Крыша бесчердачная: Бесчердачная крыша: Бесчердачная крыша | Mensh.ru — Информационный портал города Мичуринска. Афиша

Содержание

Бесчердачная крыша: Бесчердачная крыша | Mensh.ru — Информационный портал города Мичуринска. Афиша

Бесчердачная крыша | Mensh.ru

Бесчердачные крыши подразделяются на:

  • невентилируемые;
  • частично вентилируемые;
  • вентилируемые наружным воздухом.

Невентилируемые крыши применяют в тех случаях, когда исключается накопление влаги в покрытии в период эксплуатации. Такие покрытия могут выполняться с теплоизоляцией, совмещенной с несущей конструкцией.

Основными элементами совмещенной крыши являются:

  • настил;
  • утеплитель;
  • пароизоляция;
  • кровля.

Пароизоляционный слой в виде одного или двух слоев рубероида или пергамина на мастике предусматривают для защиты теплоизоляции от увлажнения водяными парами, проникающими со стороны внутренних помещений. В качестве утеплителя применяют плитные или сыпучие теплоизоляционные материалы. Поверх теплоизоляции делают выравнивающий слой (стяжку) из цементного раствора. По стяжке устраивают кровлю. Ее выполняют из рулонных кровельных материлов в несколько слоев. Наклеивают их на холодную или горячую мастику. Для защиты гидроизоляционного ковра от повреждений делают защитный слой в виде насыпок из песка или мелкозернистого гравия, втопленного в верхний слой мастики, или слоя рубероида.

Частично вентилируемые крыши имеют в материале панели каналы, расположенные в верхней толще панели.

Вентилируемые крыши имеют сплошные воздушные прослойки, осушающие покрытие зимой и предохраняющие его от перегрева солнечными лучами летом.

Конструкция совмещенной крыши состоит из нескольких слоев материалов:

  • несущий элемент, например, железобетонная плита, которую снизу отделывают под потолок помещения верхнего этажа;
  • пароизоляция из одного или двух слоев рубероида на мастике;
  • утеплитель — плиты ячеистого бетона или засыпка из керамзита, шлака и подобных высокопористых материалов;
  • кровля из рулонного материала, выполняемая из рубероида, бикроста и т. п.;
  • защитный слой, выполняемый из мелкого гравия или просеянного шлака, втопленного в окрасочный слой битума.

При невентилируемой крыше по утеплителю устраивают стяжку.

Виды крыш


Часто в разговорной речи и технической литературе понятия «крыша» и «кровля» используются как синонимы. Понятие «крыша» более общее — оно включает в себя кровлю как один из конструктивных элементов.


Крыша — это верхняя ограждающая конструкция здания, выполняющая несущие, гидроизолирующие и, при бесчердачных (совмещенных) крышах и теплых чердаках, теплоизолирующие функции.


Кровля — это верхний элемент крыши (покрытие), предохраняющий здания от всех видов атмосферных воздействий.


Современные крыши — это, прежде всего, новые кровельные материалы и технические решения, улучшающие такие показатели, как надежность, долговечность и эстетический вид. Выбор материалов кровельной системы должен быть основан на принципе согласования сроков службы всех составляющих.

Главным экономическим показателем при выборе кровельного материала является не стоимость за единицу площади конкретного кровельного покрытия, а стоимость всей кровельной системы при заданных сроке службы и эксплуатационных характеристиках. Надежность и долговечность крыши обеспечивается также правильным выполнением работ по монтажу (обустройству) всей кровельной системы.

Разновидности форм крыши



Двускатная крыша

Является самой распространенной классической конструкцией. Существуют варианты крыш с висячими стропильными формами или с наклонными стропилами. К многочисленным вариантам данного типа надо отнести крыши с равномерным или неравномерным углом наклона ската или же размером карнизного свеса.


Односкатная крыша

Скат крыши, как правило, обращен к наветренной стороне и представляет собой защиту от ветра, дождя и снега.
Основная область применения данного типа крыши — вспомогательные здания, сооружения простой конструкции, производственные или складские корпуса.


Шатровая крыша

Симметричность является определяющим элементом: чистые и однозначные формы и линии, объединяющиеся на вершине.


Вальмовая крыша

Подчеркивает защитную функцию крыши и придает зданию представительный вид. Характерные черты вальмовой крыши акцентируются наличием слуховых окон. Разновидностью вальмовой крыши является полувальмовая.


Мансардная крыша
Является результатом стремления превратить чердачное пространство в полноценный жилой этаж. Данный тип конструкции крыши очень популярен при современном строительстве, т.к. обеспечивается эффективное использование жилой площади мансардного этажа.

Дополнительные элементы крыши



Перечисленные формы крыш подвергаются модификации за счет применения различных элементов как в устройстве самого покрытия, так и в конструкции кровли. Дополнительные элементы служат для внешнего оформления крыши и повышают функциональность жилых помещений, обеспечивая освещение и вентиляцию.


Одним из этих элементов является мансардное окно, монтируемое в крыше и представляющее собой экономичное решение использования чердачного пространства.


Отдельные виды слуховых окон отличаются повышенной сложностью конструкции. Четырехугольное слуховое окно принадлежит к самым традиционным элементам, вертикальные боковые стенки которого, как правило, покрываются малоформатными кровельными материалами.


Слуховые окна с двускатной крышей представляют собой интересный архитектурный вариант конструктивного оформления крыши. Одним из вариантов слуховых окон является слуховое окно с круглой крышей.

Теги:
#Стальная кровля

Возврат к списку

Вальмовая крыша, четырехскатная крыша, а также чердачная крыша и бесчердачная, многощипцовая.

| Типы крыш | Крыша и кровля | Дом

Вальмовая крыша

Эта  вальмовая крыша с треугольными скатами (вальмами) от конька до карниза (свес кровли) по торцовым сторонам. Это так называемый синтез двускатной и шатровой.

У нее не одна, а две вершины, соединенные коньком. Фронтоны заменились наклонными вальмами. У вальмовой крыши два треугольных ската (торцы или вальмы) и два трапециевидных ската. Вальмовые виды крыш обычно устанавливаются в районах с повышенной ветровой нагрузкой. Фронтоны двускатных крыш более подвержены разрушению от ветровой нагрузки, чем вальмы обтекаемой формы. Данная крыша сложнее простой двускатной, в кровельных работах для этих крыш подходит множество кровельных материалов, например ондулин, его характеристики позволят долго прослужить крыше.

Полувальма

Разновидность вальмовой крыши, где фронтон двускатной крыши сверху венчает маленькая вальма. Вальма не доходит до карниза, а ее обтекаемость защищает конек двускатной крыши от подрывания порывами ветра. Такое устройство крыши допустимо в районах повышенной ветряной активности.

Щипцовая крыша — в различных русских наречиях еще употребляется название «чепцовая». Одна из самых сложных в работе крыш, так как наличие щипцов подразумевает множество ребер, ендов и разжелобков. Используется в зданиях со сложной архитектурой, многоугольным планом конструкции, характерна для построек 19 века с металлической кровлей. Сегодня часто используется в частном строительстве.

Многощипцовая крыша

Устраивают в домах со сложной конфигурацией.

Многощипцовая крыша имеет большое число ендов и ребер, требующих тщательного выполнения каркаса и кровли. Данный тип конструкции крыши очень популярен сегодня, поскольку обеспечивается эффективное использование жилой площади мансардного этажа. Сводчатая крыша в поперечном сечении может быть очерчена дугой окружности или другой геометрической кривой. Стропила дугообразной формы круглого или параболического очертания. Характерны для специального строительства объектов большой площади общего пользования: залов, павильонов, бассейнов, манежей и т. д. Кроме того, в таких помещениях обычно отсутствует плоскость основания крыши и нежелательно возведение каких-либо несущих конструкций в центре здания.

 Куполообразная крыша по очертанию представляет собой половину шара с опорой по кольцу на цилиндрическую стену. Она напоминает шатровую, но без ребер. Это некая полусфера, стремящаяся к конусу. Применяется для устройства круглых зданий: цирка, манежа и т. д. В последнее время стала применяться и в частном строительстве: и как основная форма крыши, и как украшающий фрагмент — в виде башенок.

Шпилеобразная крыша

Состоит из нескольких круто падающих треугольных скатов, сомкнутых к вершине. В первую очередь носит декоративный характер. Обычно шпили венчают башенки или куполообразные крыши. Практического значения такие крыши не имеют, но играют большую роль в создании определенного архитектурного образа.

Чердачная крыша  обычно состоит из наклонных плоскостей — скатов, покрытых кровлей.

Величина уклонов скатов зависит от плана, ширины пролетов и архитектурной композиции здания, материала и устройства кровли, климатических условий района строительства. Выполняют чердачную крышу с холодным (над неотапливаемыми строениями) или теплым чердаком (над отапливаемыми зданиями).

Чердачная крыша состоит из несущих конструкций и кровли. Между такой крышей и чердачным перекрытием находится чердак.

Бесчердачные крыши подразделяют на невентилируемые, частично вентилируемые и вентилируемые наружным воздухом. Невентилируемые устраивают тогда, когда накопление влаги в покрытии в период эксплуатации исключается. Такие покрытия могут выполняться с теплоизоляцией, совмещенной с несущей конструкцией.

Частично вентилируемя бесчердачная крыша имет в материале панели поры или каналы, расположенные в верхней толще панели. Вентилируемые крыши имеют сплошные воздушные прослойки, осушающие покрытие зимой и предохраняющие его от перегрева летом. Высота воздушной прослойки 200–240 мм. Также вы можете ознакомиться с крышами из соломы.

 

Автор: Анастасия Белоусова

Источник: Украинский Строительный Каталог (Секреты успешной стройки)

75 фото разновидностей вариантов установки

Строительство крыши – важный этап постройки частного дома. Она защищает жильцов от солнца, холода, осадков и других сюрпризов природы. При составлении проекта необходимо учитывать особенности климатической зоны. Вторая ее функция – эстетическая.

Кто не хочет жить в красивом доме? Эффектная крыша может стать изюминкой всего строения и даже местной достопримечательностью.

Оглавление статьи:

Виды крыш

На выбор типа крыши заметное влияние оказывает климат.

Плоское решение уместно в областях с минимумом ежегодных осадков. Отсутствие или минимальный (не более 3º) уклон в местности с большим их количеством приведет к скапливанию воды на крыше. Впоследствии она может начать протекать.

К нашим широтам больше подходит скатная конструкция. Угол наклона зависит от количества выпадающих осадков, обычно составляет не менее 10º. В частном доме устройство крыши нередко подразумевает несколько скатов.

Архитектурой дома может предусматриваться чердак. В этом случае крыша отделяется от жилой части чердачным перекрытием. Бесчердачная крыша одновременно является перекрытием верхнего этажа.

Составляя проект крыши, нужно определиться, как использовать пространство под ней. От того, планируется ли располагать на нем жилое помещение или кладовку, зависит подходящая форма и конструкция.

Односкатная крыша наклонена в одну сторону под углом 20-30º. Скат должен располагаться навстречу ветрам. Отличный выбор для дома с разновысотными стенами. Эта простая конструкция эффективно использует площадь, упрощает монтаж дымохода и последующую достройку этажей.

Из недостатков можно выделить не самый интересный вид. Необычный подход (комбинация скатов на разных уровнях, использование металлочерепицы) позволят добиться привлекательного результата.

Довольно распространенный в наших широтах вариант – двускатная крыша. Угол наклона варьируется в пределах 25-45º, точная величина зависит от количества осадков в регионе.

Уклон должен способствовать ее естественному очищению от снега и воды. Эта конструкция подходит для оборудования чердака, быстро и недорого монтируется, открывает широкие возможности для дизайна.

Четырехскатная вальмовая крыша оригинально выглядит, защищает фасад от осадков и не боится сильного ветра. Под ней можно обустроить мансарду или чердак, но их площадь будет меньше, чем в двускатном варианте. Минус конструкции – сложность и трудоемкость возведения.

Оригинальная полувальмовая крыша объединяет последние два вида. Она имеет трапециевидный фронтон, за счет которого устойчива к капризам погоды. Может иметь два или четыре ската. За эффектным внешним видом скрывается сложность монтажа и кровельной отделки.

Шатровая представляет собой подобие шатра или пирамиды в виде четырех треугольных скатов. Соответственно, дом должен иметь форму прямоугольника или квадрата. Хорошим вариантом покрытия станут металлочерепица или шифер.

Многощипцовая крыша имеет привлекательный внешний вид и подходит для домов нестандартной архитектуры с пристройками. Сложность конструкции, включающая множество скатов и углов с разным наклоном, делает ее монтаж доступным только опытному мастеру.

Красивая и необычная купольная или коническая крыша подойдет к строению круглой или многогранной формы. Прочной и сейсмоустойчивой конструкции не страшны преподносимые погодой сюрпризы.

Главные минусы – невозможность организации чердака и чрезвычайная сложность монтажа. Редко используется в частных домах.

Виды крыш можно комбинировать. Перед архитектором открываются широкие возможности для создания функционального и эстетичного варианта. Обратная сторона медали – возведение, проектировка и обслуживание сопряжены с изрядными трудностями.

Свою роль в выборе формы крыши играет и архитектура дома: например, к строению в классическом стиле больше подойдет двускатная или многощипцовая. Фото крыш частных домов помогут определиться с выбором.

Мансардные крыши

В частных домах нередко оборудуется чердак или мансарда. Такое решение оправдано рядом получаемых преимуществ. Пожалуй, самое главное из них – дополнительная площадь без возведения полноценного этажа.

Грамотно организованная система вентиляции и теплоизоляции мансарды улучшит микроклимат дома. При правильном подходе можно эффективно использовать даже пространство между кровлей и стенами мансарды. Встроенные в крышу окна обеспечат помещению максимум естественного света.

Перед началом работ убедитесь, что несущие стены и фундамент выдержат новые нагрузки.

Угол наклона крыши мансарды обычно составляет 45-60º (верхняя часть может находиться под углом 25-35º).

Выбор материала

Традиционный кровельный материал – шифер (асбестоцементные волнистые листы). При надежности и дешевизне остается довольно тяжелым. Подходящий угол наклона крыши для его использования – 13-60º.

Не подходит для плоских крыш, так как попадание в щели осадков приведет к снижению срока эксплуатации. Битумный шифер применяется, начиная с 5º уклона. От угла зависит шаг обрешетки: если он меньше 10º, требуется сплошной настил.

Похожий на шифер ондулин обладает не самым презентабельным внешним видом. Подойдет для хозяйственных построек, также может применяться в ремонте крыши частного дома. Вреди его достоинств – прочность и долговечность.

Практичный, недорогой, легкий металлический профиль станет хорошей альтернативой шиферу. Можно выбрать покрытие понравившегося цвета.

Рубероид чаще используется для обеспечения тепловой изоляции, а не полноценного покрытия. Представляет собой мягкий материал черного цвета.

Черепица обладает высокими декоративными качествами, надежная и легкая. Производится самых разных цветов. Оттолкнуть от выбора в ее пользу может высокая стоимость крыши. Подходящий уклон для керамической черепицы – 30-60º. Если он будет меньше 25º, необходимо позаботиться об усилении вентиляции и гидроизоляции.

Пожалуй, самой популярной кровлей частного дома можно назвать металлочерепицу. Ее можно использовать, начиная с 15º уклона.

Битумная черепица повторит поверхность любой кривизны, поэтому станет хорошим выбором для необычной крыши (например, купольной). Минимальный угол наклона – 12º.

Фото крыш частных домов

Рис. 1. Чердачные покрытия из железобетонных панелей:
а — общий вид; б — разрез

Рис. 2. Кровля из асбестоцемевтных листов по железобетонным стропилам:
а — разрез крыши; 6 — план крыши; в — карнизный узел; г — примыкание кровли к торцовой стене; 1 — асбестоцементные волнистые листы; 2 — прогон- з — стойка; 4 — башмак; 6 — стропильная балка; 6 — ограждение; 7 — карниз-желоб « — водосток; 9 — анкер; 10 — блок дымовой; 11 — железобетонный манжет-и — карниз — желоб угловой; 13 — цементный раствор с асбестом; 14 — фронтонный блок; 15 — сетка

Рис. 3. Схемы совмещенных крыш:
а — с внутренним водоотводом; б — с наружным водоотводом; 1 — гравий, втоп-ленный в горячую битумную мастику; 1 — гидроизоляционный рулонный ковер; 2 — железобетонные прокатные панели; 4 — опорные столбики для опирания плит покрытия и создания уклона; 5 — вентиляционные продухи; 6 — утеплитель; 7 — несущее основание; 8 — водоприемная воронка

Слоистые панели состоят из двух железобетонных плит, между которыми заложен утеплитель. Менее индустриальным типом совмещенных кровель являются кровли, устраиваемые непосредственно на стройке по несущим сборным железобетонным плитам. Совмещенные крыши бывают с наружными или внутренними водоотводами (рис. 3), а также вентилируемые или невентилируе-мые. Конструктивно они могут быть одно- и двухскатные. Нижнюю поверхность, являющуюся потолком помещения, делают горизонтальной или с уклоном. В первом случае уклоны кровли для водоотвода создаются при сплошных многослойных конструкциях покрытия за счет переменной толщины утеплителя, а в вентилируемых — переменной высоты воздушной прослойки. При наклонной плоскости потолка с постоянной толщиной крыши уклоны создаются разными отметками наружных и внутренних стен.

Вентилируемые бесчердачные крыши рекомендуется применять в районах с низкими расчетными температурами ниже минус 30° (для удаления водяных паров), а также в жарком климате (для проветривания и охлаждения).

Элементами конструкции невентилируемой совмещенной кровли является несущая сборная железобетонная плита, пароизоляция, утеплитель, выравнивающая стяжка и гидроизоляционный ковер с защитным покрытием. Воздушная прослойка в вентилируемой крыше имеет вид сплошной щели между теплоизоляционным слоем и верхним ограждающим конструктивным элементом или ее делают в виде каналов в толще панели крыши. Утеплителем для невентилируемых совмещенных крыш служат доменный и котельный шлаки объемным весом 500—1000 кг/м3 (керамзит, пенокерамзит, пеностекло, пенобетон и др.). Вентилируемая крыша на 30—35% дороже бесчердачной глухой и является более трудоемкой. Однако устройство ее в условиях, указанных выше, а также над влажными помещениями является необходимым.

Рис. 4. Внутренние водостоки совмещенных крыш:
1 — приемная воронка; 2 — участок сбора воды; 3 — башни с выходом на плоскую кровлю; 4 — вытяжная башня от мусоропровода

Такие виды крыш сооружают из легких ребристых плит, прокатных панелей и др. Утеплителем для вентилируемых крыш, в которых отсутствует уплотнение их вышележащими слоями, могут быть минераловатные плиты, фибролит цементный и т. п.

Железобетонные бесчердачные крыши с внутренним водостоком должны иметь уклон к местам установки водоприемников (рис. 4), которые располагают в низком месте разжелобков с площадью водосброса на одну воронку до 250—300 м2 при диаметре отводного патрубка воронки 100 мм.

Конструкция водоприемника должна быть герметичной и прочно соединенной с гидроизоляционным ковром кровли. Существует несколько типов водоприемников из чугуна. Водоприемник с гладкой приемной решеткой показан на рис. 5. Плоские крыши (с нулевым уклоном) бывают с наружными или внутренними водостоками. На подветренной стороне, куда устремляется сток, рекомендуется устраивать карнизы со значительным вылетом.

