и формируется нужный угол поворота. Если есть возможность, можно согнуть канал. Для этого нужно сделать V-образные надрезы на боковых кромках через каждые 10 см. Для гибки швеллер закрепляют в тисках, а нужный угол формируют точечными ударами.
  5. Угловая направляющая фиксируется для сварки. Для крепления вертикальной рейки потребуется просверлить отверстия в потолке через каждые 50 см. В качестве материала используется Z-образный профиль, который подгоняется по длине проема, в том числе с запасом в 20-30 см.
  6. Крепим направляющие к потолку с помощью дюбель-шурупов 8×80 мм. Если подвесы крепятся к деревянным балкам, то используется обрезанный уголок, который крепится к балке саморезами. После этого к подвеске приваривается вертикальная рейка.
  7. Чтобы сделать каркас для секций, потребуется разметить швеллер и углы. Длина канала должна превышать ширину проема на 2–3 см с каждой стороны. Длина уголка 40-50 см. Для резки используется шлифовальный станок.Далее уголок и швеллер свариваются в угловых соединениях, образуя прямоугольный каркас.
  8. После изготовления опорной рамы с внешней стороны на расстоянии 30–50 мм с каждой стороны приваривается стержень с резьбой. Колесо надевается на шпильку и фиксируется болтом с обратной стороны. После сборки одной секции проверяют ее перемещение по направляющим.
  9. Если секция двигается свободно, не цепляясь за направляющую конструкцию, то остальные детали следует собирать по аналогии.Для скрепления секций в единое полотно потребуется просверлить отверстия диаметром 5 мм под петли в трех местах – по краям и по центру рамы.
  10. Все секции плавно устанавливаются в проем прокаткой по направляющим. После этого секции собираются в единое полотно с помощью мебельных петель, которые прикручиваются на оцинкованные саморезы по металлу 4,2×32 мм.
  11. В нижней секции изнутри просверлено отверстие для крепления болта, к которому крепится стальной трос.Диаметр болта 5 мм. Аналогичное отверстие просверливается в верхнем срезе от углового соединения на расстоянии 2-3 см, через которое пропускается трос.
  12. В потолочной плите подготовлены отверстия и прикреплены подвесные ролики. Для крепления используются два анкерных болта 10×77 мм. На расстоянии 30–40 см от подвеса вкручивается еще один двусторонний болт, к которому прикручивается рым-гайка. За него закрепляется конец троса.
  13. После этого к закрепленному кабелю привязывается груз.В качестве застежек используются строительные карабины и цепи. Внизу груза приварен крюк для натяжения пружин. Пружины крепятся непосредственно к полу. Для этого сверлятся отверстия и вкручиваются шпильки и рым-гайки.

После этого проверяется работа противовеса — он должен находиться в верхней части ворот, удерживая их в закрытом положении. Если пружины подобраны правильно, то их мощности будет недостаточно для открытия ворот с грузом без помощи автоматики.

Выпуск автоматики и привода

В готовых конструкциях подъемно-секционных ворот защитный занавес понимается посредством автоматических приводов. Это оборудование можно изготовить самому, но для этого потребуется электродвигатель с номинальным тяговым усилием не менее 150 Н, зубчатая цепь длиной более 3 м, зубчатая передача и т. д.

На самом деле сборка самодельного привода будет стоимость не менее 7-8 тыс. руб., когда готовый комплект стоит 12,5 тыс. руб., имеет пульт и достаточную мощность для открывания ворот весом 120-150 кг.

В качестве примера рассмотрим технологии монтажа привода для гаражных работ фирмы SOMMER под торговой маркой DUO VISION 650:

  1. Привод высвобождается из упаковки и аккуратно ставится на пол. После этого выполняются действия, описанные в инструкции в разделе «Предварительная установка кондиционера».
  2. В нашем примере будет описан способ крепления к потолку, но при желании привод можно закрепить на перемычке (перемычке). Для разметки нужно измерить середину ворот и сделать отметку на потолке.
  3. 74 мм влево и вправо от метки. Далее сверлятся два отверстия диаметром 10 мм. Глубина отверстий не менее 65 мм. Ступени повторяются по всей длине ворот, проецируются на потолок с учетом необходимого запаса. Шаг крепления не более 600 мм.
  4. Металлические подвесы крепятся на анкерные болты 10×65 или 10×77 мм. После монтажа подвески крепится привод. Для этого может потребоваться помощь партнера.
  5. Поднимите С-образную рейку на один уровень с подвеской и предварительно зафиксируйте, не затягивая крепеж до конца.Для горизонтальной ориентации используется пузырьковый уровень, который прикладывается к направляющей вверху. После выравнивания винты туго затягиваются.
  6. Толкатель прикручен к приводу. Для этого сверху и снизу продевается длинный болт. Затем надеваются прижимные шайбы и затягиваются гайки. Затем толкатель прикручивается к верхней секции затвора. Для этого в центре секции просверливаются отверстия. Для крепления используются 4 болта 8×60 мм.

На завершающем этапе производится установка стационарного блока, подключение питания к приводу и проверка работоспособности.Схема подключения силовой цепи указана в инструкции.

Видео: секционные ворота своими руками

Строим подъемно-поворотные ворота своими руками: чертежи и эскизы

Технология и процесс изготовления подъемно-поворотных ворот значительно проще, чем у секционных ворот. Перед изготовлением, как и в предыдущем случае, следует провести подготовительные работы, в том числе снять размеры проема, рассчитать параметры ворот и закупить материал.

После замера проема следует составить чертеж проекта будущих ворот. На схеме нужно изобразить основные элементы конструкции:

  • ткань защитная;
  • направляющая вертикальная и горизонтальная;
  • валик
  • вверху и внизу полотна;
  • Кронштейн
  • для крепления вертикальной рейки;
  • Кронштейн
  • для крепления пружины и шарнира.

По возможности следует рассчитать места сопряжения основных элементов конструкции, количество необходимых крепежных элементов и их размеры.Подробная схема подъемно-поворотных операций с чертежами основных элементов конструкции представлена ​​на фото выше.

Выбор материала

Для изготовления подъемно-поворотных дверей можно использовать различные материалы, выбор которых напрямую зависит от проекта и параметров конструкции. А также поворотные двери в зависимости от конструкции оснащаются системой противовеса или пружинной поворотно-уравновешивающей системой.

В нашем случае мы будем описывать уравновешенную технологию.Для изготовления каркаса каркаса защитной створки понадобится металлическая труба 40х20х1,5 мм. Также из него будут изготовлены поперечные направляющие для рамы, держателя ролика и стопора. Для покрытия каркаса с лицевой стороны будет использоваться профилированный металлический лист толщиной 0,7 мм.

В качестве материала для горизонтальной и вертикальной направляющих можно использовать:

  • Уголок стальной — 25х25х1,2 мм. Для формирования П-образной направляющей сваривают два уголка точечной сваркой.
  • Труба стальная — 50х50х1.6 мм. Для создания П-образной направляющей потребуется разрезать трубу пополам.

Размер колес или роликов зависит от ширины рельса. В нашем случае ширина направляющей составляет 50 мм. Поэтому в качестве катков были выбраны полипропиленовые колеса для тележки диаметром 50 мм с болтовым креплением. Для подвешивания груза будет использоваться подвесной ролик, стальной трос сечением 4 мм, строительные карабины и стальная проволока.

Расчет материала и подготовка инструмента

Для проведения расчетов, как и в предыдущем случае, потребуется измерить параметры проема, перемычки и контрстены.Подробная схема измерений показана выше. После этого можно переходить к расчетам и составлению подробной схемы.

Если у вас есть опыт в строительстве, то подробную схему можно пропустить. Достаточно обозначить основные узлы сопряжения направляющих со стеной, рамы рамы с направляющими и т.д.

В качестве примера при расчете материала для секционных ворот использовался проем 2,5×3 м .Рассчитаем материал, необходимый для строительства калитки на такой же проем:

  • Каркас рамы — 2.5*2+3*2+3=14 м. Потребуется стальная труба 40х20х2 мм длиной 14 м, включая материал для перекладины. Материал для распорок рассчитывается отдельно, но не более 2 м.
  • Рейка вертикальная — 2,5*2=5 м. Требуется стальная труба 50х50х1,6 мм, длиной 6 м, включая шток или стальной уголок 25х25х1,2, длиной 12 м.
  • Рейка горизонтальная — 2,5*2+3=8м. Вам понадобится стальная труба 50х50х1,6 м, длиной 5,5 м, включая шток и стальной уголок 25х25х1,2 для поперечной стойки длиной 3 м.Если делать все из стального уголка, то общая длина материала будет не менее 14 м.

Для сооружения противовеса необходим стальной трос сечением 4 мм и длиной около 10 м, строительные карабины 2 шт, подвесной ролик 2 шт. Защитный люк будет перемещаться 4-мя колесами от тележки, которая будет закреплена на двусторонних шпильках, приваренных к раме.

Из инструмента потребуются: сварочный аппарат, перфоратор, электродрель, отвертка, болгарка, напильник, уровень и рулетка.

Как сделать подъемную конструкцию

К подъемно-поворотным работам можно приступать сразу после отделки и укрепления проема. В процессе работы не забывайте о технике безопасности и используйте защитные очки и перчатки.

