Теплоноситель какой лучше: Теплоноситель для системы отопления — вода или антифриз?

Содержание

Как правильно выбрать теплоноситель для системы отопления частного дома

Автор Евгений Апрелев На чтение 6 мин Просмотров 1.9к.

Перед первым запуском автономной системы отопления (СО) и перед началом отопительного сезона каждый владелец решает непростую проблему, связанную с выбором жидкости, которая будет доставлять тепло в радиаторы. В квартирах, с современными газовыми котлами, в качестве теплоносителя традиционно используется вода. В частных домах – рассолы или антифризы. В этой публикации будет рассказано о видах теплоносителя в системах отопления, об особенностях их эксплуатации и правилах выбора.

[contents]

Что значит хороший теплоноситель?

К большому сожалению, идеальной жидкости для транспортировки тепловой энергии не существует. Другими словами, каждый состав или раствор, применяющийся в современных СО, может эксплуатироваться только в определенных условиях. Например, вода имеет неприятное свойство замерзать при температуре ниже 0°С.

Антифриз, в отличие от воды, не замерзает, а превращается в гель. Рассолы безопасны и ощутимо не меняют вязкости, но негативно влияют на резиновые уплотнители.

Большинство наших соотечественников, впервые сталкивающихся с автономными СО, задаются вопросом: «Как выбрать теплоноситель для системы отопления?» Прежде чем ответить на вопрос, необходимо иметь следующие данные:

  • Условия эксплуатации системы.
  • Максимальная температура, до которой разогревается жидкость в конкретной СО.
  • Приемлемые (для вас) сроки смены теплоносителя.

Используя полученные данные можно сделать некоторые выводы. Итак, хорошая жидкость для заполнения СО должна:

  1. Перемещать максимальное количество тепловой энергии за минимально короткое время.
  2. Обеспечивать быстрый запуск СО и ввод ее в номинальный режим.
  3. Обладать необходимой вязкостью и текучестью.
  4. Испарения теплоносителя не должны наносить вред человеку, домашним животным и вредить экологии.
  5. Обладать хорошей теплопроводностью.
  6. Не подвергать коррозии элементы СО.
  7. Быть негорючей.
  8. Быть недорогой.

Далее, рассмотрим особенности эксплуатации наиболее популярных видов теплоносителя для СО частного дома.

Виды и особенности применения

Все существующие виды транспортирующей тепловую энергию жидкости можно разделить на четыре основных группы:

  • Вода.
  • Теплоносители на основе гликоля.
  • Антифризы на основе нефтяных масел.
  • Глицерины и их производные.

Важно! Незамерзающие растворы и составы на основе нефтяных масел – пожароопасны, поэтому в частных домах, квартирах, общественных зданиях и сооружениях не применяются. Исходя из вышесказанного, в этой публикации данный вид теплоносителей рассматриваться не будет.

Чтобы сделать грамотный выбор теплоносителя для системы отопления необходимо ознакомиться с особенностями эксплуатации каждого вида.

Вода

Как уже упоминалось выше, вода, чаще всего применяется в автономных СО квартир в многоквартирных домах. Владельцы частных домов достаточно часто используют воду в качестве теплоносителя в СО, особенно в составе с газовым котлом. Такая повсеместная популярность обусловлена ее экологичностью, безопасностью, доступностью хорошей теплоемкостью и текучестью. Кроме этого, вода условно бесплатна, и ее объем в СО всегда можно пополнить не выходя из дома, прямо из водопровода. Последние факторы делают ее особо привлекательной для применения.

Казалось бы, вода – это лучший теплоноситель, если не несколько внушительных недостатков:

  1. Вода замерзает. Если не слить воду из системы на протяжении 24 часов, гарантированно она разморозится, что повлечет за собой достаточно внушительные финансовые затраты.
  2. Вода способствует коррозии. Чтобы быть до конца объективным, не сама вода, а кислород, который в избытке в ней присутствует.
  3. Водопроводная вода и природная вода имеет в своем составе большое количество солей, которые выпадают на поверхности элементов СО в виде известкового налета, снижая пропускную способность трубопровода, радиаторов и эффективность работы насосов.

Для того чтобы применение воды в СО причиняло меньше проблем, необходимо использовать умягченную (в идеале дистиллированную) воду. Чтобы ее смягчить и снизить количество кислорода и солей в жидкости, достаточно пропустить ее через фильтр обратного осмоса.

Совет: Кипячение удалит излишки кислорода, а добавление кальцинированной соды заставит часть солей выпасть в осадок. После чего можно просто профильтровать жидкость и смело заливать в СО. Внимание! Данные процедуры не решат проблему замерзания воды. Единственный выход – сделать водно-спиртовой раствор (на основе этилового спирта) необходимой температурному режиму концентрации.

Антифризы

Сегодня, на современном рынке климатической техники представлен огромный ассортимент антифризов для СО, большинство которых изготовлено на основе водного раствора пропиленгликоля, этиленгликоля и глицерина. Кроме этого, хорошие производители такого незамерзающего теплоносителя вносят в состав ингибиторы, снижающие коррозийные проявления элементов СО.

Основным достоинством антифризов является то, что они не замерзают при минусовых температурах. Большинство марок, присутствующих на российском рынке, прекрасно выдерживают температуру 35 — 65°С. со знаком минус.

Глицериновые составы полностью безопасны и прекрасно растворяются в воде, не наносят вред элементам СО и отличаются длительным сроком службы. Единственным недостатком является высокая стоимость.

Важно! Данные растворы обладают большей вязкостью, меньшей текучестью, теплоемкостью и большим коэффициентом расширения, чем обычная вода. Именно поэтому использовать их в самотечных СО невозможно. Для эффективного перемещения составов, на основе пропилен – этиленгликоля и глицерина потребуется мощный циркуляционный насос и большой объем расширительного бака.

Как рассчитать количество жидкости в системе

Существует несколько методов, как рассчитать объем теплоносителя в системе отопления.

  1. Самый простой способ – это заполнить систему выбранным теплоносителем.
    Подключить в обратку счетчик и полностью слить жидкость из СО. Вы точно будете знать ее количество в системе.

Совет! Если нет счетчика – используйте любую мерную емкость.

  1. Сложить объемы жидкости в каждом радиаторе, котле и трубопроводной части. Заполнение котла и объем теплоносителя в секции конкретного радиатора описано в тех. документации к устройству. Объем жидкости в трубе можно рассчитать по формуле: S (площадь сечения трубы) х L (длина трубы) = V (объем трубопровода).

Важно! Для того чтобы правильно посчитать объем теплоносителя в системе отопления, не следует забывать о расширительном баке, объем которого необходимо внести в суммарный объем всех отопительных приборов СО.

Что выбрать?

Перед тем как сделать выбор жидкости для заполнения СО, необходимо изучить все «за и против», ознакомиться с их основными характеристиками. В таблице, представленной ниже, указаны основные параметры теплоносителей в системе отопления, популярных среди наших соотечественников.

И в качестве заключения несколько советов от специалиста.

  • Если вы точно знаете, что в вашей местности температура воздуха не опускается ниже + 4°С – то смело используйте умягченную и очищенную воду. В противном случае используйте антифриз.
  • Пары этиленгликоля негативно влияют на здоровье человека, поэтому в качестве теплоносителя в СО частного дома лучше выбирать пропиленгликоль или «незамерзайки» на основе глицерина.
  • Перед применением антифризов тщательно изучите их влияние на материалы, применяемые в вашей СО.

Важно помнить, что тип системы отопления, рассчитанной для воды или антифриза, имеют значительные конструктивные отличия.

Теплоноситель для системы отопления — как выбрать антифриз для загородного дома

В последнее время в частных домах в качестве теплоносителя стали часто использовать антифризы. В этой статье разберемся, чем они лучше воды и какой из них стоит выбрать.

Что такое теплоноситель?

Теплоноситель – это вещество, которое передает тепловую энергию от источника к потребителям. Для этого используется пар (воздушные системы отопления) или жидкость (жидкостные или водяные системы отопления). В частных домах больше распространен последний вариант. Теплоноситель нагревается котлом и передается по магистралям к радиаторам или к системам теплого пола. Движение жидкости по системе обеспечивается насосом или самотеком (самотечные системы отопления).

В жидкостных системах отопления в качестве теплоносителя может использоваться обычная вода или антифриз («незамерзайка»). Последние представлены пропиленгликолем и этиленгликолем. Также есть и более экзотические варианты: раствор глицерина, растворы солей, трансформаторное масло и др.

Рассмотрим основные требования к теплоносителям для систем отопления.

  • Инертность по отношению к инженерному оборудованию.Теплоноситель должен обладать низкой коррозионной активность и не вступать в химические реакции с трубами, шлангами, запорной арматурой, резиновыми прокладками, деталями котла и др.

Образование ржавчины в радиаторах и трубах снижает эффективность оборудования. Теплоотдача снижается, что приводит к перерасходу топлива. Также частицы ржавчины могут попасть в насос и повредить его.

  • Хорошая текучесть. Жидкость не должна быть вязкой или густой, в противном случае теплоноситель будет медленно перемещаться по трубам и быстро терять тепло. На прокачку такой массы насос будет тратить больше энергии.
  • Минимальное температурное расширение. Различные вещества могут расширяться при нагреве и охлаждении. Если здание эксплуатируется сезонно в качестве дачи, турбазы или склада, а на время отсутствия хозяев система отопления полностью отключается, то следует исключить в качестве теплоносителя вещества с большим расширением при замерзании.
  • Высокая теплоемкость. Эта характеристика отражает способность вещества накапливать энергию при нагреве и отдавать при остывании. Чем выше теплоемкость жидкости, тем эффективнее работает система отопления.
  • Текучесть. В системах отопления есть много соединений, которые могут стать потенциальными местами протечки.
  • Безопасность – особенно этот параметр актуален для открытых систем, где расширительный бак находится на чердаке, а теплоноситель из него может испаряться. Также желательно, чтобы вещество не было горючим, при протечке это может стать причиной пожара. Именно поэтому не рекомендуется в частных домах в качестве теплоносителя использовать трансформаторное масло.

Вода в качестве теплоносителя для системы отопления частного дома

Вода – самый доступный теплоноситель, но использовать его можно не всегда. По техническим параметрам она превосходит любой антифриз, но ее недостатки для многих домовладельцев перечеркивают все достоинства.

Преимущества воды как теплоносителя

  • Совместимость с отопительным оборудованием. Конденсатные котлы проектируются для работы на воде. Все параметры действительны только при работе на этом теплоносителе. Теплообменники котлов имеют небольшой диаметр трубок, поэтому при использовании антифриза со временем они могут забиваться присадками и другими продуктами разложения компонентов жидкости. По этой причине заливка антифриза обнуляет гарантию на оборудование у большинства производителей котлов.

Некоторые производители котлов допускают использование антифриза с сохранением гарантийного обслуживания, но в этом случае можно использовать только рекомендованные бренды теплоносителей.

  • Мощность отопительных приборов. У радиаторов этот параметр зависит от теплоемкости теплоносителя. У воды он получается выше на 15 – 20% по сравнению с антифризами.

Мощность радиатора можно рассчитать по формуле W=c*Q*(t2-t1), где с – теплоемкость носителя, Q – расход жидкости в литрах за час, t2 и t1 – разница температур. Также при расчете количества радиаторов на помещение важно учитывать, что параметр мощности прибора на упаковке указан для работы на воде.

  • Вода не требует замены. Незамерзающие теплоносители требуют замены каждые 5 лет. Некоторые производители выпускают составы, которые могут прослужить до 10 лет. Замена антифриза и промывка системы – трудоемкая процедура, которая потребует привлечения специалистов и значительных расходов. При этом полностью удалить незамерзающий носитель практически невозможно.

Такая недолговечность антифризов связана с присадками, которые присутствуют в их составе. Эти добавки снижают коррозионную активность, чтобы вещества не наносили вред отопительному оборудованию. Со временем присадки разлагаются и выпадают в осадок, после чего этиленгликоль и пропиленгликоль начинают вступать в реакцию с металлом.

  • Воду нельзя подделать. Вероятность покупки контрафактной продукции при использовании воды стремится к нулю. Существует только вероятность приобретения обычной воды под видом дистиллированной. При использовании антифриза возможность залить контрафактную жидкость выше.
  • Безопасность. Вода не относится к группе токсичных веществ, не выделяет вредных испарений и утилизируется без больших затрат. Безвредность для человека делает воду единственно возможным теплоносителем для открытых самотечных систем.

Недостатки воды

Главный недостаток воды заключается в ее замерзании при 0 градусов. Когда жидкость превращается в лед, она увеличивается в объеме на 10% и может разорвать трубы. Это означает, что в любом здание, где температура опускается ниже температуры замерзания, нельзя использовать воду в качестве теплоносителя. К таким постройкам относятся дачи, турбазы, кемпинги и др. Ситуаций, когда хозяина нет дома, и он не может контролировать работу своей системы отопления, можно придумать много.

Также неправильно подготовленная вода может приводить к порче отопительного оборудования: коррозия, отложение солей.

Какую воду можно использовать для систем отопления?

Вода для систем отопления должна удовлетворять требованиям по двум параметрам: по жесткости и по кислотности, также в ней не должно быть песка, или других крупных частиц. За кислотность отвечает показатель pH, в норме он должен составлять 7 единиц. Значения от 1 до 6 соответствуют кислоте, а от 8 до 13 – щелочи. Кислотная или слабокислотная жидкость в замкнутой системе стремится повысить свой pH до нормального, для этого поглощает металлы из окружающей среды. Это приводит к разрушению труб и элементов котла.

Жесткость отражает количество солей, растворенных в жидкости и выражается общей минерализации раствора. При повышении температуры эти вещества выпадают в виде накипи. Накопление отложений на внутренних частях оборудования может привести к его поломке.

Если система отопления закрытого типа, и новая жидкость в нее не поступает, то в изначальном количестве воды будет слишком мало солей, чтобы забить теплообменник.

  • Водопроводная вода – имеет нормальный pH, но в некоторых регионах содержать большое количество солей. За несколько циклов прохода через систему отопления жесткость снижается, так как часть солей выпадает в осадок и откладывается на теплообменнике. При запуске это не навредит, но доливать в такую систему воду из водопровода или колодца не рекомендуется, так как отложений может стать больше.
  • Кипяченая вода – отличается от обычной водопроводной меньшей минерализацией раствора. При этом кипятить большие объемы проблематично.
  • Бутилированная питьевая вода имеет нормальную кислотность и допустимый для человека уровень минерализации. Благодаря этому не оставляет накипи и безопасна при дозаливке системы.
  • Дистиллированная вода – не содержит минеральных примесей, но обладает уровнем pH от 5,4 до 6,6, что не соответствует нормально кислотности. Некоторые производители котлов не рекомендуют использовать дистиллированную воду из-за вероятности появления коррозии.

Антифризы для систем отопления

Если у хозяина нет возможность постоянно следить за отоплением в доме, отсутствует телеметрия и дистанционное управление работой котла, то в систему заливают незамерзающий теплоноситель.

Раствор этиленгликоля

Вещество относится к спиртам, поставляется в виде концентрата. Для заливки в системы отопления этиленгликоль необходимо развести водой в пропорциях 50/50 или 40/60. Смесь замерзает при температуре до -65 градусов. Замораживание не приводит к значительному расширению (1,5% у этиленгликоля, 10% у воды), поэтому теплоноситель не наносит вреда отопительной системе. При пониженных температурах повышается вязкость вещества. Верхний температурный порог составляет 108 – 110 градусов, при таких показателях этиленгликоль вспенивается.

В качестве теплоносителя этиленгликоль нельзя использовать в чистом виде из-за высокой коррозионной активности. В системы отопления следует заливать специализированные составы с ингибиторами коррозии. Они обычно входят в состав антифризов для систем отопления

Присадки имеют определенный срок службы (обычно 5 лет), после которого коррозионные свойства этиленгликоля начинают проявляться и разрушать металлические элементы системы. Также к концу этого срока вещество становится густым и может забивать трубки в котле.

Этиленгликоль относится к горючим веществом и является умеренно токсичным (3 класс). Летальная доза составляет 1,5-5 мл/кг массы тела. Пары не так токсичны, но при систематическом попадании в организм могут нанести вред здоровью. При этом попадание этиленгликоля в организм из закрытой системы отопления маловероятно, в открытых сетях использование такого антифриза не рекомендуется.

Присадки держатся в определенном количестве этиленгликоля, если его концентрация снижаются, то присадки начинают выпадать. Теплоноситель можно разводить только до минимальных значений, указанных производителем. 

В случае аварии в системе отопления следует увести из помещений с протечками теплоносителя детей и домашних животных, чтобы исключить попадание вещества внутрь организма.

По нормативам использование этиленгликоля не допускается в государственных и муниципальных учреждениях (школах, больницах, детских садах, поликлиниках и др. ). 

Раствор пропиленгликоля 

Как и этиленгликоль относится к двухкомпонентным спиртам. Продается не в виде концентрата, а уже в разбавленным. При содержании 54% вещества замерзает при -40 градусах, вспениваться начинает при 108 градусах.

К достоинствам этого теплоносителя относится меньшая опасность для человека, но по токсичности он тоже принадлежит к третьему классу. При проглатывании пропиленгликоль вызывает симптомы отравления в сочетании с поражением внутренних органов. Вдыхание паров не представляет опасности для человека, в некоторых случаях может появиться головная боль. При длительном контакте с кожей вызывает покраснение.

Добавлять воду в антифризы на основе пропиленгликоля нельзя.

К недостаткам можно отнести высокую вязкость, что приводит к падению давления в системе. Также пропиленгликоль менее эффективен при низких концентрациях, чем этиленгликоль. Кроме того, канистра этого теплоносителя обойдется в два раза дороже.

Пропиленгликоль из-за вязкости чаще пригорает в системах с электрическими котлами с высокой интенсивностью нагрева.  

Раствор глицерина

Глицерин представляет собой прозрачную вязкую жидкость, нетоксичен для человека, замерзает при -30 градусах. Стоит дешевле пропиленгликоля.