Рис. 5. Конструкция воронки:
1 — несущее основание; 2 — чаша воронки; а — крепежное устройство; 4 — выравнивающая стяжка; 5 — рулонный ковер; в — зажимное кольцо; 7 — решетчатый трап; 8 — стояк; 9 — уплотняющая набивка; 10 — зажимный хомут

Рис. 6. Конструкция горизонтальной крыши с наружными водостоками:
1 — вентиляционные шахты; 2— телевизионные стойки; 3— люк для выхода на крышу

Конструкция крыши этого типа показана на рис. 6. В ней использованы 4 типа прокатных панелей, из которых 2 с отверстиями для пропуска вентилируемых каналов. Размеры каждой пары плит 712X258 и 712X278 см. Панели опирают на наружные стены и настилы перекрытий через бетонные прокладки. По настилам перекрытия уложен слой стеклянной крошки 20 см, за которым располагается воздушная прослойка высотой 18 см. Воздух поступает через подкарнизные отверстия, а вытяжка происходит через вертикальные короба, примыкающие к торцам вентилируемых блоков здания.

Рулонный ковер в этом типе крыши — пятислойный с верхним слоем из рубероида с крупнозернистой мастикой, а 4 слоя из двухстороннего рубероида марки РМ.

Плоские эксплуатируемые крыши (крыши-террасы) бывают чердачные и совмещенные. Основные конструкции таких крыш аналогичны неэксгшуатируемым, за исключением верхнего строения. Гидроизолирующий ковер устраивают при этом из биостойких битумных рулонных материалов — гидроизола и т. п. Пол, располагаемый сверху гидроизоляционного ковра, устраивают из сборных железобетонных плит, опертых на бетонные или асфальтобетонные столбики или уложенных на дренирующий слой без пустот (на мелком гравии или крупном песке). Воды стекают к водосточному слою по поверхности плит и подплитному слою.

Читать далее:
Полы в здании
Каркасы многоэтажных зданий
Естественные и искусственные основания
Классификация зданий
Конструкции лестниц
Общие сведения о лестницах и лифтах
Ворота производственных и складских зданий
Двери гражданских и промышленных зданий
Окна гражданских и промышленных зданий
Заполнение оконных, дверных и воротных проемов

без кровли — определение и значение

  • Он мог видеть уходящие в голубую даль линии открытых строений, которые он мог описать только как без крыш, — и в основном без стен — зданий.

    Олово

  • В радиусе двадцати или тридцати миль не было даже приличного тенистого дерева; Фактически, фактическое местонахождение ближайшей приличной тени было предметом бурных споров в офисах — если вы хотите назвать амбар без крыши и пару заделанных загонов офисов — компании Hat Creek Cattle Company, половина которой владел Август.

    Серия «Одинокий голубь»

  • Он напомнил бескровных небес и бескрайних горизонтов.

    Лодка на миллион лет

  • В радиусе двадцати или тридцати миль не было даже приличного тенистого дерева; Фактически, фактическое местонахождение ближайшей приличной тени было предметом бурных споров в офисах — если вы хотите назвать амбар без крыши и пару заделанных загонов офисов — компании Hat Creek Cattle Company, половина которой владел Август.

    Одинокий голубь

  • В радиусе двадцати или тридцати миль не было даже приличного тенистого дерева; Фактически, фактическое местонахождение ближайшей приличной тени было предметом бурных споров в офисах — если вы хотите назвать амбар без крыши и пару заделанных загонов офисов — компании Hat Creek Cattle Company, половина которой владел Август.

    Одинокий голубь

  • Он мог видеть уходящие в голубую даль линии открытых строений, которые он мог описать только как без крыш, — и в основном без стен — зданий.

    Затерянные миры 2001 года

  • Автомобиль — своего рода омнибус без крыши — начался с

    Дорога домой

  • Самовер тогда перечислил здания, которые медленно разрушаются, в том числе купеческий дом 17-го века, который в течение года был без крыши, и шедевр модернизма, открытый для неба.

    Сначала мэра Москвы свергали, теперь — скульптора

  • Самовер тогда перечислил здания, которые медленно разрушаются, в том числе купеческий дом 17-го века, который в течение года был без крыши, и шедевр модернизма, открытый для неба.

    Сначала мэра Москвы свергали, теперь — скульптора

  • Эти замысловато обработанные бревенчатые здания, хотя сейчас без крыш , все еще целы, хотя построены более века назад.

    Февраль 2009

  • Определение

    в кембриджском словаре английского языка

    На видео видно, как мужчина входит в комнату для щенков без крыши, а сотрудник приносит ему собаку, чтобы подержать и познакомиться. Эта комната без крыши казалась еще более загадочной благодаря своим скалистым утесам и взрослым деревьям, вырастающим из скалы.

    Еще примеры
    Меньше примеров

    Большинство домов в городе остались без крыши , и многие из них оказались совершенно непригодными для проживания, как и тот, что ниже. Два местных жителя, сидевшие под домом без крыши , наблюдали и проходили мимо косяка размером с подорожник взад и вперед.

    Эта лестница вела в большой зал, без крыши, , но в остальном идеальный.Таким образом, предоставленные сами себе, в своего рода естественной темнице из скал, пещере без крыши и , пленники провели ночь, завернувшись в одеяла.В твоем огромном и не обнесенном стенами храме, под куполом без крыши , украшенным драгоценными камнями и светящимся солнцем, твои прихожане стоят прямо. Вскоре она повернулась и окинула взглядом темноту, где ряд за рядом стояли развалины сгоревших домов, звезды сияли сквозь стены без крыш и стен. Почти прохладный восточный ветер дул через крышу без крыши .

    Я вошел в лачугу без крыши и там нашел темноглазую девушку, сидящую на гниющем садовом катке и дрожащую во всех конечностях.Он имел массивную, но грубую архитектуру и был без крыши , но стены были наклонены внутрь, и о том, чтобы взобраться на них, не могло быть и речи.Это был дом без крыши, площадью около пятнадцати квадратных футов, и что-то вроде овчарни, но с более высокими стенами.

    Выжившие, которые избежали ужасов наводнения и пожара в ночном городе, оказались в арктическом шторме без крыши . Я не говорю, что это были дома, потому что у домов есть крыши, тогда как эти постройки были без крыши .

    Справа и слева, сквозь длинные ряды колонн в поперечном направлении, мы мельком мелькаем колоссальные барельефы, обрамляющие стены без крыши во всех направлениях.

    Эти примеры взяты из корпусов и из источников в Интернете. Любые мнения в примерах не отражают мнение редакторов Cambridge Dictionary, Cambridge University Press или его лицензиаров.

    Что означает «без крыши» — Определение термина «без крыши»

    Примеры использования слова «roofless».

    Я знал только, что нахожусь в круглом здании без крыши , без дверей, из твердого, гладкого, совершенно прозрачного, непреломляющего и неотражающего материала, диаметром в сто ярдов, с множеством коридоров и с маленьким круглым комната в центре.

    Древние построили клубы, которые, исследуя небо, все еще были без крыши , и во многих местах у них были срезаны фасады, так что под внешним видом были видны маленькие квадратные кабинки, похожие на комнаты?

    НАСЛАЖДЕНИЕ ВЕЧНОСТИ: Это день, когда все сыновья Божьи ждут в здании сената без крыши , пол которого — Хаос, и неподвижная бездна, Замороженная Его твердым словом до небес.

    К входу в башню можно было подняться только по лестнице, которая вела на узкую тропинку вокруг еще одного кива без крыши.

    Чтобы обеспечить успех, он опустил автожир до самого уровня стен без крыши .

    Здания были заколочены или, что еще более неприятно, оставлены открытыми, без крыши, и без ставен, как если бы они были незавершенными.

    Он увидел, как Сульве отступил и хлопнул дверью перед двумя стражниками, которые выругались, а затем побежали в сомнительное убежище одного из зданий без крыши.

    Мы миновали несколько островов, на которых стояли круглые здания странной формы, по-видимому, без крыши, , и на полпути между землей и их вершинами пробивались маленькие окна с зарешеченными решетками.

    Он в последний раз взглянул на затененный зеленый сад и ушел, невнятно насвистывая неприятный воздух из комедийного фарса без крыши над головой.

    Несколько десятков хижин, брусчатых, без крыши , торчали тут и там посреди поля.

    Более того, никогда не возникало никаких сомнений в том, покинет ли он Пахомийский монастырь: его окончательный отъезд был записан в каждой маленькой звезде, которая когда-либо изрыгала свой водород и пускала гелий в пустоту над крышей Рапунцель без крыши. Люкс.

    Он указал длинной рукой на зданий без крыш, , башню, каждый открытый этаж и оконные проемы которой, как и скала позади нее, заросли собственным подвесным садом из папоротников, пауков, бороды вуки и сладкой ягодки.

    Что ж, прямо сейчас Ленитроп чувствует, что скользит в антипараноидную часть своего цикла, чувствует, как весь город вокруг него возвращается в прошлое без крыши , уязвимый, нецентрированный, как он есть, и теперь только картонные изображения Слушающего врага остались между ним и мокрое небо.

    Храм Старой Деревни, церковь без крыши , выступы на склонах Тарсавала высоко надо мной — все это не было настоящим.

    Линн и взвод солдат третьей бригады выгружали двенадцать сотен тюков колючей проволоки в тракторные сараи без крыши.

    10 самых крутых спортивных автомобилей без крыши

    В то время как кабриолеты дают вам возможность использовать крышу, эти 10 потрясающих спортивных автомобилей были созданы без крыши — и они крутые.

    Есть кабриолеты с мягкой или жесткой крышей.Это означает, что вы можете наслаждаться ветром в воздухе, путешествуя по шоссе. Однако в дни, когда погодные условия не позволяют или вы просто не в настроении, вы можете накрыть крышку и отправиться в веселую дорогу.

    Выше этого уровня существует другой класс автомобилей — чистые создания без крыши, лишенные какого-либо покрытия.Лучшее, что вы получите, — это лобовое стекло, чтобы ветер не оторвал вам лицо. Подобные спортивные автомобили существовали всегда, но, похоже, интерес к ним возродился, и такие автопроизводители, как Ferrari, Bentley и Aston Martin, представили творения марки, которые соответствуют трем основным критериям: высокая цена, эксклюзивность и да, нулевая крыша.

    10 Bentley Mulliner Bacalar

    через caradvice

    Нечасто Bentley выпускает модель с ограниченным тиражом, поэтому автомобильный мир обратил серьезное внимание, когда публике был представлен Mulliner Bacalar в марте 2020 года.Роскошное спортивное купе под открытым небом является настолько премиальным, насколько это возможно; с внутренней отделкой из дерева возрастом 5000 лет. Автомобиль будет полноприводным и будет оснащаться 6,0-литровым двигателем V12, который выдает 650 л.с. и 667 фунт-фут крутящего момента. Таких красоток будет всего 12; каждая по цене 1,9 миллиона долларов, и да, все они были проданы.

    9 Mercedes Benz SLR Стирлинг Мосс

    через колеса.ок

    Это был специальный проект Mercedes Benz, посвященный легенде гонок, покойному сэру Стирлингу Моссу. У длинноносой машины нет крыши, лобового и боковых окон. Однако у него есть небольшие ветровые дефлекторы для защиты водителя и пассажира. Он обязательно понадобится им, когда они покатаются на машине. Под этим длинным капотом скрывается мощный 649-сильный двигатель V8 с наддувом для дополнительного эффекта. Этого достаточно, чтобы разогнать автомобиль до максимальной скорости более 215 миль в час. Теперь вы понимаете, зачем нужны ветровые дефлекторы.

    8 Феррари Монца SP2

    через максимальную скорость

    Monza SP1 и SP2 были представлены Ferrari в 2018 году, чтобы обозначить начало новой серии Icona — автомобилей, в которых ретро-стиль сочетается с передовыми автомобильными технологиями.Monza SP2 имеет тот же 6,5-литровый двигатель V12, что и 812 Superfast, но на этом все сходство заканчивается. В этом автомобиле Ferrari создала инновационный виртуальный ветровой щит перед приборной панелью, который должен помогать отражать ветер над людьми, находящимися в автомобиле. Отсутствие крыши не отпугнуло клиентов, которые охотно раскупили все доступные пожертвования.

    7 Астон Мартин V12 Speedster

    через caranddriver

    Aston Martin не заставил себя долго ждать, чтобы погрузиться в безумное повальное увлечение автомобилями без крыши, которое, похоже, охватило автомобильный мир.V12 Speedster — это машина с элегантным дизайном, которая обязательно повернет не одну голову, где бы она ни появилась. Силовая установка V12 оснащена турбонаддувом и может развивать мощность до 690 л.с., что достаточно для 3,5-секундного разгона до 60 миль в час. Представьте себе это ускорение, когда на вас несется ветер. Каждый Speedster обойдется вам почти в миллион долларов, но настоящий облом здесь заключается в том, что это гусеничные машины.

    6 Макларен Эльва

    через суперкары.сеть

    McLaren впервые подтвердила, что строит гиперкар с открытым верхом Ultimate Series в августе 2019 года. Первоначально планировалось выпустить 399 единиц, но с тех пор это число было сокращено на 150. Руководители McLaren с сомнением заявили, что хотят сохранить автомобиль. эксклюзивный. Более правдоподобный сценарий состоит в том, что они переоценили спрос и вынуждены были сократить его, чтобы избежать затруднений. Какой бы ни была причина, Elva — потрясающая красота, а 815 лошадей под капотом означают, что на открытых дорогах он не будет легкомысленным.

    5 Lamborghini Aventador J

    через автожесток

    Когда Lamborghini построила Aventador Jota, они хотели только показать его на Женевском автосалоне 2012 года и продемонстрировать свои возможности.Автомобиль явно выглядит как обычный Aventador, но что интересно, большинство кузовных панелей уникальны и были разработаны только для Jota. Как гласит история, один из постоянных клиентов Lamborghini увидел машину, влюбился и сделал им «предложение, от которого они не могли отказаться». Кто может его винить? Только взгляните на гладкий профиль быка V12!

    Связано: 15 больных кабриолетов, которые можно купить в 2020 году

    4 Vermot Veritas RS III

    через максимальную скорость

    Veritas RS III был ограничен 30 запланированными экземплярами и стоил полмиллиона долларов еще в 2009 году.Однако главным удивительным фактом в машине было полное отсутствие электронных средств управления автомобилем. Этот автомобиль без крыши с низкой посадкой был построен для водителя, жаждущего получить высокооктановый адреналин. Автомобиль оснащен двигателем V10 от BMW мощностью 507 л.с. Эта мощность разгонит Veritas RS III до максимальной скорости 215 миль в час.

    3 Вестфилд XI

    через спортивные автомобили

    Этот английский кит-кар основан на Lotus Eleven 1950-х годов и был разработан для тех, кто хотел испытать на дорогах ощущение гоночного автомобиля в стиле старой школы.Нет двух абсолютно одинаковых Westfield XI из-за того, как они были собраны с использованием множества деталей. Однако машины были способны развивать до 100 л.с. Они также могут разогнаться до 100 км / ч менее чем за 10 секунд, что кажется довольно быстрым, когда вы сидите в машине так низко, как Westfield XI.

    Связанные: эти 15 автомобилей отчаянно нуждаются в версии с откидным верхом

    2 Ариэль Атом

    через Arielnorthamerica

    Ariel Atom — легкий высокопроизводительный спортивный автомобиль, построенный компанией Ariel Motor в Англии по лицензии TMI Autotech в Северной Америке.Эта дорожная ракета способна показывать такие характеристики, которые заставляют задуматься, почему она разрешена на дорогах. Ariel Atom 4 2020 года требуется менее 3 секунд, чтобы разогнаться до 60 миль в час, и он будет продолжать ускоряться, пока не достигнет максимальной скорости 162 миль в час. Крыши нет, и вам повезет, если ветер не вырвет вас из сиденья, когда машина едет по открытой дороге.

    1 Lamborghini Veneno Roadster

    через YouTube

    Сначала было выпущено ультраэксклюзивное купе Veneno Coupe, но затем богатые покупатели потребовали большего, и родился Veneno Roadster.Это все еще было не для всех; было построено всего 9 единиц, каждая из которых была оценена в 4,5 миллиона долларов. Veneno Roadster лишен какой-либо крыши, и вы будете побаловать себя нефильтрованным ревом массивного 6,5-литрового V12, который развивает мощность до 740 л.с. Veneno Roadster может разогнаться до 60 миль в час за 2,9 секунды и будет продолжать движение, пока не достигнет максимальной скорости 220 миль в час.

    Далее: Нам было бы стыдно водить эти дорогие уродливые автомобили


    Следующий
    22 удивительных факта о Дэнни Кокере и подсчете машин

    Об авторе


    Толу Акиншете
    (Опубликовано 302 статьи)

    Простой парень, одержимый непростыми автомобилями!

    Ещё от Tolu Akinshete

    Продается дом без крыши в Брайтвуде за $ 499 999

    Вы устали каждую ночь спать под потолком? Ищете способ наслаждаться прекрасным отдыхом на свежем воздухе круглый год? Уже готовитесь к следующему солнечному затмению? Посмотрите не дальше, чем в Брайтвуд, где в настоящее время продается дом без крыши за полмиллиона долларов.

    Согласно списку, опубликованному агентством DC Real Living at Home, заинтересованные покупатели ищут «редкую возможность владеть очень привлекательным кварталом в Брайтвуде». В нем также указано, что «объект требует отделки», но не упоминается отсутствие крыши.

    Брайан Гэлвин , агент компании по недвижимости, говорит, что нынешние владельцы распотрошили собственность и составили предварительные чертежи, прежде чем выставить ее на продажу. «Иногда приходится принимать трудные решения», — говорит он о владельцах, которые в то время жонглировали другими проектами.

    Записи об имуществе

    DC показывают, что здание было куплено физическим лицом с адресом, который соответствует Taja Investments, LLC в 2015 году.

    Агент Real Living at Home говорит, что владельцы добавили пристройку к задней части дома, прежде чем принять решение о его продаже.

    Taja Construction (подрядчик, указанный по тому же адресу, что и Taja Investments) попала в заголовки местных газет в 2012 году, когда местный блогер с сайта Frozen Tropics опубликовал серию твитов с жалобами на застройщика.Страница Yelp Тахи включает в себя ряд жалоб от двух людей, которые утверждают, что имели дело с компанией: «Может ли дождь внутри только что построенного дома?» — спросил один.

    Согласно записям, Департамент по делам потребителей и нормативно-правовым вопросам издал приказ о прекращении работ в здании Брайтвуд за «незаконное строительство / работу без разрешения» в июле прошлого года. Недвижимость была выставлена ​​на продажу всего три дня назад.

    Майкл Уотсон из Taja Investments, LLC не ответил на запросы о комментариях.

    Какими бы ни были причины, по которым владельцы отказались от этого проекта в Брайтвуде, они получат прибыль, если продадут недвижимость по ее текущей цене листинга — когда они впервые купили ее в октябре 2015 года, они заплатили 332 168 долларов.

    Кортни Винопал — бывший сотрудник журнала Washingtonian . Она имеет степень магистра журналистики в Колумбийском университете, а ранее работала пресс-атташе посольства Франции в Вашингтоне, где она вела учетные записи учреждения в социальных сетях и информационные бюллетени.Она живет в Вудли-парке.

    Ремонт без крыши — TV Tropes

    Продажа или аренда: 4-х комнатный кирпичный дом, 3.5 санузла, центральное отопление и кондиционер, гараж на две машины. Отличное расположение, непревзойденный вид на ночное небо благодаря отверстию в потолке в форме капитана.

    Красиво, по-домашнему, и из него открывается прекрасный вид … благодаря огромной зияющей дыре в стене и / или потолке.

    Комедийный образ, в котором — будь то стихийное бедствие, супергероизм, странные махинации, излишне динамичный вход, автомобильные аварии и т. Д.- у персонажей есть дом или место работы, частично вырезанное и разоблаченное, и они вынуждены жить таким образом, по крайней мере, одну или две сцены. Ожидайте, что в какой-то момент непогода естественным образом проявится.


    Примеры:

    открыть / закрыть все папки

    Аниме и манга

    • Это происходит постоянно в доме Тендо в Ранма ½ , обычно вызвано одним из соперников Ранмы-мастера боевых искусств. Худший инцидент произошел, когда Руж, китаянка, проклятая превращаться в Асуру, снесла половину крыши с помощью огненного шара.
    • Комната Маюко в Niea_7 какое-то время имеет большую дыру в крыше из-за неудачных экспериментов Нии по созданию НЛО.
    • В Корзина с фруктами Шигуре всегда жалуется, что люди всегда разрушают его дом, будь то Кагура, прорывающийся через дверь, или Кио, проникающий через крышу.