Последовательность изготовления ворот состоит из следующих этапов:

  1. С внутренней стороны на поверхность стены наносится разметка по составленной схеме. Шаг креплений 30 см. Если в качестве материала была выбрана стальная труба 50×50 мм, то вам потребуется распилить ее на две части при помощи болгарки с диском по металлу.Острые края и заусенцы спиливаются после обрезки.
  2. Если для изготовления направляющей используется стальной уголок 25×25, то берутся два уголка, которые свариваются между собой по шву для получения П-образной формы. При сварке рекомендуется прихватить углы точечно, проверить конструкцию уровнем и только после этого сваривать шов.
  3. На внутренней стороне направляющей сверлятся отверстия под крепеж с помощью дрели с корончатым сверлом. Рейка крепится к стене с помощью оцинкованных саморезов по бетону 7.5 × 112 мм.
  4. Для придания жесткости конструкции между вертикальными направляющими в верхней части приваривается металлическая труба 40×20 мм. Кроме того, трубу можно прикрутить непосредственно к стене с помощью анкерных болтов 10×100 мм.
  5. Аналогичный подход используется для создания вертикальной направляющей – разрезание трубы пополам или сварка двух уголков. Для крепления рейки к потолку будет использоваться стальная труба, которая приваривается к рейке. Для фиксации рельса используется стальная подвеска.
  6. В процессе крепления направляющих обязательно проверяется их расположение относительно горизонта.Только после проверки болты и винты затягиваются до упора.
  7. После навешивания горизонтальный рельс приваривается к вертикальному. Для усиления конструкции под углом 45о устанавливается распорка из трубы 40×20 мм.
  8. Для изготовления каркаса защитной створки используется труба 40×20 мм, которая регулируется по длине и высоте проема. Подогнанные трубы привариваются по углам, чтобы получилась нужная форма рамы. Посередине рамы приварена поперечная направляющая.По углам крепятся распорки для придания жесткости.
  9. После этого рама с помощью напарника устанавливается в проем и проверяется ее размер. Затем к углу рамы под углом 45о приваривается стальная труба. Длина трубы зависит от расстояния между рамой и верхней направляющей. К концу трубы крепится двусторонняя шпилька, на которую надевается колесо.
  10. В нижней части перпендикулярно раме приваривается труба длиной 20 см, к которой крепятся двухсторонняя шпилька и колесо.На конце приваренной трубы параллельно стене закрепляется еще один отрезок трубы длиной 25 см. При желании Г-образную форму можно сделать заранее и только потом приварить к раме.
  11. Для крепления противовеса в углу конструкции между горизонтальной и вертикальной направляющими закрепляется труба длиной 50–60 см, на конце которой крепится подвесной ролик.
  12. В нижней части рамы ворот на конце Г-образной части просверливается отверстие, через которое продевается и фиксируется трос.Далее трос подводят и перебрасывают через ролик. На конце троса крепится строительный карабин и противовес.

В качестве груза можно использовать кирпичи, стальные трубы со сварным дном, заполненным песком, диски для штанги и т.п. После закрепления груза проверяют работоспособность конструкции. Если все в порядке, то каркас обшивают профлистом или любым другим листовым материалом.

Автоматика на выбор

Автоматика, используемая в подъемно-поворотных воротах, идентична автоматике секционных ворот.Привод состоит из блока управления, подвижной каретки, С-образного рельса, толкателя и пульта управления.

Наиболее популярны приводы следующих производителей:

  • DoorHan — модели Sectional 500 и Sectional 750 подходят для гаражей площадью до 12 м2. Для гаражей площадью более 16 м2 лучше всего подойдет Sectional 1200.
  • Allmatic — для дверей весом до 250 кг и высотой до 3 м подходит модель AX 222. В остальных случаях лучше установить приводы Allmatic ECO 24/PLUS, рассчитанные на двери весом более 300 кг.
  • Sommer — для подъема гаражных ворот используются модели Duo Vision с максимальным тяговым усилием 500 Н.

Все показанные модели приводов имеют одинаковую конструкцию. В комплект поставки входит подробная инструкция по подготовке к установке, разборке и сборке накопителя, а также его подключению к сети.

Видео: подъемные ворота своими руками

Проектирование и установка ворот – трудоемкая работа, требующая внимательности и умения работать с различными инструментами.Если вы не уверены в своих силах, то лучше подумать о приобретении готовых конструкций.

Существует несколько основных конструкций подъемных ворот, каждая из которых имеет свои принципы работы. Определение «подъем» говорит само за себя – это значит, что дверное полотно поднимается с определенным усилием, которое можно сделать вручную или с помощью автоматики. В этой статье мы предоставим инструкции по изготовлению различных видов таких ворот.

Основные типы подъемных ворот

Подъемные ворота можно разделить на три основных класса: рулонные, секционные и сплошные.

  1. Рулонные или роллетные ворота представляют собой конструкцию из узких поперечных секций (ламелей). Секции навинчиваются на вал, чтобы открыть отверстие. Если ворота подключены к электроприводу, то ими можно управлять с помощью пульта дистанционного управления. Они легкие и могут закрывать довольно широкие или высокие проемы. Ворота имеют современный и очень аккуратный вид, который вписывается в любой архитектурный стиль здания. Главный их недостаток – самая высокая стоимость в сегменте накладных дверей.Самостоятельное изготовление рольставней не сэкономит много денег, так как основные узлы системы (полотно, вал, направляющие и электропривод) практически невозможно изготовить в домашних условиях.
  2. Секционные ворота очень похожи по конструкции на рулонные ворота, разница только в размере секций. У таких ворот ширина секций колеблется от 30 до 50 см, а перемещаются они вверх по специальным направляющим. Секции соединяются между собой с помощью подвижных креплений. Секционные ворота требуют дополнительного места для поднятой вверх створки и часто используются для закрытия габаритных проемов.Большим преимуществом системы является то, что ее может изготовить человек без специальных навыков и оборудования. Для этого важно определиться с конструкцией, рассчитать ее, определить необходимое количество материалов и инструментов.
  3. Подъемно-поворотные двери представляют собой единое целое, прикрепленное к раме. Каркас с полотном приводится в движение вручную или с помощью электропривода. Двери отличаются повышенной прочностью, взломостойкостью и простотой конструкции. Каркас полотна, выполненный из металлического профиля, не подвержен перекосам и заклиниванию.Дверное полотно может быть изготовлено из любого материала и украсить гараж или дом. По сравнению с другими моделями, подъемные цельносварные ворота могут быть очень бюджетными, при этом их собственное производство и установка не доставит особых хлопот. Перед началом работы необходимо рассчитать предполагаемый вес полотна и убедиться, что подъемный механизм выдержит эту нагрузку.

Проектирование и расчет секционных ворот

Выбор оптимального размера гаражных ворот зависит от следующих критериев:


Расчет оптимального проема секционных ворот для легкового автомобиля выглядит следующим образом:

  1. Минимальный проем высота: 1788 + 200 = 1988 мм.
  2. Минимальная ширина проема для перпендикулярного привода: 1942 + 700 = 2642 мм.
  3. Минимальная ширина проема при движении под углом: 1942 + 1000 = 2942 мм.

Мы рассчитали минимальные размеры гаражных ворот. При составлении эскиза или чертежа эти значения целесообразнее округлить до ближайшего целого числа. Округляем высоту ворот до 2 м, а ширину до 3 м.

Подбор материалов для изготовления ворот

Все позиции необходимо приобретать в соответствии со спецификацией.В качестве секций в основном используются сэндвич-панели или металлические панели, гораздо реже деревянные рейки.

Сэндвич-панель состоит из двух покрытых защитными составами металлических пластин и утеплителя между ними

Поскольку панели соединяются друг с другом специальными гибкими элементами, самый простой и удобный вариант – приобрести готовый секционный лист необходимого размера.

Профиль закрыт снизу торцевым профилем. С боков он закрыт боковыми пластинами, которые придают дополнительную жесткость и защищают торцевую часть ворот от внешних факторов.В качестве направляющих профилей используются металлические швеллеры. В качестве вертикальных угловых профилей используются металлические уголки. Кронштейны также изготовлены из металлического профиля. Для подъемного механизма необходимо приобрести:

  • пружина;
  • пружинные наконечники;
  • барабан; кабель
  • ;
  • подвеска;
  • соединительная втулка.

Набор инструментов

При изготовлении и установке секционных ворот потребуется стандартный набор инструментов:

  1. Рулетка.
  2. Уровень строительный.
  3. Молоток.
  4. Строительный нож.
  5. Плоскогубцы.
  6. Отвертки.
  7. Молоток.
  8. Дрель.
  9. Болгарский.
  10. Сверла.
  11. Набор ключей.

Не следует пренебрегать и средствами индивидуальной защиты – для работы необходимо приобрести строительные перчатки и защитные очки. Если ворота имеют значительную высоту, то нужно позаботиться о наличии стремянки.

Инструкция по изготовлению и установке секционных ворот

  1. Перед началом работ проверьте вертикальность стен, прилегающих к проему, и геометрию самого проема. Если обнаружены существенные погрешности, то ситуацию следует по возможности исправить, например, оштукатурив поверхности.
  2. Перед установкой направляющих нижняя панель прикладывается к проему таким образом, чтобы ее края выходили за пределы проема на одинаковое расстояние с обеих сторон.Эти расстояния отмечены карандашом. Далее приступаем к установке вертикальных и горизонтальных направляющих, которые нужно разрезать болгаркой на необходимые отрезки. В стенках проема сверлят отверстия дрелью и с помощью анкеров закрепляют вертикальные профили по разметке. Горизонтальные направляющие крепятся к кронштейнам, которые, в свою очередь, крепятся к потолку. Для предотвращения перекоса конструкции профили располагают строго вертикально или горизонтально, их положение проверяют с помощью строительного уровня.
  3. Затем монтируется непосредственно сам профильный лист. На стыках секций полотна закреплены опорные ролики, позволяющие полотну перемещаться по направляющим вверх и вниз.
  4. Приступают к установке подъемного механизма. Ворота можно поднять вручную или с помощью электропривода. Все нюансы подбора и изготовления автоматического подъемного механизма рассмотрим более подробно ниже.
  5. После монтажа всех основных элементов ворот к полотну с двух сторон крепятся ручки.Замок обычно врезается в нижнюю часть. Для повышения взломостойкости иногда на противоположных сторонах полотна устанавливают два замка.
  6. В торце монтируется улавливающее устройство, позволяющее шторе находиться в полуоткрытом положении, и стопоры, ограничивающие движение ворот при их поднятии.
  7. Ворота введены в эксплуатацию. Правильно собранные двери должны свободно двигаться по направляющим. В опущенном положении не должно быть зазоров, замок должен функционировать без дополнительных усилий.