При интенсивном нагреве может вспениваться и пригорать, также он имеет свойство создавать воздушные пробки в системе отопления. По сравнению со спиртовыми антифризами теплоотдача глицерина хуже.

Почему нельзя использовать автомобильный антифриз для систем отопления?

Антифризами называют целую группу жидкостей и применяются они не только в качестве теплоносителя. Основным компонентом почти во всех служит этиленгликоль или пропиленгликоль, по этой причины многие домовладельцы пытаются заливать в системы отопления автомобильные незамерзайки и прочие средства. Это не всегда заканчивается хорошо, так как присадки у автомобильных составов отличаются.

В системе отопления они могут дать неожиданные эффекты. Например, силикатные присадка, которые входят в состав автомобильной незамерзайки G11 способствуют образованию пленок, которые ухудшают тепловой обмен и могут забить оборудование. Карбоновые присадки помогают при коррозии на металле, но не предотвращают ее.

Требования к системе отопления при использовании антифризов

  • Большинство антифризов обладает высокой вязкостью, поэтому циркуляционный насос должен обладать необходимой мощностью.
  • Расширительный бак должен быть закрытого типа, чтобы исключить испарения теплоносителя. Антифризы нельзя использовать в открытых системах. При этом бак должен иметь больший объем по сравнению с аналогичной системой для воды, так как незамерзающие жидкости отличаются повышенным расширением при высоких температурах.
  • Следует исключить интенсивный нагрев до высокой температуры. Такое воздействие может привести к вспениванию вещества или к образованию нагара.
  • При расчете батарей следует учесть, что теплоотдача будет на 15 % хуже, чем при работе на воде. В паспорте прибора обычно указывают данные именно для воды.
  • В соединения рекомендуется ставить паронитовые или тефлоновые прокладки для снижения риска протечек. По сравнению с водой антифриз обладает повышенной текучестью.
  • Если в системе упало давление, то заливать систему водой нельзя, нужно добавлять тот же теплоноситель. Для этого при первой заливке необходимо оставить канистру. Если разбавить теплоноситель водой ниже допустимой концентрации, то присадки выпадут в осадок, а коррозийные свойства вещества повысятся.
  • Отработанный антифриз нельзя сливать в почву, утилизация должна производиться на пункте переработки опасных химических отходов.

Что залить в теплый пол. Какой теплоноситель лучше для теплого пола — Статья

Обогрев жилища с применением жидкостного теплоносителя является наиболее популярным. Надежность работы отопительных систем, состоящих из комплектов оборудования и трубопроводов, зависит от теплового носителя и его характеристик. Задача теплоносителя – переносить максимальное количество тепловой энергии при минимальных затратах.

Замена одного типа носителя тепла на другой производится для повышения эффективности работы системы отопления. Но прежде чем закачать или заменить новый теплоноситель в систему, необходимо выбрать сам носитель тепла.

Что такое антифриз?

Антифриз это — химический раствор, который, в отличие от воды, не замерзает при температуре ниже 0 градусов Цельсия.

Вода при замерзании расширяется и, может разорвать трубы отопления, батареи, повредить сантехнику, например, сифон под раковиной или унитаз.

Важно! Антифриз, в зависимости от химического состава, не замерзнет при температуре ниже -30…-65 °С. При более низких температурах вещество не затвердевает, а переходит в желеобразную форму.

Чем они отличаются друг от друга? Я слышал, что этиленгликоль ядовит, это правда?

Этиленгликоль это — химическое соединение на основе углеводородов – двухатомный спирт. Этиленгликоль представляет собой прозрачную, немного маслянистую, бесцветную жидкость без запаха.

Этиленгликоль, по степени воздействия на человеческий организм, относится к веществам 3-го класса опасности. Попадание этиленгликоля внутрь организма, может привести к летальному исходу. Также опасны пары этиленгликоля, особенно, при длительном вдыхании.

Пропиленгликоль также, как и этиленгликоль представляет собой бесцветную и вязкую жидкость. Но, в отличие от этиленгликоля, пропиленгликоль не относится к токсичным веществам! Его используют в парфюмерии и в пищевой промышленности, как добавку Е-1520. Использование пропиленгликоля разрешено в большинстве стран ЕС.

Глицериновые

Отзывы о теплоносителях данной группы наиболее противоречивые, от самых восторженных и до резко негативных.

Положительные характеристики глицериновых антифризов:

  1. Полная безопасность для человеческого организма и природной среды. Это самый безопасный теплоноситель для системы отопления из всех антифризов.
  2. Значительная широта диапазона рабочих температур. Нижняя граница кристаллизации – 30 градусов, температура закипания – как и у воды (иногда — выше). Замерзание глицерина не сопровождается его расширением. Повышение температуры не только разжижает, но и полностью восстанавливает все характеристики вещества.
  3. Стойкость к цинку. В этом плане он единственный в своем роде среди остальных антифризов.
  4. Не наблюдается агрессивных воздействий на уплотняющие прокладки системы.
  5. Абсолютная пожарная безопасность.
  6. Перед заливкой глицериновых антифризов отопительную систему можно особо не промывать, даже если перед этим в нее было залито другое вещество.
  7. Долговечность. Если соблюдать правила эксплуатации, теплоносители этого типа способны прослужить до 10 лет.
  8. Уровень теплотехнических характеристик здесь сопоставим с пропиленгликолем. При этом глицериновые теплоносители дешевле на 20-25%.

Недостатки глицерина:

  1. Устаревшая версия. Глицериновые антифризы являются наиболее «древними»: именно в целях улучшения их эксплуатационных характеристик и были разработаны все вышеперечисленные вещества.
  2. Высокая плотность и вязкость. Насосы испытывают значительные затруднения, перекачивая глицериновый теплоноситель по отопительному контуру. Как результат, износ оборудования происходит на порядок быстрее.
  3. Низкая теплоемкость. В этом плане глицерин уступает не только воде, но и пропиленгликолю.

Особого рассмотрения достойны термостойкость и экологическая безопасность вещества:

  • По достижению температуры +90 градусов наблюдается значительное вспенивание глицерина. Для уменьшения такого эффекта обычно применяют специальные присадки.
  • Тот же температурный уровень запускает процесс химического распада жидкости. В результате выпадения твердое вещество постепенно наслаивается внутри труб, а выделяемый газ акролеин имеет весьма неприятный запах, являясь слабым канцерогенным веществом.
  • При перегревании из глицерина испаряется вода, что делает жидкость очень вязкой. В результате этого она теряет свои характеристики, превращаясь в желеобразное вещество уже при температуре +15 градусов. Понятное дело, что нормальная работы отопительной системы в таких условиях невозможна.

Как показали исследования, основным компонентном поддельных теплоносителей антифризов для системы отопления чаще всего выступает именно глицерин. Это объясняется его дешевизной, что дало идею недобросовестным производителям использовать материал вместо пропиленгликоля, выдавая свою продукцию за экологичные пропилен-гликолевые антифризы высокого качества

Поэтому, приобретая незамерзающие теплоносители, необходимо проявлять некоторую осторожность, требуя сертификаты качества. Следует заметить, что в Европе теплоносители на основе этиленгликоля давно сняты с производства, однако к глицерину тамошние компании возвращаться не спешат.

Чем антифризы для системы отопления, лучше, чем вода, а чем хуже?

Выше мы уже говорили, что антифризы, при замерзании системы отопления, не замерзнут, а значит – не повредят инженерную систему загородного дома. Пожалуй, на этом, их плюсы и заканчиваются. Сравним физико-химические свойства пропиленгликоля и воды.

  • Удельная теплоёмкость пропиленгликоля — 2483 Дж/(кг*К). Теплоёмкость воды 4183 Дж/(кг*К).

Т.е., теплоёмкость пропиленгликоля, практически в два раза ниже, чем у воды.

  • Теплопроводность пропиленгликоля – 0.218 Вт/(м*K). Теплопроводность воды – 0.6 Вт/(м*K).

Т.е., теплопроводность пропиленгликоля, в три раза меньше, чем у воды.

Вода, циркулирующая в системе отопления, запасёт и отдаст больше тепла, чем антифриз, а значит — система «на воде» более эффективна.

Тестовый запуск водяного пола или опрессовка

После того как система собрана, перед заливкой стяжки, водяной пол нужно проверить на работоспособность. Так можно будет устранить недочеты, которые могли быть допущены при монтаже. Для этого сначала трубы водяного пола нужно промыть, хорошо слить, затем заполнить тем теплоносителем, который будет использоваться.

Перед стяжкой сливать систему не нужно: раствор укладывают при заполненных трубах, чтобы они приняли «рабочие» размеры.

Есть три метода проверки работоспособности системы и выявления недочетов монтажа:

  • вывести на рабочие температуры и оставить в работе на несколько дней;
  • на холодном теплоносителе протестировать на повышенном давлении;
  • провести опрессовку теплых полов воздухом.

Перед заливкой стяжки или укладки плит жесткого основания систему теплых полов тестируют под давлением — опрессовывают

Выбирать вам, но запуск системы при повышенном давлении без стяжки может привести к тому, что трубы вырвет из гнезд. Это если использовали монтажные ленты или одиночные крепежи. Чтобы такого не случилось, можно пред тестовым запуском установить маяки для стяжки, с определенным шагом закрепить их небольшими участками раствора. Проводить опрессовку нужно после схватывания раствора, удерживающего направляющие. Получится своеобразный каркас, который будет придерживать трубы, потому они не вырвутся из гнезд. Не помешают ли направляющие устранению неисправностей? Нет. Если трубы при укладке не перегибали, бухту раскатывали, то трубы у вас целые и в этой части никаких проблем не будет. Если и могут возникнуть утечки, то в месте соединения труб и коллектора, в обвязке котла.

Делать каркас нужно, если использовали самофокусирующиеся системы крепежа. Если привязывали трубы к сетке — проблем не бывает.

Теперь о том, как тестировать систему каждым из методов.

Первый способ — прогонка на рабочих температурах. Выводить систему на рабочую температуру нужно постепенно, начиная с 20оС. Через несколько часов поднимая ее на 5оС. Все это время нужно следить за стыками, соединениями, контурами. При обнаружении протечек останавливать систему, сливать, устранять неисправности, снова заполнять и тестировать. После выхода на проектную температуру теплоносителя, оставить систему на 2-3 дня. Если никаких повреждений не выявлено, можно заливать стяжку (охладив предварительно теплоноситель).

Ручное устройство для опрессовки систем водоснабжения, при помощи которого закачивают теплоноситель в систему теплого пола

Второй способ: при избыточном давлении. Здесь все несколько проще: заполнив систему «рабочим» теплоносителем, создаете давление в 1,5-2 раза превышающее рабочее и оставляете на сутки. Если в системе из PERT или PEX падение давления за это время не превысило 1,5 Бара, течи нет — можно заливать пол. Если недочеты есть, все точно также как и при выходе на температуру: останавливаете систему, сливаете, устраняете поломки, заполняете, тестируете.

Третий способ сухой опрессовки применяется если залить теплоноситель по какой-то причине невозможно или для особых случаев. Тогда при помощи компрессора закачивают в систему воздух. Но создавать в этом случае придется давление, которое в 2-3 раза превышает рабочее. Этот метод не вполне надежен, особенно если эксплуатировать теплый пол будете с антифризом. «Незамерзайки» отличаются повышенной текучестью. Потому желательно проверить систему перед заливкой стяжки именно с рабочей жидкостью. Тем более что заливать стяжку нужно на заполненных трубах, а воздух для этого подходит слабо.

При испытании с давлением выше 4 Бар спускные краны-воздухоотводчики нужно закрывать, потому что через некоторое время начнет из них выходить вода или теплоноситель

Еще о том, какой метод проверки применяют с какими трубами. Для металлопластиковых труб рекомендована проверка холодной водой с повышенным давлением (6 Бар). Если за сутки в системе давление не упало, значит система надежна и можно заливать раствор или укладывать листы основания при использовании настильных систем.

Автоматический опрессовщик все делает сам вам лишь нужно контролировать

Опрессовка системы из сшитого полиэтилена проходит по-другому. Сначала трижды систему проверяют на холодной воде при высоком давлении. Тестовое давление — в два раза выше рабочего, но самое низкое — 6 Бар. Доводите давление в системе до 6 Бар, после чего оно начинает падать. Систему оставляете на пол часа, затем поднимаете давление до 6 Бар повторно, и через пол часа еще раз (всего 3 раза). После этого поднимаете давление до опрессовочного (в два раза выше рабочего) и оставляете на сутки. Если за это время падение давления незначительное (меньше 1,5Бар) и следов течей нет, тестирование пройдено успешно.

Но это еще не все. По стандартам Германии (в этой стране самые жесткие требования по безопасности строительных технологий и материалов) после проведения опрессовки на холодной воде, требуется еще прогонка системы на рабочих температурах. Плавно выведите систему на рабочую температуру и оставьте на несколько суток. После успешного прохождения всех тестов можно с уверенность сказать, что система надежна.

Какие ещё недостатки есть у антифризов?

Антифризы реализуются в виде концентратов, которые потребитель самостоятельно разбавляет водой, либо, в виде растворов, готовых к применению в системе отопления.

Важно! Антифризы вызывают коррозию металлических деталей системы отопления. Также в системе лучше использовать прокладки из стойких к гликолям материалов — паронита или тефлона. Чтобы предотвратить ускоренную коррозию, в антифризы добавляют ингибиторы — силикатные или карбоксилатные присадки. В состав антифриза могут входить:

  • средства против пенообразования;
  • присадки для восстановления поверхностей;
  • абсорбенты.

Антифризы, из-за меньшего, чем у воды, коэффициента поверхностного натяжения, обладают большей текучестью. Это может привести к протечкам системы отопления в местах соединений.

Обратите внимание!

Плотность и динамическая вязкость пропиленгликоля больше, чем у воды и вам потребуется более мощный циркуляционный насос.

Критерии выбора

Подбор антифриза для систем обогрева пола проводится с учетом всех технических и конструкционных особенностей отопительного оборудования. Так как основной функцией готовых теплоносителей является защита от замерзания, то при выборе раствора следует обратить внимание на предельный показатель температуры его использования.

При применении антифриза для теплых полов в жилых помещениях в первую очередь необходимо рассматривать такой показатель как полная безопасность использования и отсутствие токсичных веществ в составе.

Чтобы выбрать эффективный теплоноситель для системы обогрева пола следует учитывать такие моменты:

  • наличие и состав добавок;
  • возможность совмещения с металлами, пластиком, цинком или резиной;
  • температурный порог;
  • длительность использования.

Присадки, улучшающие свойства антифриза должны отвечать конструкционным требованиям оборудования для обогрева пола. Если установлен металлический контур, то рекомендуется обратить на качество антикоррозийных добавок. Для защиты резиновых элементов требуются особые смягчающие вещества.

А какие недостатки есть у воды, как теплоносителя для теплого пола?

Главный недостаток воды, как теплоносителя это — она замерзает при отрицательных температурах.

Но, этот минус не относится к домам постоянного проживания.

Согласитесь, если случились форс-мажорные обстоятельства, например, выключили электричество или сломался котел, вы не будете сидеть сложа руки и ждать, когда дом и все инженерные коммуникации замёрзнут.

Водяной теплый пол — теплоинерционная система, которая работает, как теплоаккумулятор и долго удерживает тепло.

Почему в систему отопления теплый пол нельзя заливать воду из скважины?

Жэка888

Я слышал, что в систему отопления, нельзя заливать обычную воду из скважины. Это так?

ОбычныйПользователь FORUMHOUSE

А почему нельзя заливать воду из скважины? Она что, имеет какой-то неправильный химический состав?

AlexMannПользователь FORUMHOUSE

Из-за химического состава вода из скважин не пригодна для системы отопления. Воду для системы отопления подготавливают. Подготовка воды зависит от элементов системы отопления. Если стоят алюминиевые радиаторы, то нужна пониженная щелочность воды. Если стоит стальной теплообменник, то особенно опасно железо в воде.

Что будет, если залить в теплый пол воду из скважины?

Kardinale Пользователь FORUMHOUSE

Всем привет! Помогите мне решить проблему. У меня смонтирован теплый пол. Залил воду из скважины. Смотрите, что получилось, после жары летом. Вода зацвела. Внутри какая-то слизь. Система работает, но хочу её промыть. А главное, – как избежать этого в будущем?

MycraftПользователь FORUMHOUSE

Я вам советую:

  1. Систему промыть.
  2. Убрать все комплектующие из чёрного металла и заменить их на медь, нержавейку и пр.
  3. Залить в закрытую систему воду, очищенную обратным осмосом.
  4. Дополнительно поставить сепаратор шлама.

Если вы думаете, что ржавчина в теплом полу ни к чему не приведёт, посмотрите фотографии, сделанные Mycraft.

Вот так выглядят трубы, забитые ржавчиной.

Гребёнки ТП.

Элементы системы и ветки.

А это эксперимент, который провел Mycraft. Две банки с водой. Слева простая вода, справа обессоленная. В банки были добавлены образцы металлов, из которых обычно изготавливают компоненты систем отопления — медь, латунь, сталь и алюминий. Воду, периодически, нагревали и остужали.

Начало эксперимента:

11 месяцев спустя:

Через 2 года.

Как говорится, комментарии излишни.

Не заливайте в теплый пол воду из скважины, а также дистиллированную воду, т.к. значение pH фактора дистиллированной воды, снижается после контакта с воздухом при заполнении системы. В результате: уровень кислотности дистиллированной воды увеличивается и может возникнуть кислотная коррозия. Заливайте в теплый специально подготовленный теплоноситель или обессоленную воду.