    Комедия

    • Часть стендапа Леса Доусона:

      На днях я смотрел на ночное небо, пурпурный свод, украшенный мириадами световых точек, мерцающих в чудесной формации, в то время как падающие звезды мелькали по небу.Я с трепетом смотрел, как растущая луна мчится по зениту небес, как колесница, движущаяся по сторонам, к черной пустоте бесконечного космоса, где привязанные пояса Юпитера и Марса нависают вечно, украшенные гирляндами в своем орбитальном величии. И, глядя на все это, я подумал: мне действительно надо отремонтировать крышу в этом туалете.

    Комиксы

    • Финес из The Fabulous Furry Freak Brothers пытается выращивать марихуану на крыше старого здания, в котором он и его друзья живут, вытаскивая кучу земли и устанавливая систему самополива.Трио отправляется в долгую поездку, и когда они возвращаются домой, они смотрят вверх и думают, что кто-то оставил свет включенным, затем понимают, что это небо — открывая дверь, они видят, что крыша рухнула в подвал.

    Пленка

    • Последняя сцена в фильме Стивена Спилберга « 1941 » полностью посвящена этому образу.
    • Хэнкок получил это после «любовной ссоры».
    • В Король Золотой реки , Глюк мил со странностями, которые навещают их, но его братья грубы с ним, поэтому странный мужчина возвращается в ту ночь в своей истинной форме (Северный Ветер или что-то в этом роде) и уничтожает крыша комнаты братьев (не меньше, во время ливня), заставившая их спать в постели Глюка.(Интересно, действительно ли это было таким большим одолжением Глюку?)
    • Кляп в фильме « Смертельное оружие », поскольку в передней стене дома Мурто образовалась большая дыра благодаря тому, что мистер Джошуа протаранил его через патрульную машину, чтобы попытаться убить семью Мерто, и был частично взорван взорвавшимся туалетом во втором (чтобы усугубить уже проводимый ремонт, показанный в нескольких сценах). Это приводит к сцене в третьем, где Лео в инверсии Shady Real Estate Agent предоставляет way Слишком много информации о ремонте дома и о том, почему они произошли, и отпугивает людей, которым Роджер пытался его продать.
    • В конце Марс атакует! , многоквартирный дом семьи боксера был частично разрушен, но в остальном все еще стоит.
    • Случается с главным персонажем, Гарольдом, в фильме « Stranger Than Fiction ».
    • G-Girl несколько раз врезалась в крышу пентхауса своей бывшей в My Super Ex-Girlfriend .
    • Циклоп случайно разрушает крышу вокзала в Люди Икс своими оптическими взрывами.Когда он позже упрекает Росомаху в чем-то еще, Росомаха возражает: «Я не тот, кто дал вокзалу новый люк на крыше!»
    • Трансформеры: Месть падших , к сожалению, заставил Бамблби сделать это, уничтожая небольшую армию бытовой техники трансформаторного типа. Несмотря на то, что часть дома разрушена, Витвики на самом деле не беспокоятся, поскольку правительство обещает покрыть любой ущерб, нанесенный их имуществу из-за автоботов, и даже считает это хорошим началом запланированного ремонта.

    Литература

    • В главной норе в Watership Down есть дыра в крыше после решающего сражения с кроликами Эфрафана (которые прорывались сквозь нее, чтобы добраться до них). Кролики Watership ничего не могут сделать, кроме как ждать, пока он закроется сам по себе.
    • Происходит с Дирком в конце Долгое темное чаепитие души , когда орел в его доме внезапно превращается обратно в истребитель.

    Телевидение в прямом эфире

    • В одном из эпизодов сериала Девочки Гилмор дом Лорелай ремонтирует зять Люка, который настолько полон энтузиазма (и некомпетентности), что, как только Люк соглашается позволить ему быть их подрядчиком, он бежит к ней домой и проделывает дыру. в стене ее спальни на втором этаже.Лорелай в шоке бредет в закусочную Люка, чтобы попросить его о помощи и слаженности. Тем не менее, они исправляют это в мгновение ока.
    • Дом Дугласов в Green Acres находится в полупостоянном состоянии ветхости из-за общей некомпетентности их подрядчиков, братьев Монро. (В их защиту, они до этого делали только курятники.) Им приходится довольствоваться шкафом в спальне, который служит черной дверью.
    • В эпизоде ​​«Маппет-шоу» с Глэдис Найт ремонтируется протекающая крыша театра, но ремонтная бригада настаивает на том, чтобы «отвезти ее в магазин».Таким образом, банде приходится иметь дело со всеми видами плохой погоды, достигающей кульминации из-за снега во время заключительного номера.
    • Абажур в доме эпизод «Que Sera Sera», сделанный пациентом. Из-за его необычайного ожирения сотрудники службы экстренной помощи удалили большую часть внешней стены его спальни, чтобы вытащить его из квартиры. В какой-то момент он шутит, что, по крайней мере, он не будет один на неделю, пока это ремонтируется. Это уже не так смешно, когда позже ему поставят диагноз «рак легких».
    • Это длится практически целый сезон на Малькольме в Среднем , после того, как Хэл и его старый друг оторвали стену от дома.
    • Во время эпизода сериала « Сабрина, юная ведьма», Сабрина подбирает места для проживания, пока она учится в колледже. Ее тети, отчаянно желающие, чтобы она осталась дома, с помощью магии вызывают всевозможные деформации мест, которые она посещает, в том числе снимают крышу с одного из них. В другой раз сняли крышу из-за строчки «пока ты живешь под нашей крышей».

    Веб-комиксы

    • В Buck Godot: Zap Gun for Hire это происходит с баром Asteroid Al’s в конце дуги PSmith, и, несмотря на оплакивание этого факта, Ал, владелец недавно открытой крыши, просит свою девушку предложить им вставить окно в крыше.
    • Необъяснимые приключения Боба! У есть запущенная серия космических кораблей и других крупных объектов, которые постоянно врезаются в крышу Боба. Дошло до того, что всякий раз, когда что-то большое взлетает в воздух, Боб просто вздыхает и катится вместе с ним.

    Веб-оригинал

    • Этот плакат размером .

      Не могли бы вы бросить его где-нибудь еще, кроме моей гостиной?

    • Strong Bad провалился через свою крышу как минимум дважды, хотя мы никогда не видим самой дыры.

      Strong Плохой: Мне действительно стоит прекратить латать эту дыру.

    • В эпизодах Nostalgia Critic часто случается, что несколько персонажей ссылаются на потолок, в котором появляется все больше и больше дыр от людей, постоянно проникающих в студию и выходящих через него.

    Западная анимация

    • Крутые девчонки почти никогда не выходят из здания, кроме собственного дома, через дверь или даже окно. Абажур в первом эпизоде ​​регулярного сериала.

      PPG: Учитель, позвольте нам извиниться, чтобы спасти мир?

      Мисс Кин: Да, можете. НО НЕ ЧЕРЕЗ * АВАРИЮ * крышу …


    Церковь без крыши, Восточное Эгейское море, Греция

    Греция — земля с богатой и древней историей, где большинство построек и артефактов все еще практически нетронутыми.Где-то на восточных островах Эгейского моря находится церковь Панагия Какавиотисса, церковь буквально без крыши, поскольку она была вырезана в устье пещеры. Эта церковь без крыши расположена на острове Лемнос. Ее название Какавиотисса происходит от слова «Какавос», горы, на которой она была построена.

    Эта греческая православная церковь была построена монахами-беженцами, бежавшими в горы примерно в 1416 году нашей эры. Это стратегическое место было выбрано монахами и священниками как скрытое и уединенное убежище, когда они бежали от турецкого вторжения в Агиос Эфстратиос.Эта церковь без крыши находится прямо у входа в пещеру на вершине горы и служит популярным местом для пеших прогулок путешественников, ищущих духовного просветления, а также любопытных путешественников, желающих насладиться красотой этого уникального сооружения.

    Церковь Панагия Какавиотисса находится на вершине горы Какавос, недалеко от деревни Танос. Это стратегическое место, которое из церкви без крыши прекрасно демонстрирует красоту Эгейского моря и окрестностей гор.С точки зрения церкви без крыши вам откроется великолепный вид на залив Мудрос, прекрасный вид, который обрамляет кристально чистый океан среди каменных холмов и горного хребта, который поистине станет незабываемым зрелищем.

    Популярное место для пеших прогулок, до горы можно дойти за 20 минут по грунтовой дороге. Путь ведет вверх по довольно крутым ступеням, которые приведут вас на вершину горы и часовню, поэтому перед походом лучше убедиться, что вы находитесь на пике физического здоровья.

    Желательно посетить часовню без крыши где-то вечером, где заходящее солнце красиво освещает строение, позволяя вам провести блаженное время для духовного просветления. Другая альтернатива — это посетить рано утром, когда встает солнце, в любом случае, будьте готовы к походу по опасным горным склонам.

    Церковь без крыши — это в основном белое строение, но что выделяется с точки зрения дизайна, так это яркий и красивый синий забор. Есть много икон и предметов поклонения, посвященных Деве Марии, которые украшают часовню, в том числе безделушки, оставленные посетителями в обмен на благословения.Самое известное время поклонения в часовне — пасхальный вторник, когда каждый год икону Панагии Какавиотиссы переносят в часовню из ее охраняемого дома в Контиасе.

    4.6.2. Совмещенные (бесчердачные) крыши / КонсультантПлюс

    4.6.2. Совмещенные (бесчердачные) крыши

    4.6.2.1. Не допускается увлажнение утеплителя. Устранение сырости в бесчердачной крыше следует производить путем укладки вдоль наружной стены дополнительной теплоизоляции на поврежденном участке или путем его утепления с внутренней стороны. При конденсационном увлажнении невентилируемой бесчердачной крыши необходимо реконструировать крышу с устройством в ней осушающих продухов, слоя пароизоляции и укладкой в отдельных зонах дополнительной теплоизоляции.

    Замена потерявшего свои свойства утеплителя в результате протечек производится при капитальном ремонте кровель в совмещенных вентилируемых кровлях по специально разработанному проекту.

    4.6.2.2. В эксплуатируемых плоских железобетонных крышах с внутренним водостоком, устраиваемым на дренажном слое или на отдельных опорах, необходимо не менее одного раза в три года проверять состояние гидроизоляционного слоя ковра, защитных бетонных плит и ограждений, фильтрующую способность дренирующего слоя, а также опирание железобетонных коробов и ваз (с зелеными насаждениями на крыше) и исправлять их.

    4.6.2.3. Необходимо обеспечить исправность всех выступающих над поверхностью кровель элементов дымовых и вентиляционных труб, дефлекторов, выходов на крышу, парапетов, антенн, архитектурных деталей и т.д.

    4.6.2.4. Внутренние водостоки должны быть постоянно очищены от грязи, листьев, снега, наледей и т.д.

    Должно быть обеспечено плотное примыкание водосточных воронок внутреннего водостока и крыш, правильная заделка стыков конструкций, внутреннего водостока и кровли.

    Соединение канализационных стояков должно быть раструбами вверх.

    Должно быть обеспечено отведение воды из водостока от здания путем устройства лотка или лучше отводного трубопровода с гидравлическим затвором для спуска в зимний период года талой воды в канализацию.

    Открыть полный текст документа

    Плоские кровли: основные понятия, термины, определения

    В нормативных документах нельзя найти такое понятие, как плоская кровля. Оно появилось в качестве разговорного обозначения плоских крыш, имеющих уклон не более 6 %, с наличием кровельного пирога. Для начала стоит разграничить понятия кровли и покрытие крыши.

    Крыша – покрытие здания; конструктивная часть любого строения, защищающая от атмосферных явлений (осадки, ветер, ультрафиолет), воспринимает все нагрузки и предает их на стены и фундамент.

    Кровля (от слов крыть, покров) – ковер, настилаемый поверх крыши, состоящий из нескольких слоев. Основная функция – гидроизоляция.

    Крыши могут различаться по углу наклона и по наличию чердака. По углу наклона их можно разделить на скатные и плоские, по наличию чердака – чердачные и совмещенные (без чердака). Чуть ниже мы подробней остановимся на чердачной и бесчердачной крышах и объясним их разницу.

    Совмещенные плоские кровли различаются по расположению утеплителя – стандартные и инверсионные. Также выделяют эксплуатируемые и неэксплуатируемые кровли.

    Возведение кровель регламентируется СНиП II-26-76 «Кровли», территориальными строительными нормами и регламентами производителей строительных кровельных материалов.

    Разновидности крыши и кровли

    Чуть выше мы оперировали понятиями, в этой части мы дадим определения и поподробнее поговорим о видах кровли и крыши. Технология и монтаж кровельного покрытия всегда происходит с учетом того, какая у здания крыша. 

    Чердачные и бесчердачные крыши

    На картинке представлена чердачная крыша. По сравнению с бесчердачной она имеет пространство между последним этажом и крышей. Кровля на таких крышах может состоять только из гидроизоляции, так как теплоизоляция обычно укладывается на самом чердаке. Слуховые окна, которые тоже видно на фото, отвечают за циркуляцию воздуха, тем самым обеспечивая нормальные условия для функционирования утеплителя. Закрывать их ни в коем случае нельзя.

    Современное градостроительство чаще выбирает плоские кровли бесчердачного типа. Главное их отличие в том, что теплоизоляция является составным компонентом кровельного «пирога». В классической плоской совмещенной кровле утеплитель находится между слоем пароизоляции и стяжкой на которую уложен гидроизоляционный ковер. С развитием технологий производства строительных материалов и проведения работ стала возможна укладка кровельного ковра прямо на теплоизоляцию, например, балластные кровли или кровли с механическим креплением.

    Инверсионная кровля – технология укладки «пирога», в которой гидроизоляционный слой расположен не поверх всех слоев (традиционный), а снизу. После этого только укладывается теплоизоляция, фильтрующий слой и балласт. Чаще всего именно эта технология становится основной для эксплуатируемых кровель.

    Разновидностью инверсионной является и так называемая «зеленая» кровля, где в качестве верхнего слоя выступает плодородная почва с зелеными насаждениями. 

    Необходимо учитывать, что в подобных конструкциях предъявляются особые 
    требования к гидроизоляции, она должна быть корнестойкой, например, Техноэласт Грин. На схеме ниже можно увидеть, что для создания такой кровли обязательно использование двух слоев геотекстиля и дренажной мембраны. 


    Эксплуатируемые кровли

    Логично, что эксплуатируемая кровля – это такая кровля, которая будет активно использоваться для чего-либо.Тоесть на них можно расположить солярии, спортивные площадки, лаундж-зону и даже автостоянку. Эксплуатируемые кровли испытывают повышенные механические, статические и динамические нагрузки. Все эти условия должны учитываться при проектировании и подборе строительных материалов. Чтобы покрытие сохраняло свои непосредственные функции по гидроизоляции и длительно эксплуатировалось, устройство кровли проводится в соответствии со СНиП II-26-76 (Кровли) и СП 20.13330 (Нагрузки и воздействия).

    Конструкционные части кровли

    У плоских крыш есть основные элементы, которые в обязательном порядке должны присутствовать в конструкции. О них расскажем чуть подробнее.


    Уклон – обязательный элемент конструкции, который отвечает за эксплуатационный срок кровли. Если бы кровля была полностью плоской, вода бы после дождей или таяния снега застаивалась. Это приводило бы к повышенным нагрузкам на кровлю и быстрому износу кровельного ковра. Для эффективного водоотведения предусматривают уклон в диапазоне 1,5-3%.
    Ендова – линия пересечения двух скатов для стока воды.
    Разуклонка в ендове – служит для направленного стока собранной в ендове воды в специальные воронки. Для ее организации используются те же материалы, что и для основного уклона: керамзит или специальные клиновидные плиты утеплителя из ЭППС или базальтовой ваты.
    Воронка для внутреннего водостока – элемент из атмосферостойких полимерных материалов, который отводит воду с крыш в систему внутренней канализации.
    Парапет – стенка по периметру кровли. Функциями элемента являются обеспечение безопасности людей, находящихся на кровле, а также препятствование неорганизованному стоку воды и образованию сосулек. Минимальная высота парапета на крышах высотных зданий составляет 0,6 метра, максимальная – 1,2 метра. При невысоких парапетах на крышах должны быть установлены ограждения, соответствующие нормам. Требования по парапетам и наличию ограждений регулируются СНиП 21-01-97(Пожарная безопасность зданий и сооружений) и СНиП II-26-76 (Кровли).
    Парапетная воронка или скапер – служит для вывода осадков через парапет в наружную водосточную систему.
    Переходной бортик (галтель) – элемент, создающий уклон и позволяющий сделать плавный переход в местах примыканий горизонтальной и вертикальной поверхностей. На этапе укладки гидроизоляционного слоя галтели способствуют более плавному и прочному соединению шва между горизонтальным и вертикальным покрытиями.

    Покрытия для плоской кровли

    В качестве покрытий для плоских кровель применяют:

    • рулонные битумные покрытия;
    • битумно-полимерные мембраны;
    • ПВХ-мембраны;
    • ТО-мембраны;
    • композиционные материалы;
    • битумно-полимерные мастики.

    В этой статье рассмотрены все основные вопросы, касающиеся понятий плоской крыши и кровли. Если вам необходима консультация, помощь в подборе и расчете количества материалов на любую кровлю, вы всегда можете обратится в нашу компанию.


    Статьи: Виды кровли — типы, описание, применение

    01.06.2016

        
     
    Крыша современного дома – это не просто накрытие для него, существующее в целях защиты от дождя, снега и солнечных лучей. Крыша – это своеобразное продолжение дома в архитектурном плане, благодаря которому и формируется его общий вид. Более того — от того, крыша какого типа установлена на доме и зависит его общая комфортность.

    Хотя, крыша должна быть не только красивой, но еще и надежной. В принципе, существуют многочисленные виды крыш частных домов, однако самыми распространенными являются лишь некоторые из них, о которых и пойдет речь в этой статье.

    Крыши в зависимости от конструктивных особенностей

    Итак, если говорить в целом, то все крыши по своим особенностям в конструктивном плане делятся на скатные и плоские. И те, и другие имеют ряд достоинств и недостатков.

    Например, в настоящее время крыши плоского типа в процессе возведения жилых частных домов, практически не используются. Причина кроется в том, что уклон в 3 градуса, который имеет крыша такого типа, ведет к тому, что с нее плохо «скатываются» атмосферные осадки. А это значит, что о хорошей надежности плоской крыши говорить не приходится. Да и в дизайнерском отношении плоская крыша сильно проигрывает скатной. Поэтому, в большинстве случаев, плоская крыша оборудуется тогда, если на ней планируется организовать какое-либо дополнительное пространство типа бассейна, палисадника или террасы.

    Намного практичнее в этом плане скатная крыша, которая имеет ряд преимуществ по отношению к крыше плоского типа. Достаточный угол ската способствует тому, что крыша самостоятельно очищается от воды и снега, и в целом представляет собой более надежную конструкцию, нежели плоская крыша. Под такой крышей можно легко сделать чердак или мансарду. Несмотря на ряд достоинств, у скатной крыши имеются и некоторые недостатки, которые связаны с дороговизной строительства и со сложностью ее ремонта в процессе эксплуатации..

    Чердачные и бесчердачные скатные крыши

    Справедливости ради стоит сказать, что владелец будущего дома старается выбирать какой-либо 1 из нескольких предлагаемых вариантов крыш домов. Т.е. либо конструкцию чердачного типа либо бесчердачную (мансардную).