Подбор и установка автоматики для секционных ворот

Существует два типа автоматических механизмов, которые подходят для автоматизации секционных ворот.

  1. Массовый электропривод. Он очень мощный и предназначен в основном для промышленных секционных ворот.
  2. Электропривод потолочного типа. Этот механизм больше подходит для гаража и крепится к потолку посередине проема изнутри. Электропривод приводит в движение полотно ворот посредством троса, закрепленного тяговым рычагом в верхней части полотна ворот.

Почти все электроприводы оснащены системой безопасности, которая предотвращает падение полотна в случае отключения электроэнергии. В управлении воротами также могут быть полезны различные дополнительные функции:

  • пульт дистанционного управления;
  • наличие фотоэлементов, реагирующих на движение;
  • наличие сигнальных ламп.

Покупая автоматику известных европейских брендов, вы никогда не пожалеете о своем выборе, ведь они действительно производят качественное и надежное оборудование.Монтаж автоматической системы осуществляется следующим образом:

  1. Кронштейны крепятся к потолку анкерами.
  2. Оснащены цепным или торсионным приводом.
  3. Устанавливается рычаг, который с одной стороны крепится к секции ворот, а с другой к цепи или тросу.

    Привод с торсионным механизмом крепится на кронштейнах к потолку и соединяется с полотном с помощью рычага

  4. Электропроводка монтируется с одной стороны проема.
  5. Устройство настроено для работы в удобном для вас режиме.

    Силовые, управляющие и сигнальные кабели от фотоэлементов должны быть подключены к приводному механизму.

Видео: Инструкция по установке секционных ворот

Изготовление распашных ворот

Проем для подъемно-поворотных ворот рассчитывается аналогично проему для секционных ворот. Вам необходимо знать точные габариты своего автомобиля и угол въезда на ворота по отношению к главной дороге.

На этапе проектирования въезда в гараж следует подумать о возможном изменении автомобиля, а, следовательно, о возможном увеличении его габаритов.

Полотно распашных ворот представляет собой цельный щит, который может быть изготовлен из любого материала. Лезвие можно поднять вручную или с помощью электропривода. Он приводится в движение рычагом через натянутый трос и перемещается по горизонтальным направляющим с помощью закрепленных на его концах скользящих роликов. Проем обрамлен стальной рамой для распределения нагрузки.Для ограничения угла открывания установлены специальные пружины.

При зарисовке нужно измерить расстояние от ворот до главной дороги. Этого расстояния должно быть достаточно, чтобы подъезжающая к гаражу машина не мешала подъему полотна, так как оно в любом случае будет скрадывать определенное пространство перед въездом в гараж.

Необходимые материалы и инструменты

Дверное полотно обычно изготавливается вручную, а комплектующие покупаются заводского изготовления.

Для расчета материала полотна отнимите от высоты и ширины проема толщину стального каркаса.Между шторой и рамой должен быть минимальный зазор, позволяющий шторе свободно двигаться в проеме.

При выборе материала следует руководствоваться в первую очередь желаемой степенью взломостойкости и теплоизоляции, допустимым весом полотна и декоративными свойствами покрытия:

  • самый дешевый и наименее трудоемкий вариант — лист профлиста крепится к каркасу из металлического профиля. Такой вариант не убережет вас от взлома, не защитит от потери тепла и не очень украсит своим видом гараж, зато будет легким;
  • деревянный вариант полотна позволит создать очень достойный внешний вид, ворота будут обладать хорошими теплоизоляционными свойствами, но и их вес будет значительным.

Покрытие деревянных поверхностей дверей необходимо время от времени обновлять, чтобы защитить их от непогоды.

Для выполнения работы вам потребуется следующий набор инструментов:

  1. Карандаш.
  2. Рулетка.
  3. Уровень.
  4. Отвертка.
  5. Дрель.
  6. Сверла, биты, гаечные ключи.
  7. Лестница.
  8. Болгарский.
  9. Перчатки, защитные очки и каска.

Инструкция по изготовлению и установке подъемно-поворотных ворот цельных

Пошаговая инструкция изготовления ворот из металлического профлиста:

  1. Сначала вырезаются металлические профили необходимых размеров с болгарка для обрамления проема.С помощью монтажных уголков или кронштейнов профили крепят к проему через анкеры, проверяя их горизонтальность и вертикальность.
  2. Далее приступаем непосредственно к изготовлению самого полотна. Прямоугольная рама с раскосами сварена из металлической прямоугольной трубы, покрытой защитным составом, который защитит металл от ржавчины. Поверх каркаса крепится профилированный металлический лист.
  3. С помощью металлических уголков собирается подъемный механизм.С одной стороны в уголке сверлятся два отверстия для крепления механизма к раме, а с другой стороны одно отверстие для крепления скобы, на которую будет опираться пружина.
  4. Через металлическую пластину пружина крепится к раме с одной стороны и крепится к кронштейну с другой. При опускании ворот пружина будет сжиматься и упираться в этот кронштейн.

    Пружина крепится к раме подъемника и к запорной скобе

  5. Шарнирный узел изготавливается из уголка, который необходимо приварить между центром паза подъемного механизма и рамой.
  6. К рычагу прикреплена металлическая пластина с отверстием.
  7. Ходовые рельсы изготовлены из металлических уголков.
  8. Одна сторона ходового рельса приварена к пластине. К другой стороне приваривается швеллер длиной 15 см. Затем этот швеллер крепится к горизонтальной раме, обрамляющей проем.

Автоматика для подъемно-поворотных ворот

Автоматический подъемный механизм значительно повышает удобство пользования воротами, позволяет управлять ими с пульта дистанционного управления.Электропривод для ворот подбирается исходя из необходимой высоты подъема, площади и веса дверного полотна.

Процесс установки электропривода полностью описан в инструкции к устройству. В целом установка выглядит так:


Видео: Автоматические гаражные ворота своими руками

Руководствуясь подробной инструкцией, вы сможете изготовить и установить различные виды подъемных ворот своими руками. Самостоятельная работа сэкономит семейный бюджет и воплотит в жизнь самые оригинальные идеи.

Ремонт и уход за гаражными воротами своими руками

Несмотря на то, что они выглядят относительно просто по конструкции, гаражные ворота на самом деле состоят из многих компонентов, особенно если они подключены к электрическому открывателю. Из-за такого уровня сложности и того факта, что гаражные ворота должны выдерживать суровые погодные условия, гаражные ворота могут страдать от любой из нескольких проблем.

В дополнение к основному техническому обслуживанию, многие из необходимых ремонтных работ — это работы, с которыми вы можете справиться самостоятельно. В этом видео представлен отличный обзор основных операций по техническому обслуживанию, которые вы можете выполнить за несколько минут, чтобы поддерживать гаражные ворота в исправном состоянии.Он проведет вас через затяжку петель, смазку петель. ролики и другие детали, и многое другое.

 

Гаражные ворота слишком тяжелые

Наиболее распространенная проблема заключается в том, что дверь становится трудно поднимать и опускать. Это может быть что-то, что можно решить с помощью нескольких простых настроек и базового обслуживания, или это может быть более серьезно. Если дверь подключена к электрическому открывателю, первая подсказка — отсоединить механизм открывания от двери, потянув за шнур или рычаг.

Схемы деталей гаражных ворот для секционных рулонных ворот (слева) и распашных ворот (справа)

Если ворота нормально открываются вручную, проблема связана с электроприводом; в этом случае обратитесь к руководству пользователя или вызовите мастера по ремонту гаражных ворот.

Дверь, которая кажется необычно тяжелой для подъема, может иметь проблемы с натяжением пружины. Пружины гаражных ворот находятся под чрезмерным напряжением из-за нагрузок, которые они должны поднимать, и это делает их регулировку опасной. Если пружины вашей двери не отрегулированы, не пытайтесь работать с ними самостоятельно.Вызовите квалифицированного подрядчика по гаражным воротам.

Ремонт замка двери гаража

Проблемы с замком двери гаража обычно связаны с плохо выровненной запорной планкой.

Чтобы исправить это, часто достаточно просто ослабить пару винтов, отрегулировать механизм так, чтобы он правильно вошел в приемную часть, а затем затянуть винты.

Гаражные ворота нуждаются в регулировке

Поскольку гаражные ворота представляют собой очень большую, тяжелую подвижную часть, при ежедневном использовании они могут выйти из строя.Когда это происходит, дверь становится все труднее и труднее поднимать и опускать.

Лучший способ предотвратить заклинивание гаражных ворот — это ежегодно осматривать их на наличие ослабленных или изношенных петель, пружин и других деталей и, если вы заметите проблему, немедленно решить ее, прежде чем она ухудшится.

Первая линия защиты — это смазка движущихся частей. Как показано внизу слева, наносите проникающее масло на все ролики и шарниры не реже одного раза в год. Если вы заметили какие-либо ослабленные винты, болты или гайки, затяните их, чтобы детали не выпадали из положения.Смазывайте ролики и петли не реже одного раза в год.

Во избежание заедания гусеницы должны быть правильно выровнены для направления роликов. Если одна или обе гусеницы нуждаются в регулировке, ослабьте ее крепежный болт и с помощью молотка и деревянного бруска установите ее в правильном направлении, как показано справа. Затем снова затяните болт.

Используйте молоток и блок, чтобы отрегулировать выравнивание гусеницы.

Если устройство открывания гаражных ворот нуждается в регулировке, см. раздел «Как отрегулировать устройство открывания гаражных ворот».