Слив воды по этапам

Тёплые полы – это замкнутая система, поэтому позаботиться о сливных кранах стоит еще во время монтажных работ. Число клапанов должно быть равным числу водяных контуров.

p, blockquote 15,0,0,0,0 —>

Водяной пол – это по большому счёту длинный шланг, который уложен в пол. Вариант укладки, т.е. конфигурация контуров может быть разной, однако жидкостный контур работает по одному принципу – тепловой носитель отдаёт тепло окружающему пространству путём нагрева поверхности пола.

p, blockquote 16,1,0,0,0 —>

Перед мероприятием по сливу отопительную систему нужно отключить, потом выждать время, которое требуется для полного остывания всех ее элементов.

p, blockquote 17,0,0,0,0 —>

Взяв на заметку то, что контур с водой подсоединяется к основному трубопроводу, а место подсоединения находится выше уровня пола, сливается вода принудительно, при помощи воздушного компрессора.

p, blockquote 18,0,0,0,0 —>

Мощности бытового пылесоса для слива жидкости из водяной нагревательной системы маловато.

p, blockquote 19,0,0,0,0 —>

Для продувки водяного контура применяется компрессор с рабочим давлением до 5 бар. Более мощный аппарат может разрушить теплопроводы.

Опорожнение производится через обратную магистраль, оснащённую сливным клапаном, а компрессор подсоединяется к коллектору на входную трубу, из-за этого обратный клапан может создать определённые помехи при продувке трубы.

p, blockquote 21,0,0,0,0 —>

После соединения с коллектором компрессор для вытеснения теплового носителя из контура запускается и производится медленное увеличение давления воздушной подачи – до показателя, после которого жидкость стала вытекать на выходе. Не стоит забывать, что объём воды в каждом из контуров тёплых полов не такой уж большой, потому для ее приема хватит обычной небольшой ёмкости на 8-10 литров.

p, blockquote 22,0,0,0,0 —>

Компрессор должен быть включён до того момента, пока из трубы сразу за водой не начнёт непрерывно поступать воздух.

p, blockquote 23,0,0,0,0 —>

Когда у вас нет возможности использовать компрессор, можете воспользоваться другим способом опорожнения системы от жидкости и тем самым избежать разморозки отопительной системы. На вход тепловода надевают шланг подходящего размера длиной 1 метр с воронкой на конце. Конец с воронкой нужно приподнять повыше и медленно заливать в него антифриз (возьмите лучше ярко окрашенную). Постепенно из обратной трубы начнёт идти вода, а затем и жидкость. Процедура займёт время, но вы не пожалеете, что затратили силы.

p, blockquote 24,0,0,1,0 —>

p, blockquote 25,0,0,0,0 —>

Теплоноситель для радиатора отопления | Каким должен быть?

Отопление – неотъемлемая часть коммунальной системы. Чтобы она функционировала исправно, необходимо не только следить за состоянием всех элементов, но и правильно подобрать теплоноситель.

Каким должен быть теплоноситель

Существуют общие требования к теплоносителю вне зависимости от его состава:

  • Установленный производителем состав без примесей грязи, пыли и песка. Не допускается разведение в произвольных пропорциях.
  • Частицы теплоносителя не должны царапать внутренние поверхности радиатора.
  • Чем выше теплоемкость, тем лучше. Потребуется меньшее количество теплоносителя для обогрева помещения.
  • Длительный срок эксплуатации при определенной температуре и рабочем давлении.

Сегодня для обогрева батарей в жилых и нежилых помещениях используется 2 вида теплоносителя: вода и антифриз. Далее рассмотрим характеристики, преимущества и недостатки.

Антифриз как теплоноситель

Антифриз – это незамерзающая жидкость на основе пропиленгликоля или этанола, используемая в радиаторах отопления. Специальный химический состав не вступает в реакцию с металлом, поэтому не образуется коррозия. Теплоноситель используют со специальными присадками, которые не дадут ему вспениться.

Однако у антифриза есть недостатки: его теплоемкость на 115% ниже, чем у воды, а вязкость – на 20% выше. Для запуска отопления необходимы гидравлические насосы повышенной мощности. Кроме того, состав агрессивен к общей коммунальной сети, проложенной по устаревшим технологиям.

Срок эксплуатации антифриза составляет 5-10 сезонов в зависимости от состава, гарантии производителя и мощности прогрева радиатора. По термостойкости жидкость подразделяется на 2 вида:

  • Незамерзающая до -30°C. Разбавление антифриза не допускается.
  • Незамерзающая до -65°C. Допускается разведение антифриза с дистиллированной водой в пропорции 2:1 для получения состава, незамерзающего при температуре -30°C и в пропорции 1:1 для получения состава, незамерзающего при температуре -20°C.

Антифриз запрещено использовать в закрытых системах отопления, а также в открытых, где используется этиленгликоль. Также не следует использовать жидкость ниже предельно допустимой температуры во избежание образования ядовитой накипи.

Вода как теплоноситель

Вода – это доступный и экологически чистый теплоноситель для коммунальной сети. Используется во всех радиаторах, кроме алюминиевого, так как на металле легко образуются коррозия и ржавчина.

Для безопасной эксплуатации нужно соблюдать 2 условия:

  • Каждый сезон полностью заменять воду, чтобы внутри радиатора не отложились твердые частицы. В противном случае это приведет к раннему износу внутренних элементов и на четверть увеличит перерасход теплоносителя.
  • Следить за прогнозом погоды. Если похолодает раньше, чем теплоноситель поступит в коммунальные сети, впоследствии трубы могут прорвать.

При правильном подборе теплоносителя в доме или ином помещении будет тепло, комфортно и безопасно.

См. так же:

Какой теплоноситель выбрать для системы отопления?

Прежде чем ответить на этот вопрос, давайте рассмотрим, какие варианты теплоносителей вообще бывают?

Самые популярные теплоносители, которые часто применяются в современных системах отопления – это вода, этиленгликоль, а также пропиленгликоль. Последние два варианта – это незамерзающие жидкости. Какой же из них нужно заливать в систему отопления? Ответ прост — по возможности, в качестве теплоносителя, нужно использовать всегда и везде воду, поскольку все котлы рассчитаны именно на работу с ней (Почему? Рассмотрим ниже).

Использование пропиленгликоля и этиленгликоля допускается в работе с котлами (так пишется во многих паспортах современных котлов). Мы со своей стороны с этим полностью согласны, поскольку незамерзайки нужно заливать только тогда, когда есть вероятность того, что Ваша система будет разморожена. Например, если у Вас дача и Вы бываете там только по выходным или ещё реже. Если же Вы живете в своем доме, никуда на зиму не уезжаете, дольше чем на 3-4 дня, то и заливать незамерзающую жидкость смысла нет.

Однако, если же Вы решили залить незамерзайку в систему отопления, тогда давайте рассмотрим, какой теплоноситель использовать в Вашем случае… Основное отличие пропиленгликоля от этиленгликоля в том, что первый считается не ядовитым, а второй – ядовитым. При этом и цена их отличается в 2 раза – пропилен, конечно же дороже. Как правило, этиленгликоль намного популярнее, своего неядовитого аналога, вызвано это в большей степени, разницей в цене.

Для объектов, на которых предъявляются повышенные требования к системе отопления, с точки зрения безопасности, однозначно рекомендован пропиленгликоль. Примером одного из таких объектов, может служить детский сад. В основном, это рекомендуется на случай, если произойдут утечки в системе отопления. Поскольку, когда теплоноситель внутри самой системы, то бояться нечего — он никак не влияет на здоровье людей находящихся в помещении.

Спорным моментом являются системы с двухконтурным котлом или бойлером косвенного нагрева, в которых есть риск попадания теплоносителя в систему горячего водоснабжения, при протекании водяного теплообменника. Тут можно долго спорить, но давайте смотреть на факты. В системе отопления давление всегда ниже, чем в водопроводе. Это означает то, что теплоноситель из системы отопления не выльется в ГВС, а наоборот, вода из водопровода попадет в систему отопления. В таком случае, в контуре отопления возрастет давление и сработает предохранительный клапан, который будет спускать теплоноситель и воду. Если такое случится, Вам придётся полностью останавливать систему отопления и устранять поломку.

Таким образом, даже в таких системах, допустимо использовать этиленгликоль. Что касается химических свойств этиленгликоля и пропиленгликоля, то они отличаются не очень сильно, поэтому и требования к утилизации у них совершенно одинаковые.

Если же Вы залили в свою систему незамерзающую жидкость, не важно какую именно, то помните, что её нужно менять каждые 5 лет. При этом, систему нужно обязательно хорошо промыть и только после этого заливать новый теплоноситель.

Случай с одним из наших клиентов это ярко демонстрирует. Один клиент, который покупал этиленгликоль у нас 2011 году, не так давно позвонил и рассказал, что у него сгнили все латунные краны на батареях и появилось много течей. Произошло так, из-за того, что он ослушался рекомендаций и не поменял теплоноситель через 5 лет. Получилось так, что теплоноситель деградировал и вступил в химическую реакцию с латунью и тем самым разрушил её.

Поэтому, если Вы все-таки собрались залить незамерзайку, то обязательно помните, что все они достаточно агрессивны к системе отопления. Могут появиться течи, например на соединениях секций батареи или в любом другом месте — там где есть прокладки.

Некоторые производители котлов, даже снимают котел с гарантии в том случае, если в системе отопления используется не вода, а незамерзающая жидкость. В таком случае, если котел недавно вышел на рынок, то лучше откажитесь от его покупки. Если же это хороший бренд и Вы уверены в качестве этого котла, то тогда остается только пренебречь этим заявлением…

А теперь, давайте подробнее рассмотрим свойства теплоносителей.
Что касается воды, то нужно помнить, что в ней, помимо молекул самой воды содержатся молекулы различных солей и кислорода. При нагревании молекулы солей и кислорода высвобождаются, что приводит к образованию на внутренних стенках труб солевых отложений – накипи, и завоздушиванию труб – пробкам. Чем реже меняется вода в системе отопления, тем меньше будет отложения солей в трубах и воздушных пробок. Каждый долив воды приносит в систему отопления новые порции соли и кислорода.

При отрицательных температурах молекулы воды прекращают движение и образуют кристаллическую решетку – вода переходит в твердое состояние и увеличивается в объеме. В замкнутых контурах расширение воды в результате замерзания приводит к развитию высокого давления, способного порвать материал трубопроводов или разорвать узлы сочленений труб между собой или с фитингами. При применении антифриза следует иметь в виду:
• теплоемкость антифриза примерно на 15-20% ниже, чем у воды (то есть хуже накапливает тепло и хуже его отдает), следовательно, при проектировании системы отопления с антифризом радиаторы следует выбирать более мощные;
• вязкость антифриза выше, чем у воды, то есть его сложнее заставить двигаться по системе отопления, поэтому нудно снижать трение в трубах и фитингах путем увеличения диаметров (на одну позицию относительно диаметров для воды), а в системах отопления с насосной циркуляцией выбирать более мощные циркуляционные насосы;
• антифриз более текуч, чем вода, отсюда повышенные требования к разъемным соединениям системы отопления, чаще всего все прокладки соединений труб и фитингов должны быть заменены на специальные, для антифриза;
• с антифризом нельзя использовать оцинкованные трубы, так как это приводит к химическим изменениям состава антифриза и потере его изначального свойства.

Обычно антифриз продается в двух модификациях: концентрированный – с температурой замерзания минус 65 градусов и разбавленный – с температурой замерзания минус 30 градусов. Концентрированный антифриз, по инструкции изготовителя, может быть разбавлен водой до требуемых пропорций. Для получения теплоносителя с температурой замерзания минус 30 градусов к двум частям антифриза надо добавить одну часть воды, для минус 20 градусов – надо смешать антифриз пополам с водой. Таким образом, перед покупкой, обязательно взвести все за и против и только потом заливайте теплоноситель в систему отопления.

Сравнение радиаторов по типу теплоносителя

Сравнение характеристик воды и антифриза:

Параметр

Вода (дистиллированная)

Антифризы (в среднем)

Уровень pH

7

7,5-9

Температура замерзания, °C

0

от -35 до -65

Температура кипения, °C

100

104-108

Плотность, г/см3

1

1,04-1,075

Вязкость, мм2/с

1

5,8-7,1

Теплоемкость, кДж/(кг*К)

4,19

3,5-3,7

Эффективность и долговечность системы отопления определяется многими параметрами. В том числе очень важно определиться с тем, какой теплоноситель выбрать для автономной системы отопления с учетом эффективности его эксплуатации, а также характеристик радиаторов. Если же речь идет о централизованной системе отопления, то здесь необходимо осуществлять выбор радиаторов с учетом характеристик циркулирующего теплоносителя.

Выбор теплоносителя определяется следующими основными факторами:

  • вязкость и тепловые характеристики;
  • химическая активность теплоносителя по отношению к материалу радиатора;
  • температура замерзания теплоносителя;
  • безопасность эксплуатации.

Виды теплоносителей

Наиболее распространенным теплоносителем в централизованных и автономных системах отопления является вода. Ее популярность объясняется общедоступностью, низкой стоимостью, экологической безопасностью, а также хорошими тепловыми характеристиками. Однако имеется и ряд существенных недостатков.

Наличие растворенных солей в воде приводит к образованию накипи на внутренних стенках радиаторов. В результате существенно снижается теплоотдача, уменьшается проходной диаметр радиаторов, что ухудшает циркуляцию теплоносителя.

Еще одним недостатком является достаточно высокая температура замерзания воды (0 °C). Замерзание воды приводит к разрушению радиаторов. Поэтому если в работе системы возможны перерывы, рекомендуется использовать незамерзающий теплоноситель для радиаторов отопления — антифриз.

Температура замерзания антифриза может достигать -65 °C. Этого достаточно для эксплуатации системы отопления практически в любых условиях. Кроме того, даже при замерзании он переходит в гелеобразное состояние, что не приводит к разрушительным последствиям для радиаторов.

Рабочая температура антифриза составляет порядка +75 °C, что также вполне соответствует параметрам большинства систем отопления. Использование антифриза благоприятно влияет на срок службы прокладок, уплотнителей и других неметаллических элементов системы.

Сегодня в системах отопления чаще всего применяются антифризы на основе этиленгликоля и пропиленгликоля. Этиленгликоль обладает оптимальными теплофизическими характеристиками, но является сильным токсином. Поэтому наиболее широкое применение получили антифризы на основе пропиленгликоля, который является безвредным веществом.

При использовании антифриза очень важно контролировать показатель его кислотности. Для большинства радиаторов рекомендован уровень pH 7-8. В случае его превышения металл радиатора может достаточно быстро подвергаться коррозии.

Совместимость различных видов теплоносителей с радиаторами

Все виды современных радиаторов отопления могут эксплуатироваться как с водой, так и с антифризами. Однако существует ряд факторов, которые необходимо учитывать при выборе теплоносителя и радиаторов отопления.

Качественные чугунные радиаторы являются менее требовательными к химическому составу теплоносителя благодаря значительной толщине своих стенок. Коррозия угрожает им только при превышении рекомендованного уровня pH теплоносителя. Кроме того, за счет низкой тепловой инерции зависимость теплоотдачи радиатора от температуры теплоносителя является небольшой. Эти факторы способствуют использованию любых теплоносителей в чугунных радиаторах.

Однако есть существенное ограничение, за счет которого антифриз очень редко применяется для этих приборов. Объем одной секции радиатора из чугуна может достигать 1,5 литров. Учитывая, сколько потребуется антифриза для заполнения системы, применение этого типа теплоносителя оказывается экономически нецелесообразным. Кроме того, чугунные батареи чаще всего применяются в централизованных системах отопления, где в качестве теплоносителя используется вода. С другой стороны, в таких системах большое значение имеет качественная водоподготовка для профилактики образования накипи на стенках радиаторов.

Чугунные радиаторы Ogint — яркий представитель данной категории радиаторов, совмещающий в себе современный дизайн и преимущества традиционных чугунных батарей. Радиаторы произведены в полном соотвествии с ГОСТ 31311-2005, распространяется гарантия 2 года.

Стальные радиаторы являются наиболее чувствительными к качеству теплоносителя. Для заливки в эти приборы применяется либо мягкая или дистиллированная вода, либо качественный антифриз. Этим же требованиям должен отвечать и теплоноситель для алюминиевых радиаторов.

Благодаря небольшому объему секций алюминиевых радиаторов для заполнения системы требуется минимальное количество теплоносителя. При использовании антифриза необходимо учитывать, что он обладает более высокой вязкостью. Поэтому для нормальной циркуляции насос должен работать с повышенной нагрузкой, что обуславливает более высокое максимальное рабочее давление теплоносителя. Необходимо контролировать, чтобы давление не превышало допустимый уровень для конкретного типа отопительных приборов.

Алюминиевые радиаторы Ogint предназначены в первую очередь также на работу с антифризом. На радиаторы распространяется гарантия 5 лет.

Биметаллические радиаторы можно назвать наиболее универсальными. Они рассчитаны на высокое рабочее давление и демонстрируют высокую устойчивость к коррозии. Они одинаково хорошо приспособлены к воде и к антифризу с уровнем рН 6,5-9,5. Для заполнения системы потребуется больше теплоносителя по сравнению с алюминиевыми радиаторами, что может обуславливать более высокий уровень затрат особенно при использовании антифриза. Однако эти расходы будут значительно меньше, чем в случае с чугунными радиаторами.

Биметаллические радиаторы отопления Ogint — качественные отопительные приборы с современным дизайном и гарантией от изготовителя 10 лет. Батареи не чувствительны к типу теплоносителя и могут эксплуатироваться как с водой, так и с антифризом.

Важным замечанием при использовании в качестве теплоносителя антифриза является необходимость применения высококачественных межсекционных паронитовых и силиконовых прокладок. Это требование применимо ко всем типам радиаторов. Антифриз отличается высокой текучестью. Поэтому при использовании недостаточно качественного уплотнения могут возникать утечки.

Теплоноситель для системы отопления загородного дома

Дом может быть обустроен открытой системой отопления с естественной циркуляцией или закрытой системой с принудительной циркуляцией. На качество тепла, кроме параметров отопительного котла, влияет используемый теплоноситель. Другими словами – это жидкость, циркулирующая по трубам. Создавая давление и определенную скорость, нагретый теплоноситель отдает тепло в дом.

Основные параметры теплоносителя

Рассматривая параметры разных по составу теплоносителей, можно сказать, что идеальных не существует. Каждая жидкость для открытой и закрытой системы отопления справляется со своей задачей в определенном температурном режиме. Выходя за рамки рабочего диапазона, теплоноситель изменяет свои параметры, что влияет на качество работы всей системы отопления в доме.