    Крыша чердачного типа отличается своей простотой сооружения, поэтому такую крышу можно легко соорудить даже самостоятельно. Очень часто от типа материала кровли и зависит угол уклона чердачной крыши. При этом следует учитывать как нагрузку, которую должна держать такая крыша, так и стоимость строительного материала при ее сооружении. Кроме того, этот тип предусматривает возможность ремонта без замены всей кровли. Если выбор сделан в пользу чердачной крыши, то необходимо сразу определиться с тем, будет ли чердак эксплуатироваться в дальнейшем или нет. Т.е. именно от этого решения и будет зависеть выбор верхнего перекрытия чердака, которое может быть как деревянным, так и ж/бетонным.

    К еще одному типу крыши относится мансардная. Она же – бесчердачная. Основное ее отличие от остальных видов чердачных крыш в частных домах состоит в том, что наружными стенами в этом случае будут выступать кровельные конструкции. Такая крыша весьма оригинальная, поэтому и внешний вид самого дома будет очень необычным. И все бы ничего, но рабочая площадь чердачного помещения в этом случае уменьшается, а сам процесс возведения мансардной крыши очень нелегкий и самостоятельно справиться с ним без соответствующего опыта, нелегко.

    Как правило, у бесчердачной крыши есть некоторый излом, поэтому в целях ее укрепления, приходится изнутри ставить деревянные подпорки. Однако при должной фантазии и из этого можно извлечь пользу, если обшить такие подпорки фанерой и превратить все это в полезные шкафчики и ниши для временно ненужных вещей.


    Разновидности скатных крыш по геометрическим формам

    Кроме того, конструктивные особенности крыш могут определять и различные формы крыш частных домов.

    Односкатная крыша

    На данный момент, самой простой и дешевой считается односкатная крыша. Это плоский вид крыши, которая опирается на стены, имеющие разную высоту. В результате чего, наклон крыши происходит в одну, какую-либо сторону. Обычно она чаще всего используется при строительстве сараев, гаражей и других хозяйственных построек. Но нередко ее можно увидеть и на дачных домиках. При всех своих достоинствах, основной недостаток такой крыши состоит в том, что мансарду в доме с такой крышей обустроить нельзя. Да и ее внешний вид оставляет желать лучшего.




    Двускатная крыша

    2-х скатная крыша является распространенной в селах и в небольших городах. Этот вид крыши дошел до наших дней с давних времен. Как можно догадаться, состоит такая крыша из 2-х скатов, соединенных друг с другом при помощи «конька». Интересно, что такие скаты бывают как симметричными относительно друг друга, так и отличаться друг от друга углом наклона или длиной. Под такой крышей можно легко оборудовать чердак или мансарду. Этот вид крыши можно смело считать самым практичным и наиболее распространенным. Части стен здания, которые ограничивают чердачное помещение с обеих сторон, называются фронтонами.



    Вальмовая крыша

    Если вместо фронтонов устанавливаются 2 ската треугольной формы, то данная крыша носит название вальмовой, а сами скаты именуются вальмами. Верхняя часть скатов имеет слуховые окна. Если сравнивать этот тип крыши с рассмотренным выше, то сооружать его намного сложнее. Поэтому, строительство такой крыши необходимо доверять только профессионалам. Зато устойчивость таких крыш к осадкам и сильным ветрам – просто феноменальная.


    Полувальмовая крыша

    Полувальмовый тип крыши считается промежуточным звеном между 2-х скатной и вальмовой крышами. Торцевые фронтоны в этом случае сделаны в виде трапеции, а их верх накрыт полувальмами. Как правило, в таких крышах на фронтоне можно разместить вполне полноценное окно, а сами полувальмы представляют собой довольно интересные декоративные элементы.

    Существует и еще один вид полувальмовой крыши, когда нижняя часть фронтона просто перекрывается скатом. Это позволяет обеспечить правильную треугольную форму оставшейся части фронтона, в котором обычно организовывается слуховое окно. Если судить о такой крыше по ее внешнему виду, то она представляет собой довольно большой интерес для дизайнеров.


    Шатровая крыша

    У вальмовой крыши есть еще одна разновидность, которая получила название шатровой крыши. Конструктивно она имеет 3 и более скатов, сходящихся в одной верхней точке. Этот тип крыши не имеет конька, к тому же симметричность скатов по отношению друг к другу, просто поражает. Если дом имеет форму правильного многоугольника или квадрата, то в нем обычно используется шатровый тип крыши. В плане устойчивости к ветрам, этот тип крыши довольно хорошо себя зарекомендовал. К тому же, с точки зрения дизайнерской мысли, альтернатив таким крышам мало.


    Многощипцовая крыша

    Если здание имеет форму сложного многоугольника, то оно обычно накрывается многощипцовой крышей. Такие крыши очень сложны конструктивно из-за своей непростой системы стропил. Тем не менее, при удачном проекте такой крыши, можно создать очень уникальную конструкцию.


    Ломаная крыша

    К видам мансардных крыш частных домов нередко относят и ломаный тип крыши. Такую крышу иногда называют крышей мансардного типа. Они имеют довольно большой угол наклона излома, что позволяет более полно использовать полезную площадь мансарды в здании.


    Купольная и коническая крыши

    Купольные и коническая крыши встречаются очень редко, что касается частных жилых домов. Как правило, эти конструкции представляют собой сооружения округлой формы, однако накрывается ими не все помещения дома, а лишь отдельные его элементы, к которым, к примеру, можно отнести веранды круглой формы, либо декоративные башенки.


    Комбинированные крыши

    Но самую сложную конструкцию имеют комбинированные типы крыш. Если говорить более простым языком, то такие крыши представляют собой сочетания многощипцовой, шатровой, полувальмовой конструкции. Несмотря на это, если коттедж имеет комбинированную крышу, то его весьма необычный вид привлекает внимание, ибо имеет большое количество слуховых окошек, крытых небольших балкончиков, а также веранды открытого и закрытого типа. И все бы ничего, но такие крыши нелегко строить и обслуживать в дальнейшем.

    Как бы там ни было, но крыши, вне зависимости от своей формы или типа, постоянно совершенствуются и дополняются новыми элементами.




    Кровля без чердака. / ППУ XXI ВЕК – Напыление ППУ

    Бесчердачные крыши подразделяются на:
    • невентилируемые;
    • частично вентилируемые;
    • вентилируемые наружным воздухом.
    Невентилируемые крыши применяют в тех случаях, когда исключается накопление влаги в покрытии в период эксплуатации. Такие покрытия могут выполняться с теплоизоляцией, совмещенной с несущей конструкцией.Основными элементами совмещенной крыши являются:
    • настил;
    • утеплитель;
    • пароизоляция;
    • кровля.

    Пароизоляционный слой в виде одного или двух слоев рубероида или пергамина на мастике предусматривают для защиты теплоизоляции от увлажнения водяными парами, проникающими со стороны внутренних помещений.

    В качестве утеплителя применяют плитные или сыпучие теплоизоляционные материалы. Поверх теплоизоляции делают выравнивающий слой (стяжку) из цементного раствора. По стяжке устраивают кровлю. Ее выполняют из рулонных кровельных материлов в несколько слоев. Наклеивают их на холодную или горячую мастику.

    Для защиты гидроизоляционного ковра от повреждений делают защитный слой в виде насыпок из песка или мелкозернистого гравия, втопленного в верхний слой мастики, или слоя рубероида.Частично вентилируемые крыши имеют в материале панели каналы, расположенные в верхней толще панели.

    Вентилируемые крыши имеют сплошные воздушные прослойки, осушающие покрытие зимой и предохраняющие его от перегрева солнечными лучами летом.Конструкция совмещенной крыши состоит из нескольких слоев материалов:

    • несущий элемент, например, железобетонная плита, которую снизу отделывают под потолок помещения верхнего этажа;
    • пароизоляция из одного или двух слоев рубероида на мастике;
    • утеплитель — плиты ячеистого бетона или засыпка из керамзита, шлака и подобных высокопористых материалов;
    • кровля из рулонного материала, выполняемая из рубероида, бикроста и т.п.;
    • защитный слой, выполняемый из мелкого гравия или просеянного шлака, втопленного в окрасочный слой битума.
    При невентилируемой крыше по утеплителю устраивают стяжку.

    Бесчердачная крыша — Мои статьи — Каталог статей


    Бесчердачные крыши все подразделяются на:
    частично вентилируемые;
    невентилируемые;
    вентилируемые при помощи наружного воздуха.

    Невентилируемые крыши используют в тех лишь случаях, когда полностью исключается накопление воды в покрытии на протяжении периода эксплуатации. Такого рода покрытия выполняться могут с теплоизоляцией, которая совмещена с несущей конструкцией.

    Главными элементами для совмещенной крыши становятся:
    утеплитель;
    настил;
    пароизоляция;
    кровля.

    Выполняемый слой пароизоляции – он делается в виде одного, либо 2-ух слоев пергамина на мастике или рубероида — предусматривает исполнение функции защиты теплоизоляции от её увлажнения водными парами, которые проникают со стороны расположенных внутри помещений. В роли утеплителя применяются специальные теплоизоляционные плитные, либо сыпучие материалы. Сверху теплоизоляции делается выравнивающий слой (стяжка) из цементного раствора. Уже по стяжке обустраивается кровля. Ее выполняют из кровельных рулонных материалов, положенных в несколько слоев. Они наклеиваются на холодную, либо ещё горячую мастику. С целью произведения защиты ковра гидроизоляции от повреждений выполняют защитный слой в качестве насыпки из песка, либо гравия с мелкими зёрнами, который бывает втоплен в самый верхний мастичный слой, или же слоя рубероида.

    Крыши частично вентилируемые имеют в своём материале панели специальные каналы, которые расположены в верхней панельной толще.

    Вентилируемые крышные конструкции имеют воздушные сплошные прослойки, которые осушают покрытие в зимний период и предохраняют его от солнечного перегрева летом.

    Конструкция крыши совмещенной состоит сразу из нескольких слоев стройматериалов:
    в основе её несущий элемент, к примеру, железобетонная плита, снизу отделываемая под потолок комнаты верхнего этажа;
    далее устраивается пароизоляция, которую составляет один или два слоя рубероида на мастике;
    затем следует слой утеплителя — это могут быть не только плиты из так называемого ячеистого бетона, но и засыпка из шлака, керамзита и подобных им высокопористых материалов;
    следующий слой — кровля из рулонных материалов, выполняемая из бикроста, рубероида и т.п.;
    и наконец, защитный слой, производимый из просеянного шлака или мелкого гравия, втопленного в битумный окрасочный слой.

    Если крыша – невентилируемая, то по утеплителю устраивается стяжка.

    Современные формы крыш домов. Крыша частного дома — виды, формы, конструкции. Бесчердачные и чердачные крыши

    Виды крыш по конструкции определяются на этапе проектирования дома. При выборе конфигурации стоит учитывать внешний облик и фасад здания, а также климатические условия, в которых расположено строение, общие архитектурные требования.

    Общее о крышах

    Виды крыш частных домов и их названия определяются их техническими характеристиками. Во многом эстетичность и характер здания зависят от кровли. Она может иметь один, два или несколько скатов, быть плоской или эксклюзивной. Крыши с наличием двух или четырёх скатов характерны больше для коттеджей.

    Плоские конструкции используют в многоэтажных и промышленных зданиях. Это наиболее распространенные виды крыш для гаража и хозяйственных построек. Однако у плоских есть большой недостаток — они быстро дают течь и на их обслуживание уходит больше средств, чем на скатную крышу.

    Не следует путать понятия «крыша» и «кровля», поскольку эти элементы хотя и родственные между собой, но суть их устройства разная. Крыша — это самый верхний элемент строения, выполняющий ограждающую, несущую, водо- и теплоизоляционную функцию. Кровля — это часть крыши, защищающая строение от внешних влияний атмосферы. Для ее монтажа используют шифер, черепицу, металл и другие кровельные материалы. Виды крыш для частного дома будут представлены в данной статье.

    Классификация по углу наклона

    По углу наклона скатов крыши делятся на плоские и скатные. Крышей с плоским скатом считается такая, у которой угол наклона противоположных краев не превышает 2,5 градуса. Такая конструкция имеет существенный недостаток — на ней задерживаются осадки, впоследствии приводящие к износу и возникновению течи.

    Опавшую листву и осадки с пологоскатной крыши убирают руками. Для строительства коттеджей и частных домов данная конструкция не используется. Плоские крыши венчают многоэтажные и промышленные здания, нежилые постройки и гаражи.

    При строительстве частных домов почти всегда используют скатные конструкции. Таковой будет считаться крыша, если угол наклона равен или превышает 10 градусов. На скатах не застаиваются снег и влага, что уменьшает внешнее давление на кровлю.

    Виды крыш по конструкции: фото и определение

    Существуют крыши, разделенные с помещением, т. е. чердачные, и совмещенные с помещением — бесчердачные. Чердачные, в свою очередь, бывают отапливаемыми и неотапливаемыми. Бесчердачные делятся на полностью либо частично вентилируемые и невентилируемые.

    Возможность использования крыши в бытовых и прочих целях разделяет их на эксплуатируемые и неэксплуатируемые. Технологический прогресс и фантазия проектировщиков подарили нам самые разнообразные виды крыш по конструкции. Фото и чертежи, представленные в данной статье, позволят наглядно ознакомиться с ними.

    Виды и конструкции крыш дома по геометрической форме

    Односкатные крыши представляют собой единую плоскость, лежащую на стропилах, установленных на разной высоте, за счет чего и образуется уклон в одну сторону. Наиболее подходящий вариант крыши для хозяйственной постройки — не слишком затратный и не слишком трудоемкий. В качестве покрытия можно использовать любой кровельный материал. Чердачное помещение при одном скате отсутствует. Однако обустроить мансарду под односкатной крышей все же возможно, но для этого потребуется специальный дополнительный проект.

    Двускатные крыши состоят из двух плоскостей, лежащих на несущих стенах, на одном уровне. По-другому такие крыши называются щипцовыми. Треугольный участок стены, «зажатый» между двумя скатами, называется «щипец». Щипцовая конструкция сложнее односкатной, но при этом куда проще всех остальных типов крыш.

    Двускатные конструкции тоже делятся определённым образом. Виды и разноскатная. Для мансардной характерны ломаные под разными углами линии скатов и пятиугольные фронтоны. Такая конструкция предполагает больше свободного пространства для организации мансарды. Верхние скаты расположены под малым углом.

    Достоинства и недостатки двускатной крыши

    Возможность регулировать карнизные отвесы дают двускатные виды крыш частных домов. Чертежи и дополнительные проекты в этом случае делать не нужно, поскольку целостность общей кровли не нарушается. Двускатная крыша имеет и другие заметные преимущества перед другими конфигурациями:

    • Ценовая доступность возведения.
    • Простота и экономичность конструкции.
    • Полноценная высота строения и возможность обустройства окон в области фронтонов.
    • Простота самостоятельного возведения без привлечения дорогостоящих специалистов.

    К недостаткам можно отнести:

    • Зависимость высоты и угла наклона от площади дома. Чем больше дом, тем больше материала требуется на создание двускатной крыши.
    • Организация мансарды требует увеличения высоты и числа несущих элементов, что повышает затратность строительства.

    Крыша для дома с мансардой

    Мансардные виды двухскатных крыш строят при возведении дач и коттеджей. Высота мансардной крыши по технологическим нормам не может быть менее 2,3 м, поскольку такая высота предусмотрена для потолков жилых помещений. мансарды бывает наслонной и висячей.

    Наслонная система допустима лишь тогда, когда расстояние между двумя несущими стенами не более 7 метров. Ее суть заключается в том, что один конец стропил входит в несущую стену, а другой — в межкомнатную стену или специально возведенную опорную конструкцию.

    На принципе основываются некоторые виды крыш частных домов с мансардой. Висячие стропила применяются, когда в строении не имеется внутренних капитальных стен. Опорой для висячих ферм выступает мауэрлат (бревно или очень толстый брус, расположенный на верхней кромке внешней стены). Для сопротивляемости нагрузкам фермы скрепляют скобами или проволокой.

    Мансардная крыша тоже делится на несколько видов. Это:

    • Симметричная.
    • Несимметричная.
    • Ломаная.
    • Шатровая.

    Симметричная мансарда создается при наличии двускатной крыши. При этом чердачное помещение будет иметь стены одинаковой высоты и ширины. Симметричная форма позволяет установить под крышей полноценные окна, а при необходимости и двери, если предполагается выход на балкон.

    Несимметричная форма обеспечивается за счет вальмового расположения скатов. При этом мансардное помещение будет небольшой площади. Две его стены буду иметь форму треугольников, а две другие — трапеций.

    Ломаная двускатная крыша так называется потому, что имеет наружные изломы граней для расширения чердачного пространства. Особенностью ломаной конструкции считается небольшая высота стен в помещении мансарды. Такая крыша часто монтируется в тех случаях, когда мансарда надстраивается на уже построенный дом. Ломаная конструкция исключает нагрузку на фундамент, который не предназначался для создания еще одного жилого этажа.

    Под шатровой крышей мансарда может быть круглой, конической, пирамидальной. Обустроить оконные или дверные проемы в таком специфическом помещении весьма сложно, поскольку они должны быть сделаны по специальным чертежам. Простые прямоугольные проемы в данном случае не подойдут.

    Подробнее о вальмовой и шатровой конструкции

    Как сказано выше, для сооружения подходят вальмовая и шатровая крыша.

    Вальмовая (четырехскатная) конструкция, отличается тем, что две ее грани имеют а две другие — равнобедренные трапеции.

    Треугольные скаты расположены на одной плоскости с фронтонами, и называются они «вальмы». Для вальмовой крыши используется балочная конструкция с двойной затяжкой. Осадки с такой кровли удаляются довольно просто. Вальмовые скаты наклоняются обычно под углом в 45 градусов.

    Крутой наклон подразумевает необходимость водосточной системы. Обустроить такую конструкцию собственными руками сложно, так как для нее характерна сложная система стропил, установка которых требует точности и специальных навыков.

    Существуют также Это та же вальмовая конструкция, но треугольные скаты ее усечены и установлены под меньшим наклоном относительно трапециевидных скатов.

    Разновидностью вальмовой крыши считается шатровая, в которой все скаты имеют одинаковую геометрическую форму. Шатровая крыша обустраивается в том случае, если основа дома выложена в виде правильного четырехугольника или другого Данная конструкция по виду напоминает пирамиду, так как все скаты сходятся в одной точке наверху.

    Достоинства и недостатки вальмовой и шатровой конструкции

    Преимущества данных видов конструкций состоят в:

    • Том, что дома с такими крышами имею оригинальный, своеобразный внешний вид.
    • Прочности, долговечности и надежности.
    • Стабильности к нагрузкам, вызываемым ветрами и осадками.
    • Чердачное пространство равномерно прогревается со всех сторон, что позволяет обустроить мансарду с комфортными условиями для проживания.

    Шатровые и вальмовые крыши имеют и некоторые недостатки:

    • Конструкции весьма сложны в возведении и требуют специальных инженерных расчетов.
    • Ввиду обширной площади скатов конструкция имеет большой вес.
    • Высокая стоимость возведения мансарды, поскольку требуется устройство дополнительных стен в чердачном помещении для ее периметра.

    Многощипцовая и другие редкие виды крыш

    Существуют и более сложные виды крыш частных домов. Многощипцовая — одна из таких. Эта конструкция применяется на строениях многоугольной формы, с мансардами и пристройками. Ее отличает обилие внутренних и внешних углов.

    Большое количество ребер и коньков придает дому своеобразную изюминку и выгодно отличает его от прочих. Многощипцовые конфигурации — это наиболее эффектные виды крыш частных домов с балконом и другими бытовыми и декоративными пристройками.

    Подразумевает наличие сложной и выверенной стропильной системы, ее строительство желательно доверить опытным рабочим (поскольку исправление ошибок, допущенных при самостоятельной постройке, будет стоить больших затрат). Многощипцовая и вальмовая — это наиболее удобные виды крыш частных домов. С мансардой или без нее строение с такой кровельной конструкцией будет надежно защищено от влияния внешних негативных факторов.