Проблемы с отделкой гаражных ворот

Если у вас деревянная дверь, следите за тем, чтобы она надлежащим образом окрашивалась или окрашивалась как снаружи, так и внутри.Если вы закончите отделку гаражных ворот только снаружи, дверь может деформироваться, а влага испортит краску, что приведет к ее отслаиванию.

Производители деревянных дверей рекомендуют сначала красить как внутреннюю, так и внешнюю поверхность и перекрашивать наружную поверхность каждые год-два.

Провисание гаражных ворот

Если у вас есть распашная цельная дверь, которая провисает посередине, когда находится в поднятом положении, вы можете решить эту проблему, попросив подрядчика по установке гаражных ворот установить металлические усиливающие полосы или стержни на внутренней стороне двери.Опять же, возможно, пришло время заменить дверь на рулонную дверь.

Как отрегулировать механизм открывания гаражных ворот

Ключом к правильной и безопасной работе ваших гаражных ворот является их регулировка. Большинство стандартных сошников регулируются аналогичным образом, но обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя, прежде чем пытаться выполнить любую из этих регулировок.

Ограничения вверх/вниз
При закрытой двери нажмите кнопку открытия. Если дверь не открывается полностью, но открывается не менее чем на 5 футов, винт регулировки ограничения необходимо повернуть по часовой стрелке.Если дверь закрывается частично, но не полностью, винт регулировки вниз необходимо повернуть против часовой стрелки.

Garage Door Force
Если дверь переворачивается при закрытии, сначала проверьте, не заблокированы ли датчики чем-либо; если нет, увеличьте прижимную силу. Если дверь не открывается по крайней мере на 5 футов, увеличьте усилие.

Защитный реверс
Все устройства открывания гаражных ворот сегодня оснащены функцией безопасного реверса, чтобы предотвратить причинение вреда людям, домашним животным и объектам, которые могут оказаться на пути при закрывании двери.Чтобы проверить эту функцию, поместите 2 на 4 на порог двери гаража. Нажмите кнопку закрытия; если дверь останавливается, но не поднимается сразу, поверните винт на ограничителе опускания по часовой стрелке на четверть. Затем снова проверьте систему безопасного реверса.

Избранный ресурс: Получите местного специалиста по ремонту гаражных ворот

О Доне Вандерворте

Дон Вандерворт совершенствовал свой опыт более 30 лет, работая редактором по строительству в Sunset Books, старшим редактором журнала Home Magazine, автором более 30 работ по улучшению дома. книг и автор бесчисленных журнальных статей.Он появлялся в течение 3 сезонов в программе HGTV «The Fix» и несколько лет работал домашним экспертом MSN. Дон основал HomeTips в 1996 году. Узнайте больше о Don Vandervort

Можете ли вы вручную открыть дверь гаража с оборванным кабелем?

Одной из самых неприятных вещей для любого домовладельца является возвращение к гаражной двери, которая не открывается. Либо он мертв, либо электричество отключено, либо кабель оборвался, в любом случае вы не можете попасть в собственный гараж. Однако следующим шагом будет открытие двери гаража вручную.

Большинство людей захотят поднимать и опускать гаражные ворота вручную, просто для того, чтобы припарковать машину внутри и дождаться прибытия техника. К счастью, вручную открывать и закрывать ворота гаража легко; вам просто нужно быть немного осторожным и следовать рекомендациям, изложенным в этой статье.

Открытие гаражных ворот без электричества

Иногда в вашем доме может отсутствовать электричество, из-за чего гаражные ворота заедают. В других случаях это может быть перегоревший предохранитель, который отключил питание двери гаража.Независимо от причины, вы все равно можете управлять воротами гаража вручную . Тем не менее, чтобы управлять гаражными воротами самостоятельно, важно соблюдать необходимые меры предосторожности.

90% домовладельцев должны уметь поднимать и опускать гаражные ворота вручную. Однако, если дверь окажется слишком тяжелой, вам понадобится дополнительная пара рук, чтобы поднять ее. Кроме того, вы всегда должны надевать перчатки и следить за тем, чтобы электричество было отключено, прежде чем даже коснуться двери гаража.

Когда у вас есть все необходимое, вы можете выполнить шаги, описанные в следующем разделе. Шаги также должны работать, если трос гаражной двери сломан.

Как открыть дверь гаража с оборванным тросом?

В то время как дверь гаража можно открыть вручную с помощью Порванный трос , это, вероятно, будет не так просто, если трос и пружина сломаны. На самом деле, мы бы не советовали выполнять эти шаги, если вы уверены, что трос и пружина сломаны, потому что это может сделать ручное управление опасным.

Шаг №. 1: Первый шаг — убедиться, что все кабели и пружины не повреждены. Но если сломалась пружина или порвался трос, то лучше вызвать мастера, чем делать это самому. Вы также не хотите продолжать, если дверь гаража повреждена каким-либо другим образом.

Шаг №. 2: Вам нужно найти аварийный шнур. Шнур, как правило, красный или с красной ручкой, прикрепленной к белому шнуру, свисающему из центра механизма гаражных ворот.Однако, если красного шнура нет, а просто висит шнур, то, скорее всего, это аварийный шнур. Не забудьте поставить лестницу, чтобы до нее было удобно добираться.

Шаг №. 3: Затем потяните за шнур, пока не почувствуете, что рычаг зафиксировался в нужном положении. Рычаг разблокировки выходит из зацепления с кареткой, связанной с Устройством для открывания гаражных ворот . Теперь, когда рычаг отпущен, вы сможете сдвинуть ворота гаража без открывания ворот гаража.

Шаг №.4: Теперь вы сможете поднять дверь гаража, а затем опустить ее. Вы, конечно, не хотите, чтобы дверь закрылась и упала на вас или на автомобиль, поэтому убедитесь, что она закрыта до конца.

Что делать, если вам не удается поднять дверь гаража?

Теперь, если вам не удается поднять дверь гаража, даже если вам помогает вторая пара рук, с вероятностью 95% у вас сломана пружина. Сломанная пружина, в дополнение к сломанному кабелю, — это то, с чем вам следует избегать.Не пытайтесь силой открыть дверь дальше, чем она открывается в данный момент. Вместо этого отойдите в сторону и позвоните профессионалу, который разберется с ситуацией.

Final Word

Хотя вы можете вручную открыть дверь гаража со сломанным тросом, мы не советуем вам этого делать. Шаги, которые мы описали, следует использовать только в чрезвычайных ситуациях с большой осторожностью. Пружина и тросы являются защитным механизмом и существуют по определенной причине, то есть предотвращают падение двери.

Если вы подозреваете, что пружины и тросик сломаны, не стоит с этим сталкиваться, потому что это также может испортить дверь.Поэтому обязательно всегда проверяйте дверь гаража и ее проблему, прежде чем пытаться маневрировать ею вручную.

Как сделать подъемно-поворотные гаражные ворота. Как сделать своими руками распашные ворота для гаража? Этапы изготовления, чертежи и размеры. Подготовка к стандартным гаражным воротам

Покупая автомобиль, каждый владелец задумывается о том, как и где его хранить. Идеальным местом всегда был гараж. Его удобство определяет качество жизни, не хуже других комнат дома.Устройство гаражных ворот с каждым днем ​​становится все удобнее и практичнее благодаря тому, что отрасль не стоит на месте. Классические распашные ворота отходят на второй план. Практичные подъемные ворота для гаража становятся все более популярными. Самостоятельно не создается при наличии минимальных навыков для выполнения таких строительных работ. Чтобы узнать, как правильно, быстро и качественно их оформить, ознакомьтесь с этой статьей.

Чтобы сделать самодельные подъемные ворота для гаража, сначала определитесь с подходящим вариантом конструкции.

По этому принципу различают следующие типы:


Особенности секционных конструкций

Самый распространенный вариант гаражных ворот на данный момент – подъемная секция гаражных ворот. Изготавливаются в виде панелей высотой 40-60 см.

Панели изготовляют из нескольких видов материалов:

  • пластик;
  • металл;
  • дерево.
    Важно! Определить подбор конкретного вида материала, для создания конструкции подъемного гаража, размеры автомобиля, предполагаемое количество мест машинного и архитектурный ансамбль на участке в целом.

Для максимального качества теплоизоляции такие панели заполнены полиуретаном, а поверхность защищена специальным покрытием. Между собой отдельные элементы скрепляются навесными петлями. Все подвижные части, такие как муфты и ролики, изготовлены из армированного пластика в сочетании со стальными элементами, а направляющие выполнены из материалов, не подверженных коррозии.

Механизм работы гаражных секционных ворот достаточно прост – при открывании они затягиваются в фиксаторы под потолком, а при закрывании опускаются вертикально вниз.

Преимущества

К основным достоинствам таких ворот можно отнести особенности:


недостатки

Помимо достоинств, секционные ворота подъемного типа имеют пару недостатков:


Отличительные признаки подъемных и поворотных массивных механизмов

Определяя особенности таких конструкций, необходимо учитывать следующие нюансы:


Преимущества

Цельнопанельные гаражные ворота множество преимуществ:


недостатки


Важно! Основное отличие этих двух конструкций в том, что гаражные секционные ворота необходимо монтировать только комплектом, в то время как все элементы поворотных ворот можно подготовить и смонтировать своими руками.


Видео

Просмотрите видеообзор подъемно-поворотных ворот, чтобы более наглядно представить себе принцип их функционирования и устройство.

Монтажный инструмент Гаражные ворота

Для монтажа гаражных ворот любого типа вам потребуются следующие инструменты:


Правила монтажа гаражных секционных ворот

Чтобы правильно установить гаражные секционные подъемные ворота, выполните следующие действия в точной последовательности:

Видео

Быстро справиться с задачей по созданию подъемных ворот для гаража поможет предложенное ниже видео.Прочтите внимательно.