Определяя основные параметры теплоносителя, можно выделить следующие показатели:

  • жидкость обязана транспортировать по системе отопления максимальное количество тепловой энергии за единицу времени. При этом должно происходить как можно меньше теплопотерь;
  • на скорость движения жидкости влияет ее вязкость. Эти параметры определяют, как быстро будет распространяться тепло по системе отопления за определенную единицу времени. Вязкий теплоноситель создает сопротивление прокачке, что изменяет давление на разных участках трубопровода. Для открытой системы отопления с естественной циркуляцией вязкость должна быть как можно меньше;
  • жидкость не должна вызывать коррозию внутренней части трубопровода, иначе ее использование будет ограничено. Состав теплоносителей имеет различные смазывающие добавки, контактирующие с механизмами циркуляционных насосов. Параметры этих добавок тоже могут ограничивать совместимость жидкости с конструкционными материалами оборудования;
  • характеристика жидкости должна отвечать требованиям безопасного ее использования. Такие параметры, как токсичность и воспламенение определяют, можно ли ее использовать в бытовых котлах для загородного дома;
  • последний фактор, определяющий важные параметры, – это стоимость жидкости. Ее цена должна быть доступной владельцам автономного отопления загородного дома. В случае дороговизны теплоносителя его качество и объем обязаны оставаться неизменными длительное время.

Когда встает вопрос, какой лучше выбрать из предлагаемых на рынке теплоносителей, в первую очередь надо обратить внимание на эти параметры и изучить его состав.

Скорость теплоносителя в системе

Существуют нормы, по которым минимальная скорость движения жидкости по трубопроводу составляет 0,2 м/с. Такой показатель обусловлен тем, что меньшая скорость теплоносителя приводит к образованию воздушных пробок внутри трубопровода. Минимальная скорость движения жидкости характерна для открытой системы отопления с естественной циркуляцией. Естественно, давление внутри такого трубопровода тоже будет небольшим.

Для отопления с принудительной циркуляцией в частном доме максимальная скорость движения жидкости составляет 1,5 м/с. Превышение этого показателя грозит образованием повышенного шума.

Если подробней рассмотреть нормы, определяющие скорость движения жидкости в трубопроводе разных по назначению зданий, то они выглядят так:

  • частный дом может быть оборудован открытой системой с естественной циркуляцией или закрытой – с принудительной циркуляцией. Оптимальная скорость движения жидкости составляет 0,5–1,5 м/с;
  • скорость для административно-бытовых помещений не должна превышать 2 м/с;
  • предельный показатель для производственных помещений не превышает 3 м/с.

Если говорить о верхних пределах, то они ограничиваются лишь уровнем шума в трубопроводе. Чтобы добиться средних показателей и увеличить скорость движения теплоносителя, систему оборудуют принудительной циркуляцией.

Теплоноситель антифриз

В качестве жидкости, заполняемой в трубопровод системы отопления частного дома, давно стали использовать антифриз. Его состав может быть разным из-за основы, взятой для производства. Если выбор пал именно на этот теплоноситель, необходимо сделать сравнение всех составляющих, чтобы знать, какой лучше выбрать антифриз по эффективности и безопасности.

Этиленгликоль

Самый распространенный антифриз для заполнения системы изготовлен на основе этиленгликоля. Но последнее время его стал вытеснять более экологически чистый пропиленкгликоль. Но все же, отданный выбор антифризу на основе этиленгликоля не является худшим, и при соблюдении определенных правил его можно использовать дома.

Антифриз характеризуется малым процентом расширения при замерзании. Такой показатель составляет всего 1,5–2%, что не создает опасное давление, при котором может разорвать трубопровод.

Большой недостаток этиленгликоля выражен его ядовитостью. Если его решено использовать дома, то во время всего периода эксплуатации антифриз не должен контактировать с человеком. Ограничения применения этиленгликоля относятся к открытой системе отопления с естественной циркуляцией. Все зависит от места установки расширительного бака. Его конструкция предполагает изготовление открытого верха для добавления жидкости в систему по мере ее испарения. Если бак будет установлен внутри дома, сюда же будут испаряться вредные вещества. Поэтому оптимальное месторасположение расширительного бака для открытой системы отопления с естественной циркуляцией – чердак. При отсутствии такой возможности допускается монтаж бака внутри проветриваемого нежилого помещения. Причем он должен быть накрыт плотно крышкой, из которой выходит на улицу газоотводная трубка.

Использование жидкости в закрытой системе с принудительной циркуляцией требует тщательной герметичности всех соединений, чтобы давление не выдавило антифриз наружу.

Ядовитый состав ограничивает использование антифриза с двухконтурными котлами. В случае износа второго контура, этиленгликоль попадет в контур горячего водоснабжения. Определить его будет трудно, так как антифриз имеет сладкий привкус без неприятного запаха. Кстати, такие параметры ограничивают использование этиленгликоля в доме с маленькими детьми, и от него лучше отказаться.

Надо знать, что 100 мл доза жидкости, попавшая в организм человека, может спровоцировать летальный исход. Ядовитый состав проникает даже сквозь кожу. Во время работы с ним надо надевать резиновые перчатки и очки. При попадании антифриза на кожу его надо немедленно смыть мыльной теплой водой. Если жидкость случайно проникла внутрь ротовой полости, потребуется быстрая промывка желудка и вызов скорой помощи. Причины отравления выразятся вялостью с подавленным состоянием.

Хранение этиленгликоля осуществляется в герметической таре вдали от источников тепла и пищевых продуктов. При случайной утечке всю поверхность, куда попала жидкость, надо удалить, даже если это дорогой кафель. Иначе это место будет постоянным источником вредных испарений. Отработанную жидкость надо сдавать на переработку и ни в коем случае не сливать внутрь канализации.

Пропиленгликоль

Экологически чистый пропиленгликоль принято использовать в системе отопления, где существует вероятность проникновения антифриза в питьевую воду или предметы жизнедеятельности человека. Пропиленгликоль характеризуется высокой вязкостью, но это не влияет на скорость движения по трубопроводу и внутреннее давление системы. Вязкость компенсируется высокими смазывающими свойствами.

Пропиленгликоль по плотности меньше, чем этиленгликоль. Он лучше транспортируется по трубам, оказывая меньшее давление на рабочее колесо циркуляционного насоса. Еще одной отличительной чертой, которой обладает пропиленгликоль, является его незамерзание. При отрицательной температуре антифриз превращается в кашу, расширяясь не более 0,1%. Такое минимальное давление не разорвет даже металлопластиковую трубу.

Случайно вытекший из системы пропиленгликоль безопасен для человека. Его достаточно смыть влажной тряпкой, не удаляя зараженные предметы. Единственный минус – пропиленгликоль достаточно дорогой, но лучше сделать выбор в пользу здоровья.

Глицерин

Подробно рассматривать глицериновый антифриз не имеет смысла, так как его давно перестали использовать для систем отопления. Теплоноситель на глицерине характеризуется высоким показателем вязкости и слабой текучестью. Создавая требуемое давление внутри системы, циркуляционный насос подвергается большой нагрузке, что приводит к быстрому его износу. Чтобы улучшить показатели глицерина, его пытались смешивать с различными присадками, например, метиловым спиртом. Но такие виды теплоносителя пагубно воздействовали на здоровье человека, а при 65оС жидкость уже закипала.

С добавлением метанола антифриз начал повышать вязкость, и появилась пена. Давление внутри системы стало нестабильным из-за появления воздуха, а токсичные выделения усилили коррозию металлических элементов.

Сейчас начали появляться новые виды глицериновых антифризов с дорогостоящими присадками. Производитель пытается таким образом улучшить его состав. Но делать выбор в пользу очень дорогого теплоносителя неразумно. Лучше использовать пропиленгликоль.

Смешивание антифриза

Производители антифриза перед использованием рекомендуют смешивать его с дистиллированной водой. Жидкость в неразбавленном виде характеризуется повышенной вязкостью и малым показателем теплоемкости. С добавлением воды эта проблема устраняется. Если вместо дистиллированной применяют воду из скважины, то она должна отстояться перед закачкой в систему. Разбавленный антифриз замерзает при температуре -30оС.

Вода, как основной теплоноситель

Вода обладает самым высоким показателем теплоемкости. Например, 1 кг воды, остывая от 90оС до 70оС, отдает тепла 20 ккал. Теплоноситель полностью безвреден для человека, и его можно без ограничения использовать в открытой системе отопления с естественной циркуляцией. Еще вода привлекает своей доступностью. При необходимости ее можно бесплатно добавить в систему отопления, что часто делают хозяева частного дома.

Но есть один минус. Вода из скважины содержит много примесей солей, выпадающих в виде осадка внутри системы. Перед заливкой ее надо умягчить. Это можно сделать кипячением или с помощью химических реагентов. Самый простой способ – это приобрести дистиллированную воду.

Выбор в пользу воды определяют ее положительные параметры. Единственный минус, при остывании воздуха внутри помещения до 0оС замерзшая жидкость разрывает трубы и все соединения.

На чем остановить выбор?

Делая выбор, какой лучше состав использовать для отопления своего дома, надо руководствоваться двумя факторами:

  1. Если в доме постоянно проживают люди и температура внутри помещения не опускается ниже +5оС, то предпочтение надо отдать очищенной от примесей воде.
  2. Для регионов с продолжительными зимами, характеризующимися сильными морозами, лучше выбрать антифриз.

В целях экономии можно всегда пользоваться водой, но при возникновении форс-мажорных обстоятельств ее придется постоянно сливать, чтобы не разморозить систему.

Делая выбор в пользу того или иного теплоносителя, надо знать, что под воду и антифриз системы отопления кардинально отличаются, поэтому потребуется помощь специалиста.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Лучший антифриз: это круто — правда об автомобилях

Мэтью Гай | Последнее обновление: 24 января 2022 г.

Поддержание вашей внегарантийной поездки часто заставляет нас изучать различные системы в наших автомобилях. После того, как вы крутите их в течение бесконечного количества времени, знание всех тонкостей тормозной системы или подвески становится своего рода неизбежным.

Еще одна область, с которой вы, вероятно, познакомитесь? Системы охлаждения/антифриза. Эти закрытые системы помогают уберечь вещи от замерзания в поясе ржавчины и от выкипания в таких местах, как Аризона.

По крайней мере, они должны быть закрытыми системами. Утечки в резиновых шлангах или металлических компонентах могут привести к тому, что эта жидкость испарится из вашего автомобиля быстрее, чем государственный служащий в конце смены. Также будут случаи, когда промывка системы может быть хорошей идеей с точки зрения профилактического обслуживания.

Родственные

1. Выбор редакции: антифриз PEAK Long Life 50/50

Полные 100 процентов из примерно пятидесяти реальных клиентов, которые потрудились оставить отзыв об этом продукте, дали ему 4 или 5 звезд, повысив его рейтинг до 4.9 звезд из 5. Продукт предварительно смешан, а это означает, что вы можете положить его кувшин в багажник своего галстука и не беспокоиться о том, чтобы найти реку, из которой можно набрать воды в наспех полученном колпаке.

Это охлаждающая жидкость гликолевого типа, не содержащая силикатов и боратов, что делает ее пригодной для автомобилей, изначально использовавших этот тип жидкости. Большинство клиентов отметили, что цена у этого продавца примерно такая же, как и у крупных розничных продавцов, но, конечно же, Amazon доставляет прямо к вашей двери.

Pros /Предварительно смешанные, первоклассные отзывы

Минусы / Странная ошибка копирования объявления, в которой упоминается DEF

Bottom Line /Удобно иметь под рукой для пополнения счета

2. General Motors ACDelco DEX-Cool

В этом посте мы расскажем о трех охлаждающих жидкостях OEM-брендов, а именно о тех, которые связаны с Detroit Three. Здесь мы находим Dex-Cool, имя, которое заставило плакать не одного механика еще в 90-х.Dex-Cool, если вы забыли, — это вещество характерного оранжевого цвета.

Большинство проблем, связанных с этим продуктом, можно отнести на счет чокнутых владельцев, которые добавляли традиционную зеленую охлаждающую жидкость в качестве дозаправки в автомобили с Dex-Cool. Это, вероятно, вызовет всевозможные проблемы, от преждевременной усталости металла до превращения системы охлаждения автомобиля в грязное месиво.

Pros / Бренд Gen-u-wine GM, специальная формула Dex-Cool

Минусы /Некоторые сообщения о проблемах с доставкой

Bottom Line /Не ищите дальше свой автомобиль GM

3.Концентрированный антифриз/охлаждающая жидкость Ford Gold

Это антифриз/охлаждающая жидкость желтого цвета на основе этиленгликоля для использования в бензиновых и дизельных двигателях. Ford предоставляет ему свой бренд вместе с названием Motorcraft. Обратите внимание, что некоторые автомобили Ford имеют разные характеристики охлаждающей жидкости, поэтому проверьте свое конкретное приложение Blue Oval, чтобы убедиться, что это именно тот продукт, который вам нужен.

Он поставляется в литровой банке, как и все остальное в этом списке, и представляет собой концентрированную жидкость. Таким образом, перед использованием его необходимо правильно разбавить водой (Ford рекомендует дистиллированную воду, а не воду, зачерпнутую колпаком).Смесь 50/50 делает свое дело.

Pros /Сделано специально для вашего жаждущего Ford

Минусы /Без предварительного смешивания

Bottom Line /Сок Blue Oval в красной пластиковой бутылке

4. Предварительно смешанная охлаждающая жидкость Mopar 50/50

Наконец, Мопар. Это предварительно смешанный продукт, а это означает, что вы можете заполнить систему охлаждения вашего Dodge, просто налив прямо из этой бутылки. Как и другие, он рекламируется как охлаждающая жидкость со сроком службы 10 лет / 150 000 миль, которую не нужно менять до этого времени.

Он рассчитан на температуру от -40F до 265F, последняя из которых является почти дневным максимумом в живописном Furnace Creek. Из почти 500 клиентов более 90% дали ему оценку 4 или 5 звезд, что помогло ему достичь в среднем 4,8 из 5 звезд.

Pros /Предварительно смешанный с раствором 50/50

Минусы / Некоторая путаница в маркировке

Bottom Line /Премиум розовый продукт Pentastar

5. Оригинальный зеленый антифриз Zerex

Это первый из двух продуктов Zerex в нашем списке, выбранных потому, что они рекламируются как предназначенные для различных типов транспортных средств.Эта охлаждающая жидкость с зеленым оттенком — то, что большинство людей назвало бы «старомодным материалом», и она рекомендуется для автомобилей GM до 1996 года, Ford до 02 года и продуктов Chrysler до 01 года.

Контейнер объемом в галлон довольно стандартный, хотя нам бы очень хотелось, чтобы кто-нибудь применил к этим вещам один из этих инновационных носиков для чистой заливки. По сути, это чистая формула этиленгликоля, есть все шансы, что этот материал переживет кувшин, в котором он содержится.

Pros / Отлично подходит для старых автомобилей

Минусы / Не приближайте к чему-либо, построенному в этом тысячелетии

Bottom Line / Вы видели это в гаражах годами

6.Zerex Asian Vehicle 50/50 Предварительно разбавленный антифриз/охлаждающая жидкость

Вот наш второй пример продукции Zerex, на этот раз разработанной для автомобилей семейства Toyota. Он предварительно разбавлен до смеси 50/50, поэтому не добавляйте в него воду, иначе он потеряет большую часть своей эффективности. Если вам интересно, цвета на этикетках бутылок Zerex обычно отражают оттенок жидкости внутри.

Долговечная формула Zerex обеспечивает защиту всех металлов системы охлаждения от ржавчины и коррозии.Формула без силикатов и боратов помогает защитить от накипи и отложений. Наклейка на обратной стороне кувшина указывает на то, что он безопасен для использования на автомобилях других японских и корейских марок.

Pros /Разработано для вашей Toyota

Минусы / Проведите исследование, прежде чем использовать его в другой марке

Bottom Line /Zerex производит много разных продуктов по определенной причине

7. Prestone AF-1420 Тестер антифриза/охлаждающей жидкости

Если вам нравится возиться в поездке, то этот тестер антифриза/охлаждающей жидкости будет хорошим подспорьем.Он легко проверяет жидкость в системе охлаждения вашего автомобиля на свойства антифриза/антикипения, позволяя вам определить ее пригодность, прежде чем выливать всю жидкость из автомобиля.

Этот тестер обеспечивает быстрый и простой способ безопасного отбора проб и измерения концентрации охлаждающей жидкости. Это также позволяет визуально проверять антифриз во время его проверки. Как правило, неважно, какой тип охлаждающей жидкости вы тестируете, эта штука должна работать нормально. Тем не менее, следите за перекрестным загрязнением при тестировании нескольких автомобилей.

Плюсы / Простота в использовании, дешевая страховка

Минусы / Жалобы на короткий шланг для проб

Bottom Line /Получите один для ящика с инструментами

8. Суперохлаждающая жидкость Royal Purple Purple Ice

Это ингибитор коррозии и смачивающий агент 2-в-1, который обеспечивает улучшенную защиту алюминия. По словам продавца, это снижает поверхностное натяжение охлаждающей жидкости, позволяя теплу отводиться за пределы радиатора для большей мощности.

С практической точки зрения, этот продукт от Royal Purple уменьшает точки перегрева в двигателе и головках цилиндров, помогая предотвратить выход из строя критически важных компонентов двигателя. Поддерживая чистоту системы, эта добавка должна предотвращать перегрев и продлевать срок службы водяного насоса.

Плюсы /Можно добавить мощностьррррр, дешевле, чем починить термостат

Минусы /Все равно надо починить термостат

Bottom Line / Фиолетовый пожиратель температуры

Антифриз какой марки лучше?