    Коническая и куполообразная крыши — редко встречающиеся, но по-своему интересные варианты. Не каждое здание сможет увенчать подобная конструкция. В основе строения, претендующего на коническую крышу или купол, должен либо лежать круг, либо только отдельные фрагменты здания укрываются ею — террасы, башни, веранды. Конус и купол — довольно редкие виды крыш частных домов с верандой.

    В коттеджной архитектуре встречаются объединенные, сложные комбинации, сочетающие в себе элементы шатровых, купольных, щипцовых и вальмовых кровельных конструкций. Такие оригинальные виды крыш венчают дома, созданные по замысловатым проектам, с несколькими жилыми уровнями, несколькими балконами, верандами, террасами.

    Основные элементы крыши

    Финальным шагом в постройке дома считается монтаж кровли, призванной предохранять жилище от дождя, ветра, холода и других погодных «неприятностей». От того, насколько профессионально возведена будет кровля, зависит долговечность и самого здания.

    Несмотря на то что выбор материалов и конструктивных решений для строительства крыши весьма разнообразен, принципы и общие элементы в любом случае будут одинаковыми.

    Кровельный пирог — конструкция, состоящая из нескольких слоев, создающая защитный барьер от проникновения влаги, теплового конденсата, температурных потерь и других негативных обстоятельств, связанных с эксплуатацией кровли. Слои пирога монтируются в строго определенной последовательности, и каждый взаимосвязан с предыдущим.

    Каркас — система стропил (несущие элементы), на которые укладывается кровельный пирог.

    Кровельное покрытие — специальный материал, предназначенный для предохранения здания от климатических воздействий.

    Перекрытие — конструктивный элемент из железобетонных плит или более легких строительных материалов, «лежащий» на несущих стенах и служащий потолком для помещений на верхнем этаже здания.

    Типы кровельных материалов

    Существуют следующие типы кровельного покрытия, и при их выборе не обязательно принимать во внимание виды крыш по конструкции. Каждый из нижеперечисленных типов подходит для любой формы каркаса.

    • Шифер — «бюджетный» кровельный материал, однако пользующийся большим спросом у застройщиков. В последнее время производство шифера сократилось в связи с появлением на рынке новых профильных покрытий.
    • Рулонные (мягкие) материалы сделаны на битумной основе и также отличаются доступной стоимостью. Однако имеют существенный недостаток — слабую устойчивость к перепадам температур. Битумные материалы легко размягчаются на сильной жаре и повреждаются при крепком морозе. Фрагменты покрытия склеивают мастикой, которая при воздействии ультрафиолета также теряет эластичность. Считается, что срок службы рулонного покрытия не превышает 7 лет.
    • К следующему типу покрытий относятся полимерные мастики. Их используют как для создания нового кровельного покрытия по бесшовной технологии, так и для ремонта старых кровель любого типа. Мастики наносятся на поверхность в жидком виде и после застывания создают гладкое, бесшовное термоизоляционное монолитное покрытие. Их важным свойством является пластичность, сохраняющая целостность кровли в случае температурных деформаций.
    • Мастики стабильны к воздействию солнца и низких температур, имеют легкий вес и весьма долговечны. Их срок эксплуатации равен 25-28 годам. Покрытия на основе каучуковой мастики наилучшим образом подходят под любые виды крыш частных домов с мансардой.
    • Железные или оцинкованные листы, покрытые антикоррозийным сплавом меди, титана или цинка, пользуются неизменной популярностью у покупателей. Отпускаются они в рулонах или листах. Оцинкованное покрытие гарантирует сохранность крыши почти до 90 лет.
    • созданные путем холодной штамповки стали, имитирующие текстуру черепицы. Толщина листа 0,5 мм, его поверхность обработана и антикоррозийным веществом. Недостаток профилированной стали в том, что она не рассчитана на сгибание и абсолютно не пластична. Считается, что этот материал больше всего пригоден под простые скатные виды крыш дачных домов и индивидуальных коттеджей.
    • Следующим, не менее распространенным и известным кровельным покрытием является керамическая и цементная черепица. Этот материал очень тяжелый, поэтому покрывать им можно лишь скаты с углом наклона не меньше 25 градусов, в противном случае будет необходима мощная удерживающая система стропил. Долговечность черепицы высокая — 90 лет и более.

    Утепление и гидроизоляция крыши

    Какими бы ни были виды крыш по конструкции, все они нуждаются в дополнительном утеплении и защите от проникновения влаги. Особенно это касается кровель, под которыми расположены мансардные помещения.

    Утепление — это важный шаг в создании надежного и качественного кровельного пирога. Чтобы в мансарде жилось комфортно в любое время года, необходимо подобрать правильный теплоизоляционный материал и профессионально установить его.

    Утепление, выполненное с соблюдением всех технологических правил, обеспечивает нормальный микроклимат в помещении. Зимой в мансарде будет тепло, а в жаркое время здесь будет держаться прохлада.

    Термоизоляция мансардной крыши производится по тем же принципам, что и у обычной кровельной конструкции, но с повышенными требованиями, обусловленными характеристиками чердачного помещения. Его стены образуются за счет скатов крыши и фронтонов, из-за чего летом солнце перегревает их, а зимой такие стены быстро промерзают.

    Кровельный пирог мансарды состоит из нескольких слоев, последовательность которых нельзя нарушать. Это:

    • Слой пароизоляции.
    • Непосредственно утеплительный материал.
    • Вентиляционный зазор.
    • Гидроизоляция.
    • Кровельное покрытие.

    Выбирая утеплитель для мансардной крыши, важно учитывать его теплопроводность. Эта характеристика показывает способность материала пропускать тепло внутрь помещения или наружу. Чем меньше теплопроводность, тем качественнее утеплитель, и тем лучше он будет предохранять мансарду от охлаждения. Любые виды крыш частных домов с мансардой и гаражом в холодное время года теряют тепло, поскольку теплый воздух по физическим законам поднимается кверху.

    Тепло проходит кровельный пирог и поступает к покрытию, которое зимой закрыто снегом. Если температура воздуха не ниже -2,5 градуса, снег за счет пористой структуры, выполняет функцию внешнего теплоизолятора.

    При слишком активной теплопотере снег на крыше начинает подтаивать, в результате чего возникает корка льда. Она увеличивает нагрузку на кровлю и, в отличие от снега, пропускает тепло. Если теплоизоляция крыши смонтирована по правилам, снег на поверхности таять не будет, соответственно, не возникнет и ледяной корки.

    Летом, когда слишком жарко, в мансарду проникает избыточное тепло. Воздух нагревается так сильно, что даже при наличии кондиционера поддержать нормальный микроклимат в помещении невозможно. Во избежание подобных проблем крышу мансарды термоизолируют еще и с внутренней стороны.

    Перед монтажом кровельного пирога для мансарды выбирают термоизолирующий материал. От правильности выбора зависит число слоев и толщина утеплительного сегмента. Наиболее распространенными и доступными материалами считаются:

    • Экструдированный полистирол.
    • Пенополиуретан.
    • Минеральная и шлаковая вата.
    • Стекловата.
    • Вспененное стекло.

    Могут также применяться утеплители на основе природных материалов: камышовые маты, стружка дерева, солома, шлак.

    Архитектурный образ строения складывается по кирпичику из материала, примененного для строительства, планировки, этажности и в единую картину. Чтобы дом смотрелся гармонично и цельно, необходимо, чтобы все эти элементы были взаимосочетаемы.

    Так как возведение кровли является практически последним этапом стройки, многие относятся к выбору кровельного покрытия и вида конструкции по остаточному принципу. Но профессиональные архитекторы и дизайнеры знают, что дизайн крыши дома – последний штрих, который собирает воедино облик сооружения, придавая ему законченный вид.

    Кровлей называют сложную конструкцию, которой перекрывают верхний этаж сооружения с целью защиты внутренних помещений здания от проникновения дождя, ветра, снега или холода. Она состоит из своеобразного остова, каркаса, который придает крыше форму и уклон, а также из покрытия – гидроизоляционного материала, обеспечивающего защиту от попадания атмосферной влаги. Кровля выполняет следующие функции:

    1. Защита от холода. Крыша дома является первым барьером, который встает между холодом окружающей среды и жилыми помещениями внутри. Она помогает сохранить тепло в доме в зимний период, а в летний она предохраняет их от перегрева в результате воздействия солнечных лучей.
    2. Защита от ветра. Кровля должна защитить сооружение от проникновения холодного воздуха или ветра, часто являющиеся причиной серьёзных теплопотерь.
    3. Логичное завершение архитектурного облика дома. Только грамотно спроектированная крыша может гармонично завершить архитектурный замысел сооружения, подчеркнуть его стиль.

    Важно понять, что кровля – не только унитарная конструкция, она также несет большой эстетический, декоративный потенциал, который делает архитектурный облик сооружения завершенным, органичным. Поэтому так важно серьезно относиться к проектированию кровельной конструкции.

    Теплая или холодная

    Крыша дома является естественным барьером между неблагоприятной окружающей средой и внутренними жилыми помещениями, благодаря которому в них поддерживается оптимальный для человека температурный режим. С точки зрения термоизоляции существуют следующие виды обустройства крыши:

    • Холодная кровля. Это традиционный и более простой в исполнении способ устройства крыши частного дома. Его отличительная черта в том, что кровельный пирог не включает в себя слой термоизоляции. Вместо этого термоизоляционный материал размещается на полу чердака. Этот вариант используется, если второй этаж не отапливается.
    • Теплая кровля. Теплой кровлей называют конструкцию крыши, в состав кровельного пирога которой входит один или даже несколько слоев утеплителя. Этот вариант используют при обустройстве домов с верхним этажом или мансардой. Теплая кровля обходится дороже, чем холодная из-за большей площади термоизоляции и сложности монтажа.

    Уклонность

    Важным параметром крыши частного дома является уклон. Этим термином обозначают угол наклона скатов кровли по отношению к ее основанию. Уклон может находится в пределах 0-60 градусов, его выбирают в соответствии с климатическими условиями в зоне, где находится дом, используемым кровельным покрытием и архитектурным стилем. По углу уклона различают следующие виды крыш:

    • Плоские. Плоскими кровлями называют перекрытия с уклоном 0 градусов. Конструкция состоит из бетонных перекрытий, термоизоляции и гидроизоляционного материала.
    • Низкоуклонные. Низкоуклонными считаются крыши с уклоном до 15 градусов. Обычно такими бывают односкатные конструкции, популярные для обустройства террас, беседок, навесов или бань. Они экономичны из-за низкого расхода кровельного материала.
    • Среднеуклонные. Крыши с уклоном 15-35 градусов являются среднеуклонными. Они дешевле и проще в монтаже, чем крутоуклонные, но намного лучше отводят воду и снеговые массы, чем конструкции с меньшим углом наклона скатов.
    • Крутоуклонные. Конструкции с уклоном скатов более 35 градусов называются крутоуклонными. Большой угол наклона скатов требует обустройства массивного стропильного каркаса, а также большего расхода кровельного материала, поэтому они дороже.

    Важно! Чтобы правильно выбрать уклон крыши, необходимо учитывать климатические условия в зоне строительства. Чем больше количество осадков, выпадающих в зимний период, тем больше должен быть угол наклона скатов. И напротив – если в районе интенсивная ветровая нагрузка, то лучше уменьшить уклон кровли, чтобы предотвратить срывание кровельного покрытия.

    Форма

    Форма крыши оказывает большое влияние на визуальное восприятие дома в целом. Главное, чтобы высота кровли была пропорциональна высоте здания. При этом низкоуклонная конструкция с широкими свесами делает дом зрительно более приземистым. А среднеуклонная кровля вытягивает силуэт дома, уравновешивая его пропорции. По форме кровли условно разделяют на следующие виды:

    1. Двухскатная. Двухскатной кровле называют простую конструкцию, состоящую из двух наклонных скатов. Дизайн такой крыши достаточно прост, незамысловат, зато ее легко проектировать и строить.
    2. Двухскатная ломанная. Двускатная кровля, скаты которой меняют свой наклон, называется ломанной или мансардной. За счет изменения угла наклона удается более рационально использовать свободное место на чердаке, увеличивать высоту полотка мансарды.
    3. Вальмовая. Вальмовой крышей называют конструкцию, в которой фронтоны заменены на укороченные скаты, за счет чего снижается ветровая нагрузка на кровлю, а также придается оригинальный, необычный внешний вид.
    4. Шатровая. Шатровой кровлей называют конструкцию, состоящую из множества скатов, соединенных в одной точке. Минимальное количество скатов в такой крыше составляет 4.

    Интересно, что существуют более сложные по форме виды кровли – купол, арка, стрельчатая, но они используются намного реже из-за высокой сложности монтажа, неэкономичности раскроя кровельного материала.

    Кровельные материалы

    Внешний вид дома в целом и кровли в частности сильно зависит от выбора кровельного материала. Цвет, фактура поверхности и вес покрытия оказывает влияние на конструкцию крыши, поэтому важно сделать обдуманный выбор. Существуют следующие виды гидроизоляционных материалов:

    • Металлические. Для изготовления кровельных материалов используют устойчивые к коррозии виды металлов – оцинкованную сталь, алюминий, медь. Они могут представлять собой отдельные листы, из которых изготавливаются кровельные картины, или профилированные листы, обладающие ярко выраженным рельефом. Металлические кровельные покрытия считаются долговечными, прочными, но их слабыми сторонами считаются шумность.
    • Битумные. Вторыми по популярности кровельными покрытиями являются различные основы, пропитанные битумом. К этой категории относится рубероид, стеклоизол, рубемаст, ондулин, а также битумная черепица. Они эластичные, легкие. Их слабое место – низкая механическая прочность.
    • Керамические. Керамическая черепица – традиционный способ обустройства крыши. Он обладает высоким декоративным потенциалом, хорошей изолирующей способности. Правда, керамическая черепица очень много весит, а также довольно дорого стоит.
    • Асбестоцементные. Шифер – это листы из асбестоцемента, которые используются для перекрытия кровли. Он достаточно дешево стоит, но обладает низким декоративным потенциалом.

    Видео-инструкция

    Жители больших городов не видят крыш зданий. Они где-то наверху, там, где обитает романтик Карлсон. В отличие от мегаполисов среду жилой застройки загородных поселков и небольших городов в значительной степени формируют крыши частных домов. Застройщики не связаны строгими правилами и вольны воплощать свое представление об идеальном жилище в самых разнообразных формах. Ограничивает фантазию главным образом бюджет стройки или реконструкции. Красивые крыши домов придают архитектуре человеческий масштаб, создают дружелюбную по отношению к жителям среду. Попробуем разобраться, какие бывают варианты крыш домов, и от чего зависит их надежность, долговечность и привлекательность.

    Редко применяются в частном строительстве в России и странах СНГ. Из бывших советских республик популярны лишь в прибалтийских государствах. Основная причина — в отсутствии традиций и в том, что плоские крыши обходятся в целом дороже скатных. С учетом снеговых нагрузок конструкции плоской крыши должны обладать высокой прочностью.

    Строить каркасные дома с плоской крышей у нас не принято, а возведение прочного железобетонного покрытия затратней, чем деревянной стропильной системы. Однако нужно учесть, что железобетон прослужит дольше, также он абсолютно пожаробезопасен. Плоская крыша дает еще один серьезный бонус: ее можно использовать в качестве террасы, балкона, спортплощадки, солярия или даже зеленого сада. Такие решения весьма популярны в развитых странах.

    Плоская крыша обойдется дороже. Зато ее можно рационально использовать.

    Скатные (наклонные) крыши

    Официально скатными считаются кровли с уклоном свыше 12°. Разнообразие их огромно и ограничено только фантазией. Естественно, чем сложнее формы крыши частных домов, тем дороже они обходятся. Исходя из практики строительства частного жилья, сформировались основные типы крыш малоэтажных зданий.

    Рассмотрим различные типы скатных крыш подробней.

    Основные формы скатных крыш

    Особенности односкатных крыш

    Дом с односкатной крышей у нас пока не в почете. До недавних пор считалось, что они подходят только для дворовых построек. В то же время рачительные жители Скандинавии и Германии (страны, во многом схожие с Россией климатом) строят довольно много типовых бюджетных домов подобной конструкции. При ориентации более высокого свеса на солнечную сторону там размещают жилые помещения, в более низкой части — санузлы, лестницы и т. д. Это позволяет оптимизировать строительный объем, впустить в дом больше света. Односкатная крыша проста конструктивно, поэтому недорога.

    Использование односкатной крыши позволяет находить изумительные по красоте решения в оформлении интерьера

    Желательно иметь живописный пейзаж, на который можно ориентировать витражные окна. При отсутствии вблизи горной долины или океана можно любоваться собственным аккуратным садиком. В этом случае дом лучше поставить не вплотную к забору.

    Характеристики двухскатной конструкции — «крыши домиком»

    «Крыша домиком». Крыши одноэтажных домов на детских рисунках всегда изображаются с двумя скатами, непременной трубой и столбиком дыма. В окне будет стоять горшок с цветком или сидеть кошка. Двухскатная конструкция самая простая и экономичная, заслуженно наиболее популярная. Практически все типы традиционного жилища имеют двускатные кровли. Если, конечно, не считать передвижных жилищ народов, ведущих кочевой образ жизни: юрт, чумов и шатров.

    Небольшой дополнительный боковой фронтон данного дома, двойная стеклянная дверь и балкон несколько усложняют крышу, но улучшают внешний вид и добавляют комфорта в интерьере.

    При устройстве двускатных крыш расход древесины на устройство стропильной системы минимален. Конструкция проста в изготовлении, в боковые фронтоны (называемые также щипцами) могут быть встроены окна или вентиляционные отверстия.

    Очень простой, но от этого не менее симпатичный домик, Германия

    При наличии затяжки, стягивающей стропила на уровне мауэрлата, нагрузка на стены передается только вертикально, а не на распор, в стороны. Такое решение оптимально для деревянных срубов, которые могут деформироваться от диагональных воздействий. Если установить затяжку не представляется возможным, необходимо обеспечить опирание стропил в верхней части и крепить их к верхнему венцу сруба на скользящих опорах.

    При наличии затяжки (2) нагрузка от стропильных ног (1) передается через мауэрлат (3) на стены строго вертикально. Это самое простая, устойчивая и рациональная конструкция для деревянных домов и зданий большой длины

    Весьма эффективно перекрытие с помощью ферм, формирующих двухскатную кровлю. Конструкция правильно собранной фермы очень жесткая, имеет минимальный прогиб. Фермы могут перекрывать пролеты в несколько десятков метров, при этом сечение элементов, из которых они собираются, невелико. Очень экономное решение, правда, не позволяет использовать чердачное помещение в полной мере.

    Двухскатная крыша не обязательно должна быть симметричной

    С помощью деревянных ферм можно перекрывать очень большие пролеты без промежуточных опор. Расход древесины при устройстве ферм минимален.

    Крыши частных домов с двумя скатами позволяют обустраивать на чердаке полноценные жилые помещения. Используют два варианта двухскатных крыш для устройства мансардного этажа: с прямыми стропилами и ломаными. Двухскатную крышу с ломаными скатами называют также мансардной.

    Схема стропильной системы мансардной кровли. Затяжка обеспечивает отсутствие распирающих нагрузок на стены, стойки и верхняя балка создают замкнутую раму. Прочная и недорогая конструкция.

    Она немного сложнее в монтаже, больше расход материала, однако выигрыш в высоте помещений верхнего этажа налицо. Мансардная крыша позволяет получить вместо чердака комнаты с вертикальными стенами и высоким горизонтальным потолком, практически образуя полноценный второй этаж.

    Справа крыша с прямыми стропилами, слева — с ломаными

    При двускатной крыше с прямыми стропилами окна размещаются в фронтонах, а низкие части помещения вдоль боковых свесов можно использовать как кладовки. Единственный недостаток окон, встроенных в кровлю — их нужно как следует закрывать перед дождем.