Технология монтажа подъемно-поворотных ворот

Учитывая тот факт, что конструкцию ворот такого типа вполне можно выполнить своими силами, основные этапы работ выделим несколько более развернуто.

Какой выбрать тип поворотного механизма?

Гаражные самодельные ворота – наиболее экономичный вариант оформления гаражного проема без ограничений в удобстве, функциональности и дизайнерских решениях.

Перед началом работы определитесь с выбором механизма открывания ворот напрямую:


Как сделать проект?

Для грамотного оформления гаражных ворот выполните следующие действия:


Какие материалы подготовить?

Как только нарисуете или подберете эскиз, приобретите следующие материалы и инструменты для работы:


Порядок монтажа


Дополнительное оборудование

Полотно ворот, при желании повысить привлекательность и надежность, оборудовать такими дополнениями:


Дополнительное усиление

При необходимости саму конструкцию усилить одним из подходящих способов:


Как сэкономить при установке гаражных ворот?

Единственное, на чем можно сэкономить при выборе подъемно-секционных гаражных ворот, это установка такого механизма своими руками.Все остальные предметы при попытке сохранения все равно потребуют пожертвовать определенными достоинствами, хотя отдельные варианты вполне допустимы. Все зависит от вашего личного видения дизайна гаража и регулярности его эксплуатации.

Ознакомьтесь с одними из самых популярных решений для удешевления строительства гаражных ворот:


Заключение

Гаражные подъемные ворота — современный способ защитить свой гараж от взлома удобным и красивым щитом.Вызовите специалистов по установке и установке или произведите работу самостоятельно – решать только вам. Главное требование для дальнейшей удобной эксплуатации – правильный выбор соответствующего типа устройства гаража, грамотная внутренняя планировка и соблюдение всех условий инструкции по монтажу.

На сегодняшний день разработано и успешно реализовано множество разнообразных гаражных ворот. Среди всех существующих вариантов, традиционные подъемные ворота отличаются особым удобством и эргономичностью, эффектно выходя за потолок гаража при открытии.При этом собрать и установить подъемные гаражные ворота можно самостоятельно.

Существует 2 основных разновидности подъемных гаражных ворот.

Ворота подъемно-секционные типа

Полотно таких ворот состоит из ряда отдельных панелей, каждая из которых около 50 см. Для изготовления панелей может использоваться сталь, дерево и пластик.

Шарнирные петли используются для соединения панелей. Ролики, муфты и другие подвижные элементы изготавливаются из стали или пластика, для изготовления направляющих используются нержавеющие материалы.

Внутренняя часть полотна обязательно утепляется (в основном пенополиуретаном), что позволяет сохранять внутри гаража дополнительное тепло.

Среди основных преимуществ подъемно-секционных ворот следует отметить следующие моменты:

  • использование использование;
  • простота и максимальное удобство эксплуатации;
  • неплохие прочностные характеристики.

Основным недостатком данного подвида ворот является практически полное отсутствие возможности взлома и незаконного проникновения.Кроме того, сделать такую ​​калитку своими руками у вас не получится – это крайне сложно.

Единственный доступный вариант — купить заводской комплект и самостоятельно смонтировать ворота по инструкции.

Ворота подъемного типа

Данную конструкцию можно собрать и установить самостоятельно. При открывании этих ворот вся створка поднимается. За движение подвижной части отвечает система шарнирно-рычажного типа. Ворота отличаются отличными прочностными характеристиками (конечный показатель зависит от свойств материала изготовления) и обеспечивают надежную защиту гаража от посягательств злоумышленников.

Конструкцию можно собирать без использования направляющих и роликов. Благодаря этому полотну он будет двигаться бесшумно.

Для построения такой конструкции не нужны узкие технические знания. Больших финансовых вложений это мероприятие не требует.

Преимущества и недостатки

Как и все существующие механизмы, гаражные подъемные ворота имеют ряд сильных качеств и некоторые недостатки.

Достоинство

Основным преимуществом рассматриваемых систем является повышенная антисвлотность б.Единственный вариант попасть внутрь гаража — разрезать ткань. Раму разрезать и попасть внутрь, не привлекая внимания, практически невозможно.

Вторым важным преимуществом конструкции является длительный срок службы. Однако, чтобы ворота служили по-настоящему долго, для изготовления полотна следует использовать оцинкованный качественный металл.

Ворота не занимают места перед гаражом, что делает въезд и выезд максимально удобным.

недостатки

Среди основных недостатков подъемных ворот следует отметить следующие положения:

  • большой вес. Недостаток относительный – другие существующие конструкции весят не меньше. Но чтобы эксплуатация подъемных ворот была безопасной, нужно уделить особое внимание качеству и надежности рамы;
  • немного увеличен расход исходных материалов;
  • некоторые неудобства при заезде в гараж. Например, вам нужно будет постоянно оставлять машину, не доезжая до гаража примерно 1.5-2 м – без такого запаса ворота просто не откроются.
  • в открытом положении ворота занимают около 20-30 см высоты проема;
  • в случае значительного повреждения полотна его придется полностью демонтировать.

Однако, несмотря на все свои мелкие недостатки, такие ворота — невероятно удобное и эргономичное решение.

Особенности конструкторского оформления

Традиционные подъемные ворота состоят из множества элементов.Ознакомьтесь с функциями каждого из них.

Каркас выполняет функцию основы всей конструкции. Каркас должен быть максимально жестким и надежно зафиксированным в стене гаража.

Боковой профиль является направляющим элементом, по которому движется основная часть конструкции.

Направляющие

— без них, как уже было сказано, можно обойтись. Но по возможности их лучше не исключать из конструкции конструкции.

Холст. Изготавливается как цельное устройство.Обычно выполняется из профнастила. Иногда для изготовления картин используют дерево и используют древесину, но от такого решения лучше отказаться – материал тяжелый и сравнительно недолговечный.

Изоляция. Находится между листами полотна. Удобнее всего использовать пенополиуретан.

Ролики, пружины и рычаги. Эти элементы отвечают за движение амбарной створки. Створка поднимается по направляющему элементу, ближе к потолку занимает горизонтальное положение и в доработке фиксируется параллельно поверхности потолка.

Обеспечивают подъем подъема полотна.

Электрический или механический привод. Электроника удобнее — для управления воротами достаточно нажать кнопку на переносном пульте. Механика в большинстве случаев надежнее. Если вы решили использовать электропривод, помните важное правило – переносной щиток должен иметь несколько облегченную конструкцию.

При желании готовое полотно можно украсить разнообразными декоративными элементами. Все они имеются в продаже в специализированных магазинах.

Важно помнить: любой декоративный элемент, особенно если это ковка, способствует увеличению веса конструкции. Знай меру.

Что купить?

С изготовлением большинства элементов ворот можно справиться своими руками. Однако есть такие вещи, которые лучше покупать в готовом виде и не тратить время зря. Отдавайте предпочтение устройствам из качественных металлов. В общем, вам понадобится следующее:


Ворота своими руками

Персонал и установка ворот позволит вам сэкономить значительную сумму денег на покупке готовой системы и услуг сторонних установщиков.

Видео — Установка секционных ворот

Первый шаг. Выберите подходящий тип механизма открытия двери.

Наиболее популярны навесные механизмы. Эта конструкция долговечна и предельно проста. Однако его установка требует от установщика повышенной аккуратности на этапе расстановки направляющих и выставления уровня пружин. Направляющие должны быть установлены предельно вертикально и параллельно.

Второй вариант — механизм, выполненный с использованием противовесов.Трос крепится к углам опорной рамы в нижней ее части, проходит по блоку в направлении шкива, а на нем (тросе) уже находятся некоторые противовесы. Чем тверже и больше полотно, тем тяжелее должен использоваться противовес. Отдать предпочтение этому механизму рекомендуется исключительно в случае массивных и очень тяжелых подъемных ворот.

Видео — подъемные ворота Вид изнутри

Второй шаг. Сделать проект ворот. Предварительно замерьте имеющийся проем и подготовьте эскиз (или выберите готовый вариант из открытых источников).

Третий шаг. Подготовьте крепеж для сборки ворот. Вам понадобится следующее:

    бруски деревянные высокопрочные
  • ;
  • металлических булавок хорошего качества;
  • уголков;
  • кронштейны;
  • жесткие пружины;
  • металлических стержней;
  • декоративных элементов.

Четвертый шаг. Соберите короб будущих ворот из поперечных и пары вертикальных брусков. Для соединения брусков используйте уголь, пластины тоже подойдут.

Пятый шаг.Заглубить дно коробки в бетонную стяжку пола гаража примерно на 20 мм и закрепить изделие в проеме металлическими шпильками.

Шестой шаг. Соберите каркас и обтяните его выбранным материалом.

Седьмой шаг. Сделать опору. Используйте угол в качестве исходного материала. Просверлите в полке отверстие для крепления к стойкам. Во второй полке подготовьте 3 отверстия для установки кронштейна. Для изготовления пружинной опоры используйте камерный кронштейн.

Восьмой шаг.Подготовьте пластину из стальной полосы. Соедините кронштейн и подходящую по параметрам пружину со стальной пластиной. Крайние координаты прикрепленных пружин выгнуты в виде крюка. Снизу Подсоедините регулятор натяжения из металлического стержня.

Девятый шаг. Сделайте нижний шарнирный уголок. Нужно просверлить в уголке отверстие диаметром около 8,5 мм и приварить изделие к опорному каркасу конструкции, отступив снизу к центру подготовленного отверстия.Зазор позволит разместить подъемный рычаг в нужном месте шарнира.

Десятый шаг. Прикрепите пластину к концу подъемного рычага. Для надежной фиксации предметов используйте сварку.