Судя по отзывам на Amazon, около 4.7-звездочный рейтинг:

  • Система охлаждения EVANS EC53001 (Купите здесь!) считается одним из лучших продуктов и брендов в этой категории. Раствор является безводным и поэтому не требует какого-либо перемешивания при нанесении. Эта охлаждающая жидкость лучше всего подходит для классических, современных и даже старинных автомобилей с дизельным двигателем, работающим на сжатом природном газе и сжиженном газе.

Если вы ищете антифриз, специально разработанный для дизельных автомобилей, вы можете выбрать:

  • Бесфосфатный концентрат Zerex G05.  Zerex – это концентрированный раствор, который перед применением необходимо смешать с водой. Хотя охлаждающая жидкость лучше всего подходит для дизельных вариантов, ее также можно использовать в автомобилях с бензиновым двигателем для повышения производительности.

Говоря о предварительно смешанных вариантах, вы можете рассмотреть:

  • ShellZone Предварительно разбавленный 50/50. Это готовый к использованию раствор, который разбавляют соответствующим количеством воды, чтобы обеспечить наилучшие и долговечные характеристики.

Имеет ли значение, какой антифриз вы используете?

Да, это так. Хотя на рынке доступно несколько типов антифриза, выбрать правильный для вашего автомобиля может быть немного сложно. Обычно в автомобилях, выпущенных после 1998 года, используются бессиликатные охлаждающие жидкости на основе технологии органических кислот или OAT, тогда как для автомобилей, выпущенных до указанного выше года, требуется, чтобы антифриз содержал силикат и не был раствором на основе OAT.

Учитывая это, лучший способ узнать, какой антифриз лучше всего подходит для вашего автомобиля, — это проверить руководство по эксплуатации автомобиля.Если такого документа нет, быстрый онлайн-поиск по марке и модели вашего автомобиля даст вам достаточно информации, чтобы вы могли выбрать правильное решение.

Какая охлаждающая жидкость является самой долговечной?

Решение для защиты от замерзания, подходящее для большинства типов автомобилей и получившее приличное количество положительных отзывов клиентов с оценкой более 4,5 звезд:

  • Valvoline Multi-Vehicle Concentrate (Купить здесь!)

Антифриз/охлаждающая жидкость являются концентрированными и должны быть вручную смешаны с водой перед применением.Это решение может прослужить до 150 000 миль или пять лет, что делает его одной из экономичных жидкостей, которые вы можете приобрести для своего автомобиля.

Еще одно решение, которое считается лучшим для автомобилей с дизельными двигателями:

  • Концентрат без нитритов Shell Rotella ELC (Купить здесь!)

Это также концентрированная охлаждающая жидкость, которую необходимо смешивать с водой перед применением. Решение может длиться до 6 лет или колоссальных 600 000 миль. При использовании в легковых или грузовых автомобилях Shell Rotella ELC может прослужить около 150 000 миль.

Какой тип антифриза следует использовать?

Как объяснялось ранее, перед покупкой антифриза лучше всего проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Если у вас нет доступа к такой документации, вы можете проконсультироваться со специалистом из сервисного центра, поговорить со службой технической поддержки производителя или провести быстрый онлайн-поиск, чтобы увидеть, какое решение будет лучшим.

Суть в том, что вы не можете использовать любой антифриз в своем автомобиле, так как это может привести к повреждению машины в долгосрочной перспективе.Поэтому настоятельно рекомендуется провести тщательное исследование, прежде чем выбрать решение, которое обеспечит вам безопасное и беспроблемное вождение еще на пару лет.


Время от времени TTAC будет выделять автомобильные продукты, которые, по нашему мнению, могут представлять интерес для нашего сообщества. Кроме того, такие посты помогают поддерживать свет здесь. Узнайте больше о том, как это работает.

(Примечание редактора: этот пост предназначен как для того, чтобы помочь вам стать информированным покупателем автомобильной продукции, так и для оплаты наших операционных расходов.Некоторые из вас не находят эти посты забавными, но они помогают оплачивать находки на свалке, редкие поездки, поршневые удары и все остальное. Спасибо за прочтение.)

[Основное фото: Павел Радомский / Shutterstock.com. Изображения продукта предоставлены производителем.]

Страница не найдена — Правда об автомобилях

Выберите категорию24 часа LeMons3WTPA День из жизни хирурга-травматологаИллюстрированная историяЗаброшенная историяACАксессуарыAce of BaseAcuraРекламаРекламаАфрикаAlfa RomeoАльянсыАльтернативная энергияAlvisAM GeneralAMCОценки аналитиковВы готовы к…Arrol-JohnstonASAAsiaAsk BarkAsk JackAsk The B & греться лучший и BrightestAsk EditorAston MartinAuctionsAudiAustinAustraliaAuthor profilesAuto UnionAuto-biographyAutobiography Из BSAutomeccanicaAutonomous VehiclesAvoidable ContactAwardsBailoutBailout WatchBark в BitesBehind The ScenesBeijing Авто ShowBentleyBerkeleyBest продажи автомобилей по всему GlobeBetween LinesBig OilBio-fuelsBitterBizzarriniBlind SpotBlogcastBMWBodacious BeatersBooksBooksBrakesBrandingBrasincaBrazilBrazilBRICBristolBugattiBuickBuy / Drive / BurnBy NumbersCadillacCanadaCapsule ReviewsCar Покупка TipsCar Collector’s CornerCar SharingChapter 11Chart Of The DayChevroletChicago Auto ShowChinaChinaChippingChryslerChrysler Suicide WatchChrysler Zombie WatchCitroenCizetaCollectible or Consumable? е Классический OuttakeCurbside ClassicsCustomer RelationsDaciaDaewooDAFDaihatsuDailyDaily PodcastDaimlerDatsunDe TomasoDealer NewsDesignDesignDetroit ElectricDieselDigestible CollectibleDKWDodgeDon’t Try This В HomeDoug DrivesDown On The JunkyardDown On The JunkyardDown On The StreetDriving MusicE85EagleeBay EscapadeecommerceEditorial PodcastsEditorialsElectric vehiclesElectric VehiclesEmerging MarketsEngine modsEngine SwapEnginesEnter BigtruckEnthusiasmEnthusiasmEUEuropeEventsExportFeaturesFerrariFiatFluidsFordFord Смерть WatchForeign AffairsFornasariFranceFrankfurt Auto ShowFuel EconomyFuture VehiclesFuture WritersGAZGeneral Motors Zombie WatchGeneration WhyGenesisGeneva Auto ShowGeoGermanyGilbernGilletGizmologyGizmosGlasGlobalGlobalGM Дозор СмертиGMCGoggomobilПравительствоОценка АналитикиЗеленыйЗеленыйГургельHammer TimeHennesseyНаследиеВысокие ФинансыHinoИсторияИсторияHoldenHolzman’s TreasuresHondaHorchHot TakesHousekeepingHousekeepingHow ToHudsonHummerHybridHydrogenHyundaiIn Defense OfIncenti vesIndiaIndustryIndustryInfinitiInfrastructureInnocentiInside Большой ThreeInsuranceIntermeccanicaInternationalInternational HarvesterInterviewInvictaIranIran KhodroIsderaISO RivoltaIsotta fraschiniIsuzuItalyJaguarJapanJapanJeepJensenJobsJunkyardKiaKoreaLA Auto ShowLaforzaLagondaLamborghiniLanciaLand RoverLandsLaw и OrderLeaseLease Аренда Продажа или убить? Юридически BrunetteLexusLincolnListerLocomobileLogo ContestLook Что я нашел! LotusLow Стоимость CarsLucidLutzieLuxuryLynk & CoMaintenanceMaintenanceMaintenanceMaintenance / RepairMarketingMaseratiMatraMaybachMazdaMcLarenMediaMediaMeh & YeahMemoirs независимого автомастерская OwnerMental Абу-Даби DispatchesMercedes-BenzMercuryMergersMerkurMexicoMGMidasMiddle EastMillennialsMINIMitsubishiMitsuokaModecMonteverdiMorettiMorganMoslerMotorcyclesMovie ReviewsMoviesMuntzMurilee RantNAFTANashNatural GasNavistarNew АвтомобилиНовые или подержанные?Нью-Йоркский автосалонБлог новостейОбзор новостейNissanNo Fixed AbodeСевероамериканский международный автосалонНостальгияNSUOldsmobile OpelOSIOtherOut тонкого airOverseasPanhardPanozParis Авто ShowParked В DrivePegasoPeoplePeugeotPGOPicture TimePiston SlapPlatformsPlymouthPodcastsPolarisPontiacPorschePositive поста DayPPDDPRPrecastPrivacyProduct PlanningProduct ReviewsProduct ReviewsProductionProject $ 1500 VolvoProject Лучше Место рождения WatchPut или заткнитесь ChallengeQualityQuantum LeapsQuestion из DayQuote из DayRacingRamRantsRare RidesReader MailReader Response / RemixReliantRemix ReviewRenaultRene BonnetRenhaRentReview PodcastsRimacRivianRolls-RoyceRoverRussiaRVsSaabSafetySafetySaleenSalesSales и MarketingSaturnScionSell или убить? Шанхайский автосалонSharkShoot The PinkShow CarsSiataЗнак времениSingerSlow DrivesmartSpare Me The DetailsSpectreSpechesSpykerStudebakerStudebakerStudies & ReportsStump The Best And BrightestStutzSubaruSunbeamSunday StoriesSuppliersSuspensionSuspension TruthSUVsSuzukiTalbotTales From The CoolerTales from Service DeskTataTatraTaxesTaxesT AutosTWorstechnology laTesla Рождение WatchTesla Death WatchThat рассматривания с RecordThe 24 часов LemonsThe Лучший из TTACThe Боб Лутц AwardThe Бут Babe ChroniclesThe автомобилей SalesmanuscriptsThe MetaCars Неделя В ReviewThe Right SpecThe Правда о CarolineThe Wise GuideTips и AdviceTiresTokyo Motor ShowToyotaTrackday DiariesTradeTrade войны WatchTrafficTravelTriumphTrucksTruth Versus AdvertisingTTAC DossierTTAC Форум AurumTTAC RacingTunersTVRTwo Протокол HateUKUMMUnion NewsUnionsUr -TurnUsed CarsUTVsVanderhall Motor WorksVansVauxhallVehicle Production Group (VPG)Vellum VenomVideo TimeVideogamesVinFastVolkswagenVolt Birth WatchVolvoWASWeekend HeadcraterОбзор новостей выходного дняWhile You Were SleepingWhiskey Tango FoxtrotWiesmannДикая задница Слухи дняWoodillYSE Автомобиль неделиYugoZimmerŠkoda Категории:

Чтобы найти нужную страницу, попробуйте один из следующих способов:

1.Проверьте URL-адрес в адресной строке
2. Используйте навигационные ссылки для изучения нашего сайта
3. Попробуйте несколько наших популярных ссылок:

Кто мы

  • Адам Тонг
  • Божи Татаревич
  • Кори Льюис
  • Джо Боррас
  • Марк Барут
  • Ронни Шрайбер

Страница не найдена — Правда об автомобилях

Выберите категорию24 часа LeMons3WTPA День из жизни хирурга-травматологаИллюстрированная историяЗаброшенная историяACАксессуарыAce of BaseAcuraРекламаРекламаАфрикаAlfa RomeoАльянсыАльтернативная энергияAlvisAM GeneralAMCОценки аналитиковВы готовы к…Arrol-JohnstonASAAsiaAsk BarkAsk JackAsk The B & греться лучший и BrightestAsk EditorAston MartinAuctionsAudiAustinAustraliaAuthor profilesAuto UnionAuto-biographyAutobiography Из BSAutomeccanicaAutonomous VehiclesAvoidable ContactAwardsBailoutBailout WatchBark в BitesBehind The ScenesBeijing Авто ShowBentleyBerkeleyBest продажи автомобилей по всему GlobeBetween LinesBig OilBio-fuelsBitterBizzarriniBlind SpotBlogcastBMWBodacious BeatersBooksBooksBrakesBrandingBrasincaBrazilBrazilBRICBristolBugattiBuickBuy / Drive / BurnBy NumbersCadillacCanadaCapsule ReviewsCar Покупка TipsCar Collector’s CornerCar SharingChapter 11Chart Of The DayChevroletChicago Auto ShowChinaChinaChippingChryslerChrysler Suicide WatchChrysler Zombie WatchCitroenCizetaCollectible or Consumable? е Классический OuttakeCurbside ClassicsCustomer RelationsDaciaDaewooDAFDaihatsuDailyDaily PodcastDaimlerDatsunDe TomasoDealer NewsDesignDesignDetroit ElectricDieselDigestible CollectibleDKWDodgeDon’t Try This В HomeDoug DrivesDown On The JunkyardDown On The JunkyardDown On The StreetDriving MusicE85EagleeBay EscapadeecommerceEditorial PodcastsEditorialsElectric vehiclesElectric VehiclesEmerging MarketsEngine modsEngine SwapEnginesEnter BigtruckEnthusiasmEnthusiasmEUEuropeEventsExportFeaturesFerrariFiatFluidsFordFord Смерть WatchForeign AffairsFornasariFranceFrankfurt Auto ShowFuel EconomyFuture VehiclesFuture WritersGAZGeneral Motors Zombie WatchGeneration WhyGenesisGeneva Auto ShowGeoGermanyGilbernGilletGizmologyGizmosGlasGlobalGlobalGM Дозор СмертиGMCGoggomobilПравительствоОценка АналитикиЗеленыйЗеленыйГургельHammer TimeHennesseyНаследиеВысокие ФинансыHinoИсторияИсторияHoldenHolzman’s TreasuresHondaHorchHot TakesHousekeepingHousekeepingHow ToHudsonHummerHybridHydrogenHyundaiIn Defense OfIncenti vesIndiaIndustryIndustryInfinitiInfrastructureInnocentiInside Большой ThreeInsuranceIntermeccanicaInternationalInternational HarvesterInterviewInvictaIranIran KhodroIsderaISO RivoltaIsotta fraschiniIsuzuItalyJaguarJapanJapanJeepJensenJobsJunkyardKiaKoreaLA Auto ShowLaforzaLagondaLamborghiniLanciaLand RoverLandsLaw и OrderLeaseLease Аренда Продажа или убить? Юридически BrunetteLexusLincolnListerLocomobileLogo ContestLook Что я нашел! LotusLow Стоимость CarsLucidLutzieLuxuryLynk & CoMaintenanceMaintenanceMaintenanceMaintenance / RepairMarketingMaseratiMatraMaybachMazdaMcLarenMediaMediaMeh & YeahMemoirs независимого автомастерская OwnerMental Абу-Даби DispatchesMercedes-BenzMercuryMergersMerkurMexicoMGMidasMiddle EastMillennialsMINIMitsubishiMitsuokaModecMonteverdiMorettiMorganMoslerMotorcyclesMovie ReviewsMoviesMuntzMurilee RantNAFTANashNatural GasNavistarNew АвтомобилиНовые или подержанные?Нью-Йоркский автосалонБлог новостейОбзор новостейNissanNo Fixed AbodeСевероамериканский международный автосалонНостальгияNSUOldsmobile OpelOSIOtherOut тонкого airOverseasPanhardPanozParis Авто ShowParked В DrivePegasoPeoplePeugeotPGOPicture TimePiston SlapPlatformsPlymouthPodcastsPolarisPontiacPorschePositive поста DayPPDDPRPrecastPrivacyProduct PlanningProduct ReviewsProduct ReviewsProductionProject $ 1500 VolvoProject Лучше Место рождения WatchPut или заткнитесь ChallengeQualityQuantum LeapsQuestion из DayQuote из DayRacingRamRantsRare RidesReader MailReader Response / RemixReliantRemix ReviewRenaultRene BonnetRenhaRentReview PodcastsRimacRivianRolls-RoyceRoverRussiaRVsSaabSafetySafetySaleenSalesSales и MarketingSaturnScionSell или убить? Шанхайский автосалонSharkShoot The PinkShow CarsSiataЗнак времениSingerSlow DrivesmartSpare Me The DetailsSpectreSpechesSpykerStudebakerStudebakerStudies & ReportsStump The Best And BrightestStutzSubaruSunbeamSunday StoriesSuppliersSuspensionSuspension TruthSUVsSuzukiTalbotTales From The CoolerTales from Service DeskTataTatraTaxesTaxesT AutosTWorstechnology laTesla Рождение WatchTesla Death WatchThat рассматривания с RecordThe 24 часов LemonsThe Лучший из TTACThe Боб Лутц AwardThe Бут Babe ChroniclesThe автомобилей SalesmanuscriptsThe MetaCars Неделя В ReviewThe Right SpecThe Правда о CarolineThe Wise GuideTips и AdviceTiresTokyo Motor ShowToyotaTrackday DiariesTradeTrade войны WatchTrafficTravelTriumphTrucksTruth Versus AdvertisingTTAC DossierTTAC Форум AurumTTAC RacingTunersTVRTwo Протокол HateUKUMMUnion NewsUnionsUr -TurnUsed CarsUTVsVanderhall Motor WorksVansVauxhallVehicle Production Group (VPG)Vellum VenomVideo TimeVideogamesVinFastVolkswagenVolt Birth WatchVolvoWASWeekend HeadcraterОбзор новостей выходного дняWhile You Were SleepingWhiskey Tango FoxtrotWiesmannДикая задница Слухи дняWoodillYSE Автомобиль неделиYugoZimmerŠkoda Категории:

Чтобы найти нужную страницу, попробуйте один из следующих способов:

1.Проверьте URL-адрес в адресной строке
2. Используйте навигационные ссылки для изучения нашего сайта
3. Попробуйте несколько наших популярных ссылок:

Кто мы

  • Адам Тонг
  • Божи Татаревич
  • Кори Льюис
  • Джо Боррас
  • Марк Барут
  • Ронни Шрайбер

Как правильно выбрать охлаждающую жидкость для вашего автомобиля

Большая часть бизнеса Hy-per Lube приходится на наш известный продукт Super Coolant, и мы кое-что знаем о производительности системы охлаждения.

Давайте начнем с основ, которые МНОГИЕ люди игнорируют, когда дело касается систем охлаждения.