    Интерьер этого мансардного помещения наполнен светом во многом благодаря мансардным окнам

    Еще одна разновидность мансардной крыши — двухскатная с небольшими скосами (скатами) на фронтонах (щипцах). Такой тип распространен в Голландии, северных провинциях Франции, Германии и Польши, полюбился и россиянам. Называют еще этот тип крыши полувальмовым или голландским.

    Еще один тип мансардной крыши, голландский. Промежуточный между двухскатной и вальмовой.

    Тонкости устройства вальмовой крыши

    Вальмовая крыша имеет скаты со всех сторон и называется четырехскатной. Скатов (граней кровли) может быть и больше, если форма здания в плане сложнее простого прямоугольника. Все скаты полностью опущены до карниза. Два из них имеют форму треугольника, два (или больше) — трапеции.

    Типовой польский проект дома с прямой четырехскатной крышей и небольшим фронтоном над крылечком. Большие свесы кровли практичны и красивы

    Вальмовая конструкция при должном подходе прочна и надежна, однако сложнее в исполнении, чем двухскатная. Соответственно, обходится дороже. Визуально вальмовая кровля делает дом ниже, из-за отсутствия вертикальных стен реальная высота здания не прочитывается. На угловые стропильные брусы приходится большая нагрузка, поэтому они должны иметь более мощное сечение.

    Конструкция вальмовой кровли сложнее, чем четырехскатной.

    Четырех- или многоскатная крыша также позволяет оборудовать на чердаке жилые помещения. Как и двускатная, стропильная конструкция вальмовой крыши может быть прямой или ломаной. При прямых стропилах будут уместны большие свесы: они защитят стены от дождя, позволят поднять высоту мансарды, не нарушая пропорции здания.

    Симпатичный домик с жилой мансардой под ломаной вальмовой крышей, которую украшает боковой фронтон с балкончиком.

    Стеклянные двери и вертикальные мансардные окна-кукушки наполняют помещения солнечным светом. Типичное для северной Франции строение.

    Крыша вальмовая, но скатов больше, чем четыре

    Вальмовая крыша может быть и криволинейной, приближаясь к купольному типу. Изготовление и монтаж таких конструкций обойдется значительно дороже.

    Шатровая крыша является разновидностью вальмовой (четырехскатной). Возводится над зданиями, близкими в плане к квадрату. Скаты имеют схожий угол наклона и сходятся в одной точке в центре крыши. Таким образом, горизонтального конька у шатровой крыши нет, только наклонные ребра на стыке скатов. Шатровая крыша тоже может иметь прямую либо ломаную форму.

    Шатровая крыша, крытая тростником. Верхний декоративный элемент защищает торец верхнего ряда тростника и прикрывает от осадков отверстия вентканалов.

    Сводчатая крыша и ее характеристики

    Крыша цилиндрической формы называется сводчатой. Традиционно свод выполнялся из кирпича либо камня. Стропильные системы из обычных пиломатериалов непригодны для изготовления криволинейных сводов. Несущие конструкции сводчатых крыш выполняют из изогнутых металлических, либо изготовленных по форме кровли балок из клееного бруса.

    Нагрузку от сводчатой кровли несут мощные балки из клееной древесины, изготовленные под заказ. Эффектное решение, но дорогое

    Используются также решетчатые фермы сложных очертаний. В результате стоимость сводчатых крыш получается слишком высокой для широкого применения. Выбор кровельных материалов ограничен фальцевой металлической кровлей, битумно-полимерными рулонными материалами и при соблюдении определенных условий — гибкой черепицей.

    Особенности купольной конструкции

    Соорудить купол еще сложнее, чем свод. Это решение применяют в частном строительстве только при условии достаточного бюджета и необходимости достичь необычного внешнего эффекта.

    Крышу этого загородного дома в форме цветка можно охарактеризовать как сложный гибрид вальмовой и купольной

    В сочетании с пальмами этот дом выглядит очень красиво. Среди елок и берез дом, наверное, смотрелся бы не столь эффектно.

    Разновидность купольной крыши, состоящая из геометрически правильных и математически рассчитываемых треугольных элементов. Существуют удобные компьютерные программы для проектирования подобных систем. Сборка купола относительно трудоемка, однако этот недостаток компенсируется на удивление малым расходом материала для несущих конструкций.

    В развитых странах геодезические купола в качестве жилых домов отнюдь не редкость, обходятся они недешево. У нас пока этим занимаются только энтузиасты. Особенность таких строений — внутренние помещения имеют непривычные очертания. Грамотно собранный геодезический купол хорошо переносит сильные снегопады, штормовые ветра и даже землетрясения.

    Несущий каркас геодезического купола очень прочен, при этом сечение его элементов минимально.

    Видов крыш существует множество: один другого краше, есть из чего выбрать. При ограниченном бюджете стоит в первую очередь обратить внимание на двух- и односкатные варианты. Чем сложнее крыша, тем она обходится дороже. Причем не только по типу, но и по форме в плане, например, вальмовая с количеством скатов более четырех. Нужно понимать, что каждый дополнительный перелом кровли, конек или ендова потянет за собой дополнительные расходы.

    Надежно и качественно выполненная крыша не менее важна для Вашего дома, чем добротные, хорошо построенные стены. Правильно сконструированная, она защитит постройку от разных климатических воздействий и сохранит драгоценное тепло. Спланировать будущую крышу поможет проект, выполненный специалистами или собственноручно.

    Проекты на сегодняшний день выполняются с помощью различных компьютерных программ, и в базах данных имеется больше разнообразие уже готовых вариантов. Фото различных проектов крыш можно увидеть ниже.

    Общие принципы проектирования крыши

    Чтобы правильно создать проект крыши, необходимо изучить конструкцию и материалы несущих стен постройки, климатические условия региона, в котором построен дом, обсудить с заказчиком предпочтения в дизайне, при надобности — способ теплоизоляции, бюджет, материалы, сроки исполнения и составить оптимальную смету.

    Для создания проекта можно использовать такие программные продукты как ArCon, FloorPlan3D, Autodesk Autocad.

    Если Вы решили составить проект крыши самостоятельно, стоит начать с подготовки эскизов. Продумайте конструкцию будущей крыши, материалы, цветовую тематику и другое. Все мысли нанесите на бумагу, посчитайте все «за и против» и определитесь с оптимальным решением.

    Следующий этап самый сложный. Нужно приступить к созданию схем. Их следует выполнять с учетом всех важных деталей: определения угла наклона, возможных нагрузок на крышу, подбора стропил, высчитывание размеров и количества материалов и их закупка. Последний этап – это непосредственно строительные работы, по созданным чертежам.

    Проекты односкатной крыши

    План односкатной крыши обычно разрабатывают для зданий, размеры стен которых не превышают 6-7 метров. Такая крыша так же идеально подойдет для покрытия гаражей, веранд и мансард. Для ее обустройства возможно использование одного большого листа кровельного и облицовочного материала.

    Проекты плоской крыши

    Плоские крыши имеют угол наклона от 2 до 5 градусов, поэтому считаются малоэффективными, особенно в зимнее время года, когда на них подолгу задерживается снег. Внешний вид такой крыши непрезентабельный и поэтому в последнее время их применят только для покрытия хозяйственных построек.

    Одна конструкция легка в исполнении, обеспечивает минимальные затраты времени, небольшое количество материала, доступна по бюджету и поэтому есть люди, которые останавливают на ней свой выбор.

    Проектом плоской крыши может быть предусмотрено создание дополнительного места отдыха. На таких крышах есть возможность поместить веранды, зеленые насаждения и даже бассейны.

    Проекты двускатной крыши

    Наиболее популярным и востребованным вариантом кровли для частого дома является двухскатная крыша. Она позволяет обустроить дополнительное помещение. В проекте такой крыши, возможно добавить расположение окон, для обеспечения дополнительной освещенности и проветривания.


    Проект ломаной крыши

    Такая крыша объединяет в себе две конструкции – вальмовую и ломаную. Обычно используется для больших, презентабельных домов, ее конструкцию реализовать довольно сложно, поэтому проект включает в себя все мелкие и сложные детали.

    Такую крышу относят к мансардным, так как благодаря ощутимым углам наклона создает еще одно дополнительное помещение.

    Проект полувальмовой крыши

    Этот вид считается чем-то средним между двухскатной и вальмовой крышами. По внешнему виду она напоминает соединенные между собой две трапеции и два треугольника.

    На фронтонах возможна установка слуховых окон. Крыша такого дизайна, смотрится оригинально, ее предпочитают и заказывают довольно часто.

    Проект четырехскатной крыши

    Четырехскатная или вальмовая крыша одна из самых устойчивых и надежных, способная выдержать мощные порывы ветра и потоки дождя. Проект таких крыш всегда сложный и нелегкий для реализации, обычно в них предусматривают слуховые и мансардные окна и применяют для больших домой.

    Проект купольной и конической крыши

    Купольные крыши используют для больших трасс, полуоткрытых театров, цирков и домов необычного дизайна. Коническими крышами в домах покрывают маленькие помещения, или башенки для создания оригинального дизайна. Обычно их комбинируют с другими видами крыши.

    Выбор материала для облицовки

    После того, как вид и тип крыши для проекта определен, необходимо продумать про облицовку, которая оптимально подойдет для Вашего жилища, и сделать его практичным и красивым.

    Существует множество видов, цветовых гамм материалов и их фракций для отделки крыш. Это может быть шифер или черепица, железо, рубероид или металлопрофиль. В некоторых случая крышу делают деревянной.

    Если Вы сделали проект крыши самостоятельно и, строить ее планируете своими руками, для начала все же посоветуйтесь со специалистом. В любом проекте могут быть допущены архитектурные или конструктивные просчеты, неправильно выбрана система утепления или вентиляция.

    Еще одним просчетом может стать неверно составленная система водостоков, что может привести к разрушению крыши или допущена ошибка в расчете уклона.

    При всех вышеперечисленных ошибках крыша может оказаться непрочной и ненадежной и, сэкономив на консультации специалиста, в скором времени придется потратиться на незапланированные ремонты.

    Фото проектов крыши

    • Какую крышу выбрать для дома.
    • Как и почему крыша распирает стены и разрушает дом.
    • Чтобы крышу с дома не сдуло ветром

    Стропильная система — основа крыши

    Основой конструкции крыши является стропильная система. Стропильная система задает форму крыши частного дома, воспринимает нагрузки. От правильного выбора и устройства стропильной системы зависит долговечность дома, а также будущие расходы на ремонт и эксплуатацию нового дома.

    Нагрузки, которые действуют на стропильную систему крыши, делятся на постоянные и переменные. Постоянные — это нагрузки от веса всех элементов крыши (стропильной системы, кровли, водосточной системы и т.д.). Переменные — включают в себя нагрузки от веса людей и снега на крыше, а также ветровую нагрузку.

    Снеговую и ветровую нагрузки определяют по картам снеговых и ветровых нагрузок, которые приведены в строительных нормах. Например, на карте России обозначены границы районов с нормативными значениями ветровой или снеговой нагрузки. На карте находите место Вашей стройки, определяете район и нормативную снеговую или ветровую нагрузку места стройки.

    Основные элементы стропильной системы крыши частного дома

    Основные элементы стропильной системы частного дома на примере четырехскатной крыши показаны на рисунке:

    Стропильная нога (стропило) создает уклон крыши и является опорой для кровли. На стропило действуют силы, которые стремятся деформировать его в двух направлениях — выгнуть дугой и повернуть в горизонтальное положение.

    Затяжка соединяет между собой нижние концы противоположно расположенных стропил. Препятствует расползанию концов стропил в стороны. Действующие на затяжку силы стремятся растянуть её.

    Мауэрлат — брус закрепленный на наружных стенах дома. На мауэрлат опираются нижние концы стропил. Мауэрлат связывает между собой нижние концы соседних стропил, равномерно передает нагрузки крыши на наружные стены дома.

    Прогон коньковый — брус на который опираются верхние концы стропил. Коньковый прогон соединяет между собой верхние концы стропил.

    Стойка поддерживает прогон и воспринимает вертикальные нагрузки, которые стремятся сжать стойку. Стойки опираются на внутреннюю несущую стену дома (как на рисунке) или на лежень — брус, уложенный на эту стену. Стойка обязательно должны опираться на несущую конструкцию — внутреннюю стену или чердачное перекрытие, рассчитанное на нагрузки крыши.

    Подкос препятствует прогибу стропила. Испытывает деформацию сжатия.

    Ветровая балка — доска, которая связывает между собой стропила на скате крыши. Доска крепится к стропилам со стороны чердака под углом, от конька к мауэрлату. Ветровая балка увеличивает устойчивость стропильной системы к ветровым и другим нагрузкам, направленным вдоль конька крыши.

    Кобылка — доска или брусок, прикрепленный к стропильной ноге для создания свеса крыши.

    Шпренгель — брус, уложенный в углах дома на смежные стороны мауэрлата. На шпренгель опирают стойку, поддерживающую диагональное стропило.

    Нарожник — укороченное стропило, верхний конец которого опирается на диагональное стропило.

    Указанные выше элементы стропильной системы в том или ином сочетании присутствуют в конструкции стропильных систем разного вида.

    Схемы стропильных систем крыши частного дома

    Существует несколько принципиальных схем стропильных систем. В частном домостроении обычно используют две принципиальных схемы стропильной системы — с висячими стропилами и с наслонными стропилами .

    Выбор той или иной схемы зависит от многих факторов — размеров и формы дома, наличия внутренних несущих стен, желания устроить под крышей дома мансарду, выбора формы крыши из эстетических соображений. В ряде случаев, на крыше одного дома применяют и комбинацию из разных стропильных систем.

    Каждая принципиальная схема стропильной системы имеет несколько конструктивных решений.

    Стропильная система с висячими стропилами

    Свое название схема получила потому, что верхние концы стропил не имеют специальной опоры (стойки), передающей нагрузку на несущий элемент здания. Верхние концы стропил как бы висят в воздухе, опираясь только друг на друга. Несущая способность стропил обеспечивается только за счет распора затяжки. Стропила испытывают в данной схеме деформации в нескольких направлениях. Под действием нагрузки стропило сжимает, выгибает дугой и поворачивает в горизонтальное положение.

    Ригель на левом рисунке работает как на растяжение, так и на сжатие, в зависимости от величины и распределения нагрузки по скатам крыши.

    Подвес (бабка) на правом рисунке испытывает деформацию растяжения.

    Стропильная система с висячими стропилами имеет

    достоинства:

    • Не требует промежуточной опоры в виде устройства в доме внутренних несущих стен или перекрытий, рассчитанных на нагрузки крыши.
    • Затяжки могут быть использованы в качестве несущих балок чердачного перекрытия.

    и недостатки:

    • Детали стропильной системы нагружены сильнее, чем в других системах. При одинаковом размере крыши приходится применять детали большего сечения или увеличивать количество стропил. Все это увеличивает расход пиломатериалов, а значит и стоимость строительства крыши.
    • Не применяется при малых углах наклона скатов, менее 30 град. При малых углах напряжение в деталях стропильной системы, а значит и их размер, значительно возрастают.
    • Стропильная рама с висячими стропилами имеет меньшую жесткость, благодаря тому, что положение стропил взаимо зависимо. Например, деформация под действием нагрузки стропил на одном скате приводит к значительному изменению положения стропил и другого ската. Крыша «гуляет» и расшатывается, особенно при неравномерной нагрузке скатов. Страдает от этого, прежде всего, кровельное покрытие.
    • В случае неравномерной нагрузки на один из скатов (снег, ветер) крыша с висячими стропилами оказывает значительное боковое давление на стены дома в сторону менее нагруженного ската.

    Стропильную систему с висячими стропилами в частном домостроении рекомендуется применять для перекрытия пролетов до 6 м. Недостатки системы в этом случае менее выражены.

    Стропильная система с наслонными стропилами

    В стропильной системе с наслонными стропилами верхний конец каждой стропильной ноги опирается на прогон , который через стойки передает нагрузку на внутреннюю несущую стену здания. Благодаря наличию опоры у верхнего конца, стропильная рама не создает распора (давления на стены в горизонтальной плоскости в противоположных направлениях) на нижних концах стропил.

    В системе с наслонными стропилами не нужна затяжка для компенсации распора. Детали стропильной системы и несущие стены дома менее нагружены .

    При устройстве мансарды такую крышу удобно опирать на аттиковые стены (продолжение наружной стены выше перекрытия) высотой 1-1,5м. Стропильная система с наслонными стропилами имеет

    достоинства:

    • Универсальность — пригодна для устройства крыш с пролетом до 16м., для монтажа на легких стенах (каркасных, деревянных), для крыш с малым углом наклона скатов.
    • Крыша с наслонными стропилами имеет меньший вес, расход пиломатериалов, проще в монтаже, чем такая же крыша с висячими стропилами.
    • Менее чувствительна к неравномерной нагрузке на скаты — меньше деформации и действие боковых сил на стены дома.

    и недостатки:

    • Требует дополнительной опоры — несущей стены внутри дома или перекрытия, рассчитанного на нагрузку крыши.

    Стропильная система для устройства мансарды

    На рисунке показана стропильная система для . В этой стропильной системе используются как висячие стропила, так и наслонные.

    Стропильные системы, основанные на указанных выше принципиальных схемах, имеют множество конструктивных решений. Например, внутренняя несущая стена не обязательно должна располагаться по центру крыши. Вместо одного конькового прогона, или кроме него, стропила на длинных скатах дополнительно опирают на прогоны, размещенные в промежутке между коньком и мауэрлатом.

    Стропильные фермы


    Стропильные фермы
    — имеют более сложную конфигурацию деталей, расположенных в одной плоскости. Расчет и оптимизация стропильной фермы производится с помощью компьютерной программы. Фермы, как правило, изготавливают в заводских условиях с точным соблюдением размеров деталей из хорошо высушенной древесины.

    Фермы сконструированы так, что передают на наружные стены только вертикальную нагрузку. Крыша с использованием стропильных ферм получается более легкой. Нижний пояс фермы обычно делают горизонтальным так, чтобы он выполнял роль балки чердачного перекрытия.

    Стропильные фермы позволяют перекрывать большие пролеты без промежуточных опор . В частном домостроении их выгодно применять вместо стропильной системы с висячими стропилами при длине пролета более 6 м. , а также при малых углах наклона скатов (менее 30 град), в том числе для односкатных крыш.

    Недостаток стропильной фермы один — это высокая стоимость изделия.

    Проектирование стропильной системы крыши

    Конструкция стропильной системы дома должна быть проверена на прочность специалистами. При расчете на прочность учитывают, кроме нагрузок , угол уклона скатов и форму крыши, а также вид стропильной системы и коэффициент запаса прочности.

    Стропильная система состоит из многих элементов. На каждый элемент действуют силы, разные по величине и направлению. На стропильную систему в целом и на отдельные её детали действуют нагрузки направленные вертикально, горизонтально и стремящиеся повернуть деталь.

    При проектировании стропильной системы принимают во внимание, будет ли на крыше чердак или мансарда, наличие окон в кровле или фронтонах, условия опирания стропил на стены, форму плана дома и другие факторы.

    Крышу дома лучше и правильней возводить по проекту, выполненному специалистом — проектировщиком. Строительство простых видов крыш можно поручить опытному специалисту, не имеющему квалификации проектировщика.

    Стропильная система крыши частного дома должна отвечать следующим требованиям:

    • прочной и жесткой — изменение формы или размеров крыши под действием нагрузок не должны превышать допустимых величин.
    • Крыша должна быть легкой , чтобы своим весом меньше нагружать стены и фундамент дома.
    • Стропильная система не должна передавать распор (усилие в горизонтальной плоскости) на стены дома.
    • Стропильная система должна быть долговечной . Замена или ремонт стропильной системы — дорогое удовольствие.

    Для выполнения первых двух требований, стропильную систему выполняют из отдельных линейных элементов собранных в конструкцию в виде треугольника. Отдельный плоский треугольник стропильной системы, из двух стропил и связанных с ними деталей, называют стропильной рамой или фермой.