Одиннадцатый шаг. Сделать рельсы для движения двери ворот. В качестве исходного материала используйте пару уголков. Сложите их и приварите с одного края. Расстояние между внутренними вершинами стальных уголков должно быть 50 мм.

Двенадцатый шаг. Прикрепите готовую рейку к заранее подготовленной пластине.Для крепления используйте сварку. При этом оставьте 8-сантиметровый отступ между осью направляющей детали и ребьером поперечного изделия внизу. Ко второму концу реек приварите сваркой кусок капели, отступив при этом около 15 см. Затем прикрутите швеллер к потолку брусовым болтом.

Видео — направляющие для подъема гаражных ворот, часть 1

Видео — направляющие для подъема гаражных ворот, часть 2

Тринадцатый шаг. Вмонтируйте в ткань несколько полупрозрачных вставок.Это необязательный пункт. Светопрозрачные вставки используют при необходимости улучшить естественное освещение внутри гаража.

Видео — Рама подъемных ворот, часть 3

Видео — Колеса для подъемных ворот, часть 4

Четырнадцатый шаг. Приклейте уплотнительный кант из резины. Не помешает наклеить компенсирующие накладки. В комплексе эти элементы повысят устойчивость самодельных подъемных ворот.

Пятнадцатый шаг. Закрепите ткань в коробке.

Таким образом, в самостоятельной сборке подъемных гаражных ворот нет сверхсложных задач, но к выполнению этой работы нужно подходить с максимальной ответственностью и знанием дела.Следуйте инструкции, делайте все максимально аккуратно, и ворота вашего гаража станут его надежной и долговечной защитой.

Хорошая работа!

Видео — Подъем гаражных ворот своими руками

В статье рассмотрим как сделать гаражные подъемные ворота своими руками, главный плюс таких ворот в том, что при открывании гаража происходит движение потолка в гараже, а это гораздо удобнее чем в случае распашных ворот.

Итак, вы решили оборудовать подъемные ворота в своем гараже, причем сделать это своими силами.Простейшей конструкцией подъемных ворот является та, что устанавливалась на гаражи-ракушки. Однако эти ворота имеют технологический зазор от створки ворот до дня. Естественно, это неприемлемо, так как в наших условиях гараж должен быть утеплен, а наличие даже небольшого зазора совершенно неуместно.

Требуется, чтобы прилегание закрытых ворот к бегунку осуществлялось как можно дольше, кроме того, в воротах должно быть предусмотрено наличие ворот, чтобы не захватывал холодный воздух в конструкции гаража во время полное открытие ворот.

Гаражные подъемные ворота

Для изготовления каркаса гаражных ворот можно использовать алюминиевый профиль, а для обустройства каркаса под воротами деревянные бруски. Снаружи профессиональная сова крепится на каркас из гирлянды, либо любой другой легкий отделочный материал.

После выполнения этих действий получаем ворота, в которых калитка открывается в сторону улицы. Калитка должна открываться так, чтобы при подъеме ворот она не была открыта сама по себе (это чревато травмами).

Размер ворот выполняется больше длины проема (около 10 см), это делается для того, чтобы обеспечить отсутствие зазора между воротами и стеной конструкции (5 см с внутренней стороны ).

Нижнюю часть полотна с боков нужно снабдить колесами, я использовала колеса от обычных роликовых коньков. А чтобы они легко перемещались по стене гаража, установил вертикальные направляющие: купил профиль для монтажа гипсокартона (толщина металла 0.6 мм) в строительном магазине (толщина металла 0,6 мм), и используются в качестве направляющих. Я с начала думал, что взорвется, но практика показала, что боковая сторона профиля не очень большую нагрузку выдерживает и вполне выдерживает.

Двери подвешивают на цепях (впоследствии замененных на металлические полосы 25х4мм) к передней стене гаражной конструкции так, чтобы расположение центра тяжести полотна было ниже их крепления, а расположение верхней части близко к открытию.

В закрытом состоянии положение нижнего края полотна должно быть в специальном углублении, необходимо, чтобы ворота не отодвигались от конструкции. Полотно должно прижиматься к обратному эффекту под действием своего веса. В крайнем нижнем положении ворота должны быть заблокированы, для чего изнутри крепится специальный клапан.

Как все это выглядит на самом деле:

Еще один простой и недорогой вариант подъемного механизма ворот

Для облегчения подъема несущей створки и упрощения ее обслуживания в крайнем верхнем положении необходимо снабдить противовесом, подбор которого производится с учетом веса полотна.Оси роликов снабжены тросами, которые следует пропустить через блоки и нагрузить с помощью противовеса.

Внизу ворот должен быть установлен монтаж обычной дверной ручки, которая помогает при закрытии и открытии ворот, так как ею удобно пользоваться.

Вот и вся технология производства. Воспользовавшись этой инструкцией, вы без труда соорудите подъемные ворота в своем гараже.

Еще несколько вариантов гаражных подъемных ворот —Видео

Владельцы гаражей решают установить подъемные ворота, сделанные своими руками.Можно купить готовый вариант – это самое дешевое удовольствие, но собрать конструкцию под силу каждому. Вам нужно только ознакомиться с чертежами и принципом действия механизма. Фото и видео помогут понять, как устроены подъемные ворота для гаража и сконструировать их самостоятельно.

Подъемные ворота для гаража пошагово по чертежам и схемам

Сделать гаражные ворота с подъемным механизмом своими руками достаточно просто, если у вас в руках есть простой чертеж и фото собранного механизма.Стандартная конструкция содержит такие основные элементы:

  1. Каркас, к которому крепятся все элементы ворот. Он должен быть достаточно прочным и надежно крепиться к стенам здания.
  2. Рельсы вертикальные и горизонтальные, по которым движется конструкция.
  3. Кронштейн крепления возвратных пружин подъемного механизма.
  4. Ролики и рычаги, на которых гаражные ворота крепятся к рельсам.
  5. Привод автоматического переключения передач.

Установить подъемные ворота, сделанные своими руками — мечта многих владельцев гаражей

Каркас изготавливается с учетом размеров дверного проема в гараже.В качестве основы используется стальной лист, который снаружи обшит пластиковыми панелями. Внутренняя часть утеплена. Рекомендуется использовать базальтовую вату или другой огнестойкий утеплитель. Для приведения механизма в движение чаще всего используется шарнирный рычаг.

Гаражные подъемные ворота имеют ряд преимуществ

Собирая конструкцию своими руками, рекомендуем пользоваться чертежами и поэтапно придерживаться такой последовательности работ. К ним относятся:

  1. Сборка каркаса и его установка в гаражный проем с горизонтальным и вертикальным расположением.К стенам все детали конструкции крепятся анкерами.
  2. Установка потолочных направляющих – важный этап. При этом нужно проверить надежность крепления.
  3. Крепление петель на створке двери и установка ворот на направляющие.
  4. Установка пружин для плавного открывания ворот. Далее пружины регулируются и настраиваются на открывание гаража без особых физических усилий.

Схема гаражных ворот с подъемным механизмом

Предлагаем посмотреть видео о правилах установки гаражных ворот, оснащенных подъемным механизмом:

Преимущества и недостатки подъемных ворот

Подъемные ворота для гаража имеют номер преимуществ и недостатков.К основным достоинствам специалистов можно отнести следующие аспекты:

  • высокая степень защиты, безопасности;
  • долговечность и надежность конструкции;
  • хорошая герметичность;
  • малогабаритный;
  • наличие системы от взлома.

Подъемный механизм гаражных ворот в собранном виде имеет большой вес

Однако подъемный механизм в собранном виде имеет недостатки. Среди основных стоит отметить большой вес конструкции.Учитывая эту особенность, нужно уделить должное внимание прочности каркаса и надежности креплений. Если страдает качество, то при вибрациях возможно падение, поломка механизма и направляющих. Для владельцев габаритного автомобиля существенным недостатком будет потеря около 30 см высоты проема. Некоторые владельцы гаражей при поломке и поломке для ремонта вынуждены полностью демонтировать механизм, что занимает много времени и труда.

Чертеж гаражных ворот с подъемным механизмом

Видео о том как собрать ворота для гаража с подъемным механизмом:


Если вы решили самостоятельно сделать подъемные ворота для гаража своими руками, чертежи , видео и рекомендации в статье гарантированно помогут справиться с этой задачей благоустройства даже людям без опыта и навыков в строительстве, ремонте.Несомненно, подъемные ворота – это надежные, качественные и эстетичные конструкции, которые должны быть у каждого владельца загородного дома.

И герметизация различных (в т.ч. гаражных) помещений. Такие конструкции состоят из пружины, поглощающей колебания полотна, других приспособлений и направляющих. Само полотно оснащено специальными механизмами, предназначенными для дистанционного открывания/закрывания с помощью пульта дистанционного управления.

Секционные ворота применяются преимущественно в помещениях с ограниченным свободным пространством.При открывании полотно поднимается вверх, что существенно экономит свободное пространство.


Внимание! Великолепные панели, которые выполняются в любом цвете, покрыты специальным полимерным напылением, защищающим конструкцию от коррозии и обеспечивающим длительный эксплуатационный период.

При желании в полотно можно встроить сплошное акриловое окно для освещения гаража, а благодаря утепляющим сэндвич-панелям конструкция способна работать в довольно широком диапазоне температур (от -50°С до + 70°С).


Также стоит выделить безопасность такой конструкции, ведь закрытие обеспечивает специальная система отключения, позволяющая автоматически блокировать панель сразу после подъема. При грамотной эксплуатации и четком следовании инструкциям производителя конструкция прослужит около десяти лет без ремонта и замены отдельных элементов. Теперь узнаем, как собрать своими руками.


Виды дизайна

Современные секционные ворота подходят для помещений любого типа.

Внимание! Гаражи, построенные ранее, зачастую не соответствуют современным строительным нормам, вследствие чего ворота выпускаются в различных модификациях.