Техническое обслуживание является неотъемлемой частью владения автомобилем. Уход за автомобилем сэкономит вам деньги и продлит его срок службы. Многие автовладельцы полагаются на регулярные поездки в мастерскую для проведения технического обслуживания, например, замены масла. Вы можете помочь своему автомобилю работать без сбоев, выполнив дома несколько простых задач, таких как замена охлаждающей жидкости автомобиля и других жидкостей.

При замене охлаждающей жидкости двигателя выполняется промывка охлаждающей жидкости.Разным автомобилям может потребоваться разная охлаждающая жидкость, но каждый автомобиль нуждается в промывке охлаждающей жидкостью примерно каждые пять лет или каждые 30 000 миль. Выбор подходящей охлаждающей жидкости зависит от нескольких факторов, в том числе от возраста и типа автомобиля. Вот как выбрать лучшую охлаждающую жидкость для ваших колес.

Что такое охлаждающая жидкость двигателя?

Охлаждающая жидкость двигателя предотвращает перегрев двигателя и помогает избежать дорогостоящего ремонта. Охлаждающая жидкость помогает защитить двигатель от экстремальных температур, как горячих, так и холодных.Двигатель вашего автомобиля сильно нагревается во время эксплуатации, достаточно горячий, чтобы повредить основные детали. Охлаждающая жидкость поглощает тепло от двигателя автомобиля и возвращается к радиатору. Зимой из-за сильного холода блок двигателя может замерзнуть и даже треснуть. Охлаждающая жидкость предотвращает как перегрев, так и замерзание. В соответствии со своим названием охлаждающая жидкость двигателя, она же антифриз, не замерзает при отрицательных температурах. Охлаждающая жидкость двигателя, обычно называемая антифризом, содержит ингредиенты, которые помогают предотвратить коррозию деталей двигателя вашего автомобиля.Охлаждающая жидкость для двигателей бывает нескольких видов, но ее основные ингредиенты включают этилен или пропиленгликоль и воду.

 

В радиаторе вашего автомобиля есть резервуар, в котором хранится охлаждающая жидкость двигателя. Из этого резервуара охлаждающая жидкость поступает в блок двигателя и циркулирует через него, защищая автомобиль от сильной жары или холода. Система охлаждения работает как простой контур. Насос подает охлаждающую жидкость двигателя в блок двигателя, когда автомобиль работает. Оттуда охлаждающая жидкость будет поступать к радиатору автомобиля, также называемому теплообменником, а затем обратно к насосу.Когда вы впервые заводите свой автомобиль, позволяя двигателю прогреться, охлаждающая жидкость будет обходить радиатор. Когда автомобиль нагревается, клапан системы охлаждающей жидкости пропускает охлаждающую жидкость через радиатор.

Зачем мне нужна охлаждающая жидкость двигателя?

Охлаждающая жидкость двигателя циркулирует в двигателе и радиаторе вашего автомобиля, помогая справиться с экстремальными температурами. Охлаждающая жидкость необходима для предотвращения перегрева двигателя. Это также помогает предотвратить замерзание двигателя вашего автомобиля, когда ртутный столбик опускается ниже 32 градусов по Фаренгейту или 0 градусов по Цельсию.Ваш автомобиль нуждается в охлаждающей жидкости для двигателя, чтобы работать эффективно и безопасно.

Если вы едете на своем автомобиле, не промывая двигатель через определенные промежутки времени, вы рискуете дорого повредить систему охлаждения автомобиля, включая радиатор, водяной насос и трубопроводы. Со временем охлаждающая жидкость становится менее эффективной. Ржавчина и грязь начнут накапливаться и негативно повлияют на систему охлаждения вашего автомобиля. Если вы видите дым, вырывающийся из-под вашего капота, скорее всего, виновником является игнорирование потребностей вашего автомобиля в охлаждающей жидкости. Приборная панель вашего автомобиля, скорее всего, предупредит вас, прежде чем дело дойдет до этого.Как только ваш автомобиль сообщит вам, что пришло время промывки охлаждающей жидкости, лучше всего заменить охлаждающую жидкость.

Наряду с заменой охлаждающей жидкости двигателя через соответствующие промежутки времени очень важно выбрать правильный тип охлаждающей жидкости для вашего автомобиля.

 

Что делает охлаждающую жидкость хорошей?

Эффективная охлаждающая жидкость защищает двигатель вашего автомобиля от замерзания и перегрева. Он также может защитить ваш двигатель от агрессивных элементов и повысить его производительность. Какие ингредиенты входят в состав высокоэффективной охлаждающей жидкости двигателя?

  • Вода .Большинство охлаждающих жидкостей для двигателей на 50% состоят из воды. Чистый антифриз не содержит воды. Добавление воды в антифриз в соответствии с инструкциями производителя создает охлаждающую жидкость. Некоторые автовладельцы выбирают этот метод «сделай сам», в то время как другие покупают предварительно смешанную охлаждающую жидкость.
  • Этиленгликоль . Основным активным ингредиентом большинства охлаждающих жидкостей для двигателей является этиленгликоль. Впервые он был использован в качестве охлаждающей жидкости после Первой мировой войны. Это химическое вещество отвечает за то, чтобы жидкость, циркулирующая в двигателе вашего автомобиля, не замерзала в сильный мороз и не испарялась в сильную жару.
  • Пропиленгликоль . В некоторых охлаждающих жидкостях двигателя вместо этиленгликоля используется пропиленгликоль. Пропиленгликоль является более вязким, а это означает, что этиленгликоль имеет более эффективную теплопередачу. Пропиленгликоль считается менее токсичным при приеме внутрь, что является основным преимуществом для владельцев автомобилей с детьми и домашними животными.
  • Ингибиторы коррозии . Вода и этиленгликоль (или пропиленгликоль) составляют основу большинства охлаждающих жидкостей для двигателей, но разные присадки для предотвращения коррозии создают разные типы охлаждающих жидкостей.Эти различные ингредиенты могут варьироваться в зависимости от страны происхождения. Например, автомобили, произведенные в Азии, используют карбоксилаты и фосфаты в качестве антикоррозионных присадок в охлаждающей жидкости двигателя. Охлаждающая жидкость двигателя для автомобилей азиатского производства не может использовать силикаты в качестве антикоррозионного агента. С другой стороны, охлаждающая жидкость для европейских автомобилей использует смесь силикатов и карбоксилатов в охлаждающей жидкости двигателя для защиты от коррозии.

 

Одно антикоррозийное средство не обязательно лучше другого.Для решения разных задач используются разные ингредиенты. Например, у автомобилей, произведенных в Азии, были проблемы с плохой теплоотдачей. В результате охлаждающая жидкость для двигателей автомобилей азиатского производства не использует охлаждающие жидкости с силикатами. Вместо этого фосфаты и карбоксилаты выполняют антикоррозионную роль. В Европе охлаждающая жидкость двигателя должна была решить другую проблему. Жесткая вода, содержащая минералы кальций и магний, вступила в реакцию с ингибиторами фосфатов в охлаждающей жидкости двигателя, что привело к образованию накипи в автомобильных двигателях.Так, охлаждающая жидкость для автомобилей европейского производства не содержит фосфатов. Вместо этого охлаждающая жидкость, предназначенная для европейских автомобилей, использует силикаты и карбоксилаты.

Хотя антифриз является обычным компонентом охлаждающей жидкости двигателя, он присутствует не всегда. Вы можете использовать присадки к охлаждающей жидкости без антифриза, чтобы улучшить эффективность теплопередачи в вашем двигателе. Некоторые добавки могут быть эффективным вариантом при использовании чистой воды. Кроме того, такая добавка, как Hy-per Cool Super Coolant, совместима практически с любым типом антифриза, который вы уже используете для своего автомобиля.

Какие существуют типы охлаждающей жидкости двигателя?

Различные типы охлаждающих жидкостей двигателя специально разработаны для различных типов транспортных средств. Разновидности охлаждающей жидкости классифицируются по названию и цвету. Вы всегда должны использовать тот сорт, который рекомендован для вашего автомобиля. Шесть типов охлаждающей жидкости двигателя:

1. Технология неорганических добавок (IAT)

Охлаждающая жидкость двигателя IAT зеленого цвета. Он изготовлен из этиленгликоля с добавлением силикатов и фосфатов для предотвращения коррозии.Он используется в старых автомобилях, как правило, в автомобилях, произведенных в США до конца 1990-х годов. Как более старая формула, она не так эффективна, как некоторые новые типы охлаждающей жидкости двигателя. Если вашему автомобилю требуется охлаждающая жидкость IAT, вам нужно будет промывать и заменять ее примерно каждые два года или каждые 24 000 миль. Формулы IAT содержат силикаты, которые защищают двигатель вашего автомобиля, препятствуя коррозии.

2. Технология органических кислот (ОАТ)

Охлаждающая жидкость двигателя

OAT производится на основе пропиленгликоля.Охлаждающая жидкость двигателя на основе технологии органических кислот (OAT) обычно имеет оранжевый цвет, но может быть и другого цвета, например, темно-зеленого. Всегда дважды проверяйте этикетку, чтобы случайно не взять цвет охлаждающей жидкости другого типа. Эта охлаждающая жидкость обычно совместима с автомобилями производства GM, Saab и VW.

В отличие от охлаждающих жидкостей IAT, охлаждающие жидкости OAT предназначены для более новых автомобилей, как правило, выпущенных в 2000-х годах или позже. OAT использует органическую кислоту для защиты двигателя от коррозии. Как более современный состав, охлаждающую жидкость OAT необходимо сливать и заменять только каждые пять лет или каждые 50 000 миль.Часто охлаждающая жидкость OAT содержит дополнительные присадки, помогающие защитить двигатель вашего автомобиля.

 

3. Гибридная технология органических кислот (HOAT)

Технология гибридной органической кислоты является одной из трех основных категорий охлаждающей жидкости двигателя и имеет несколько подкатегорий. Охлаждающая жидкость HOAT была традиционно желтого цвета. Теперь он доступен во всех цветах радуги. Вы можете найти охлаждающую жидкость HOAT желтого, оранжевого, зеленого, розового и синего цветов. Чтобы убедиться, что вы выбираете правильную охлаждающую жидкость HOAT, обратите внимание на торговую марку, а не на цвет жидкости.

Состав HOAT представляет собой комбинацию состава OAT и состава IAT. HOAT использует как силикаты, так и органическую кислоту для защиты двигателя и борьбы с коррозией. Его следует заменять с той же периодичностью, что и охлаждающую жидкость OAT: каждые пять лет каждые 50 000 миль. Если у вас Ford, Chrysler или европейский автомобиль, он, скорее всего, будет использовать охлаждающую жидкость HOAT.

4. HOAT без фосфатов

Бесфосфатный HOAT обычно имеет бирюзовый цвет. Эта формула без NAP, изготовленная из этиленгликоля, содержит органические и неорганические ингибиторы коррозии для защиты вашего двигателя.Не содержит фосфатов, таких как нитриты, нитраты и бораты. Это также формула с низким содержанием силикатов.

Бесфосфатная HOAT может использоваться с BWW, Volvo, Tesla, Mini, Audi, Jaguar, Mercedes, Porsche, Rolls-Royce, Saab, Volkswagen и многими другими типами автомобилей. Бесфосфатный состав разработан с учетом безопасности прокладок и уплотнений вашего автомобиля.

5. HOAT фосфатированный

Фосфатированный HOAT использует фосфаты и органические кислоты для предотвращения коррозии деталей вашего двигателя.Охлаждающая жидкость обычно бывает розовой или синей.

Фосфатированная охлаждающая жидкость HOAT

обычно рекомендуется для использования в автомобилях, произведенных в Азии, таких как автомобили KIA, Honda, Hyundai, Nissan и Toyota. Из-за проблем с теплопередачей азиатские производители автомобилей требуют использования охлаждающей жидкости этого типа. Охлаждающая жидкость использует карбоксилаты и фосфаты, а не силикаты, чтобы предотвратить коррозионное воздействие в двигателе вашего автомобиля.

6. Силикатная ГОАТ

Silicated HOAT обычно узнаваем по ярко-фиолетовому цвету.В нем используются силикаты и органические кислоты для подавления коррозии в двигателе. Его формула не содержит нитритов, нитратов, фосфатов, боратов, аминов и имидазола. Вместо этого используется силикатная, органическая технология.

Охлаждающая жидкость обеспечивает защиту в течение пяти лет или 150 000 миль в случае легкого применения. В случае тяжелых применений эта формула защищает в течение трех лет или 300 000 миль. Silicated HOAT — охлаждающая жидкость премиум-класса, используемая в таких автомобилях, как Mercedes-Benz, Audi, VW, Porsche, Bentley и Lamborghini.

Если вы привержены обслуживанию охлаждающей жидкости двигателя своими руками, убедитесь, что вы ведете учет пробега и времени. Упреждающее обслуживание означает более счастливую машину, более счастливого водителя и более счастливый кошелек.

Обратите внимание: если ваш автомобиль был оснащен более новыми или другими деталями, это может повлиять на тип необходимой охлаждающей жидкости. Всегда проводите исследования, чтобы убедиться, что ваш автомобиль находится в наилучшем рабочем состоянии, насколько это возможно.

 

Какая охлаждающая жидкость лучше всего подходит для моего автомобиля?

Выбор лучшей охлаждающей жидкости для вашего автомобиля зависит от типа автомобиля, возраста и места производства.Знание марки, модели и года выпуска вашего автомобиля поможет вам выбрать правильную охлаждающую жидкость. Выбор неправильного продукта может привести к ухудшению характеристик или более серьезному мгновенному отказу двигателя. Следуйте этим советам, чтобы сделать правильный выбор

Проверьте цвет

Различные цвета охлаждающей жидкости соответствуют совместимости с различными автомобилями. Например, охлаждающая жидкость IAT обычно зеленого цвета, а охлаждающая жидкость HOAT обычно бирюзового цвета. Но имейте в виду, что цвет не всегда является абсолютно точным индикатором правильной охлаждающей жидкости для вашего автомобиля.Существуют и другие бренды, предназначенные для определенных типов автомобилей и страны происхождения, которые могут иметь различные цвета, которые могут сбивать с толку. Используйте цвет в качестве ориентира, но всегда читайте информацию на бутылке, чтобы убедиться, что охлаждающая жидкость совместима с вашим автомобилем.

Перейти к источнику

Руководство по эксплуатации вашего автомобиля содержит большое количество информации. Он подскажет, какой тип охлаждающей жидкости лучше всего использовать в вашем автомобиле. Если у вас нет копии руководства пользователя, вы, скорее всего, можете найти необходимую информацию в Интернете.Формулы, предложенные в вашем дилерском центре, и ваше руководство по эксплуатации, вероятно, будут одобрены производителем оригинального оборудования (OEM), но, вероятно, также можно выбрать эквиваленты вторичного рынка.

Не забывайте про воду

При замене охлаждающей жидкости в автомобиле всегда читайте информацию на бутылке, чтобы узнать, нужно ли смешивать формулу с водой. Некоторые типы охлаждающей жидкости можно заливать прямо в систему вашего автомобиля без каких-либо добавок, но другие типы предназначены для смешивания с водой в пропорции 50/50.Умягченная водопроводная вода поможет

 

Производительность вашего автомобиля важна для вас, поэтому будьте точны при измерении соотношения. Создание слишком слабой или слишком сильной охлаждающей жидкости может привести к снижению производительности. Ваш тип автомобиля может диктовать, что лучше: предварительно разбавленная охлаждающая жидкость или охлаждающая жидкость, которую вы можете разбавить самостоятельно.

Вот небольшой совет, если вы когда-нибудь окажетесь в чрезвычайной ситуации. Если уровень охлаждающей жидкости в вашем автомобиле низкий, вы можете использовать воду, чтобы добраться до ближайшего автомагазина или заправочной станции.

Как лучше всего защитить двигатель моего автомобиля?

Какая бы охлаждающая жидкость ни требовалась вашему автомобилю, вы можете доверять проверенным и проверенным продуктам Hy-per Lube, которые помогут улучшить защиту двигателя и повысить его производительность. Мы поддерживаем наши продукты со 100-процентной гарантией удовлетворения, и мы являемся известным именем в отрасли, когда речь идет о системах охлаждения и смазке. Наши охлаждающие жидкости:

1. Очиститель радиатора Hy-per Cool и Super Flush

Hy-per Cool Radiator and Super Flush — это формула профессионального уровня, совместимая со всеми бензиновыми и дизельными двигателями.Охлаждающая жидкость может безопасно очистить и защитить ваш двигатель в течение 30 минут. Формула для тяжелых условий эксплуатации безопасна для всех деталей системы охлаждения, включая пластиковые и алюминиевые. Радиатор Hyper Cool и Super Flush эффективно удаляют ржавчину, окалину, остатки и поседение припоя.

В отличие от многих охлаждающих жидкостей, наша формула также содержит смазку для водяного насоса и ингибиторы коррозии, помогая поддерживать чистоту двигателя в будущем. Эта формула является эффективным решением, если вам нужно выполнить легкую промывку двигателя или полную очистку.

Использование Hy-per Cool Radiator Cleaner и Super Flush — это простой процесс, состоящий всего из нескольких шагов. Одного флакона хватает на системы объемом до 16 литров.

 

2. Суперохлаждающая жидкость для дизельных двигателей Дизельные двигатели

сильно нагреваются, а это значит, что им нужна мощная охлаждающая жидкость, чтобы справиться с такой температурой. Дизельная суперохлаждающая жидкость Hy-per Lube, дополнительная присадка к охлаждающей жидкости (SCA), предназначена для защиты современных дизельных двигателей с турбонаддувом и промежуточным охлаждением. Водители, увлекающиеся автоспортом и бездорожьем, найдут эту охлаждающую жидкость идеальным решением для увеличения теплопередачи и снижения температуры деталей двигателя.Независимые испытания показали, что эта охлаждающая жидкость снижает температуру до 9 градусов по Фаренгейту. Смесь гликоля и воды в соотношении 50/50 приводит к температуре двигателя 388 градусов, а эта смесь с добавлением суперхладагента приводит к температуре двигателя 379 градусов. Использование только воды приводит к температуре двигателя 382 градуса, в то время как смесь воды и охлаждающей жидкости снижает эту температуру до 358 градусов.