    Стропильные рамы или фермы установленные на стенах параллельно друг другу на определенном расстоянии и образуют стропильную систему крыши .

    В спроектированную специалистом стропильную систему нельзя по собственному желанию вносить изменения. Добавление или исключение любой детали приведет к перераспределению нагрузок на другие узлы системы. Даже изменение числа гвоздей для соединения деталей, может привести к разрушению дома. Например, увеличение количества гвоздей, которыми прибивают стропило, может привести к появлению недопустимого распора на стены. Об этом читайте ниже.

    Старайтесь сделать стропильную систему симметричной. Симметричное расположение стропильных ног, стоек, подкосов, позволит равномерно распределить нагрузки по скатам крыши, что повысит устойчивость крыши и стен дома.

    Для удаления влаги из деревянных деталей крыши и конденсата, чердачное пространство должно вентилироваться с помощью продухов. В мансардных крышах для этого устраивают вентилируемые зазоры.

    Для защиты от влаги мауэрлат и другие деревянные детали стропильной системы отделяют от каменной кладки стен гидроизоляцией. Если этого не сделать, то дерево быстро загниет.

    Стропильную систему для частного дома делают из дерева. Иногда, например, в каркасных домах с металлическим каркасом, для изготовления стропильной системы также используют металлические профили.

    Как и почему крыша распирает и разрушает стены дома

    Под действием нагрузок нижние концы стропил стремятся разъехаться в стороны. Силы, действующие на нижних концах стропил и направленные горизонтально в противоположные стороны, называют распором.

    Распор стропил бывает так велик, что стены не выдерживают, изгибаются, стены и стропила трескаются, крыша в результате местами проседает — дом разрушается . Такую картину не редко можно видеть, если строительство крыши выполнено не умелыми строителями, и, к тому же, без проекта.

    Почему распор передается на стены?

    Ведь выше, в статье написано, что в стропильной системе с висячими стропилами распор компенсируется затяжкой, а в схеме с наслонными стропилами распора вообще не возникает. Эти утверждения правильны, если рассматривать схемы стропильных систем на бумаге.

    В реальности все детали стропильных систем под действием нагрузок деформируются, то есть, меняют свои размеры и положение в пространстве — укорачиваются, удлиняются, изгибаются, поворачиваются.

    К деформациям от действия нагрузок добавляются колебания размеров деталей при изменении влажности и температуры. В местах соединений также имеется некоторая подвижность элементов стропильной системы.

    Представим себе, что в системе с висячими стропилами затяжка, по каким-то из указанных причин, удлинилась и перестала воспринимать на себя усилие распора. В результате распор начнет передаваться на стены.

    В системе с наслонными стропилами, то же самое произойдет, если, например, сожмется стойка. Верхний конец стропил потеряет опору. Наслонные стропила начнут работать как висячие. Вся нагрузка распора начнет передаваться на стены. Кроме того, увеличится нагрузка и на стропила, которые не рассчитаны на работу в режиме висячих стропил.

    Здесь два варианта. Или не выдержат стены — под действием распора разойдутся в стороны, позволив стропилам немного повернуться и снова опереться на стойку. Или разрушится, треснет стропило, не выдержав не расчетной нагрузки.

    Легко деформируются под действием распора деревянные стены из бруса, бревна, а также каркасные.

    В литературе по строительству можно встретить утверждение, что стены из каменных материалов выдерживают большую нагрузку распора. Но в современном частном домостроении, благодаря применению утеплителей, толщина каменных стен значительно уменьшилась. Для кладки стен часто используются более легкие и хрупкие материалы , например, газобетон.

    Защита каменных стен современного частного дома от повреждений распором не менее актуальна, чем для деревянных.

    Зажим Thule Evo

    Атака стойки Амазон Прайм
    Бесплатная доставка
    Заказы отправляются в течение 24 часов
    Политика соответствия цен
    Знающая служба поддержки клиентов
    Установки (только в магазине)
    Более 20 лет опыта работы с автомобильными багажниками

    Мы одни из немногих ритейлеров, которые могут честно сказать, что наша доставка превышает доставку Amazon Prime.Если ваш заказ размещен до прибытия грузовика UPS в конце дня, Rack Attack отправляет в тот же день все заказы, находящиеся на складе. У нас есть 24 офиса по всей Северной Америке, что позволяет нам осуществлять доставку из ближайшего к вам магазина*, при этом среднее время доставки составляет менее 2 дней с момента размещения заказа.

    Но основная причина покупать у Rack Attack через Amazon: мы обеспечиваем полное обслуживание клиентов, начиная с момента размещения заказа:

    • Мы проверим ваш заказ с помощью предоставленной вами информации о транспортном средстве, чтобы убедиться, что ваши продукты подходят, прежде чем мы взимаем плату с вас или отправляем.
    • Позвонив по одному из наших телефонных номеров, вы свяжетесь с местным сотрудником, который ответит на любой ваш вопрос.
    • Каждый из наших сотрудников устанавливал каждую продаваемую нами стойку на бесчисленное множество автомобилей. Независимо от того, что вам нужно, у нас есть опыт и знания, чтобы помочь вам.

    Так зачем вообще заставлять вас нажимать эту кнопку соответствия цены? Почему бы просто не показывать всегда самую низкую цену онлайн? Честно говоря, мы бы с удовольствием, но наши поставщики придерживаются минимальной рекламируемой ценовой политики.Нам не разрешено отображать более дешевую цену, полученную от Amazon. Это ценовое соответствие является для нас самым простым способом предоставить вам необходимую стойку по цене, которую вы заслуживаете.

    *Если в ближайшем к вам магазине нет в наличии, мы отправим товар из того места, где он есть на складе. При этом мы являемся розничным продавцом с полным спектром услуг, который обычно поддерживает запасы всех товаров, которые мы продаем во всех наших магазинах.

    ** Мы предлагаем бесплатную доставку для всех заказов на сумму свыше 200 долларов США

    Thule 480R Rapid Traverse — система автомобильных багажников Thule

    Атака стойки Амазон Прайм
    Бесплатная доставка
    Заказы отправляются в течение 24 часов
    Политика соответствия цен
    Знающая служба поддержки клиентов
    Установки (только в магазине)
    Более 20 лет опыта работы с автомобильными багажниками

    Мы одни из немногих ритейлеров, которые могут честно сказать, что наша доставка превышает доставку Amazon Prime.Если ваш заказ размещен до прибытия грузовика UPS в конце дня, Rack Attack отправляет в тот же день все заказы, находящиеся на складе. У нас есть 24 офиса по всей Северной Америке, что позволяет нам осуществлять доставку из ближайшего к вам магазина*, при этом среднее время доставки составляет менее 2 дней с момента размещения заказа.

    Но основная причина покупать у Rack Attack через Amazon: мы обеспечиваем полное обслуживание клиентов, начиная с момента размещения заказа:

    • Мы проверим ваш заказ с помощью предоставленной вами информации о транспортном средстве, чтобы убедиться, что ваши продукты подходят, прежде чем мы взимаем плату с вас или отправляем.
    • Позвонив по одному из наших телефонных номеров, вы свяжетесь с местным сотрудником, который ответит на любой ваш вопрос.
    • Каждый из наших сотрудников устанавливал каждую продаваемую нами стойку на бесчисленное множество автомобилей. Независимо от того, что вам нужно, у нас есть опыт и знания, чтобы помочь вам.

    Так зачем вообще заставлять вас нажимать эту кнопку соответствия цены? Почему бы просто не показывать всегда самую низкую цену онлайн? Честно говоря, мы бы с удовольствием, но наши поставщики придерживаются минимальной рекламируемой ценовой политики.Нам не разрешено отображать более дешевую цену, полученную от Amazon. Это ценовое соответствие является для нас самым простым способом предоставить вам необходимую стойку по цене, которую вы заслуживаете.

    *Если в ближайшем к вам магазине нет в наличии, мы отправим товар из того места, где он есть на складе. При этом мы являемся розничным продавцом с полным спектром услуг, который обычно поддерживает запасы всех товаров, которые мы продаем во всех наших магазинах.

    ** Мы предлагаем бесплатную доставку для всех заказов на сумму свыше 200 долларов США

    Какой у меня тип крыши?

     Я ищу багажник на крышу, какая у меня крыша?
     

    Крыша вашего автомобиля должна быть одной из следующих:

    • Голая крыша
    • Установленные на заводе приподнятые боковые поручни
    • Установленные на заводе плоские направляющие или точки крепления
    • Установленный на заводе багажник с поперечинами
    • 1 1

      Что такое голая крыша?

      Транспортное средство с голой крышей (или голой крышей ) не будет иметь гусениц или рельсов.Для голой крыши вам понадобится комплект зажимов, комплект ножек и поперечины, чтобы создать полноценную систему багажника на крыше. Процесс установки может немного отличаться для каждого автомобиля.
       

         


      Комплекты зажимов
      специально разработаны для обеспечения максимальной прочности и наилучшей совместимости с вашим автомобилем. В их комплект входят прокладки и зажимы, которые крепятся к внешним краям вашей крыши, соединяясь с предварительно просверленными отверстиями или зажимая дверной косяк.
      Комплекты ножек  включают четыре канала, которые соединяются с монтажным комплектом и обеспечивают точки крепления поперечин.
      Поперечные перекладины — это часть стойки, на которой установлено дополнительное оборудование, и они устанавливаются последней частью системы.

      Воспользуйтесь поиском грузовых автомобилей, чтобы найти нужные детали для вашего багажника на крыше.

      Что такое поднятые боковые поручни, устанавливаемые на заводе?

      Устанавливаемые на заводе приподнятые боковые поручни чаще всего используются на минивэнах и внедорожниках. Они проходят спереди назад на крыше вашего автомобиля и могут служить точками крепления для вторичной системы багажника на крыше.Для этой конструкции требуется комплект ножек и перекладины. Воспользуйтесь нашим руководством по поиску грузовых автомобилей, чтобы найти правильную систему для открытой крыши вашего автомобиля.

      Что представляют собой устанавливаемые на заводе направляющие заподлицо?

      Установленные на заводе рельсы заподлицо проходят спереди назад на вашем автомобиле и прилегают к крыше без зазора между рельсом и крышей. Обычно имеется внутренний и/или внешний паз, который позволяет соединить перекладину. Для установки багажника на кровельную систему этого типа вам понадобится комплект зажимов, комплект ножек и поперечины.


       

      Что такое фиксированные точки?

      Фиксированные точки соединения — это точки с заводской резьбой, которые обычно располагаются на внешней кромке крыши в точках носка с каждой стороны. Точки подключения расположены под обивкой крыши, съемной панелью или откидной панелью.
      Существует два типа фиксированных точек; Свес поперечины и окончание поперечины. Для них требуются комплекты ножек и перекладины.

      Что такое водостоки?

      Водосточные желоба все еще существуют на некоторых последних моделях автомобилей, но обычно их можно найти на полноразмерных грузовых и пассажирских фургонах.Для водосточных желобов требуются комплекты ножек, желоба и перекладины.

      Теперь, когда вы знаете, какой у вас стиль крыши, воспользуйтесь нашим поиском грузовых автомобилей, чтобы найти подходящую систему багажника на крышу для вашего автомобиля.

      Думаете о багажнике на крышу? 4 совета по выбору и установке

      Багажник на крышу для вашей активной семьи превратит ваш автомобиль в универсальную, готовую к любым поездкам машину. Хотя многие автомобили и внедорожники стандартно поставляются с базовыми багажниками на крыше, если ваш автомобиль еще не оборудован, вы можете установить его самостоятельно.

      У вашего автомобиля может быть голая крыша (вообще нет багажника), рейлинги на крыше (без поперечин) или полный багажник, но независимо от того, с чего вы начинаете, с помощью этих советов вы быстро загрузите свое снаряжение и готовы к вашему следующему семейному приключению.

      1. Полноразмерный багажник на крышу

      Если ваш автомобиль оборудован рейлингами и поперечинами на крыше, то ваша миссия уже в основном выполнена. Единственное, что вам понадобится, это адаптеры для шестерен. Например, для перевозки велосипеда или каяка специальные адаптеры крепятся к существующим поперечинам.

      Установка занимает всего несколько минут и требует немного больше, чем основные инструменты или, возможно, вообще не требует инструментов. Некоторые автопроизводители, такие как Subaru, продают отдельные компоненты, чтобы сделать транспортировку вашего оборудования еще проще. После установки загрузите снаряжение в соответствии с инструкциями, прилагаемыми к адаптерам.

      2. Крыша Рейлинги Только

      Рейлинги на крыше вашего автомобиля находятся всего в одном шаге от полноценного багажника на крыше. Недостающий ингредиент — пара перекладин.У вашего автопроизводителя, вероятно, есть поперечины, которые сделаны для вашей конкретной марки и модели, но, скорее всего, также доступны поперечины вторичного рынка, которые крепятся к вашим существующим рейлингам на крыше. Чтобы прикрепить их, просто используйте прилагаемый инструмент или возьмите набор основных ручных инструментов. После того, как поперечины будут на месте, вам нужно будет найти подходящие адаптеры для установки конкретного снаряжения, которое вы перевозите.

      3. Чистая крыша

      Даже если вы начинаете с голой крыши, заводские и послепродажные опции помогут вам и вашему снаряжению отправиться в путь без особых хлопот.Для заводских багажников на крышу часто требуются шаблоны и сверления, которые обычно может предоставить ваш сервисный центр. С другой стороны, имея хороший набор инструментов, заводские инструкции и терпение, вы можете установить комплект заводских багажников на крышу примерно за час.

      Помимо заводских багажников на крышу, есть и другие варианты. Багажники на крыше с болтовым креплением потребуют тщательного планирования и выполнения, особенно в отношении гидроизоляции. Зажимные багажники на крышу не требуют сверления и легко монтируются и снимаются, когда они вам не нужны.

      4. Что нужно помнить о багажниках на крышу

      Багажники на крышу вторичного рынка могут поставляться не в комплекте, а по отдельности, которые вы можете комбинировать и сочетать в зависимости от вашего автомобиля. Точно так же адаптеры для снаряжения специфичны, например, для сноуборда или грузовой корзины, поэтому вам нужно покупать только то, что вам нужно. Обратите внимание на функции безопасности, такие как зажим с ключом, уникальные инструменты для установки или прохождение защитного троса, которые помогут предотвратить кражу вашего багажника на крыше, адаптеров и, что наиболее важно, вашего оборудования.

      Рекомендуется снимать все стойки не заводского изготовления или, по крайней мере, перекладины, когда они не используются. Даже пустые багажники на крыше могут серьезно нарушить аэродинамику вашего автомобиля, сократив расход топлива. Конечно, если вы действительно что-то несете, вам не нужно беспокоиться об этом.

      Багажники на крыше расположены высоко, возможно, даже выше головы, поэтому будьте осторожны при загрузке и выгрузке снаряжения. Вы можете поцарапать краску, разбить окно или даже пораниться. Но немного поднапрягшись, и вы в мгновение ока отправитесь на пляж или на склоны без помех!

      Ознакомьтесь со всеми аксессуарами для грузовых автомобилей, доступными в NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 центров NAPA AutoCare для планового технического обслуживания и ремонта.Чтобы получить дополнительную информацию о багажниках на крышу, поговорите со знающим специалистом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

      Фото предоставлено Wikimedia Commons.

      Лучший багажник на крышу каяка для автомобилей без рельсов в 2022 году

      Мы используем партнерские ссылки и можем получать небольшую комиссию с покупок. Узнать больше

      Каяки, как известно, сложно транспортировать и хранить. Их большая длина и неуклюжая форма обычно требуют, чтобы вы перевозили их на крыше вашего автомобиля, когда вы отправляетесь в гребное приключение.

      В таких ситуациях багажник для каяка, прикрепленный к рейлингам на крыше вашего автомобиля, часто является лучшим вариантом для перевозки вашего каяка. Но что делать, если в вашем автомобиле нет рейлингов для багажников на крыше?

      К счастью, у вас есть решение для ваших проблем с транспортировкой каяков: стойка для каяков для автомобилей без рельсов. Эти специально изготовленные стойки предназначены для надежного крепления к верхней части вашего автомобиля, даже если на нем нет заводских направляющих.

      При этом сегодня на рынке представлены десятки таких транспортных систем для каяков, поэтому найти лучшую стойку для каяков для автомобилей без рельсов непросто.Вот наш обзор лучших доступных моделей.

      Краткий обзор

      Если вы спешите, вот наш лучший выбор. Или продолжайте прокручивать, чтобы увидеть наш полный список с подробными обзорами.

      • Лучшие прокладки из пеноматериала: Лучшие прокладки для багажника на крышу для морского каяка
        «Лучшие прокладки для багажника на крышу для морского каяка предлагают фантастическое сочетание удобства и доступности для увлеченного гребца».

      Наше руководство по покупке в конце списка также содержит всю информацию, необходимую для выбора лучшего багажника на крышу для вашего автомобиля.

      Лучший в целом: Malone VersaRail Bare Roof Cross Rail Rack

      Разработанный специально для седанов и любых других транспортных средств без встроенных рейлингов на крыше, багажник Malone VersaRail Bare Roof Cross Rail превращает любой автомобиль в машину для перевозки каяков.

      С Malone VersaRail вы получаете набор поперечин, которые крепятся к крыше вашего автомобиля с помощью силиконовых присосок, не оставляющих следов. Затем присоски поддерживаются набором сверхпрочных нейлоновых ремней безопасности шириной 1,5 дюйма, которые вы продеваете через внутреннюю часть вашего автомобиля для дополнительной безопасности на дороге.

      Самое приятное в Malone VersaRail то, что он поставляется с набором коррозионно-стойких металлических грузовых стержней. Вы можете заказать рули длиной 50 или 58 дюймов в соответствии с вашими потребностями в транспортировке каяка. Благодаря этим перекладинам вы можете перевозить несколько каяков с помощью комплекта J-образных опор (не входят в комплект), как если бы вы использовали багажник для каяка, предназначенный для автомобиля с рельсами.

      Кроме того, Malone VersaRail поставляется со всем оборудованием, необходимым для установки багажника на крышу перед вашей следующей греблей.Сама стойка также быстро и легко устанавливается в любой момент для этих приключений в последнюю минуту.

      Однако обратите внимание, что эта система багажников предназначена для использования только с 4-дверными автомобилями, поэтому она не идеальна для 2-дверных седанов. Кроме того, у него есть предел нагрузки 130 фунтов, что важно учитывать, если у вас особенно тяжелые каяки. Но учитывая все обстоятельства, Malone VersaRail — это действительно универсальная система багажников на крышу для автомобилей без встроенных рейлингов.

      • Быстрая и простая установка
      • Может использоваться с J-образными люльками (не входят в комплект)
      • 2 варианта длины багажника
      • Прочные материалы
      • Можно перевозить более 1 каяка
      • Относительно низкий предел веса
      • Не для использования с 2-дверными седанами

      Лучшее соотношение цены и качества: универсальные поперечины багажника Seah Hardware

      Предлагая превосходное сочетание цены и качества, универсальные поперечные дуги для багажника на крышу Seah Hardware являются доступным выбором для гребцов, которые многого ожидают от своего снаряжения.

      Этот багажник от Seah Hardware имитирует классическую систему багажников на крыше с поперечинами, которые вы найдете на автомобилях с рейлингами. Однако для автомобилей без рельсов он поставляется с набором мягких ножек, которые можно разместить на крыше большинства автомобилей.

      Затем эти ножки удерживаются на месте с помощью встроенного набора храповых ремней, которые продеваются через кабину вашего автомобиля.

      Кроме того, универсальный багажник на крышу Seah Hardware включает в себя набор поперечных балок длиной 47 дюймов, изготовленных из сверхпрочной стали.Сама стойка также может выдерживать вес до 150 фунтов, что делает ее пригодной для использования с большинством каяков.

      В качестве бонуса эта стойка от Seah Hardware совместима со многими J-крэдлами (не входят в комплект). При использовании с J-образными люльками этот багажник может относительно легко перевозить до 2 каяков.