Конструкции вертикального подъема

Предназначен для гаражей с большой высотой подъема. Продаются исключительно в строительных гипермаркетах и ​​отличаются тем, что занимают минимум места при установке.

Высотные конструкции

Такие ворота дороже и используются там, где небольшая высота не позволяет выполнить вертикальный подъем полотна.Высокая цена объясняется использованием подвесных кронштейнов, специальных направляющих и большого количества расходных материалов.

Узнайте мастер-класс от подписчика, из нашей новой статьи.

Стандартные подъемные конструкции

Используется в помещениях, полностью подготовленных к установке, с минимальной высотой ПРИВ не менее 18 см. Все элементы изготовлены из нержавеющей стали. Самый простой и удобный вариант – самый популярный.

Малоэтажные конструкции

Низкорослые ворота целесообразны в условиях ограниченной высоты проема(ов).Элементы управления и торсионные пружины крепятся к потолку, а если он низкий, то все устройство закрепляется на обратной стороне направляющих. Если говорить конкретнее, то такое устройство состоит из:

  • торсионный вал;
  • намоточных шкивов;
  • балансировочные пружины.

После выбора подходящего дизайна можно переходить к подготовительным работам.

Цены на секционные ворота

Этап 1. Подготовка оборудования


Перед началом работы следует подготовить все необходимые инструменты.

  1. Особенно необходимо, если ширина ворот будет превышать 5 м. Дело в том, что обычные водные уровни дают определенную погрешность (от 1,5 см до 3 см), что недопустимо при установке секционных ворот.
  2. Электрод для крепления отдельных элементов на высоте.
  3. Перфоратор мощностью 1,5 кВт для отверстий в бетоне.
  4. Прочие инструменты: отвертка, кусачки, плоскогубцы.

Внимание! Вышеприведенный список инструментов неполный, все зависит от индивидуальных особенностей ворот и качества подготовки проема.

Также понадобятся различные крепежи, независимо от того, из бетона ли сделаны стены или рыхлый песчаник.

Этап 2. Меры


Перед заказом секционной конструкции следует провести тщательные замеры проема и помещения в целом.

Шаг 1. Изначально значением H является высота проема. Это указывает не на конкретную высоту, а на место входа в машину. Допустим, высота 200 см. В этом случае в заказе необходимо указать на 30 см больше, так как после установки чистый проход будет 180 см.

Шаг 3. Определяется ширина проема (В). Полученный показатель увеличивается на 2 см с каждой стороны с учетом будущего дизайна.

Шаг 4. Определяют технический зазор (В1, В2), не менее 8 см с каждой стороны. Это обеспечит свободный доступ к элементам крепления во время обслуживания.

Шаг 5. В конце измеряется глубина гаража (L). Особенностью секционных ворот является то, что полотно поднимается к потолку, поэтому глубина должна быть больше высоты.

Этап 3. Подготовка проема



После замеров и подготовки инструменты заказал себе. Обычно это занимает около двух недель. За это время можно подготовить проем.

Шаг 1. В первую очередь штукатурятся стены и потолок (если это не было сделано ранее). Объясняется это просто: после установки гидов портала доступ к неподготовленным площадкам будет недоступен.

Шаг 2. Проверяется плоскость каждой стены по отношению к соседним.

Внимание! Если проем не на одной линии со стенами, то установить ворота не получится.

Такие конструкции имеют правильную горизонтальную форму, поэтому недопустимы даже малейшие погрешности в строительстве гаража. Конечно, ворота можно ставить на кривые поверхности (придется поработать), но в этом случае прочность креплений и эстетичность будут под вопросом. Да и зимой это будет снежный покров и холодный воздух, что приведет к промерзанию помещения.

Шаг 3. Жрецы и перты заморожены металлическим уголком.

Внимание! При отсутствии опыта подготовку гаража лучше доверить профессионалам, а уже по окончании работ проверить результат при помощи уровня. При несоблюдении спецификаций владельцу придется часто ремонтировать и заменять комплектующие, а эксплуатационный период, соответственно, сократится.

Этап 4. Установка секционных ворот


Внимание! Самостоятельное соединение полотна – чрезвычайно сложный процесс, с которым справятся только опытные мастера.Поэтому лучше заказать готовые ворота и установить их в раму.

Шаг 1. Сначала удаляются или укрепляются все хрупкие покрытия. Проверяется горизонтальность пола (допустимая погрешность в этом случае составляет всего 1 мм). Если все в порядке, можно приступать к подготовке панелей к установке. Следует помнить, что такие ворота достаточно дороги, поэтому с полотном нужно обращаться с максимальной аккуратностью, чтобы случайно не повредить.

Шаг 2.Далее наносится разметка для крепления направляющих. Первые вертикальные профили фиксируются – они крепятся к стене через монтажные шурупы (такие отличаются длинной ножкой). Затем, ориентируясь на вертикальные профили, записывают горизонтальные направляющие. Важно, чтобы «рельсы» лежали строго под прямым углом по отношению друг к другу, иначе полотно не сможет подняться.




Шаг 3. Далее собираются панели (если не были куплены готовые ворота).При этом необходимо все тщательно промерить, так как секционные ворота, как было сказано выше, не терпят перекосов. Если таковые все-таки образовались, то нельзя использовать плиту другого размера или монтажную пену, иначе в дальнейшем габариты конструкции будут нарушены.

Вместо них лучше использовать железные прокладки разной толщины.

Шаг 4. Затем крепятся органы управления и подъемный механизм. Проверяется точность всех измерений.

Перед началом монтажных работ следует ознакомиться с инструкцией производителя. Многие фирмы (такие как «Алютех», «Хорман» или «Дорхан») пошагово описывают монтаж конструкции. Особенности монтажных работ могут различаться в зависимости от производителя, но в целом это несложная процедура.

Шаг 5. По окончании монтажа панелей фиксируются дополнительные элементы (замок, петли и ручки). Замку следует уделить особое внимание – он должен быть качественным, так как предназначен для защиты имущества.



Шаг 6. Устанавливаются пружины, отвечающие за открывание/прицепление ворот. На заключительном этапе работы записывают ограничители, необходимые для ограничения движения полотна.

Внимание! Если установлена ​​модель ворот С, то необходимо будет установить еще один электропривод. Для правильной установки и подключения также следует ознакомиться с инструкцией к устройству.




При правильном подходе и правильных расчетах комплект ворот занимает максимум один день.


Этап 5. Проверка

Основным показателем установки является наличие или отсутствие просвета при опущенном полотне. В этом случае уплотнители исправно будут выполнять свои функции по герметизации и защите гаража от атмосферных осадков. Стоит отметить, что пломбы должны быть незаметны снаружи. Если их видно, то измерения были неверными.


Далее осматривается нижняя панель. Уплотнитель, закрепленный снизу, должен максимально плотно прилегать к полу.При обнаружении зазора конструкцию проверяют уровнем. Для устранения дефекта положение направляющих не регулируется.

Последняя проверена балансировка (балансировочные пружины). Они могут располагаться по бокам профилей или на торсионной балке — все зависит от площади полотна. Если поднять ворота на 1,5 метра, то пружины должны быть на месте, не опускаясь и не поднимаясь.

Видео — Установка секционных ворот

Схемы установки секционных ворот












Торсионный механизм и пружины



Читайте нашу новую статью, а также узнайте процесс установки двери с электроприводом своими руками.

15 советов по безопасности гаража, которые сделают ваш дом безопаснее

Статистика правоохранительных органов показывает, что в США ежегодно происходит 1,5 миллиона краж со взломом.

Неудивительно, что чаще всего воры проникают в дом через парадную и заднюю двери. Примерно в трети этих случаев двери фактически оставались незапертыми.

Окна дома и гараж являются наиболее уязвимыми точками входа для грабителей.

15 советов по безопасности в гараже, которые вам нужно знать

Вору требуется всего несколько минут, чтобы проникнуть в ваш дом и скрыться с вашим личным имуществом. Если у вас есть пристроенный гараж, есть еще больше причин переоценить его безопасность.

Приложив немного здравого смысла, бдительности и предупредительных мер безопасности, вы сможете защитить свой гараж и остальную часть дома от взлома.

Воспользуйтесь этими 15 советами по обеспечению безопасности в гараже, чтобы сделать свой дом более безопасным и менее привлекательным для воров.

1. Думай как грабитель

Первый из наших советов по безопасности в гараже может показаться странным, но попробуйте. Потратьте несколько минут, чтобы обойти свой гараж и остальную часть дома и спросить себя: «Как грабитель может проникнуть в мой дом?»

Какие области кажутся наиболее уязвимыми? Насколько безопасен ваш гараж? Взгляд на свой дом с точки зрения грабителя может быть полезным и поучительным.

Выполняйте это упражнение ночью, когда вы сможете лучше понять, насколько эффективно наружное освещение вашего дома.

2. Заприте двери гаража

Если вам приходится вручную открывать и закрывать ворота гаража, само собой разумеется, что вы всегда должны держать их запертыми.

В настоящее время в большинстве домов есть автоматические открыватели гаражных ворот, что значительно затрудняет (но не делает невозможным) проникновение вора.

Если вы собираетесь в отпуск, рекомендуется использовать висячий замок, закрепленный на одной из дверных направляющих, чтобы они оставались закрытыми.

А если устройство открывания дверей немного устарело и не оснащено интеллектуальной технологией, определяющей, когда ворота вашего гаража открыты или закрыты, отключение устройства автоматического открывания дверей на время вашего отсутствия — еще один вариант.

Также рекомендуется держать наружную служебную дверь гаража и внутреннюю входную дверь в гараж всегда запертыми.

3. Закрепите стяжку аварийного открывания двери

.

Это один из самых дешевых советов по обеспечению безопасности в гараже, который мы можем порекомендовать: пристегните стяжку к аварийному отпиранию вашего автоматического устройства открывания гаражных ворот.