SCA совместим с любой стандартной охлаждающей жидкостью для дизельных двигателей. Наша дизельная суперохлаждающая жидкость не только увеличивает мощность вашей обычной охлаждающей жидкости, но также увеличивает экономию топлива (на 1-2 процента), повышает мощность и ускорение, а также защищает от коррозии.Вы можете быть уверены, что ваш автомобиль будет работать наилучшим образом благодаря дизельной суперохлаждающей жидкости.

Одну бутылку дизельной суперохлаждающей жидкости Hy-per Lube можно использовать для обработки систем объемом от 16 до 26 литров. Используйте одну бутылку с коагулянтом антифриза 50/50. Если в вашей системе охлаждения используется чистая вода, добавьте две унции Diesel Super Coolant на каждую кварту емкости системы.

 

 

3. Суперохлаждающая жидкость Hyper Cool

Hy-per Cool Super Coolant — наша самая популярная присадка для системы охлаждения двигателя с проверенной репутацией.  Независимые испытания показали, что эта присадка может снизить температуру двигателя до 25 градусов по Фаренгейту. Смесь антифриза и воды 50/50 приводит к температуре 230 градусов, а смесь средних и суперохлаждающих жидкостей 50/50 дает температуру 222 градуса. Вода дает только температуру 219 градусов, в то время как смесь воды и охлаждающей жидкости приводит к снижению температуры на 194 градуса.

Охлаждающая жидкость Hy-per Super Coolant

совместима почти со всеми типами охлаждающей жидкости двигателя, поэтому водители практически любого автомобиля могут улучшить защиту и производительность своего двигателя.Присадка не только помогает снизить температуру двигателя, но также увеличивает мощность и улучшает прогрев двигателя в холодных условиях.

Одного флакона охлаждающей жидкости Hy-per Super Coolant достаточно для обработки систем емкостью от 12 до 20 литров. Если ваша система охлаждения больше или меньше, используйте одну унцию добавки на каждую кварту емкости системы.

 

Независимо от того, являетесь ли вы опытным механиком-самоучкой или любителем ухода за новым автомобилем, вы, несомненно, заботитесь о своем автомобиле. Это означает, что вам потребуются подходящие расходные материалы для замены охлаждающей жидкости двигателя.Hy-Per Lube предлагает различные типы присадок к охлаждающей жидкости, которые водители хотят обеспечить максимальной производительности своих автомобилей. У нас также есть квалифицированный персонал, готовый ответить на ваши вопросы. Имея офисы в США и Канаде, вы можете быть уверены, что Hy-per Lube будет рядом с вами и вашим автомобилем. Мы работаем с национальными ритейлерами, включая Advance Auto Parts, AutoZone, O’Reilly и Walmart. Найдите ближайший магазин, в котором продаются наши продукты, чтобы обеспечить защиту вашего двигателя и бесперебойную работу автомобиля.

7 лучших охлаждающих жидкостей для любого автомобиля 2018

Как и в случае с моторными маслами, различия между различными типами охлаждающей жидкости остаются загадкой для большинства водителей. В лучшем случае знание того, что «у одного есть зеленые вещи, у других — розовые, синие или красные», — и это касается и большинства настоящих фанатов автомобилей. Не вдаваясь в грубую науку, есть некоторые фундаментальные вещи, которые вам нужно знать.

1. Не смешивайте цвета и типы Стандартная охлаждающая жидкость неоново-зеленого цвета, обычно используемая в старых автомобилях, содержит присадки, специально предназначенные для предотвращения коррозии стальных деталей, в то время как другие предназначены для алюминия и других сплавов. Смешивание этих двух компонентов не приведет к немедленному отказу, но ваша система охлаждения не будет работать должным образом, и существует риск того, что охлаждающая жидкость постепенно превратится в гель и ограничит поток, а это нехорошо.

2.Соблюдайте соотношение Некоторые охлаждающие жидкости предназначены для использования прямо из бутылки, в то время как другие разбавляются водой в соотношении 50:50. Наличие слишком сильной или слишком слабой смеси может привести к плохому охлаждению двигателя, а это никогда не бывает хорошо.

3. В крайнем случае вода лучше, чем ничего Предположим, вы находитесь в дороге, и в вашей машине заканчивается охлаждающая жидкость (скорее всего, из-за какой-то утечки, к вашему сведению). Если в поле зрения нет заправочной станции или ремонтной мастерской, добавления воды в систему иногда может быть достаточно, чтобы ковылять до тех пор, пока вы не сможете получить больше охлаждающей жидкости — если вы относитесь к этому спокойно.Когда придет время дозаправки, будьте особенно осторожны, потому что после того, как ваш автомобиль немного поработал, в системе охлаждения накапливается много тепла.

Реклама — продолжить чтение ниже

Зеленая охлаждающая жидкость Zerex Original Formula

15 $ КУПИТЬ СЕЙЧАС

Лучшее решение для большинства легковых и грузовых автомобилей 90-х и предыдущих годов к тем, которые использовали различные ингибиторы коррозии.Zerex — один из самых надежных брендов, когда речь идет о охлаждающей жидкости послепродажного обслуживания, а когда речь идет о «зеленых вещах», все они довольно взаимозаменяемы.

Подробнее: Топ-5 моторных масел, которые являются лучшими в своем деле

Prestone Dex-Cool

15 $ КУПИТЬ СЕЙЧАС

Лучшее решение для большинства американских легковых и грузовых автомобилей 90-х годов и новее

С ростом популярности алюминиевых блоков двигателей и головок цилиндров возникла необходимость в различных антикоррозионных присадках.Dex-Cool — как он известен прежде всего в отрасли — стал американским ответом на эту проблему. Начиная с General Motors и Chrysler, и даже Ford выпустил свою собственную версию, которая, по мнению большинства, фактически является прямым эквивалентом Dex-Cool. Prestone, как и Zerex, является твердой охлаждающей жидкостью, если под рукой нет бутылки AC Delco GM.

Ford Motorcraft Gold охлаждающая жидкость/антифриз

25 долл. США КУПИТЬ СЕЙЧАС

Best for Certain 2000–2010 Ford

В начале 2000-х компания Ford прошла этап перехода от зеленого пропиленгликоля, что привело к разработке этиленгликоля золотого цвета. охлаждающая жидкость.Согласно этой аккуратной таблице охлаждающей жидкости Motorcraft, эту охлаждающую жидкость можно использовать вместо старой жидкости, если она правильно вымыта, а не смешана.

Антифриз Prestone AF2100 с увеличенным сроком службы 50/50

$8 КУПИТЬ СЕЙЧАС

Лучше всего подходит для краткосрочных решений

Как упоминалось выше, смешивание охлаждающих жидкостей не рекомендуется. Тем не менее, Prestone утверждает, что этот конкретный антифриз совместим со всеми типами, что делает его приемлемым выбором в ситуациях, когда вы либо находитесь в глуши, либо если вам предстоит крупный ремонт системы охлаждения, который будет включать в любом случае полная промывка системы.В качестве краткосрочного варианта пополнения вполне подойдет.

Хонда Тип 2 Антифриз Охлаждающая жидкость

22 $ КУПИТЬ СЕЙЧАС

Лучшее для автомобилей Honda

Honda — одна из немногих марок, которые разработали собственную охлаждающую жидкость для своих двигателей, что привело к созданию Honda Type 2. Владельцы Honda по-прежнему используют другую универсальную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля, но если в вашем автомобиле все время использовалась заводская охлаждающая жидкость, мы бы не рекомендовали переходить на нее.

Антифриз/охлаждающая жидкость BMW

21 $ КУПИТЬ СЕЙЧАС

Лучшее для автомобилей BMW всех возрастов проблемы с их системами охлаждения. Беглый просмотр любого форума BMW приведет вас к тому же результату — не утруждайте себя поиском вариантов послепродажного обслуживания здесь.

Volkswagen Group G13 Охлаждающая жидкость Антифриз

25 долларов КУПИТЬ СЕЙЧАС

Лучшее для Volkswagen и Audi

Последним в нашем списке является еще одна запатентованная смесь Volkswagen Group — материнской компании для VW, Audi, Bentley и Lamborghini. Эта версия для автомобилей Volkswagen и Audi выпускается в двух вариантах — G12 и G13 — однако они кажутся взаимозаменяемыми.

Джастин Мастин-Фрост После многих лет работы автомобильным журналистом и заводским техником BMW сказать, что я живу и дышу автомобильным миром, все еще можно считать преуменьшением.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на фортепиано.ио

Реклама — продолжить чтение ниже

Автомобильная охлаждающая жидкость

— как правильно выбрать автомобильную охлаждающую жидкость

Легко забыть о проверке охлаждающей жидкости, но охлаждающая жидкость для двигателя так же важна, как и масло, когда речь идет о вашем автомобиле. Охлаждающая жидкость повышает температуру кипения системы охлаждения летом, снижает температуру замерзания зимой и защищает двигатель и систему охлаждения от коррозии. Эти функции предохраняют двигатель от перегрева или замерзания при движении в экстремальных климатических условиях.

Охлаждающую жидкость необходимо заменить, поскольку химические вещества в охлаждающей жидкости со временем разрушаются и становятся менее эффективными. Это использование приводит к образованию ржавчины и шлама, которые могут повредить систему охлаждения. Если система охлаждения выйдет из строя, вы рискуете перегреть двигатель — гораздо более дорогостоящая ошибка, чем оплата промывки охлаждающей жидкостью.

В поисках подходящей жидкости

Любо ИванкоGetty Images

Когда придет время долить или выполнить полную промывку системы, вам нужно будет найти подходящую охлаждающую жидкость для этой работы.Было бы удобно, если бы все производители использовали одну и ту же охлаждающую жидкость, но это не так. Автомобильные компании используют три основных типа охлаждающей жидкости: Технология неорганических добавок (IAT), Технология органических кислот (OAT) и Технология гибридных органических кислот (HOAT).

Обычно в старых автомобилях используется IAT. Его необходимо менять каждые два года или 24 000 миль, что делает его намного хуже, чем более новые формулы. Одной из этих новых формул является OAT. Автомобили General Motors используют эту формулу и обычно требуют замены через пять лет или через 50 000 миль.Наконец, HOAT является производным от OAT, который требует того же интервала изменения времени, если не указано иное.

Самый простой способ убедиться, что вы покупаете подходящую охлаждающую жидкость для работы, — обратиться в автосалон. Они продадут охлаждающую жидкость для вашей конкретной марки и модели, и она гарантированно будет правильной. Во многих случаях охлаждающая жидкость на самом деле имеет марку автомобиля, в который вы собираетесь ее залить.

Например, Honda продает свой антифриз/охлаждающую жидкость Type 2 у всех своих дилеров.Многие другие, такие как BMW и Volkswagen, делают то же самое.

Однако не каждый производитель делает это. Все автомобили GM используют что-то под названием Dex-Cool с завода. Форд тем временем использует Motorcraft.

Одна вещь, о которой следует помнить почти в каждом современном кувшине охлаждающей жидкости, с которым вы столкнетесь: все они предварительно разбавлены. Несколько лет назад охлаждающая жидкость всегда продавалась как чистая охлаждающая жидкость, и вам приходилось самостоятельно разбавлять жидкость водой. Предварительно разбавленный материал, конечно, более удобен, но в конечном итоге вы платите намного больше за меньшее количество охлаждающей жидкости.

Становится дальтоником

HaugedGetty Images

В дополнение к вариантам оригинального оборудования в магазинах автозапчастей продаются охлаждающие жидкости нескольких различных марок послепродажного обслуживания. Такие компании, как Prestone, Pentafrost, Peak и другие, предлагают версии, которые, по их словам, подходят для определенных марок или стран в целом (страна, в которой произведен автомобиль, обычно является хорошим показателем того, какой тип охлаждающей жидкости он использует).

Эти варианты послепродажного обслуживания во многих случаях дешевле оригинальных, но стоит приобрести настоящую охлаждающую жидкость оригинального оборудования, разработанную для вашего автомобиля.

А как насчет охлаждающих жидкостей разных цветов?

Правда в том, что цвет не является надежным показателем того, какой тип охлаждающей жидкости у вас есть. Например, охлаждающие жидкости OAT обычно имеют оранжевый, желтый, красный или фиолетовый цвет. Охлаждающие жидкости HOAT по большей части оранжевые и желтые. Тогда старая охлаждающая жидкость IAT зеленого цвета. Охлаждающие жидкости, которые продают производители, могут еще больше запутать ситуацию, как, например, синяя охлаждающая жидкость Honda.

Вот почему вам нужно читать, что написано на бутылке, а не полагаться на конкретный цвет, который вы наливаете.Если описание бутылки вас сбило с толку, обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, какой тип охлаждающей жидкости подходит.

Но ничего из этого не поможет, если вы забудете процесс через несколько лет. Так что записывайте, какую охлаждающую жидкость вы использовали и когда, чтобы быть готовым к тому, что через несколько лет вашему двигателю неизбежно потребуется промывка.

Закари Палмер Зак Палмер стал фанатом автомобилей с тех пор, как узнал, что такое машина, и в ближайшее время не планирует менять хобби.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

11 Лучшая охлаждающая жидкость радиатора для жаркой погоды 2022

Охлаждающая жидкость важна для охлаждения двигателя жарким летом. Он повышает температуру кипения воды летом и защищает двигатель от повреждений.Предохраняет двигатель от перегрева во время движения в очень жаркую погоду.

Несмотря на то, что лучший антифриз служит долго, его необходимо заменить через определенный период времени.

Купить подходящую охлаждающую жидкость сложнее, чем вы думаете. Потому что вы можете решить выбрать один по цвету, как предыдущий. Но вы совершенно не правы! Цвет не является стандартом для выбора этого типа продукта. Вам нужно знать больше деталей.

Не паникуйте! В этом руководстве я собрал самые популярные охлаждающие жидкости, доступные в настоящее время на рынке для жаркой погоды, и другие основные сведения об этом.

Сравнение верхнего радиатора охлаждающей жидкости (двигатель антифриза)

Просмотр Детали

Наш лучший выбор

Наш верхний выбор

Hawoline Extended Life AntiFreeze

  • объем жидкости: 128 Жидкие унции
  • Срок службы: 150 миль
  • Вес: 9,2 фунта
см. На Amazon

Второе место

Runner Runner UP

Двигатель льда Высокопроизводительные Охлаждающие жидкости

  • Температура кипения: 256 °
  • Рабочие температуры: 10 ° Фаренгейт — 20 °
  • Максимальный вес: 250 фунтов
см. Amazon

Лучший в целом

Лучший в целом

Star brite Star-Cool Premium Engine Coolant

  • срок службы: до 12 500 часов
  • Вес: 9.18 фунтов
  • Типы: Нетоксичные
См. на Amazon

Maxima-82923

Maxima-82964 Coolanol 50/50 Coolant

  • Точка кипения: 265 градусов Фаренгейт
  • Защищает замораживание
  • Защищает замораживание
  • : 4,6 фунтов
см. На Amazon

Подлинная Honda Long Life Coolant

  • Расширенная жизнь: 60 000 миль
  • Выступление: 300 000 миль
  • Вес: 1 унции
см. На Amazon

Топ 11 охлаждающий Высокопроизводительные автомобили (каждый автомобиль) — отзывы

1.Высокоэффективная охлаждающая жидкость Engine Ice

Это лучшая охлаждающая жидкость, которую вы когда-либо могли приобрести по доступной цене. Engine Ice (артикул TYDS008) соответствует всем стандартам, чтобы объявить его пригодным для любых материалов и транспортных средств, включая требовательные автомобили и высокопроизводительные мотоциклы.

Эта охлаждающая жидкость снижает рабочую температуру двигателя автомобиля до 20° по Фаренгейту, максимально повышая энергоэффективность вашего гоночного автомобиля. Температура кипения составляет 256° по Фаренгейту, что идеально подходит для защиты двигателей автомобилей от повреждений в самые жаркие дни лета.Температура его замерзания составляет -26° по Фаренгейту, что идеально подходит для обычных зимних дней.

Его основным содержанием является пропиленгликоль, разбавленный деионизированной водой. Эта охлаждающая жидкость предварительно смешана, поэтому вы просто заливаете ее в систему охлаждения вашего автомобиля, не нужно разбавлять ее водой. Чтобы получить все его преимущества, просто трижды промойте систему охлаждения вашего автомобиля перед применением этой жидкости. Этот материал удобен для восстановления поврежденных уплотнений и прокладок водяных насосов.

Что понравилось

  • Доступная цена;
  • Предварительно смешанный;
  • Подходит для гоночных автомобилей и мотоциклов;
  • Нетоксичный;
  • Совместим с любым металлом.

Что нам не понравилось


2. Премикс Havoline Extended Life Antifreeze / Coolant Premix 50/50

Этот предварительно смешанный хладагент обладает рядом свойств, присущих дорогим хладагентам. Например, его срок службы составляет 150 000 миль / 5 лет. В состав этой охлаждающей жидкости входят алифатические органические присадки, соответствующие требованиям GM DEX-COOL.

Этот химикат обладает коррозионно-стойкими свойствами, но не доказано, что он герметизирует микроутечки. Но очевидно, что этот хладагент не будет разъедать прокладку водяного насоса вашего автомобиля, он не содержит эрозионных веществ, вызывающих повреждение металлов.

Охлаждающие жидкости Havoline совместимы с большинством новых и старых автомобилей и легких грузовиков европейского, азиатского и американского производства. В летние дни эта охлаждающая жидкость широко используется и доказала свою эффективность и экономичность в использовании для любого автомобиля среднего класса. Не рекомендуется использовать в гоночных автомобилях и мотоциклах.

Что нам понравилось

  • Не повреждает уплотнения водяного насоса;
  • Доступный;
  • Увеличенный интервал замены охлаждающей жидкости;
  • Премикс.

Что нам не понравилось

  • Подходит только для легковых автомобилей.