      Но имейте в виду, что эта стойка не предназначена для использования с 2-дверными автомобилями, поэтому перед вложением средств обязательно убедитесь, что ваш автомобиль совместим с этой системой. Кроме того, поперечины на этой стойке относительно короткие, что может ограничить общую вместимость вашего оборудования на крыше.Однако, если доступность является приоритетом, универсальные поперечины багажника на крышу Seah Hardware трудно превзойти.

      • Отличная цена
      • Изготовлен из сверхпрочной стали
      • Включает храповые ремни для надежной фиксации
      • Может выдерживать вес 150 фунтов
      • Совместим с J-образными опорами (не входят в комплект)
      • Не подходит для 2-дверных автомобилей
      • Перекладины довольно короткие

      Лучший надувной багажник: универсальный надувной багажник для каяка HandiRack

      Простой, удобный и очень функциональный, универсальный надувной багажник на крышу для каяка Malone HandiRack — это инновационный вариант для использования с широким спектром каяков, каноэ и даже SUP.

      Как следует из названия, универсальный надувной багажник для каяка HandiRack представляет собой полностью надувную систему транспортировки каяка. Это означает, что он поставляется с набором из 2 надувных стержней, которые вы можете прикрепить к крыше вашего автомобиля, чтобы обеспечить мягкость и безопасность вашего каяка во время вождения.

      Как и многие другие крепления для каяков для автомобилей без поручней, HandiRack поставляется с регулируемыми ремнями, которые можно продеть в салоне автомобиля для надежной фиксации. Затем вы надуваете стойку с помощью прилагаемой насосной системы.Когда все сказано и сделано, вы можете загрузить на стойку до 175 фунтов снаряжения, включая каяки и SUP.

      Ключевым преимуществом HandiRack является то, что он складывается до впечатляюще компактных размеров, когда не используется. Система также поставляется с носовым и кормовым тросами, чтобы вы могли дополнительно прикрепить каяк к машине. Кроме того, HandiRack совместим с большинством автомобилей, включая 2-дверные седаны.

      Однако, несмотря на то, что HandiRack невероятно универсален, это не самый практичный выбор для очень дальних поездок, поскольку он создает приличное сопротивление и шум на высоких скоростях.Кроме того, он может перевозить только один каяк за раз из-за его небольшой ширины. Однако, несмотря на эти недостатки, HandiRack является доступным и универсальным выбором для перевозки каяков.

      • Совместимость практически с любым транспортным средством
      • Небольшая упаковка для хранения
      • Обеспечивает набивку для каяков при транспортировке
      • Быстрая и простая установка
      • Включает носовые и кормовые стропы для дополнительной безопасности
      • Создает сильное сопротивление и шум на шоссе
      • Может перевозить только один каяк за раз

      Лучшие прокладки из пеноматериала: лучшие прокладки для багажника на крышу морского каяка

      Созданные для удобства, подушки для багажника на крышу Best Marine Kayak представляют собой систему транспортировки каяков из пеноблоков, которая не обходится в кругленькую сумму.

      В этой системе багажников от Best Marine есть все необходимое для быстрой перевозки каяка. Он включает в себя 2 подкладки из пеноматериала, которые крепятся к крыше вашего автомобиля с помощью регулируемых нейлоновых ремней. Кроме того, он поставляется с 2 комплектами ремней с храповым механизмом, креплениями для багажника и капота, а также вспомогательным шнуром для использования в качестве строп на носу и на корме.

      Установка этого багажника от Best Marine занимает всего несколько минут, так как вам просто нужно продеть 48-дюймовые ремни пенопластовых поперечин через автомобиль.Как только это будет сделано, вы можете прикрепить свой каяк к стойке с помощью прилагаемых храповых ремней и встроенных крутых D-образных колец подушечек из пеноматериала. Эти D-образные кольца помогут вам быстро и легко закрепить байдарки различной ширины на автомобиле.

      Лучшие прокладки для багажника на крышу для морских каяков также являются одними из самых прочных доступных прокладок из пеноблоков. Они изготовлены из ударопрочной пены EPE и полиэфирной ткани плотностью 600 ден, что обеспечивает повышенную прочность в течение многих лет использования.

      Тем не менее, обратите внимание, что эти пеноблоки, как правило, не совместимы с 2-дверными автомобилями.Они также не так безопасны при движении на очень высоких скоростях, поэтому они лучше всего подходят для местного транспорта на байдарках. Несмотря на эти недостатки, подушки для багажника на крышу Best Marine Kayak являются одними из самых доступных и удобных доступных багажников для каяков.

      • Включает носовые и кормовые канаты и якоря для багажника
      • Обеспечивает набивку для каяков при транспортировке
      • Изготовлен из прочной ткани, пены и стали
      • Может быть установлен менее чем за 5 минут
      • Доступная цена
      • Не совместим с 2-дверными автомобилями
      • Будьте осторожны на скоростных автомагистралях

      Багажник на крышу каяка для автомобилей без поручней Руководство по покупке

      Купить багажник для каяка для автомобиля без рейлингов — дело непростое.В дополнение к багажнику, который хорошо подходит для вашего каяка, вам также необходимо найти модель, совместимую с вашим автомобилем, чтобы вы могли легко и эффективно перевозить свою лодку по открытой дороге.

      С таким количеством различных моделей и множеством функций, которые необходимо учитывать, выбор всего одного крепления для каяка может стать проблемой. Чтобы помочь вам, вот несколько ключевых моментов, которые следует учитывать при поиске лучшего багажника для каяка для автомобилей без поручней:

      Стойка для каяка, тип

      Первое, о чем вам нужно подумать при покупке багажников для каяков для автомобилей без рейлингов на крыше, — это тип багажника, который вы хотите купить.Когда дело доходит до багажников для автомобилей, которые не имеют установленных на заводе рейлингов, у вас есть три основных варианта:

      .
      • Металлические поперечины — Багажник этого типа поставляется с набором металлических поперечин, очень похожих на те, которые вы получили бы, если бы у вас был автомобиль с рейлингами на крыше. Однако для автомобилей без этих встроенных рейлингов многие компании изготавливают поперечины, которые можно прикрепить к автомобилю с помощью регулируемых ремней. Затем эти регулируемые ремни продеваются через кабину вашего автомобиля, чтобы обеспечить безопасность вашего багажника при транспортировке.По большей части этот тип стойки для каяка дороже, чем альтернативы. Но они часто позволяют перевозить несколько каяков с помощью J-образных люлек и создают меньшее сопротивление на дороге для большей эффективности использования топлива.
      • Пеноблок – Как следует из названия, стойки для каяков из пеноблоков изготавливаются из больших кусков пенопласта. Эти пеноблоки крепятся к крыше автомобиля без рейлингов с помощью набора регулируемых ремней. После того, как пеноблоки установлены, вы просто ставите каяк на блоки, привязываете его ремнями и отправляетесь в путь.Преимущество багажников на крыше из пеноблоков заключается в том, что они часто доступны по цене и просты в установке. Но они шумные на дороге, менее безопасные на высоких скоростях и подходят только для перевозки одной байдарки за раз.
      • Надувные камеры – Надувные стойки для труб внешне очень похожи на аналоги из пеноблоков. Однако вместо пены в них используются прочные надувные трубы, которые служат точкой крепления для вашего каяка. Эти надувные камеры обеспечивают много мягкости для вашего каяка, пока вы находитесь в дороге.В то же время, они компактны для удобства хранения, когда они не используются. Однако надувные камеры страдают многими недостатками стоек из пеноблоков. Они также имеют тенденцию быть более дорогими. Но это очень удобный и эффективный способ транспортировки каяка.

      Имейте в виду, что не существует одного типа крепления для каяка, который бы подходил всем. Важно, чтобы вы выбрали тип стойки, который лучше всего подходит для вашего стиля гребли.

      Если вы часто отправляетесь в дальние поездки, вам может подойти надежность металлической поперечной стойки.В качестве альтернативы, надувные стойки для труб часто удобны для людей, у которых дома мало места для хранения снаряжения. Или, если вы пытаетесь свести расходы к минимуму, транспортная система для байдарок из пеноблоков обычно является отличным выбором.

      Совместимость с транспортными средствами

      Как только вы поймете, какие виды багажников для каяков доступны для автомобилей без рейлингов на крыше, пора начать сужать ваши варианты. Самый простой способ сделать это — проверить, совместим ли данный багажник на крыше с вашим автомобилем.

      Большинство багажников для каяков, предназначенных для автомобилей без поручней, совместимы с целым рядом различных транспортных средств. Но крайне важно, чтобы вы ознакомились со спецификациями производителя, прежде чем инвестировать в багажник, чтобы убедиться, что он подходит для вашего автомобиля.

      Имейте в виду, что многие багажники несовместимы с 2-дверными автомобилями. Это связано с тем, что большинство багажников для каяков для автомобилей без поручней имеют ремни, которые проходят через кабину вашего автомобиля. С 2-дверными автомобилями может быть сложно обеспечить хорошую и надежную посадку на этих ремнях.

      Итак, если у вас 2-дверный автомобиль, обязательно уточните у производителя, действительно ли данный багажник совместим с маркой, моделью и годом выпуска вашего автомобиля.

      Совместимость с каяками

      После того, как вы проверите, совместима ли данная стойка для каяка с вашим транспортным средством, вам необходимо определить, совместима ли она с вашей байдаркой.

      Вообще говоря, крепления для каяков для автомобилей без поручней предназначены для использования почти со всеми каяками, представленными на рынке.Однако все багажники имеют максимальную грузоподъемность и максимальную ширину, что затрудняет транспортировку особенно широких и тяжелых каяков.

      Поэтому перед покупкой обязательно проверьте ширину стойки для каяка и ее общую грузоподъемность. Пенопластовые и надувные модели часто имеют большую грузоподъемность, но меньшую ширину, чем альтернативы с металлическими перекладинами. Если вы сомневаетесь, обратитесь непосредственно к производителю для получения дополнительных рекомендаций по вашей конкретной модели каяка.

      Размер хранилища

      В отличие от багажников для автомобилей с рельсами, багажники для каяков для автомобилей без рельсов не предназначены для длительного хранения в автомобиле.На самом деле, вы, вероятно, захотите снять эти багажники со своей машины после каждого приключения, чтобы гарантировать, что они останутся в хорошем состоянии на долгие годы.

      Имея это в виду, любой, кто покупает багажник для каяка для транспортного средства без рельсов, должен учитывать общий размер своей системы багажника и то, сколько места система займет при хранении. Поскольку вы не можете оставлять багажник в машине на несколько дней или недель подряд, вам необходимо убедиться, что у вас дома достаточно места для хранения багажника, когда вы не на воде.

      В большинстве случаев надувные багажники на крышу лучше всего подходят людям с минимальным пространством для хранения снаряжения. Тем не менее, стеллажи из пеноблоков часто занимают второе место. В любом случае, если у вас ограниченная емкость для хранения оборудования, обязательно проверьте общие размеры стойки для каяка перед покупкой.

      Простота установки

      Как мы уже упоминали, большинство багажников для каяков для автомобилей без поручней не предназначены для длительного хранения в автомобиле. Поэтому вам, вероятно, придется устанавливать и снимать систему багажника с автомобиля до и после каждой поездки.

      Таким образом, поиск относительно простой в установке системы крепления для каяка имеет первостепенное значение. Хорошей новостью является то, что большинство моделей, которые вы можете купить сегодня, разработаны с учетом простоты.

      При этом трудно сказать, что один вид крепления для каяка всегда проще установить, чем другой.

      Например, металлические поперечные рейки, такие как поперечная рейка Malone VersaRail Bare Roof, очень быстро устанавливаются сами по себе. Но этот процесс может занять немного больше времени, если вы также хотите установить J-образные люльки для перевозки нескольких каяков.

      Пенопластовые и надувные модели также относительно быстро крепятся к вашему автомобилю. Однако крепление каяка к этим стойкам занимает немного больше времени, чем к металлическим перекладинам.

      Это потому, что вам обычно нужно продеть ремни с храповым механизмом через несколько D-образных колец, чтобы правильно закрепить каяк на автомобиле. Кроме того, для этих стеллажей обычно требуются носовые и кормовые стропы для дополнительной безопасности на дороге.

      Прочность

      Срок службы вашего снаряжения имеет решающее значение, и крепления для каяков для автомобилей без поручней не являются исключением.

      Как правило, большинство багажников для каяков изготавливаются с расчетом на долговечность. Тем не менее, модели с металлическими перекладинами, такие как универсальные перекладины багажника на крышу Seah Hardware, имеют тенденцию быть более долговечными в долгосрочной перспективе, чем пенопластовые и надувные варианты, которые более подвержены износу.

      При этом большинство стеллажей могут служить годами, если за ними правильно ухаживать. Это означает, что стойки для каяков следует хранить в прохладном, темном и сухом месте, когда они не используются, чтобы они были защищены от вредного воздействия влаги и ультрафиолетового излучения.

      Вердикт

      Качественная подставка для каяка — необходимая часть снаряжения любого гребца. Это особенно верно, если вы ищете багажник, который подходит для автомобиля без встроенных рейлингов на крыше.

      Из всех моделей, которые мы рассмотрели, багажник Malone VersaRail Bare Roof Cross Rail Rack, пожалуй, лучший багажник для каяков для автомобилей без поручней. Нам особенно нравится, что VersaRail легко установить практически на любое транспортное средство, и что он поставляется в нескольких размерах, поэтому вы можете перевозить более 1 каяка во время своих приключений.

      Тем не менее, ни один багажник для каяка не является лучшим во всех ситуациях. Мы надеемся, что эта статья помогла вам найти лучший багажник на крышу каяка для ваших нужд. Увидимся на воде!

      базовых стоек | Рейлинги на крыше, грузовые дуги, пакеты для ног — CARiD.com

      CARiD предлагает ряд базовых продуктов для багажника на крышу, которые позволяют легко установить багажник на крышу любого автомобиля, фургона, внедорожника или грузовика — даже если он был построен с полностью голая крыша. По сути, это компоненты, которые позволяют вам установить багажник на крыше с нуля или добавить к существующим заводским водосточным желобам, направляющим или даже приподнятым рейлингам.Четыре «башни» или «ножки» прикрепляются, чтобы можно было добавить две «поперечины», которые проходят через автомобиль от водителя к пассажиру.

      Для автомобилей с голыми крышами, которые вообще не оборудованы окантовкой водосточных желобов, Thule® Traverse Footpack предлагает мягкие накладки для ног с простой установкой, которые обеспечивают плотное и надежное прилегание. Затем поперечные перекладины фиксируются на подножках, чтобы дать вам возможность нести стойку. Rhino Rack® также предлагает свои фиксированные крепления, которые подходят практически для любой крыши автомобиля и предназначены для небольших двухдверных автомобилей, где традиционные стойки не могут быть расположены достаточно далеко друг от друга.

      Для автомобилей, оснащенных водосточными желобами по краям крыши, мы предлагаем ножные зажимы, разработанные специально для них. Установка и снятие просты, с удобной круглой ручкой, которая регулирует и точно настраивает уровень затяжки зажима. Для спортивных сооружений с выпуклыми секциями крыши или вертикальным подъемом к центру комплекты Thule® Gutter High Foot Pack и Super High Foot Pack позволяют устанавливать поперечные поручни выше с размерами высоты 5, 8 и 11 дюймов. . Если ваш автомобиль оснащен заводскими приподнятыми боковыми рейлингами OEM или заподлицо с рейлингами, вы уже на полпути.Имеются адаптеры для поперечных направляющих, соответствующие форме, размеру и высоте любых заводских боковых поручней.

      Если вам нужен багажник на крышу повышенной грузоподъемности, мы предлагаем комплекты, включающие не две, а ТРИ поперечины. Крепления для водосточных желобов или подножек подходят для широкого спектра транспортных средств с водосточными желобами или без них. Если на вашем конкретном автомобиле необходимо установить гусеницы для поддержки подножек, они также прилагаются. Сверхпрочные поперечины обычно изготавливаются из алюминия для обеспечения максимальной прочности по отношению к весу, а опоры изготавливаются из прочного нейлона, армированного стекловолокном.А если у вас уже есть заводской багажник на крышу, и его производительность вас не устраивает, мы также предлагаем замену багажника. Многие новые легковые и грузовые автомобили уже поставляются с предварительно просверленными точками установки, чтобы их можно было установить у дилера, если клиенты выберут его после изготовления автомобиля. Однако, поскольку многие дилеры завышают цены на эти товары, лучший выбор будет найден прямо здесь, в этом разделе.

      После того, как вы установили поперечные рейки, ваша базовая стойка установлена ​​на место, и перед вами открывается целый мир новых возможностей для перевозки грузов.CARiD предлагает багажники на крышу, которые крепятся к вашим поперечинам, специально предназначенные для хранения лыж, сноубордов, досок для серфинга, буги-бордов, велосипедов, багажа, грузовых лотков и грузовых ящиков с жестким корпусом. Каждый тип стеллажа имеет возможность блокировки груза для защиты от кражи, а все монтажные зажимы, распорки, стержни и крышки изготовлены из алюминия, АБС-пластика, стали с порошковым покрытием или армированного стекловолокном нейлона для обеспечения прочности и устойчивости к коррозии. . Также доступны детали обтекателя багажника на крыше, которые крепятся либо перед готовым багажником, либо по бокам от него, чтобы уменьшить сопротивление ветру и вибрации, которые вызывают шум и снижают экономию топлива.

      Система поперечных перекладин для непокрытой крыши Malone VersaRail™ (58 дюймов)

      Система поперечных перекладин для непокрытой крыши Malone VersaRail™ (58 дюймов) — Great Lakes Outfitters
      1. /
      2. Система поперечных перекладин для голой крыши Malone VersaRail™ (58 дюймов)

      VersaRail™ мгновенно превращает голую крышу в функциональную и устойчивую платформу.Перевозите велосипеды, лодки и системы хранения, а также негабаритные грузы из строительного магазина. Доступны длины 50 и 58 дюймов, эти грузовые стержни поставляются в собранном виде и…Подробнее

      VersaRail™ мгновенно превращает голую крышу в функциональную и устойчивую платформу. Перевозите велосипеды, лодки и системы хранения, а также негабаритные грузы из строительного магазина. Доступны длины 50 и 58 дюймов, эти грузовые дуги поставляются в собранном виде и готовы к установке.Включает вакуумные башни с двумя присосками, 1,5-дюймовые крепежные ремни и пятилетнюю ограниченную гарантию.

      Характеристики:

      • Дополнительные инструменты не требуются (ключ входит в комплект поставки)
      • Антикоррозийное покрытие грузовой дуги
      • Квадратная форма подходит для большинства аксессуаров для стоек
      • Не оставляющие следов силиконовые подушечки
      • Ремни безопасности шириной 1,5 дюйма
      • Количество установок в минутах

      Технические характеристики:

      • Длина: 50 или 58 дюймов
      • Ширина: 8 дюймов
      • Высота: 5.75 дюймов
      • Грузоподъемность: 135 фунтов

      Установка:

      • Всегда обращайтесь к Руководству по установке Malone, чтобы узнать о надлежащей, правильной и одобренной установке автомобиля.
      • Носовые и кормовые страховочные крепления требуются для всех транспортных средств Malone на крыше. Неправильная установка и использование страховочных тросов аннулирует все гарантии и ответственность.
      • Внимательно ознакомьтесь с инструкциями и зарегистрируйте свою гарантию перед первым использованием.
      • Только для временного использования.Удаляйте, когда не используете. Подробности см. в Руководстве пользователя.
      • VersaRail™ НЕ подходит для использования с палатками на крыше.

      Что в коробке

      • (2) Перекладины с крепежными ремнями
      • (4) основания башни с крепежным оборудованием
      • (4) Резиновые заглушки
      • (1) Шестигранный ключ на 6 мм
      • (1) Руководство по эксплуатации

      Copyright © 2022.Great Lakes Outfitters Все права защищены.

      Электронная коммерция от Ezshop.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.