Все автоматические открыватели дверей имеют рычаг аварийного открывания, к которому обычно прикреплен красный шнур. Его основная цель — позволить вам открывать или закрывать ворота гаража при отключении электроэнергии.

Однако находчивый взломщик может воспользоваться этой функцией. Надавив на верхнюю часть двери гаража и создав достаточный зазор, они могли получить доступ к шнуру или рычагу, поймав их проволочным крючком, а затем потянув, что открыло бы дверь.

Закрепите рычаг разблокировки или шнур стяжкой-молнией, чтобы защитить их от несанкционированного доступа. Если произошло отключение электроэнергии и вам нужно использовать аварийный рычаг, просто отрежьте стяжку и замените ее, когда питание снова включится.

4. Не оставляйте двери гаража открытыми без необходимости

Сколько раз вы работали во дворе в течение нескольких часов и замечали, что двери гаража соседа широко открыты, и в течение длительного времени от них не было никаких признаков?

Оставлять без необходимости двери гаража открытыми — это открытое приглашение для любого войти в ваш дом. И, по крайней мере, вы позволяете любому прохожему легко просматривать содержимое вашего гаража.

Даже если вы работаете во дворе, вам не нужно прилагать особых усилий, чтобы держать гаражные ворота закрытыми.И даже если вы живете в безопасном районе, ничего не принимайте как должное.

Некоторые новые модели устройств для открывания гаражных ворот оснащены интеллектуальной технологией, позволяющей проверить, открыты или закрыты ваши двери, с помощью приложения для смартфона. Вы также можете приобрести автономный монитор для гаражных ворот, чтобы лучше следить за своими дверями.

5. Обновите устаревший механизм открывания гаражных ворот

Если вы используете устаревшее устройство для открывания гаражных ворот, ваш гараж более уязвим для взлома, чем если бы у вас была более современная модель автоматического устройства для открывания ворот.

Вы, наверное, слышали истории о грабителях, получающих доступ к гаражам с помощью сканеров, которые могут легко определить код доступа старого открывателя.

Даже сосед, у которого был такой же код доступа, как и у вас, мог случайно открыть ворота вашего гаража нажатием пульта дистанционного управления.

Новые устройства открывания гаражных ворот используют гораздо более безопасную технологию «плавающего кода», которая генерирует новый код при каждом нажатии кнопки на пульте дистанционного управления.

Современные устройства открывания гаражных ворот намного тише и энергоэффективнее, чем модели прошлого.

6. Используйте умный механизм открывания гаражных ворот

Еще одной замечательной особенностью некоторых современных устройств открывания гаражных ворот является вышеупомянутая интеллектуальная технология, которая позволяет вам удаленно контролировать и управлять вашими гаражными воротами.

Используя приложение для смартфона, инновационная технология MyQ от Liftmaster может сообщить вам, открыты или закрыты ворота вашего гаража. Если кто-то попытается проникнуть в ваш гараж, вы получите оповещение на свой телефон.

Эта технология также удобна в тех случаях, когда вы забываете закрыть ворота гаража, выходя из дома.Простое прикосновение к экрану вашего телефона позволяет вам открывать или закрывать двери, даже если вы находитесь далеко от дома.

7. Закройте окна гаража

Эти советы по безопасности в гараже посвящены мерам предосторожности, которые максимально усложнят работу любого грабителя.

Между окнами двери гаража, боковыми окнами и окном внешней служебной двери гаража у воров может быть множество способов хорошо заглянуть внутрь вашего гаража.

И они будут искать не только инструменты или другие ценные вещи, но и транспортные средства, чтобы узнать, есть ли кто-нибудь дома.

Примите это во внимание при выборе новых окон для любой из этих частей вашего гаража. Одним из вариантов является полное закрытие окон, или вы можете установить оконные жалюзи или шторы, специально предназначенные для использования в гараже.

Если вы хотите, чтобы в гараже было немного солнечного света, вы можете наклеить полупрозрачную пленку на окна гаража. Окна с матовым стеклом также пропускают солнечный свет, скрывая при этом содержимое гаража.

8. Улучшите внешнее освещение

Дом с плохим наружным освещением становится более привлекательной мишенью для грабителей.Обеспечение того, чтобы все точки входа в ваш дом были хорошо освещены, будет иметь большое значение для обеспечения безопасности вашего дома.

В настоящее время наружное освещение, активируемое движением, является популярным выбором домовладельцев.

Да, освещение может иногда включаться, когда мимо бродит соседская кошка, но это эффективный и экономичный способ защитить ваш дом, не говоря уже об энергоэффективности.

Убедитесь, что освещение расположено по периметру вашего гаража и дома так, чтобы грабитель не смог его отключить.Установка любого освещения примерно в 10-12 футах над землей идеальна.

Включите проверку наружного освещения в свой ежегодный контрольный список обслуживания дома.

Пока вы уделяете особое внимание внешнему виду своего дома, убедитесь, что ваши живые изгороди и кусты в хорошем состоянии. Густая, разросшаяся листва вокруг вашего дома только помогает взломщику.

9. Убедитесь, что ваши гаражные ворота в хорошем состоянии

Старые гаражные ворота, деформированные, с выцветшей краской и не обеспечивающие плотного прилегания, не только снижают привлекательность вашего дома и снижают его энергоэффективность.

Они также являются обязательством по обеспечению безопасности дома. Любые щели или проемы, которые может вызвать ветхая дверь гаража, значительно облегчают взломщику проникновение в ваш гараж.

Замените устаревшие гаражные ворота любым из широкого выбора современных стилей, чтобы обновить внешний вид вашего дома и сделать ваш гараж более безопасным.

В частности, стальные гаражные ворота

являются популярным выбором из-за их долговечности и многочисленных вариантов индивидуального дизайна, из которых домовладельцы могут выбирать.

Если ваши ворота в гараже находятся в хорошем состоянии, ваш дом станет более безопасным.

10. Обновите служебную и входную дверь гаража

Имея в виду качество ваших традиционных гаражных ворот, не забудьте уделить такое же внимание другим воротам вашего гаража.

Входная и задняя дверь вашего дома, вероятно, представляют собой прочные двери с цельным сердечником и надежными засовами. Ваша служебная дверь гаража (которая открывается в гараж снаружи) должна быть такой же надежной.

Внутренняя входная дверь гаража, ведущая в ваш дом, должна быть такой же прочной и иметь засов с засовом. Для дополнительной безопасности вы также можете установить на двери комплекты усиления дверных косяков.

Держит эти двери запертыми, даже когда вы дома. Согласно статистике Министерства юстиции США, 28% краж со взломом дома происходит, когда жилец находится дома.

11. Не оставляйте ценные вещи в гараже или транспортных средствах

Вот один из наиболее здравых советов по обеспечению безопасности в гараже: просто не оставляйте ценные вещи в гараже или в автомобиле.

Гараж может стать универсальным местом для вещей, для которых вы не можете найти место для хранения в другом месте вашего дома. Просто будьте внимательны, чтобы не хранить дорогостоящие предметы среди этих предметов или в припаркованных автомобилях.

Даже если вы прилежны и держите все двери своего гаража запертыми, зачем идти на ненужный риск?

12. Используйте дистанционный открыватель на связке ключей

Один из предметов, который также не следует оставлять в автомобиле, — это устройство дистанционного открывания гаражных ворот. Хотя это может быть не обязательно дорогостоящий предмет, по сути, это ключ к вашему дому.

Многие домовладельцы до сих пор оставляют свои дистанционные открыватели прикрепленными к солнцезащитному козырьку автомобиля или в бардачке.

Устраните эту потенциальную угрозу безопасности дома, используя дистанционный открыватель, прикрепленный к связке ключей. Они широко доступны, дешевы, очень удобны и могут сопровождать вас, когда вы выходите из автомобиля.

13. Будь хорошим, бдительным соседом

Быть хорошим соседом означает многое, в том числе следить за подозрительной активностью в домах ваших соседей.

Поддержание хорошей связи с соседями по любым вопросам безопасности в районе также помогает поддерживать безопасность в этом районе. Скорее всего, если у вас хорошие отношения с соседями и вы проявляете бдительность, когда дело доходит до их домов, они с радостью отплатят вам тем же.

Помогите друг другу, попросите соседа забрать ваши газеты, пока вы в отпуске. Они также могут припарковать один из своих автомобилей на подъездной дорожке, пока вас нет, чтобы было менее очевидно, что никого нет дома.Сделайте то же самое для них, когда они в отъезде.

14. Заприте свои инструменты

Если вы регулярно работаете в гараже с инструментами, таскать их туда-сюда каждый раз, когда они вам нужны, может оказаться непрактичным или неудобным.

Одним из разумных способов безопасного хранения всех ваших инструментов в гараже является использование специального гаражного шкафа с замками.

Наши системы шкафов GL NEOS Elite, GL Hayley и GL Custom Steel дают возможность устанавливать замки на ящики и двери шкафа.

Защитите свои инструменты в гараже, используя систему шкафов с замками.

15. Установка системы безопасности гаража

Исследования показывают, что дома с хорошо видимыми системами безопасности гораздо реже становятся мишенью для воров.

Система сигнализации для вашего гаража имеет такое же значение, как и система сигнализации, которая контролирует остальную часть вашего дома.

Камеры видеонаблюдения

над входами в ваш гараж — еще одно эффективное средство сдерживания воров.Доступные по цене высококачественные видеокамеры, активируемые движением, с трансляцией, которую можно просматривать на смартфоне, упрощают отслеживание подозрительной активности снаружи вашего дома.

Защитите свой дом с помощью этих советов по безопасности в гараже

Нет ничего хуже, чем вернуться домой и обнаружить, что ваш гараж или другая часть вашего дома взломана.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.