Подробнее: 12 лучших аккумуляторов глубокого цикла для жилых автофургонов на современном рынке


3. Star brite Star-Cool Premium Synthetic PG Engine Coolant

Производитель Star brite утверждает, что эта Star-Cool Premium Synthetic PG Engine Coolant имеет самый длительный срок службы срок службы дизельных двигателей. Вы получаете 750 000 миль / 7+ лет / 12 500 часов в дизельных двигателях с охлаждающей жидкостью Star-cool. С другой стороны, для бензиновых двигателей эту охлаждающую жидкость можно использовать до 2+ лет, 250 000 миль или 4 000 часов.

Полиорганические присадки (ПОАТ) смешиваются с деионизированной водой на основе пропиленгликоля, чтобы сделать этот антифриз нетоксичным, технологичным и эффективным. Эта охлаждающая жидкость-премикс соответствует спецификациям OEM. Помимо охлаждения двигателей в летние дни, эта жидкость заживляет мелкие царапины на металле и делает его устойчивым к коррозии.

Температура замерзания выше 265°F и температура замерзания -26°F (с крышками 15 psi) делают эту охлаждающую жидкость идеальной для использования круглый год.

Хотя заявлено, что он подходит для высокопроизводительных автомобилей, в действительности он менее подходит для охлаждения мощных двигателей; в основном удобно для легковых автомобилей и легких грузовиков.

Что нам понравилось

  • Может заделывать небольшие отверстия и трещины;
  • Предварительно смешанный;
  • Долгий срок службы;
  • Не токсичен.

Вещи, которые нам не понравились


4.Maxima-82964 Coolanol 50/50 Blend Performance Coolant

Это превосходное качество имеет готовую к использованию смесь 50/50. Он зависит от деионизированной воды и этиленгликоля, чтобы обеспечить защиту всех алюминиевых и магниевых деталей от ржавчины и эрозии.Он работает для большинства ландшафтных транспортных средств, включая круизеры и квадроциклы.

Альтернатива Coolanol содержит специальные пеногасители. Это уменьшает кавитацию водяного сифона. И увеличьте его предел охлаждения, выяснив, как поддерживать рабочие температуры в критических точках. Это также защищает от остановки зимой, 34 градуса по Фаренгейту.

Он работает, чтобы повысить предельную температуру метода охлаждения до 256 градусов по Фаренгейту, с верхней частью радиатора весом 15 фунтов. Предпочтительно подходит для всех круизеров, эта жидкость имеет очень низкое содержание силикатов.

Кроме того, эта охлаждающая жидкость подходит для алюминиевых радиаторов, так как она была опробована в этой области. Мы предписали бы воздержание от смешивания. Другие охлаждающие жидкости, которые уже могут быть на вашем мотоцикле.

Вещи, которые нам понравились

  • Жидкость с низким содержанием силикатов;
  • Встроенный из алюминия и магния.
  • Холодопроизводительность.

Что нам не понравилось


5. Оригинальная охлаждающая жидкость Honda Long Life – идеальна для охлаждающей жидкости мотоциклов легковые автомобили.Мотоциклетные двигатели отличаются от автомобильных двигателей, поэтому для них требуются разные охлаждающие жидкости. Эта охлаждающая жидкость от Honda предназначена для мотоциклов Honda и Acura и доказала свою эффективность в качестве охлаждающей жидкости и антифриза для автомобилей.

Этиленгликоль разбавляют деионизированной водой в соотношении 50/50, чтобы получить этот антифриз типа 2, обеспечивающий 10 лет или 120 000 миль длительного срока службы для охлаждения двигателей мотоциклов. Металлические и неметаллические детали и механизмы мотоциклов остаются защищенными благодаря долговременным защитным свойствам этой оригинальной охлаждающей жидкости.

Не содержит химических веществ, вызывающих коррозию, таких как силикаты или бораты. Это предварительно смешанное вещество синего цвета. Этот продукт имеет разумную цену. Он основан на этилене, а не на основе полипропилена. Значит, он токсичен для здоровья. Это единственная проблема этой охлаждающей жидкости. Помимо этого, это отличный способ охладить двигатель мотоцикла в летнюю жару.

Что нам понравилось

  • Долгий срок службы;
  • Предназначен для мотоциклов;
  • Также подходит для автомобилей;
  • Предварительно смешанный.

Что нам не понравилось

Подробнее: Руководство по выбору лучшего карбюратора для двигателя Chevy 350 производитель. Большинство владельцев автомастерских хранят эту охлаждающую жидкость из-за ее высокой совместимости. Подходит для любых легковых автомобилей, легких грузовиков, мотоциклов и может смешиваться с другими охлаждающими жидкостями независимо от их цвета.

Эта охлаждающая жидкость зеленовато-желтого цвета предварительно смешана.Он содержит ингибиторы коррозии, которые защищают систему охлаждения вашего автомобиля от истирания и останавливают распространение существующей ржавчины. 5 лет или 150 000 миль — это минимальный срок его службы, но он ходит намного дольше.

Алюминиевые двигатели и радиаторы остаются безопасными с этой охлаждающей жидкостью. Добавление дополнительных присадок к охлаждающей жидкости (SCA) в масло AF2100-6PK Extended Life делает его эффективным для использования в большегрузных транспортных средствах. Теперь вы можете получить этот антифриз по более низкой цене на Amazon.

Что нам понравилось

  • Подходит для всех марок и моделей;
  • Подходит для алюминия;
  • Можно смешивать с любой охлаждающей жидкостью;
  • Доступно.

Что нам не понравилось


7. Zerex G40 Не содержит фосфатов и нитритов Предварительно разбавленный, готовый к использованию антифриз/охлаждающая жидкость 50/50 -ЭА). Отличительной особенностью этой охлаждающей жидкости является ее высокая совместимость со всеми типами двигателей, включая OEM-двигатели Zerex. Идентичная формула содержания OAT делает его пригодным для алюминиевых радиаторов

Этиленгликоль является важным компонентом этого антифриза.Доказано, что это вещество очень эффективно в качестве охлаждающей жидкости и антифриза. Охлаждающая жидкость обладает впечатляющими свойствами по защите двигателей автомобилей от истирания и образования накипи.

Лиловый цвет. Вы можете сделать эту охлаждающую жидкость G40 еще более универсальной, смешивая ее и изготавливая охлаждающие жидкости в соответствии с вашими требованиями. Цена немного выше, чем у других охлаждающих жидкостей, но если вас беспокоит алюминиевый радиатор вашего автомобиля, то вы должны инвестировать в этот охлаждающий материал для безопасности вашего автомобиля.Единственное, что можно улучшить в этом материале, это его этиленовая основа. Охлаждающие жидкости на основе пропана менее токсичны и более безопасны.

Что нам понравилось

  • Применение в тяжелых условиях;
  • Долговечная защита;
  • Можно смешивать с G40 и G12++;
  • Без нитритов, без фосфатов, первоклассная технология Si-органической кислоты.

Что нам не понравилось


8. Антифриз/охлаждающая жидкость Valvoline-Zerex G-05 для высокопроизводительных транспортных средств

Эта охлаждающая жидкость (ZEREX G-05) от Valvoline широко используется в транспортных средствах большой грузоподъемности, таких как грузовики.Это совместимо с бензиновыми и дизельными двигателями. По сравнению с обычной концентрированной охлаждающей жидкостью эта имеет низкое содержание силикатов; следовательно, не агрессивен к любым металлам, даже к таким чувствительным, как алюминий.

Эта охлаждающая жидкость в основном основана на этиленгликоле, что обеспечивает длительный срок службы большегрузных автомобилей. Нитрит в ZEREX G-05 обладает свойствами контроля отложений, защищая систему охлаждения от образования накипи и полостей.

При изготовлении индивидуальной охлаждающей жидкости эту охлаждающую жидкость можно использовать в качестве основы.Этот растворитель позволяет смешивать с другими охлаждающими жидкостями высокого качества. 50%-70% разбавления этой охлаждающей жидкости водой достаточно, чтобы подготовить автомобиль к летнему зною и придать ему максимальные антикоррозионные свойства. Высококачественная пеногасительная система не повреждает оригинальную отделку автомобиля.

Благодаря этим характеристикам и доступной цене эта охлаждающая жидкость является наиболее рекомендуемой среди концентрированных категорий.

Что нам понравилось

  • Можно смешивать с другими охлаждающими жидкостями;
  • Содержит ингредиенты, предотвращающие образование отложений;
  • Подходит для алюминия;
  • Защищает от кариеса;
  • Подходит для большегрузных автомобилей.

Что нам не понравилось

Подробнее: Как выбрать правильный тип аккумулятора для автомобильной аудиосистемы


Продукт специально для защиты двигателей Ford от ржавчины и истирания. Но эта охлаждающая жидкость/антифриз совместима с любыми дизельными или бензиновыми двигателями. Его долгий срок службы удобен тем, что вы получаете большой интервал между заменами охлаждающей жидкости.

Раствор деионизированной или дистиллированной воды 50/50 с оригинальной жидкостью Ford имеет температуру кипения 265°F (129°C) и точку замерзания ниже -34°F (-37°C).Эта особенность делает эту охлаждающую жидкость/антифриз пригодной для использования круглый год.

Эта охлаждающая жидкость относится к типу OEM и поставляется в золотом цвете. Допускается смешивание с другими охлаждающими жидкостями золотого цвета. Он изготовлен на основе этиленгликоля, поэтому при работе с этим продуктом следует соблюдать осторожность. Поскольку этот антифриз/охлаждающая жидкость выпускается компанией Ford, ожидается, что ее эффективность и качество будут такими же высокими, как и у их автомобилей.

Что нам понравилось

  • Идеально подходит для двигателей Ford;
  • Долгий срок службы;
  • Можно смешивать с другими охлаждающими жидкостями золотистого цвета;
  • Защищает от коррозии и ржавчины.

Вещи, которые нам не понравились


10. K-Seal ST5501 Многоцелевой одношаговый ремонт при постоянной утечке охлаждающей жидкости

Качественный ремонт течи может избавить вас от дорогостоящих счетов за ремонт системы охлаждения. K Seal хорошо зарекомендовал себя при поиске и герметизации утечек, трещин и дыр в каждой части системы охлаждения автомобиля.

Керамические микроволокна и медь этого уплотнения проходят через систему охлаждения, обнаруживают проблемную зону и сцепляются вместе, чтобы навсегда заполнить щели.Его частицы имеют идеальный размер, чтобы герметизировать только утечки, а не блокировать систему охлаждения.

Удобство применения — самая популярная особенность этого ремонта. Вам не нужно промывать или сливать воду из системы охлаждения вашего автомобиля. Просто встряхните флакон, добавьте эту присадку в систему охлаждения и запустите двигатель. Этот ремонт совместим с любой охлаждающей жидкостью и любым двигателем. Он весит несколько унций и стоит недорого, но спасает ваш автомобиль от утечек, которые в долгосрочной перспективе могут привести к серьезным повреждениям.

Что нам понравилось

  • Постоянно герметизирует утечки;
  • Можно смешивать с любой охлаждающей жидкостью;
  • Простота использования;
  • Подходит для алюминиевых двигателей и радиаторов;

Что нам не понравилось

  • Это может привести к обесцвечиванию охлаждающей жидкости.

Подробнее: Руководство по портативному зарядному устройству для автомобильных аккумуляторов (пусковые устройства)


11. Системы охлаждения EVANS EC53001 Высокоэффективная безводная охлаждающая жидкость для двигателя

Этот продукт необычно предназначен для всех передовых технологий. так же, как старинные автомобили с регулируемым расходом топлива и легкие сорта дизельного топлива. У него предел прочности 375 градусов по Фаренгейту, и он не испаряется.

Удаляет пузыри над и после пузырей. И производит низкий вес пара. Другие возможности этого варианта включают предотвращение проблем с охлаждающей жидкостью и снижение нагрузки на части охлаждающей системы.Делая это правильным ответом на некоторые проблемы, с которыми по большей части сталкиваются мотоциклы.

Элемент не содержит воды. Так успешно отмывает расход, вкладыш и кавитационный распад сифона. Также стоит подумать о том, что это ограничивает потенциальные проблемы с электролизом, а также снижает затраты на обслуживание. Предварительный запуск и стук двигателя также регулируются, и эта модель улучшает качество зажигания, чтобы передать больше мощности и увеличить пробег.

В комплектацию дополнительно входит труба для простой заливки.

Что нам понравилось

  • Это высокая производительность;
  • Защита от замерзания;
  • Совместим с другими продуктами.

Что нам не понравилось


Что такое охлаждающая жидкость для двигателя

В холодном климате всегда существует вероятность того, что вода в системе охлаждения вашего автомобиля может замерзнуть. Это может привести к повреждению всей системы, включая разрыв радиатора и кожухов цилиндров. Чтобы предотвратить этот тип несчастного случая, люди используют некоторые добавки, известные как охлаждающая жидкость двигателя или антифриз.Вы даже можете использовать их в жарком климате, так как это также предотвращает выкипание той же воды летом.

Итак, охлаждающая жидкость для двигателя или антифриз — это умный жидкий раствор, который регулирует температуру двигателя вашего автомобиля. Это жидкость на основе этиленгликоля, которую можно добавлять в воду для снижения температуры замерзания.

Обеспечивает работу автомобиля даже при понижении или повышении температуры за счет снижения точки замерзания жидкости на водной основе и повышения ее температуры кипения.

Как это работает

Как мы все знаем, точка кипения воды составляет 212°F или 100°C, а точка замерзания – 32°F или 0°C.Но когда вы смешиваете воду с этиленгликолем, температура кипения и замерзания воды может увеличиться на 235°F или 113°C, а точка замерзания воды может снизиться на -67°F или -55°C.

Когда вода замерзает, она расширяется и кристаллизуется. Но если вы добавите антифриз в воду, молекулам придется прилагать больше усилий, чтобы соединиться и кристаллизоваться. Их борьба снижает точку замерзания.

Таким образом, контролируя молекулы воды, охлаждающая жидкость двигателя помогает двигателю вашего автомобиля работать при любой температуре.

Подробнее: Вот почему автомобильным радиаторам нужна охлаждающая жидкость

Типы охлаждающей жидкости двигателя

Разным типам автомобилей требуются разные типы охлаждающей жидкости. Вы должны хорошо знать тип вашего автомобиля и требуемый тип охлаждающей жидкости перед покупкой. В основном, на рынке доступны три типа охлаждающей жидкости.

1. Технология неорганических кислот (IAT):

Содержит фосфаты и силикаты для защиты от коррозии, используется для старых автомобилей и требует промывки через каждые 36 000 миль или каждые два года.

2. Технология органических кислот (OAT):

Для подавления ржавчины и коррозии разные производители используют разные химические вещества в охлаждающих жидкостях этого типа. Они долговечнее, чем IAT, но несовместимы со старыми двигателями. OAT может быть лучшей охлаждающей жидкостью для алюминиевого двигателя. Его необходимо заменять через каждые 150 000 миль пробега или каждые пять лет.

3. Гибридная технология органических кислот (HOAT):

Содержит силикатный фосфат и нитриты. Он совместим практически со всеми типами двигателей.Вы можете заменить этот антифриз через каждые пять лет или после 150000 миль.

Как выбрать охлаждающую жидкость

Самый безопасный способ выбрать антифриз — проконсультироваться с дилером или производителем вашего автомобиля. Но вы также можете следовать некоторым основным функциям. Например:

1. Тип топлива:

Перед покупкой охлаждающей жидкости необходимо проверить тип двигателя. Потому что дизельные двигатели отличаются от бензиновых двигателей. Лучше всего просмотреть руководство производителя, понять тип двигателя и купить рекомендованную охлаждающую жидкость.

2. Температурный диапазон:

Лучшая охлаждающая жидкость для радиатора вашего автомобиля определяется климатом, в котором вы живете. или соотношение антифриза и воды 60/40.

Перед тем, как купить антифриз для своего автомобиля, нужно просто иметь в виду, что чем больше коэффициент охлаждающей жидкости, тем ниже температура замерзания.

3. Тип антифриза:

При покупке охлаждающей жидкости для высокопроизводительных автомобилей необходимо учитывать тип антифриза, который необходим вашему автомобилю.Потому что каждому автомобилю для наилучшей работы требуется определенный тип охлаждающей жидкости. Вы не можете выбрать любой из них случайным образом.

4. Соотношение охлаждающей жидкости:

Некоторые охлаждающие жидкости поставляются предварительно разбавленными дистиллированной водой, а некоторые могут нуждаться в смешивании перед использованием. Не забудьте проверить этикетку на бутылке, чтобы определить, готова ли она к использованию или ее нужно смешать с водой.

Часто задаваемые вопросы о охлаждающей жидкости для радиаторов

Что такое охлаждающая жидкость для алюминиевых радиаторов?

Это один из популярных продуктов, но Valvoline лучше.Вероятно, это охлаждающая жидкость для алюминиевых радиаторов. В ней используется HOAT (гибридная технология органических кислот, такая как антифриз/охлаждающая жидкость Zerex G-05 1 галлон), чтобы обеспечить максимальную защиту от ржавчины и потребления, предназначенного как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.

Полезен ли Dex Cool для алюминия?

Dex-Cool — превосходная охлаждающая жидкость, но ее необходимо правильно использовать и поддерживать охлаждение.

Какой охлаждающей жидкостью является Dex Cool?

DEX-COOL — это особый тип жидкости для радиатора, который можно найти в некоторых марках охлаждающих жидкостей, изготовленный с использованием естественных коррозионных инноваций.Производители, как и General Motors, гарантировали, что DEX-COOL может увеличить срок эксплуатации и мощность вашего автомобиля.

Заключение

Итак, это 10 наших лучших охлаждающих жидкостей для двигателей в жаркую погоду, которые можно использовать в автомобилях и мотоциклах. Надеемся, что это руководство по покупке поможет вам выбрать подходящую охлаждающую жидкость для вашего автомобиля.

Большую часть охлаждающей жидкости можно использовать до 2-5 лет. Но вы можете проверить воду, если в вашем радиаторе есть шлам или ржавчина, вам нужно заменить его новой охлаждающей жидкостью.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.